Share
Kierując się do szwedzkiego dealera Volvo dla sportowego sedana Volvo S60, mentalnie przewijałem przede mną szczegóły pierwszej znajomości z samochodami Volvo. Faktem jest, że nie tak dawno temu firma Musa Motors bardzo mi pomogła w poznaniu jednego z samochodów słynnej szwedzkiej marki. Podkreśliłem uczucie randki w przeglądzie solidnego i reprezentatywnego sedana Volvo S80. A teraz jasna i intrygująca nowość - S60, gorący sportowy sedan z zimnej Skandynawii - stanie się przedmiotem uwagi. Samochód jest również interesujący, ponieważ w tym roku został uznany za najlepszy w kategorii "klasy średniej", choć wcześniej Rosjanie trzykrotnie nadali ten sam tytuł niemieckim markom BMW (jest to głos zorganizowany przez magazyn Za Rulem). Musimy przyznać, że postrzegamy jedno z samochodów Volvo, jako sportowe, nieco niezwykłe. Jednak to jest dokładnie to, jak producent pozycjonuje Volvo S60, zaprezentowane w ubiegłym roku na Geneva Motor Show ...
(27 wszystkich zdjęć)
Post sponsorski: Chcesz przejrzeć sprzedany samochód, pojawił się na najpopularniejszym blogu Runet? Napisz: [email protected]
1. Na pierwszy rzut oka stało się jasne, że samochód jest naprawdę "gorący", design nie zawiódł - sportowy charakter Volvo S60 widać z daleka.
2. Wygląd samochodu wydawał mi się dość nietypowy dla Volvo, ale cechy firmy są nadal widoczne dzięki energicznym, "drapieżnym" liniom. Kształt tylnych świateł optycznie przekształca tył samochodu, dzięki czemu pasuje i jest zwięzły, a reszta - styl "rufy" pozostaje taki sam.
3. Ale przednia część zmieniła się poważniej. Ogólne wrażenie - samochód wygląda szybko i agresywnie. Zasadniczo jest to zaleta niezwykłej konstrukcji całego przedniego panelu, w szczególności dzisiejszych skośnych reflektorów i małego protivotumanok, specjalnie umieszczonych w taki sposób, aby kontynuować i podkreślać szybko poruszające się linie nadwozia.
4. Zwróć uwagę na sylwetkę samochodu - również znacząco się zmieniła, a to nie jest Volvo, które zdobyło sławę za doskonałe rodzinne sedany. Przy okazji wydawało mi się, że S60 ma wiele wspólnego z nieużywanym sedanem Nissana Primery. Kształt reflektorów jest bardzo podobny i jest wiele podobieństw w sylwetce. Jest to z pewnością pozytywny punkt - Primera miała bardzo interesujący, choć nieco futurystyczny design, wyprzedzając swój czas..
5. Krótko mówiąc, zewnętrzna część Volvo S60 jest bardzo oryginalna, świeża i przyciągająca wzrok. Nie trzeba dodawać, że jest to fajna innowacja, ponieważ przed firmą Volvo preferowano klasyczne kontury i linie. Oczywiście, takiego samochodu trudno nie zauważyć, wygląda on stylowo, a nawet nieco wyzywająco..
6. Jednak wnętrze, w przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, okazało się dość spokojne. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje duże podobieństwo do salonu starszego brata - Volvo S80.
7. Różnice są w rzeczywistości minimalne. Kierownica i deska rozdzielcza w obu samochodach są prawie identyczne, różnica w kilku drobnych szczegółach.
8. W S60 wyświetlacz multimedialny jest zintegrowany bezpośrednio z przednim panelem, natomiast w Volvo S80 stanowi odrębny element wnętrza i nie wygląda bardzo harmonijnie..
9. Jasno beżowe skórzane wykończenie nie jest praktycznym rozwiązaniem (zbyt łatwo zabrudzone, chociaż materiał jest dobrze szorowany), ale w rezultacie wnętrze wygląda po prostu niesamowicie.
10. Wkładki wykonane z naturalnego drewna - element projektu statusu, który stał się częścią tożsamości korporacyjnej we wnętrzu szwedzkich samochodów. Inny stary przyjaciel to "napowietrzna" konsola centralna. Pod nim jest wolna przestrzeń, uzupełniająca schowek, a także kieszenie i przegródki na drobne przedmioty. Ta sama konsola zainstalowana w Volvo S40 i Volvo S80.
11. Przy okazji, nie musiałem się przyzwyczajać do rozmieszczenia przycisków i elementów sterujących - tak jakby konsola została całkowicie przeniesiona z limuzyny Volvo S80. Wzajemne rozmieszczenie przycisków, przełączników i sylwetki osób odpowiedzialnych za zarządzanie klimatyzacją - wszystko to jest mi już znane.
12. Osobno chciałbym zwrócić uwagę na wyposażenie samochodu w pasywne i aktywne systemy bezpieczeństwa. W tym segmencie szwedzka firma, jak się okazało, jest "przed resztą". Ochrona pasywna składa się ze zwykłych elementów: poduszek powietrznych, zagłówków, kurtyn bocznych i systemów ochrony przed uderzeniami bocznymi i odłamków..
13. Tutaj można również dodać pochłanianie energii z przodu samochodu, a także system do przygotowania elementów ochronnych. Czujnik, stale skanując przestrzeń przed samochodem, pozwala wybrać najbardziej akceptowalny algorytm zachowania systemów bezpieczeństwa. Oznacza to, że sam samochód zdecyduje, czy otworzyć poduszki powietrzne, czy może ograniczyć się do unoszenia napinaczy.
14. Prawdą jest, że z jakiegoś powodu czułem się nieswojo, kiedy wyobrażałem sobie, co stanie się w przypadku odmowy lub, co gorsza, nieprawidłowego działania wszystkich tych innowacyjnych systemów. To prawda, że statystyki przemawiają na korzyść szwedzkiej firmy, a fakt, że Volvo znajdowało się w czołówce branży bezpieczeństwa samochodowego, dodaje pewności siebie.
15. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo czynne, wszystko tutaj jest bardzo dobrze zorganizowane, z nieodłączną funkcjonalnością szwedzkiego produktu i wykorzystaniem nowoczesnych technologii..
16. Weźmy na przykład unikalny laserowy system wykrywania pieszych. Pozwala zidentyfikować pieszego i użyć hamowania awaryjnego, jeśli kierowca nie miał na to czasu. W rzeczywistości okazało się, że test systemu jest bardzo nietypowy..
17. Przy okazji, właśnie w tym systemie czytelnicy magazynu motoryzacyjnego Klaxon nagrodzili Volvo S60 zwycięstwem w nominacji do technologii przełomowej. Oczywiste jest, że nowy system, w którym to przypadku pozwoli uniknąć problemów, zarówno dla pieszych, jak i kierowców..
18. City Safety System w akcji, widziałem też. Pomaga kierowcy zachować bezpieczną odległość i działa idealnie. Ja w każdym razie naprawdę to lubiłem. Muszę powiedzieć, że w S60 jest tak wiele ciekawych rozwiązań technicznych z zakresu bezpieczeństwa aktywnego, że nie pamiętam wszystkiego. BLIS to memo - system ostrzegający o zajętym pobliskim pasie, monitorujący martwe punkty i LDW, informujący cię, że opuszczasz zajętą trasę..
19. Co ciekawe, Volvo S60 ma funkcję TSA, która pomaga samochodowi zachować stabilność podczas jazdy z przyczepą. Chociaż trudno sobie wyobrazić takie dziwne połączenie przyczepy i samochodu o sportowym charakterze ...
20. Salon Volvo S60 jest bardzo wygodny, nie spodziewałem się takiego komfortu - ale nie rodzinnego sedana. Ale w rzeczywistości poziom komfortu nie był niższy niż w sedanie Volvo S80. Siedzenia były wygodne, z szerokim zakresem regulacji (przód - z napędem elektrycznym w konfiguracji "my") i ogrzewane. Praca klimatyzatora jest godna pochwały, a uzupełnia go innowacyjny system IAQS (kontrola jakości powietrza w samochodzie).
21. Mówiąc o kabinie, należy zwrócić uwagę na doskonałą izolację akustyczną Volvo S60 - cisza panuje przy każdej prędkości w kabinie: nie ma żadnych dźwięków na zewnątrz, żadnych świerszczy, skrzypień i zgrzytów wewnątrz. To, nawiasem mówiąc, jest jednym z niewielu samochodów z mojej serii testów, które tak dobrze sprawdziły się w kwestii ciszy. Tutaj oczywiście wpływa na wysoką jakość materiałów wykończeniowych i montaż.
22. Obsługa samochodu nie spowodowała żadnych reklamacji - dzięki układowi kierowniczemu o zmiennym wysiłku, samochód jeździ dobrze i utrzymuje dobrą drogę (napęd na wszystkie koła, tak jak w jakikolwiek sposób). To prawda, że jeśli porównasz się z Subaru Legacy GT, Volvo jest gorsze - Japonka reaguje nieco szybciej i wydaje się bardziej interesująca w zarządzaniu.
23. Ale tutaj, jak zwykle, nie może być jednej opinii, ponieważ wrażenia są subiektywne i wystandaryzowane. Ale Volvo S60 jest nieco wygodniejsze, więc jest parytet.
24. Serce samochodu, 3-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 304 KM, sprawiło, że spodziewaliśmy się czegoś niezwykłego, ale w rzeczywistości wszystko okazało się bardziej prozaiczne. Faktem jest, że ogromna moc silnika z jakiegoś powodu nie jest w pełni wykorzystana. Prawdopodobnie powodem tego są ustawienia 6-biegowej skrzyni biegów Geartronic. W każdym razie przyspieszenie nie jest tu tak dotkliwe, jak na tym samym Legacy GT. Ale jednocześnie możliwe jest prowadzenie Volvo S60, a nie złe - istnieje również tryb ręcznego sterowania skrzynią biegów, chociaż prawdopodobnie nie będzie działać dla doświadczonych kierowców ulicznych..
25. Ale dla tych, którzy chcą uzyskać mocny samochód, wygodny, szybki, bezpieczny i jednocześnie wyposażony w napęd na wszystkie koła - Volvo S60 będzie doskonałym wyborem. W uczciwości muszę powiedzieć, że nie należy pokładać zbyt wielkiej nadziei w napędzie na wszystkie koła i wtrącać do dziedzictwa SUV-ów ramowych. Napęd na wszystkie koła jest realizowany zgodnie ze schematem Haldex AWD i jest uzupełniony technologią Instant Traction. Jest bardziej odpowiedni do stabilnej jazdy po autostradzie z dowolnym współczynnikiem przyczepności niż terenowy.
26. Po uważnym zapoznaniu się z Volvo S60, staje się jasne, dlaczego ten samochód został uznany za najlepszy w klasie średniej. Połączenie dobrej dynamiki i doskonałej obsługi sprawia, że S60 jest dobrym wyborem dla tych, którzy lubią mieć adrenalinę przy wysokich prędkościach, a niespotykany poziom komfortu i bezpieczeństwa w tej klasie pozwoli na korzystanie z tego samochodu nawet jako rodzina, pomimo wszystkich swoich sportowych nawyków. Nic dziwnego, że powiedziałem na początku recenzji - trudno postrzegać Volvo jako samochód sportowy. Samochody tej marki są tradycyjnie wielofunkcyjne i mogą występować jednocześnie w kilku rolach..
27. Cena samochodu mieści się w przedziale od 1,1 do 2 milionów rubli, w zależności od konfiguracji. Poszedłem do najdroższego Volvo S60 o wartości 1 965 000 rubli. I wiesz - na samym początku byłem pewien, że to było dość drogie, ale pod koniec testu cena przestała wydawać się niewystarczająca. Dla takiego samochodu naprawdę nie szkoda dać 2 miliony rubli ...
Zobacz także nasze wcześniejsze testy: Jazda próbna Subaru Legacy GT, Test Drive Honda Civic 4D, Przetestuj napęd Range Rover Supercharged, Przetestuj jazdę KIA Sorento, Przetestuj jazdę KIA Soul, Jazda próbna KIA Koup, Przetestuj Drive Honda Pilot, Jazda próbna Volvo S80 , Jazda próbna KIA Cee'd, Przetestuj napęd Honda CR-V, Przetestuj jazdę Ford Mondeo, Jazda próbna KIA Mohave, Jazda próbna KIA Sportage
Czy chciałbyś, aby opinia o sprzedanym samochodzie pojawiła się na najpopularniejszym blogu Runetu? Napisz: [email protected]
Legal Technique