Share
Długa ekspozycja to nie tylko technika, która pozwala prawidłowo odsłonić ramkę, ale także sposób na uzyskanie wspaniałych ramek widokowych. Dzięki długiemu czasowi otwarcia migawki możemy uchwycić dynamikę zmian wokół nas, niewidocznych dla oka, za jednym razem. A lotniska, na których cały czas toczy się ruch, są idealnym miejscem do zrobienia takich zdjęć.!
Zobacz także problemy: Jasne obrazy Janne Parviainena, Frozen Light od LAPP-Pro
(16 wszystkich zdjęć)
1. Start na międzynarodowym lotnisku w San Francisco w piątek, 17 lipca 2009, w godzinach od 10 do 23.
2. Start z pasa 1 międzynarodowego lotniska w San Francisco od 22:22 do 23:38 w dniu 27 czerwca 2009 r. Zdjęcie zrobione z mola w Brisbane.
3. Samoloty na międzynarodowe lotnisko w San Francisco przelatują nad byłymi i obecnymi mostami San Mateo pod księżycowym niebem. Początkowo zdjęcie nie zapowiadało się obiecująco, ale w końcu długa ekspozycja zebrała swoje żniwo. Początkowo fotograf próbował namalować zdjęcie w nienaturalnych kolorach, co było dobre na swój sposób, ale w końcu zdecydował, że naturalność będzie wyglądać lepiej tutaj..
4. Lądowiska. Oczywiście, trudno jest zrozumieć, w jaki sposób pilotom udało się dostać na pas startowy w takich warunkach. To zdjęcie jest eksperymentem fotografa. Nie wiedział, czego się spodziewać po tym zdjęciu. Wygląda na to, że nie jest to dokładnie to, na co miał nadzieję, ponieważ rozwody zakończyły się rozmyciem..
"]
5. Trzy lądowania wieczorne na pasie startowym 10L na lotnisku San Francisco 21 lutego 2009 r. Od 7:38 do 19:44.
6. Początkowo obraz był w odcieniach różu i błękitu, jak to było zrobione od strony przeciwnej do zachodu słońca, ślady światła są trudne do złapania. Zwłaszcza wieczorem i przy użyciu obiektywu szerokokątnego.
7. W sobotę wieczorem lotnisko w San Francisco jest ciche. Ślady światła są trudne do uchwycenia, zwłaszcza wieczorem i obiektywem szerokokątnym..
8. Starty na pasku 28. Skład kilku ramek.
9. Przeróbki z kilkoma ramkami wymienionymi, więc to tylko "dobre" wzloty..
10. Mocno prześwietlone zdjęcie, ale gdy używasz migawki w Picas, dostajesz chłodny efekt pasteryzacji na mętnych obszarach..
11. Fotograf zrobił tylko jeden strzał, ale przyszłe ujęcia wyglądałyby bardzo podobnie..
12. Komentarz fotografa: "Ponieważ nie zabrałem ze sobą adaptera, mój filtr ND400 wisiał na krawędzi obiektywu, podmuch wiatru z przejeżdżającej ciężarówki spowodował, że mój filtr zdmuchnął się w momencie strzelania, w wyniku czego miałem gorące punkty w Szybkość migawki w ciemnych, nieruchomych obszarach zdjęcia została wstrząśnięta, ale co jest po prawej stronie obrazu, nie mam pojęcia ".
13. Sierra Point.
14. Wieczorne wyjazdy z pasów ruchu lotniska w San Francisco 5 grudnia 2000 r. Pochmurno nad ziemią - loty United 863 i Qantas 74, zmierzające do Sydney. Duża fala wysuszyła większość wody na bagnach, więc nie było tak wielu odbić od wody, jak oczekiwał fotograf. Również na wschodnim wybrzeżu była zła pogoda, a przejeżdżające samochody były mniej, jak to było w sobotę. Na szczęście ciężarówki pojechały na najbliższą autostradę, nigdy nie zatrzymując się długo w jednym miejscu. Dwóch z nich miało jaskrawe światła na platformie ładunkowej. Fotografowi zabrało dużo czasu, aby usunąć z nich odblaski i odblaski.
15. Godziny szczytu na lotnisku w dniu 18 grudnia 2009 r. O godzinie 22:00. Qantas 74 na Sydney jest widoczny na pasach startowych od lewej do prawej. Ciemna płaszczyzna z przodu po lewej to Delta, która z jakiegoś powodu stoi tam przez długi czas, podczas gdy inni pędzą obok, a następnie w końcu startują. Na tym zdjęciu nie ma samolotu, który przygotowałby do startu na torze 1R, szybko przeszedł do 28L, czekał na samolot lądujący na 28L, a następnie eskortował lądujący samolot z powrotem do bramy. Na ziemi też było pełno śladów, mimo że wiele samolotów nie ma podświetlanych ogonów. Początkowo niebo było ponure i zachmurzone, więc niektóre ślady zniknęły wkrótce po wystartowaniu samolotu..
16. Qantas 74 (B744) SFO-SYD przygotowuje się do startu 16 kwietnia 2010 r.
Legal Technique