Share
Zapisuje użytkownika LJ russos: Stacja została otwarta 1 stycznia 1950 roku w ramach sekcji "Park Kultury" - "Kurskaya". Nazwane tak zlokalizowane w pobliżu CPKiO im. Gorky. We wczesnych latach swojego istnienia stacja była często wyznaczana na projektach zwanych Gorky Park of Culture. Przed Olimpiadą nazwa została skrócona (jak na promienistą) do "Park Kultury", dzięki czemu brzmiała lepiej po angielsku, ponieważ w okresie olimpiady komunikaty dźwiękowe w metrze były w dwóch językach.
"Park Kultury" jest trójskrzydłowym głębokim pylonem (głębokość - 40 m). Autor projektu - Igor E. Rozhin. Średnica hali centralnej wynosi 9,5 m. W pobliżu stacji oddzielająca się odnoga linii Sokolnicheskaya odchodzi od ścieżek linii Ring. Na odcinku "Park Kultury" - "Kijów" jest punktem utrzymania pociągów.
(Łącznie 24 zdjęcia)
1. Stacja "Park Kultury" Linia obwodowa.
2. Mimo wystarczającego oddalenia od Centralnego Parku Kultury i rekreacji Gorky, który w tamtych czasach stał się dumą Moskwy, stacja teoretycznie została zaprojektowana specjalnie do przenoszenia ruchu pasażerskiego w kierunku parku..
3. Następnie zauważono cechę usunięcia parku ze stacji metra, a co za tym idzie, wielokrotnie sugerowano opcje zmiany nazwy stacji - Krymskaya, Chudovka, Krymsky Most..
4. Niezbędny atrybut każdej stacji, w której następuje zejście na ląd pasażerów.
5. Kratka wentylacyjna.
6. Ściany toru pokryte są czarnym marmurem i labradorytem (poniżej).
7. Pylony zdobione są 26 płaskorzeźbami z białego marmuru, dzieło S. M. Rabinovicha, przedstawiające resztę radzieckiej młodzieży.
8. 5 lutego stacja jest zamknięta w celu wymiany schodów ruchomych..
9. Ponownie umieść bezduszne metalowe balustrady.
10. Sufit zdobiony jest stiukiem.
11. Pylony wyłożone są szarym marmurem..
12. 12 płaskorzeźb. Niestety, nie sfotografowałem żadnej pary. Jedna legenda wiąże się z tymi płaskorzeźbami. Ich instalacja została przeprowadzona z tymczasowym oświetleniem, a po usunięciu i włączeniu zwykłych żyrandoli, dwa cienie rozciągały się z każdej płaskorzeźby w różnych kierunkach - żyrandole stoją między nimi! Mówią, że S.M. Rabinovich prawie miał atak serca. Już nic nie można było zmienić, więc zostawili wszystko.
13. Z powodu dużego ruchu pasażerskiego ogrodzenie zajmuje dobrą połowę stacji. Zobacz przerażające.
14. Sale są oświetlone sześciokątnymi żyrandolami..
15. Główny architekt stacji, Igor Evgenievich Rozhin, postawił sobie za zadanie wizualne ułatwienie masywnej konstrukcji słupów głębokiej stacji. Problem ten napotykał praktycznie każdy architekt głębokich stacji moskiewskiego metra, a często nie został rozwiązany z łatwością, z jaką byśmy chcieli. Rozhin wyciął profilowany łuk wewnątrz każdego pylonu, wizualnie oddzielając masywne filary w cztery narożne kolumny, na których, jak się wydaje pasażerowi, samo sklepienie leży.
16. Niewiele osób wie, ale od 1930 do 1947 r., 1 stycznia w ZSRR był zwykłym dniem roboczym. I dopiero 23 grudnia 1947 r. Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR 1 stycznia był świętem i dniem wolnym.
17. Stacja ma naziemny przedsionek połączony z przedsionkiem stacji Park Kultury Linii Sokolnicheskaya i służy również jako przejście między dwiema stacjami..
18.
19.
20. Podłoga jest wyłożona granitowymi płytami w kolorze szarym i czarnym, które składają się na ornament dywanu..
21.
22.
23. A na tej ciężarówce idziemy do tunelu. Ale o tym - następnym razem.. ??
24. Panoramiczna metro.
Legal Technique