Share
"Zgodnie z Zarządzeniem Rządu Moskiewskiego nr 61-02-171 / 1 z 8 listopada 2011 r., 19-20 listopada i 26-27 listopada 2011 r. Ruch pociągów między stacjami Biełorusskaja i Nowokuźnieck z linii Zamoskwickaja zostanie przerwany z powodu Odporność na wibracje - stacje Mayakovskaya, Tverskaya i Teatralnaya będą zamknięte do wejścia i wyjścia dla pasażerów, a przejścia z tych stacji do innych linii metra również zostaną zamknięte. ".
Więc powiedz skąpe oficjalne linie z witryny metra. A większość pasażerów widzi jedynie zamknięte przejścia na stacjach. I pomimo tego, że ogłoszenie zamknięcia zostało zawieszone z wyprzedzeniem, dla wielu było niespodzianką - cóż, nie lubią czytać i słuchać ogłoszeń tutaj.
(Tylko 50 zdjęć)
Źródło: Журнал / russos
Na pociągu na Łubianki brzmi elegancko:
1. Przeszczep do Teatru jest zamknięty!
2. Kolejka do HHS powstała w pobliżu stacji Sparrow Hills!
3. Ruch na linii Zamoskvoretskaya ze stacji Białoruskiej do Nowokuznetskiej jest zamknięty.!
potem przerwa i ...
4. Zamknięcie przejścia do Parku Kultury jest zakończone!
Czekałem więc, aż kierowca powie, że wszystko, metro jest zamknięte, wydostań się z tego ??
Chodźmy do Teatru i zobaczmy, co tam się dzieje..
1. W teatrze znajdują się składane rolki specjalnych mat, za pomocą których taca jest układana pod przełącznikami..
2. Są one ładowane na wózku i zabierane do miejsca pracy..
3. Na zwykłych działkach załóż specjalne zaczepy szynowe. Ta praca, choć ponura, ale można to zrobić w oknach w nocy.
4. Co ostatnio zrobiono.
5. Ale strzały nie są takie proste. Aby ułożyć pod żwirem specjalne maty chroniące przed hałasem, należy zablokować ruch pociągów.
6. Dokonano tego w dwóch etapach. Po pierwsze - w nocy z 19 na 20 listopada, i po raz drugi, w dniach 26-27 listopada..
7. Po otwarciu Teatru Bolszoj, jego podziemna scena pojawiła się obok tuneli linii Zamoskworetowskiej. Pomimo faktu, że budynek pracował nad izolacją akustyczną i hałasową, zdecydowano się przeprowadzić taką pracę w metrze, co powinno dodatkowo poprawić akustykę teatru.
8. Tutaj i zakręcony ...
9. Jeśli, jak już wspomniałem, mocowanie odporne na wibracje można umieścić w oknach nocnych, a następnie na strzałce należy usunąć wszystkie gruz, przykryć tacę matami i włożyć z powrotem na miejsce, zastępując brudny żwir nowym. Na poprzednim zdjęciu widać całą masę toreb. To jest nowy żwir. Wlewa się ją trochę do torby - tak, że jedna osoba może unieść.
10. Nie ma tu mechanizacji. Tak, i nie zmechanizuj go w żaden sposób. Złom, łopata i wiadro. Plus wibratory do ubijania gruzu po zasypaniu.
11. Po pierwsze, żwir musi być wybrany z tacy. Rozluźnia go łom, następnie łopata - w wiadra, część gruzu - w auto-lokomotywę, a jej część trafia do wypełnienia już ukończonego odcinka.
12. Po wybraniu żwiru maty rozkłada się na tacce w dwóch warstwach. W dotyku wyglądają jak maty podróżne. Co więcej, wszystkie maty są ponumerowane, a numer na ścianie jest już napisany kredą - każda mata powinna iść na swoje miejsce.
13. Wiele osób. Oprócz pracowników metra, studenci MIIT pracują. To się liczy w praktyce..
14. Przesunięcie - 8 godzin. W ciągu dnia pracowały jednocześnie 4 zmiany. W nocy - 3.
15. Zanim napiszesz gniewne uwagi na temat pracy fizycznej, zastanów się, jak zmotywować ją do pracy? Podaję małą wskazówkę: dla metra (wciąż w wąskim rozmiarze tunelu) ta zmiana gruzu jest wyjątkowym wydarzeniem, w przeciwieństwie do kolei. To prawda, europejski. Na naszych rosyjskich kolejach - nadal cioci Manya, shpaloukladchitsa.
16. Tak więc przez kilka nocy trzeba ręcznie odkurzyć dużo żwiru. Pracuj, oczywiście, piekielnie.
17. Szyny na usuniętej stronie są zawieszone na gniazdach. W ten sposób samochód.
18. Jeśli nie ma podnośnika, to istnieją różne podpory z materiałów złomu..
19. Dwie warstwy maty z bliska.
20. "Lunch! Maksymalnie - 30 minut" - słychać ryk kapitana. Wszyscy natychmiast rzucają narzędzia i zadrapania na stację. Mistrz głośno krzyczy, wzywając wszystkich do siebie - usuń instrument z koperty i sprawdź ścieżkę - teraz będą działać automatyczne lokomotywy.
21. Dla pracowników na stacji przynieść jedzenie. A ktoś woli po prostu odpocząć ...
22. Niemiecka firma specjalizująca się w akustyce architektonicznej pracuje nad tym projektem..
23. Zdobyłem główne ramy, teraz możesz iść do Mayakovskaya.
24. W nocy te ciężarówki będą jeździć do zajezdni, aby wyładować stary żwir i przewozić nowe materiały..
25. Tarcza kamery w pobliżu Twierskaja.
26. Przed Tverskaya niespodzianka - zamknięte drzwi i dołączony TFSS. A potem ciemny tunel do Mayakovskaya. Dziwne. Z pewnością nie ma napięcia od białoruskiego i za moim pozwoleniem napisano, że mogę chodzić do Mayakovskaya. W porządku, zburzenie FPGA i wyjście na stację. Policjant i osoba dyżurująca na stacji. Przepraszam, że muszę wykoleić się - nie wiedziałem, jak iść dalej. Mówi, że to w porządku, to jest jej zadanie - uciekać tutaj. Potem włącza światło na odcinku do Mayakovskaya i wzywa DSP, aby otworzyć drzwi końcowe. Okazuje się, że cały ich ruch idzie drugą ścieżką i nie ma nikogo na pierwszym, którym jechałem. Więc włączyli vkpt.
27. Mijam tranzyt Twierski i idę dalej. O__O inteligentna kamera tarcza ogromnych rozmiarów. Ona VS-244.
28. Wielobarwny etap w pobliżu Mayakovskaya.
29. Na Mayakovskaya oświetlenie kopuły zostało wyłączone - IMHO, stacja wygląda jeszcze lepiej..
30. Następnie nie przechodzić - szyna stykowa pod napięciem.
31. Wykonuję kilka zdjęć.
32. Mayakovskaya, jak zawsze, jest piękna. A po renowacji wszyscy grali. Spojrzałem na najtrudniejszy obszar w pobliżu starego zbocza - do tej pory nie ma przecieków.
33. I z powrotem, już na drugiej ścieżce. To samo VS-244.
34. Kilka ujęć Twierskaja. Przypominam, że został zbudowany na istniejącym odcinku bez zatrzymywania ruchu pociągów.
35. Został zbudowany pięć lat.!
36. Za te budki policyjne - ręce pootryvat. Lub uważają, że są one potrzebne?
37. Idę dalej do Teatru. Jakiś rodzaj nanohermuha. Sądząc po kablach, jest to w jakiś sposób związane z elektrycznością..
38. Wiele lokomotyw porwało na stronę.
39. Niezwykle wiele.
40. Ma na przykład 10 numerów.
41. Kamera zwołuje strzałki numer 2 w pobliżu Teatru. Widzisz czarne okno? Plotka głosi, że w tym pokoju świętowano jakoś Nowy Rok ... ??
42. I znalazłem w pobliżu unikalny przedmiot! Początkowo wąskie przejście - magazyn kolejowy, a za nim ...
43. Oto taki pająk. Podobny do takich bzdur, które możesz porysować.
44. Jest to HLF (instalacja filtrująco-wentylacyjna) wojny lub jedna z pierwszych serii. Tj kiedy metro działa jak schron przeciwbombowy, powietrze wchodzi przez nie do tuneli.
45. Hitron-pipe w tunelu. Za ścianą - zwykle VS, który wentyluje scenę.
46. Powrót do miejsca pracy.
47. Mrowisko jest proste.
48. Napełnij wiadro gruzem, przenieś na pięć metrów i opróżnij do gotowej działki..
49. Studenci nie tracą serca.
50. Zaczął się atak kurzu. W tym momencie poszłam wrócić, wystarczy. ??
Wielkie dzięki dla służby prasowej moskiewskiego metra za natychmiastowe zatwierdzenie tej strzelaniny..
Legal Technique