Srebrne lochy Kolyma

Kołyma. Wiosna Ten idealny biały śnieg, jakiego nigdy nie widziałem w moim życiu, mocno wciąga w pamięć. Podobnie jak długa 500-kilometrowa droga z Magadanu przez przełęcze, rzeki, strumienie i niekończące się krzewy nagich modrzewi, jak ognisty rudy lis, zupełnie bez lęku zbliżając się do kawałka gotowanego kurczaka, jak opuszczone wioski duchów w drodze do Omsukchan, jako nasz główny cel wycieczki - największa kopalnia srebra w Rosji, Dukat.

Jeśli przeczytasz liczby i zaprezentujesz je na mapie, możesz być zaskoczony: całkowita długość podziemnych tuneli Dukata to ponad 3 tysiące kilometrów! Wyobraźcie sobie, że w skałach wykopali tunel tak długo, jak z Moskwy do Nowosybirska! O tyle pracy ile osób musiało zmniejszyć taki mega-stół? Po prostu niesamowite!

Ale wszystkie nowe reklamy są wycinane z jakiegoś powodu. Dukat jest największym złożem srebra w Rosji i trzecim (!) Na świecie pod względem produkcji tego metalu. Każdego roku z ziemi wydobywane są miliony ton skał, z których wydobywa się 700 ton lub więcej ton srebra. Ale przestańmy mówić, chodźmy pod ziemię i zobaczmy na własne oczy, co może zobaczyć tylko ograniczona liczba ludzi: jak wydobywano srebro w podziemnych kopalniach.

Pierwszą rzeczą, od której zaczyna się wizyta w lochach, są instrukcje dotyczące bezpieczeństwa. Prawdopodobnie wielu teraz myślało: "Ach, standardowe bzdury, nie możesz się zagłębić." W rzeczywistości jest tu nieco inny przypadek. I zdałem sobie z tego sprawę już w lochu, kiedy przejechaliśmy 20 minut wzdłuż niekończących się sztolni, zastępując horyzont po horyzoncie, zamieniliśmy się w skoczków i przeszliśmy do następnych prac, a potem zatrzymaliśmy się, a towarzyszący im robotnicy wyszli na miejsce, by wyjaśnić, czego potrzebowaliśmy. Czy wiesz, co mnie uderzyło? Nawet przez minutę, wysiadając z samochodu, wszyscy zabrali ze sobą ratownika..

Rozmawiali o tym szczegółowo podczas briefingu, a inspektor powiedział krótko i zwięźle: "Jeśli tam, coś się wydarzy, bez niego prawie na pewno zginiesz". Tak więc, bez wyjątku, wszyscy pracownicy: górnicy, operatorzy maszyn, kierowcy, inżynierowie, a nawet dyrektor generalny - nie pozwalają na opuszczenie autotaktu z rąk pod ziemię i nie pozostawiają ich na siedzeniu, nawet jeśli wychodzą tylko na minutę.

Zakładamy ciepłe kombinezony, dostajemy ratownik i lampę górniczą, która jest skanowana i przywiązana do każdego, kto schodzi pod ziemię, a dopiero teraz jest to możliwe w kopalni! Przed wejściem do kopalni spotykamy kilka niezwykłych samochodów: wszystkie są niskie, szerokie i zwinne - to cecha transportu podziemnego. Pieszo tutaj nie możesz: znowu, bezpieczeństwo. Pracownicy sztolni przychodzą do miejsc pracy wyłącznie w transporcie - na takich autobusach, przypominających gąsienicę. Tych, którzy ze względu na charakter swojej działalności muszą dużo przesuwać się podczas sztolni podczas zmiany, jeździć po starych, dobrych rosyjskich pojazdach UAZ.

Jak więc rozwijasz takie kopalnie? Jeśli kamieniołomy są mniej lub bardziej klarowne, to w wyrobiskach podziemnych należy wziąć pod uwagę wiele czynników, aby nie kopać skał odpadowych przez lata, a nie wiercić bez zamieszania gdzie indziej, a nie przypadkowo przebijać przejście do pracującego tunelu, a nie aranżować upadek, który może doprowadzić do wielkiej tragedii.

Rozwój pola Dukat realizowany jest przez horyzonty galerii, które łączą ze sobą specjalne, pochylone automatyczne wyjścia. Jeśli w bardziej zrozumiałym języku powstaje model komputerowy, w którym sztolnie znajdują się w specjalnych horyzontach - nie przecinają się, nie zagrażają sobie nawzajem osuwiskami i ruchami mas górskich. Model uwzględnia zarówno istniejące galerie, jak i te, które są planowane tylko na podstawie eksploracji geologicznej i obecności wydobytego metalu..

Teraz na Dukacie następuje stopniowe pogłębianie horyzontów - to trochę podobne do rozwoju kamieniołomu, odbywa się tylko pod ziemią, w ogromnym kurhanie, bogatym w srebro. Teraz różnica między górnym i dolnym horyzontem wynosi nieco ponad 300 metrów, planowana jest budowa kopalni na głębokości 690 metrów. A może nawet głębiej, jeśli inteligencja znajdzie srebro poniżej.

Każdego dnia odbywa się wiercenie w kopalni, a długość galerii rośnie: usuwana jest skała odpadowa i wydobywa się rudę zawierającą srebro. Jeśli uważasz, że te galerie mają prawie 4 metry wysokości i 5-6 metrów szerokości, to ogromna maszyna drąży cię, tak jak w filmach science fiction, jesteś bardzo w błędzie. Penetracja odbywa się za pomocą eksplozji, co odbywa się w następujący sposób..

Inspektorzy umieszczają specjalne znaki na ścianach i suficie - punkty przyszłego miejsca ładowania. To oznaczenie nosi nazwę paszport wiertniczy. Następnie wiertarka pod określonym kątem powoduje pogłębienie wymaganej wielkości, w której następnie umieszczane są ładunki. No i ... wielki badadum. Roboty strzałowe odbywają się codziennie o określonej porze. Wszyscy pracownicy są wcześniej wywożeni z ziemi i wracają wraz ze specjalnym wyposażeniem do eksportu nadkładu lub rudy srebra.

W pewnym momencie praca wiertarki była niezwykle szkodliwa z powodu silnych wibracji sprzętu, a zwłaszcza pyłu. Nowoczesne maszyny są wiercone za pomocą wody, w pewnej odległości od operatora instalacji, który znajduje się również w zamkniętej pokrywie kabiny. Wierni z przeszłości mogli tylko zazdrościć dzisiejszym.

Po eksplozji twarz zostaje oczyszczona z kamienia, a geolodzy wchodzą do gry. Ich zadaniem jest przylgnąć do twarzy, postawić punkt geologiczny. Od tego zależeć będzie praca innych specjalistów. Geolodzy określają granice rudy i oddzielają ją od skały odpadowej. Wydział zajmuje się geofizyką. Świeci w skale za pomocą specjalnego urządzenia, takiego jak rentgen, i dokładnie określa nawet procent srebra w skale. A potem znowu wiertnica, wiercenie punktowe, układanie ładunków już wokół rudy i jej "wycofanie" z górotworu. Nawiasem mówiąc, wiertnica Simba może wejść w głąb skały nawet do 50 metrów - czasami trzeba wykonać tak głębokie zakładki wybuchowe.

Ruda jest eksportowana podczas załadunku i rozładunku maszyn, takich jak niskie i zwinne, jak autobusy dla pracowników. Pojemność wiadra takiej maszyny wynosi 9 ton rudy. Zarządzaj nim, w tym zdalnie. Po co to jest? Gdy twarz zostanie usunięta po wybuchu, jej dach może być niebezpieczny dla operatora, ponieważ twarz nie jest jeszcze w bezpiecznym stanie. Dlatego łyżka jest ładowana kamieniami za pomocą zdalnego sterowania, samochód jest schowany, operator siada z powrotem do kabiny i ponownie ładuje skałę z łyżki do korpusu wywrotki. A potem - znowu z kabiny, pilota w ręku i do strefy zagrożenia dla nowych 9 ton rudy.

Pusta ruda z twarzy jest wyrzucana przez wywrotki na wysypisko, ale ta, która zawiera srebro, jest zabierana do składu rudy wzdłuż jedynej linii kolejowej w regionie Magadan, ponadto pod ziemią. Długość tej niecodziennej drogi wynosi 5,5 km, składająca się z 15 samochodów, które transportują 90 ton użytecznej rudy na raz.

Na złożu rudy rudy są rozprowadzane w różnych stosach, w oparciu o zawartość srebra w niej, tak jak w przypadku wydobycia złota, które opisaliśmy w tym materiale. Podobnie jak w przypadku wydobycia złota, kolejnym etapem będzie wzbogacanie srebra w specjalnej fabryce zbudowanej tutaj w wiosce Dukat, a następnie wytapianie metalu w zakładzie metalurgicznym..

ZDJĘCIE: Siergiej Anaszkiewicz