Share
"Słońce", tj. samochody podróżujące energią słoneczną nie są już fikcją. Ponadto każdego roku w Australia Istnieją wielodniowe międzynarodowe wyścigi takich innowacyjnych pojazdów. Na przykład w tym roku 37 samochodów, wykonanych w futurystycznym designie, pokonało dystans 3 tys. Km - od miasta Darwin na północy kraju po Adelajdę na południu. Maraton trwał około tygodnia. W tym przypadku samochody poruszały się energią Słońca, samochody tylko w dzień, aw nocy zamieniały się w samochody elektryczne.
(Łącznie 18 zdjęć)
1. Pierwszy pojazd elektryczny na bateriach słonecznych został pokazany publicznie w odległym 1955 roku. To był mały, bezzałogowy model..
2. A po trzydziestu latach, w 1987 r., Odbył się pierwszy światowy konkurs motoryzacyjny zasilany energią słoneczną..
3. Od tego czasu corocznie w Australii odbywa się rywalizacja o podobne samobieżne wózki - Australian World Solar Challenge. Odległość z Darwin do Adelajdy, którą pokonują uczestnicy, wynosi 3010 km.
4. Miejsce to zostało wybrane nie przez przypadek, ponieważ w Australii jest więcej słońc niż gdziekolwiek indziej, a istnieje około trzystu czystych dni.
5. Głównymi uczestnikami tych konkursów są entuzjaści: studenckie i badawcze grupy uczelni wyższych. Niektóre projekty są sponsorowane przez duże firmy motoryzacyjne..
6. Takie zawody są równe show, które ogląda rocznie około 200 milionów osób, co oznacza, że możesz dalej reklamować swoje produkty..
7. Uzyskane wyniki są interesujące nie tylko dla przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ satelity w kosmosie od dawna zasilane są energią słoneczną..
8. Zainteresowany takimi samochodami nie tylko w słonecznej Australii. Na przykład w USA w Denver odbywają się coroczne wyścigi na przyspieszenie. Odległość, jak przystało na kanony tej imprezy sportowej, wynosi 402 metry. Wyniki mogą zazdrościć właścicielom samochodów, które korzystają z tej samej benzyny. "Obecny Eliminator - 3" poświęca tylko 10,23 sekundy, aby pokonać tę odległość.
9. Jednak pomimo faktu, że nie używa się ani jednej kropli benzyny do poruszania tymi samochodami, problem "pojazdów słonecznych" jest nie tylko w nieobecności słonecznych dni, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.
10. Nawet przy dobrej i przejrzystej pogodzie wydajność ogniw słonecznych wynosi 15%. Podczas gdy sprawność silnika spalinowego wewnętrznego spalania wynosi 40-45%, to jest trzy razy więcej.
11. Kolejną wadą tych samochodów jest moc. Rozwijają się nie więcej niż 1 litr. c. i jest to pod warunkiem, że powierzchnia fotowoltaiczna wynosi w przybliżeniu dwa metry kwadratowe, więc prędkość takich maszyn również nie jest duża. 100 km / h, przy dobrej pogodzie i dobrym wietrze, jest uważane za bardzo dobry wskaźnik.
12. A jednak są optymiści, którzy wierzą w przyszłość takich pojazdów..
13. Tak więc francuska firma Venturi ma już dziś dwa projekty pojazdów elektrycznych, gotowe do masowej produkcji - to Ecletic i Astrolab. Ten ostatni wygląda nawet jak samochód sportowy, ale tylko z wyglądu. Nie mogą pochwalić się fascynującą mocą. Eklektyczny jest w stanie rozwinąć tylko 22 litry. z.
14. Te samochody na pewno poruszają się bez benzyny, ale nie na długo. Ładowanie akumulatorów niklowo-metalowo-hybrydowych z fotokomórek wystarczy tylko na 50 km toru, z prędkością nie większą niż 50 km / h.
15. Deweloperzy udostępnili i opcją na pochmurne dni. W takim przypadku samochód można podłączyć do sieci, a po pięciu godzinach ponownie jechać.
16. Ale jeśli nie ma słońca, nie ma wylotu, to możesz użyć energii wiatru, która przy silnym wietrze wystarczy pokonać 15 km.
17. Eklektyczny względny - Astrolab jest w stanie przyspieszyć do 120 km / h, a jego ładunek powinien wystarczyć na 110 km..
18. Koszt takich pojazdów musi w pierwszej kolejności wynosić 25 tysięcy euro. Wszystko to można nazwać zabawkami, a nie tanią..
Ale kto wie, silnik spalinowy również był kiedyś postrzegany w ten sposób, a dziś ... Ogólnie, poczekaj i zobacz.
Legal Technique