Przegląd Ford Focus

W Rosji, dla samochodów klasy golf - szczególny związek. Jest to największa część istniejącej floty i najbardziej poszukiwana część oferty salonów samochodowych. Amerykański koncern Ford nie jest ostatnim w tej niszy. Nic dziwnego - po rozpoczęciu sprzedaży w Rosji Ford Focus stał się bestsellerem. Samochód został doceniony przez kierowców we wszystkich krajach post-sowieckiej przestrzeni..

(Razem 21 zdjęć)

Post sponsorski: Chcesz przejrzeć sprzedany samochód, pojawił się na najpopularniejszym blogu Runet? Napisz: [email protected]

1. Rozpoznawalny i nietuzinkowy design, ergonomiczne i wygodne wnętrze, niezawodność i przystępna cena - to było pierwsze Focus. Jeździłem Fordem pierwszej generacji - ten samochód naprawdę zasługiwał na miano hitu golfa. Większość zalet tego modelu odziedziczyła Ford Focus II. To prawda, że ​​wygląd samochodu się nie zmienił.

2. Ale zmieniona wersja, test użytkownika, który niedawno przeprowadziłem, jest wyraźnie ładniejszy w porównaniu do poprzedników. Ale czy samochód zdołał zachować najlepsze cechy i cechy swoich poprzedników? Zobaczmy ...

3. Mówiąc o zewnętrznym designie, nie można nie zauważyć, że renowacja była naprawdę globalna - z wyjątkiem dachu, który jest wspólny z podstawowym modelem części ciała w nowym Focusie. Wygląd w pełni odpowiada nowej koncepcji, będąc ucieleśnieniem koncepcji "kinetycznego projektu". Przód samochodu zaczął przypominać "wielkiego brata" Mondeo. Światła rozciągnięte, teraz dają samochodowi wygląd ekscytacji. Dodatkowa fałszywa osłona chłodnicy zapewnia solidność.

4. Za zmianami nie są tak widoczne - wszystko odbywa się w zwykłym stylu, ściśle, ale ze smakiem. Muszę powiedzieć, że pojawienie się odświeżonego Focusa w ciałach typu hatchback i sedan wywołuje zupełnie inne emocje. Patrząc na sedan, który znasz - tutaj jest to typowy przedstawiciel samochodów klasy średniej. Ale zewnętrzna część hatchbacka wydawała mi się bardziej "gorąca", zwłaszcza tylna część samochodu ...

5. Teraz o niedociągnięciach - moim zdaniem nadmiar chromowanych elementów wygląda, wbrew planowi projektantów, tani i banalny. I chociaż na "moim" Focusie wszystkie te błyskotki w oku nie zostały rzucone w ogóle z powodu białego tła, chciałbym zauważyć, że czarne elementy wyglądałyby bardziej harmonijnie, bez zbędnych ozdobników..

6. Jeśli chodzi o lądowanie, wrażenia godne klasy średniej nie są gorsze i nie lepsze niż koledzy z klasy - wszystko jest do przyjęcia i całkiem zwyczajne. Szybko dostałeś się za kierownicę, zajęło mi mniej niż 10 minut, aby przyzwyczaić się do siedzenia i kontroli. Jeśli chodzi o projekt przedniego panelu, mogę powiedzieć, że to mi się podobało - jasne i stylowe. W tym przypadku panel kontrolny nie jest przeładowany informacjami, wszystko jest dość informacyjne. Doskonała osłona tarczy z pewnością nie jest najlepszym rozwiązaniem, ale wygląda wyraźnie lepiej niż zewnętrzne chromowane elementy..

7. Podczas testu Ford Focus musiał odbyć podróż do północnej stolicy - więc zatrzymałem się na odcinku między Petersburgiem a Moskwą bez zatrzymywania się, ale kiedy wstałem zza kierownicy w Petersburgu, prawie nie czułem zmęczenia. Nawiasem mówiąc, samochód ma bardzo pojemny bagażnik - 537 litrów. Pojemność szczerze szczęśliwa, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że średnia stawka w klasie golfa wynosi około 500 litrów.

8. Podczas improwizowanej jazdy próbnej przypomniałem sobie dwa drobne, ale niezbyt przyjemne szczegóły - stale płonący niski czujnik ciśnienia w oponach (DDS) i światło deski rozdzielczej, uparcie nie chcące wyjść, gdy samochód był zamknięty. W przeciwnym razie nie ma żadnych reklamacji - ani jakość materiałów, ani szczeliny między elementami, ani ergonomia i wystrój wnętrz nie powodują odrzucenia. Tak, w kabinie Ford Focus nie ma nic nadprzyrodzonego, wszystko odpowiada klasie samochodu i jego cenie, jak się spodziewałem. Chociaż nie, na szprychach kierownicy było wiele multimedialnych przycisków. Brak tego elementu szczerze zaskoczył - opcja od dawna jest normą dla wielu producentów samochodów.

9.

10. Teraz, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, zanim dostałem samochód w kabinie, dokładnie przestudiowałem arsenał Focus w sektorze bezpieczeństwa. Cóż, oczywiście, nie musiałem sprawdzać pracy odpowiedniego sprzętu, ale uważnie przyjrzałem się wynikom crash-tekstów na stronie euroncap.com. Te wyniki budzą zaufanie i spokój, a 5-gwiazdkowy Euro NCAP sugeruje, że Focus zapewnia najwyższy możliwy poziom bezpieczeństwa..

11.

12. Oto krótka lista systemów bezpieczeństwa Ford Focus w konfiguracji Titanium: przednie poduszki powietrzne pasażera i kierowcy, boczne poduszki powietrzne, ABS, EBD, EBA, ESP i IPS. Za niezrozumiałymi skrótami kryją się doskonałe technologie, które uratowały tysiące istnień ludzkich podczas ich istnienia. Krótko mówiąc, pod względem bezpieczeństwa Ford Focus zasługuje tylko na pochwałę.

13.

14.

15. Zwracamy się do silnika i skrzyni biegów. Samochód, który dostałem, miał 1,6-litrowy Duratec Ti-VCT o mocy 115 KM. Silnik, szczerze mówiąc, zrobił dobre wrażenie - wysoki moment obrotowy, mocny, z umiarkowanym apetytem, ​​jednym słowem, typowym miejskim pracownikiem. W połączeniu z pięciobiegową mechaniką, silnik wykazuje dobrą dynamikę, chociaż istnieje pewien niedobór "siły ciągu" na "dnie". Jednak przy średnich i wysokich obrotach samochód szybko zyskuje na prędkości i nie wygląda jak ślimak.

16.

17. Ku zadowoleniu wielu fanów marki zawieszenie nowego Forda Focus pozostało równie niezawodne, jak jego poprzednicy. Ustawienia zawieszenia oczywiście sugerują, że Focus nie jest samochodem dla tych, którzy lubią prowadzić. Podczas pokonywania zakrętów, po naciśnięciu pedału przyspieszenia, można zauważyć tendencję do wyburzania tylnej osi samochodu, ale brzegi są małe w tym samym czasie. Zawieszenie jest ustawione dość dobrze, główna zaleta od czasu pierwszego ogniskowania, energochłonności, jest obecna w całości. W każdym razie, nigdy nie poczułem nawet śladu załamania, chociaż musiałem jechać z Fordem Focusem, włączając w to całkowicie "zabite" drogi..

18.

19.

20. Często zdarza się, że po restylingu samochody tracą zapał, który odróżnia je od konkurencji. Jednak zmieniony Ford Focus pozostał, jak poprzednio, charyzmatyczny, oryginalny i stylowy. Samochód nadal cieszy właścicieli z idealną równowagą między opcjami, wyposażeniem i możliwościami pojazdu..

21. Focus jest jednym z najlepszych w swojej klasie. Nic dziwnego, że ta rodzina samochodów pozostała liderem sprzedaży w ciągu ostatnich 10 lat. Muszę powiedzieć, że na drogach takich samochodów są tysiące, więc ogromna popularność Forda Focus to nie tylko słowa. Przedstawiając swoją wizję koncepcji "nowoczesnego samochodu klasy średniej", firma Ford zaprezentowała prawdziwy hit, na który zasłużenie cieszy się duże zapotrzebowanie..

Zobacz także nasze wcześniejsze testy: Jazda próbna Subaru Legacy GT, Test Drive Honda Civic 4D, Przetestuj napęd Range Rover Supercharged, Przetestuj jazdę KIA Sorento, Przetestuj jazdę KIA Soul, Jazda próbna KIA Koup, Przetestuj Drive Honda Pilot, Jazda próbna Volvo S80 , Jazda próbna KIA Cee'd, Przetestuj napęd Honda CR-V, Przetestuj jazdę Ford Mondeo, Jazda próbna KIA Mohave, Jazda próbna KIA Sportage

Czy chciałbyś, aby opinia o sprzedanym samochodzie pojawiła się na najpopularniejszym blogu Runetu? Napisz: [email protected]