Share
14 września na Salonie Samochodowym we Frankfurcie odsłonięto nowego Porsche 911 Carrera. Seria 911 stała się legendą globalnego przemysłu motoryzacyjnego, a marka Porsche jest rozpoznawalną ikoną. W tej kolekcji można zobaczyć różne zdjęcia samochodów Porsche..
(Razem 36 zdjęć)
1. 6-cylindrowa hybryda Porsche Cayenne S 3.0 niemieckiego producenta pierwszego dnia 80. targów motoryzacyjnych w Palexpo w Genewie, 2 marca 2010 r. (REUTERS / Denis Balibouse)
2. 2008 model Porsche Boxter RS 60 Spyder (po prawej) i model RS 60 z 1960 (po lewej) na New York Auto Show, 19 marca 2008. (REUTERS / Lucas Jackson (STANY ZJEDNOCZONE))
3. Pierwsza wersja samochodu sportowego Porsche 911 Carrera na wystawie grupy samochodów Volkswagen przed międzynarodowym pokazem samochodów IAA we Frankfurcie, 12 września 2011 r. Największa impreza motoryzacyjna na świecie rozpoczęła się 13 września i potrwa do 25 września 2011 roku. (REUTERS / Kai Pfaffenbach)
4. Nowy Porsche Carrera 911 S na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie, 13 września 2011 r. (REUTERS / Ralph Orłowski)
5. Jörge Bergmeister z Leverkusen, Niemcy, prowadzi Porsche GT3 RS na autostradzie Daton podczas 24-godzinnego wyścigu Rolex w Daytona na Florydzie, 1 lutego 2003 roku. (REUTERS / Charles W Luzier)
6. Porsche Gemballa Avalanche GTR-650 EVO (997 Turbo) jest prezentowany w Singapurze w związku z rozpoczęciem dostaw do południowo-wschodniej Azji, 31 lipca 2008 r. Niemiecka firma Gemballa znalazła rynek sprzedaży nowego, ulepszonego modelu Porsche wśród bogatych mieszkańców Azji Południowo-Wschodniej. Aby uzyskać więcej luksusu i mocy, będziesz musiał zapłacić około 400 tysięcy euro oprócz dość obraźliwej ceny samego samochodu. Wielu milionerów z Singapuru zebrało się, aby zobaczyć prezentację 650-osobowej Avalanche GTR-650 EVO i GT 380. (REUTERS / Tim Chong)
7. Odwiedzający Muzeum Porsche w pobliżu Porsche 356/2 Coupe, Stuttgart, 26 stycznia 2009. Od 31 stycznia 2009 r. W zaktualizowanym Muzeum Porsche pojawi się ponad 80 samochodów. (REUTERS / Michaela Rehle)
8. Odwiedzający Muzeum Porsche w pobliżu Porsche 718 W-RS Spyder (po lewej) i Porsche 718 RS 60 Spyder (po prawej), Stuttgart, 26 stycznia 2009. (REUTERS / Michaela Rehle)
9. Odwiedzający Muzeum Porsche Porsche 956 (po prawej), zawieszony pod sufitem, Stuttgart, 26 stycznia 2009 r. (REUTERS / Michaela Rehle)
10. Pierwszy model produkcji Porsche typu 64 w 1939 r. W nowym Muzeum Porsche w Stuttgarcie, 26 stycznia 2009 r. (REUTERS / Michaela Rehle)
11. Kilka modeli samochodów w nowym Muzeum Porsche w Stuttgarcie, 26 stycznia 2009. (REUTERS / Michaela Rehle)
12. Kilka modeli samochodów w nowym muzeum Porsche w Stuttgarcie, 26 stycznia 2009. (REUTERS / Michaela Rehle)
13. Stare i nowe modele w nowym muzeum Porsche w Stuttgarcie, 26 stycznia 2009. (REUTERS / Michaela Rehle)
14. Odwiedzający przechodzą między samochodami wystawionymi w nowym muzeum Porsche w Stuttgarcie, 28 stycznia 2009 r. (REUTERS / Michaela Rehle)
15. Logo Porsche na masce jednego z samochodów w nowym Muzeum Porsche w Stuttgarcie, 22 lipca 2009. Negocjacje w sprawie współpracy Porsche SE i Volkswagena rozpoczęły się pośród zmagań drużyn obu firm. Kontrolowana jest kontrola produkcji, co spowodowało rozłam wśród właścicieli Porsche. (REUTERS / Johannes Eisele)
16. Pracownik sprawdza samochód Panamera, ale ostatni etap linii produkcyjnej zakładu w Lipsku, 2 czerwca 2009 r. Ta fabryka, zbudowana w 2002 roku, zatrudnia około 600 osób w modelach Panamera i Cayenne. (REUTERS / Tobias Schwarz)
17. Pracownik sprawdza powłokę lakieru samochodu Panamera na ostatnim etapie linii produkcyjnej zakładu w Lipsku w dniu 2 czerwca 2009 roku. Ta fabryka, zbudowana w 2002 roku, zatrudnia około 600 osób w modelach Panamera i Cayenne. (REUTERS / Tobias Schwarz)
18. Vintage modele Porsche na zachodnioniemieckim torze Nuerburgring podczas 35. Grand Prix Veterans w dniu 11 sierpnia 2007. 605 kierowców podzielonych na 12 kategorii wyścigowych weźmie udział w zawodach zabytkowych samochodów sportowych od 10 do 12 sierpnia. (REUTERS / Arnd Wiegmann)
19. Czapki z logo Porsche w zakładzie w Lipsku, 2 czerwca 2009. Ta fabryka, zbudowana w 2002 roku, zatrudnia około 600 osób w modelach Panamera i Cayenne. (REUTERS / Tobias Schwarz)
20. Pracownicy montują podwozie Cayenne w Lipsku, 2 czerwca 2009 r. Ta fabryka, zbudowana w 2002 roku, zatrudnia około 600 osób w modelach Panamera i Cayenne. (REUTERS / Tobias Schwarz)
21. Pracownik wybiera logo do zainstalowania na masce samochodu Panamera w Lipsku, 29 września 2009 roku. Ta fabryka, zbudowana w 2002 roku, zatrudnia około 600 osób w modelach Panamera i Cayenne. (REUTERS / Fabrizio Bensch)
22. Samochody Cayenne w fabryce Porsche w Lipsku, 2 czerwca 2009. (REUTERS / Tobias Schwarz)
23. Salon samochodu Panamera, Lipsk, 2 czerwca 2009. (REUTERS / Tobias Schwarz)
24. Szwajcarski Frederick Dor i Brytyjczyk Paul Havort na Porsche 911, Rajd 3-ego dnia Afryki Wschodniej Safari, Nairobi, 4 grudnia 2005. 48 zespołów reprezentujących 17 krajów uczestniczy w rajdzie na trasie o długości 4.200 km, zaprojektowanej na 9 dni. (REUTERS / Radu Sigheti)
25. Samochód Panamera na linii montażowej zakładu w Lipsku, 2 czerwca 2009. (REUTERS / Tobias Schwarz)
26. Pracownik sprawdza powłokę lakierniczą Panamery w zakładzie Porsche w Lipsku, 2 czerwca 2009 r. (REUTERS / Tobias Schwarz)
27. Niemcy Wolfgang Pfeiffer i Peter Knobel na Porsche 911, Kulu Region, Kenia, 17 grudnia 2003. Dziewiąty dzień 50. jubileuszowego rajdu East African Safari, w którym bierze udział 53 samochodów zbudowanych przed 70. rokiem życia. (REUTERS / REJESTRY NJuguna Antony'ego)
28. Porsche pod numerem 89, prowadzone przez Dane Nilsson, na torze podczas 24-godzinnego wyścigu w Le Mans, 19 czerwca 2005. (REUTERS / Daniel Joubert)
29. Samochody Porsche w pobliżu nowego zakładu w Lipsku, otwarte 20 sierpnia 2002 r. Zakład wyprodukuje 25 tysięcy samochodów Cayenne rocznie. (REUTERS / Juergen Schwarz)
30. Nowy Porsche Cayman S znajduje odzwierciedlenie w oknie salonu samochodowego Porsche w Monachium, 30 października 2008 r. Komisarz ds. Przemysłu europejskiego Günter Verheugen poparł apel europejskich producentów o opracowanie samochodów spełniających surowe unijne wymagania w zakresie emisji CO2. (REUTERS / Michaela Rehle)
31. Carl Rummel obok 1963 Porsche 356 Carrera 2 w Los Angeles Auto Show, Kalifornia, 4 stycznia 2006.
32. Porsche 911 GT3-RS podczas 24-godzinnego wyścigu w Le Mans, w zachodniej Francji, 18 czerwca 2006. (REUTERS / Daniel Joubert (FRANCJA)
33. Pracownicy podczas montażu Panamery w zakładzie w Lipsku, 29 września 2009. (REUTERS / Fabrizio Bensch)
34. Pracownik instaluje logo Porsche na pokrywie Panamery w zakładzie w Lipsku w dniu 29 września 2009 r. (REUTERS / Fabrizio Bensch)
35. Prezentacja Porsche 918 RSR w Cobo Center na North American Auto Show w Detroit, Michigan, 10 stycznia 2011. (REUTERS / Rebecca Cook)
36. Porsche 718/8 W-RS Spyder w Los Angeles Auto Show, 2 grudnia 2009. (REUTERS / Phil McCarten)
Legal Technique