Share
W ostatnim czasie nastąpiły poważne zmiany na globalnym rynku motoryzacyjnym. Stare, sprawdzone marki powoli, ale z pewnością tracą grunt dla początkujących. Chociaż nie, dlaczego ostatnio - jeśli przeanalizujemy historię globalnego przemysłu motoryzacyjnego, widzimy nieuchronną ekspansję azjatyckiego przemysłu samochodowego. Wszystko zaczęło się od powojennej Japonii. Około piętnastu lat jej droga rozpoczęła się w Korei, a dziś pierwsze kroki na światowym rynku podejmują Chiny. Ale jeśli chodzi o chińskie samochody, prawdopodobnie już niedługo nie porozmawiamy, ale Koreańczycy, jak pisałem w poprzednich recenzjach, pojawiają się na wszystkich frontach. I to, jak sądzę, jest właściwą polityką - aby objąć maksymalną liczbę klas i typów samochodów, aby przyciągnąć jak największą liczbę odbiorców. Nawiasem mówiąc, wzrost obecności na rynku odbywa się nie tylko dzięki podporządkowaniu pozycji innych marek, ale także dzięki rozwojowi zasadniczo nowych kategorii użytkowników i rynków.
(Łącznie 17 zdjęć)
Post sponsorski: Chcesz przejrzeć sprzedany samochód, pojawił się na najpopularniejszym blogu offline Runet? Napisz: [email protected]
1. Przed rozpoczęciem przeglądu szczerze przyznaję - mam nieco stronniczy stosunek do samochodów typu "coupe". Chociaż to niedorzeczne, ale ja, urodzony w ZSRR, ta klasa samochodów spowodowała bardzo silne skojarzenia z ówczesnym coupe - Zaporożec. Tak, a trzydrzwiowe hatchbacki, szczerze mówiąc, nie wydawały mi się szczytem doskonałości. Sama konstrukcja kabiny, liczba drzwi wydawały się niewygodne i niepraktyczne. Ale w trakcie jazdy próbnej niechęć Kia Cerato Koup do takiego samochodu zniknęła gdzieś. Pozwolę sobie przypomnieć, że Kia Cerato Koup to pierwszy samochód tej klasy, wydany przez koreańską firmę. Ale to nie pogorszyło go, wręcz przeciwnie, wygląda świeżo i jaśniej ... Ale załatwmy wszystko.
2. Po ustaleniu kandydata na następny test zdecydowałem, że coupe będzie najbardziej odpowiednim kandydatem. Sędzia dla siebie -
3. Tak, główna zaleta Koup - projektowanie zewnętrzne. Niemniej jednak, koreańscy projektanci pracowali dobrze, ponieważ ten samochód pozwala nam już klasyfikować go jako kohortę samochodów sportowych. Projekt jest bardzo udany - szybkie, eleganckie, a jednocześnie muskularne kontury ciała tylko krzyczą, że Kia Cerato Koup został zaprojektowany z myślą o szybkości. Wąskie tylne światła pasują do ogólnego zestawu, dzięki czemu wysoka rufa jest wizualnie "cieńsza". Jeśli chodzi o konstrukcję frontu samochodu, to zauważyłem pewne podobieństwo do ostatnio testowanego sedana klasy golfowej.
4. Spośród wszystkich samochodów, które musiałem jeździć w serii testów koreańskiego (i nie tylko) przemysłu motoryzacyjnego, podczas gdy Kia Cerato Koup jest z pewnością najjaśniejszy i najbardziej przyciągający uwagę. Tak, kiedy testowałem duszę Kia, byli także zainteresowani, badani, pytani, wspominamy przynajmniej inspektorów policji drogowej, którzy powstrzymali mnie od ciekawości ... Ale mimo to jest bardzo daleko od Kia Cerato Koup.
5. Faktem jest, że w ciągu kilku dni, w których jeździłem tym jaskrawoczerwonym coupe, byłem nawet trochę zmęczony obfitością uwagi innych. Podziw, pytania od sąsiadów na parkingu - ile to kosztuje, czy to dobrze, czy jest dobrze zbudowany ... Wielu rozmówców poprosiło o pozwolenie na siedzenie w kabinie. Nic w tym dziwnego - próbowałem tutaj przypomnieć sobie, czy ostatnio widziałem podobny samochód na moskiewskich drogach i niejasno pamiętałem tylko jeden taki epizod ...
6. Muszę przyznać, że byłem bardzo pochlebny, gdy kierowcy, poruszający się ze mną w jednym potoku, pokazali międzynarodowy gest aprobaty w postaci kciuka skierowanego w niebo. Tak, fajnie jest prowadzić samochód, który, podobnie jak Kia Cerato Koup, wygląda spektakularnie.
7. Jak powiedziała moja żona: "" Wygląda na milion, a nieco ponad 30 tysięcy "... Ale w ciele typu" sedan "Kia Cerato jest bardziej zwyczajny, a dokładniej wygląda bardziej efektownie i solidnie, jednak docelowa widownia z sedana jest inna Okay, nie o to teraz ... Więc - powszechna akceptacja samochodu, podziw, a nawet ekscytacja innych - to najlepsza reklama dla projektantów KIA.
8. Cóż, znajomość z zewnątrz miała miejsce, czas na ocenę wnętrza samochodu. Zacznę od lądowania - jest bez skazy, nie więcej i nie mniej. Przede wszystkim jest to zasługą bardzo szerokich drzwi. Chociaż wydostanie się z samochodu jest nieco mniej wygodne - zmniejsza się prześwit.
9. Wzajemne ustawienie kolumny kierownicy, deski rozdzielczej, konsoli środkowej i fotela kierowcy pozwoliło mi usiąść za kierownicą z niewielkimi regulacjami i regulacjami. Bez większych trudności udało mi się dotrzeć do wszystkich elementów sterujących, całkowicie pochylając się w fotelu kierowcy. Przy okazji, o krześle - okazało się, że jest umiarkowanie mocne, z dobrym podparciem bocznym i całkiem niezłe możliwości regulacji. Zakres ustawień pozwoli Ci usadowić się na siedzeniu z takim samym komfortem, zarówno miniaturową dziewczyną, jak i dużym mężczyzną.
10. Jeśli chodzi o jakość wykonania, jest on na akceptowalnym poziomie, a jeśli pamiętasz cenę samochodu, jest całkowicie poza konkursem. W każdym razie nie udało mi się zidentyfikować nierównych szczelin, zadziorów, skosów i skrzypień. Szczerze mówiąc - jakość skóry, która jest pokryta wnętrzem, nie wydawała mi się zbyt wysoka - materiały dla typowej klasy średniej. Ale znowu magiczny uniwersalny argument "cena demokratyczna" załatwił sprawę..
11. Chciałbym zwrócić uwagę na deskę rozdzielczą - znów mamy do czynienia z trzema tarczami, głęboko osadzonymi w tak zwanych studzienkach. Pozwolę sobie przypomnieć, że takie poprzednie panele zostały wyposażone w nasze poprzednie odpowiedniki z firmy Kia. Oczywiście, jest to zastrzeżona koncepcja projektowania miejsca pracy kierowcy, która jest nieodłącznym elementem całej najnowszej generacji Kia. Czy to naprawdę, nie mogę się spierać, ale sądząc po trzech testowanych samochodach, to założenie wydaje się prawdziwe. Cóż, w kolejnych testach potwierdzimy to lub odrzucimy ...
12. Czerwone oświetlenie instrumentu, tapicerka na przednim panelu z czerwonymi skórzanymi wstawkami i wreszcie czerwono-pomarańczowe podświetlenie głośników, które miga do rytmu muzyki - to już jest mi znane. Pamiętaj, że projektanci zastosowali podobne podejście do tworzenia zapalniczki Kia Soul? Ja, jak się wydaje, już mówiłem, że Koreańczycy umiejętnie wykorzystują udane detale i pomysły, a więc jest to kolejne potwierdzenie tego punktu widzenia. Dekoracja wnętrza w kolorze nadwozia - rozwiązanie harmonijne i udane. Może nie tak nowe, ale nadal skuteczne i eleganckie. Pokryta skórą kierownica ze zintegrowanymi elementami sterującymi dźwiękiem i klimatem jest również tradycyjnym składnikiem koreańskich samochodów nowej generacji w najwyższym standardzie. Na pedałach - metalowa podszewka, wyglądająca całkiem imponująco. Jeśli chodzi o standardowy system kontroli dźwięku i klimatu - nie znalazłem tu żadnych niespodzianek - wszystko jest mi znane i znajome. O tak, czarna błyszcząca plastikowa wkładka wzmocniła konsolę środkową. Ładny element jest jednak nieco niepraktyczny - odciski palców i tak dalej..
13. Odnośnie przeglądu, są pewne zarzuty - charakterystyczne cechy umiejscowienia kolumn i tylnego okna poważnie utrudniają widok z tyłu. Parkowanie na rewersie jest dość trudne, ale tutaj, w zasadzie, kwestia przyzwyczajenia - gdyby Kia Cerato Koup pojawił się w mojej osobistej flocie, przyzwyczaiłbym się również do widoczności. Średnie stojaki są cofnięte, więc musisz dosłownie sięgnąć za pasy bezpieczeństwa. Tylne siedzenia są wystarczająco wygodne, wystarczająco dużo miejsca dla trzech osób. Sam lądowanie jest w pozycji leżącej. To tylko proces sadzenia - trudny. Niemniej jednak, chciałbym mieć łatwiejszy dostęp do tylnego siedzenia, pomimo współczynnika kształtu "coupe" ... Wśród zalet samochodu jest przestronny bagażnik. Kia Cerato Koup - lider tej klasy w liczbie litrów sześciennych, pasuje do "bagażnika". Tak, jest on daleki od samochodów rodzinnych, ale mimo to, jak w przypadku coupe, ten samochód jest całkiem praktyczny.
14. W przeciwieństwie do starszego brata, Kia Cerato, zawieszenie coupe jest bardziej "sportowe", samochód, jak twierdzi producent, stał się o wiele łatwiejszy w prowadzeniu. Nie mogę porównywać - nie ma wrażenia z jazdy Kia Cerato, ale mogę powiedzieć, że zawieszenie Koup jest umiarkowanie sztywne, samochód nie huśta się na falach, a rolki są minimalne na stromych zakrętach. Na wybojach i wstrząsach samochód oczywiście się trzęsie, ale to dobra cena za dobrą obsługę. Zasadniczo zawieszenie samochodu pasuje do jego wyglądu..
15. Ponadto chciałbym zwrócić szczególną uwagę na pracę układu hamulcowego, który skutecznie spowalnia samochód podczas jazdy z dowolną prędkością. Kierownica jest wyraźna, a wyraźne sprzężenie zwrotne jest raczej "ostre" - skrajne pozycje dzielą 2,5 skrętu. Przy dużych prędkościach adaptacyjne wspomaganie kierownicy zmniejsza czułość mechanizmu kierowniczego.
16. A teraz kolej przyszła do serca samochodu - do jednostki napędowej. Dwulitrowy silnik 16-zaworowy ma 150 KM i maksymalny moment obrotowy 194 Nm, osiągając prędkość 4,2 tys. Obr./min. Nie sprawdzałem prędkości przyspieszenia do 100 km / h za pomocą stopera, ale subiektywnie wynosi to około 10 sekund. Co więcej, moc silnika wystarcza do przyspieszenia, ale automatyczna skrzynia biegów utrzymuje samochód w takim układzie. Prawdopodobnie wolałbym kupić taki samochód tylko z ręczną skrzynią biegów i spróbowałbym wycisnąć z niego cały sok..
17. Tak więc dzisiaj Kia Cerato Koup jest najtańszą ofertą w segmencie coupe na rynku rosyjskim. Na uwagę zasługuje bogate wyposażenie najwyższej klasy konfiguracji w bardzo rozsądnych cenach. Ten samochód będzie doskonałym wyborem dla współczesnej młodzieży, aktywnej, aspirującej do oryginalności. Kia Cerato Koup - jest to okazja, aby stać się właścicielem "gorącego" coupe, jasnego i niezwykłego, wyróżniającego się od szarej masy. Co ciekawe - w ostatnich latach pojawia się coraz więcej samochodów, które są interesujące zarówno pod względem stylistyki, jak i wewnętrznej zawartości w gamie modeli Kia. I to było dla mnie odkrycie. Teraz zamierzam uważnie śledzić osiągnięcia tej koreańskiej firmy i mam nadzieję, że będę miał okazję przetestować całą gamę samochodów, które Kia dostarcza na rosyjski rynek..
Zobacz także nasze wcześniejsze testy:Test Honda Civic 4D, Test Range Rover Supercharged, Test KIA Sorento, Test KIA Cee'd, Przetestuj Subaru Impreza XV, Test Honda CR-V i Test duszy KIA
Czy chciałbyś, aby opinia o sprzedanym samochodzie pojawiła się na najpopularniejszym blogu offline Runetu? Napisz: [email protected]
Legal Technique