Jak działa bunkier III Rzeszy

Dzisiejszy post poświęcony jest historii jednego z największych bunkrów niemieckiej linii obronnej, Ściany Zachodniej, zbudowanej w latach 1938-1940 na zachodnich granicach III Rzeszy.

W sumie zbudowano 32 obiekty tego typu, które miały chronić punkty strategiczne i drogi. Do dziś zachowały się tylko dwa takie bunkry, z których tylko jeden B-Werk osiągnął nasz czas nietknięty. Drugi bunkier został wysadzony w powietrze w 1947 roku i wypełniony glebą. Zaledwie kilka dekad później grupa ochotników postanowiła odbudować wysadzony bunkier, aby stworzyć wewnątrz muzeum. Wolontariusze wykonali ogromną część prac konserwatorskich, a dziś bunkier jest dostępny dla zwiedzających dla wszystkich zainteresowanych historią wojskowości..

(77 zdjęć łącznie)

Źródło: Journal /kak-eto-sdelano

B-Werk Katzenkopf znajduje się na szczycie góry o tej samej nazwie, położonej w pobliżu wioski Irrel, która znajduje się kilka kilometrów od granicy z Luksemburgiem. Obiekt powstał w latach 1937-1939 w celu kontroli autostrady Kolonia - Luksemburg. W tym celu dwa B-Werk, położone blisko siebie, zostały zbudowane na górze Katzenkopf. Drugi B-Werk Nimsberg był tym samym co B-Werk Katzenkopf, eksplodowany w okresie powojennym i zniszczony do tego stopnia, że ​​nie można go było przywrócić, w przeciwieństwie do jego odpowiednika.

1. Widok z góry Katzenkopf do miejscowości Irrel.

B-Werk Katzenkopf został zniszczony w 1947 roku przez Francuzów w ramach umowy o demilitaryzację Niemiec i był przez 30 lat w ruinie, pokryty ziemią, aż w 1976 roku stało się jasne, że eksplozja zniszczyła tylko górny poziom konstrukcji, a reszta podziemnej części nie została uszkodzona. Następnie ochotnicza straż pożarna w wiosce Irrell przejęła wykopaliska obiektu, dzięki wysiłkom, które przywrócił B-Werk, a od 1979 roku stała się dostępna dla zwiedzających jako muzeum..

2. Na zdjęciu zachowana część poziomu gruntu z jednym z dwóch nieuszkodzonych, ale nie uszkodzonych podczas procesu odbudowy.

Wszystkie B-Werk zostały zbudowane według jednego standardowego projektu, ale mogą różnić się szczegółami i układem wnętrza. Nazwa B-Werk pochodzi od klasyfikacji pojemników III Rzeszy, w której obiektom przypisano literę zgodnie z grubością ścian. Klasa B odpowiadała obiektom o grubości ściany i sufitu 1,5 metra. Aby nie przekazać wrogowi informacji o grubości ścian budynków, obiekty te nazywane były wówczas Panzerwerk (dosłownie: struktura pancerna). Ta nieruchomość została oficjalnie nazwana Panzerwerk Nr.1520.

3. Przed eksplozją podniesiony poziom Panzerwerk Nr.1520 był następujący. W ciemności zaznaczyłem część wyższego poziomu zniszczoną przez wybuch..

4. Zachowana ściana lewego skrzydła z jednym z wyjść awaryjnych. Na dachu można zobaczyć model wieży pancernej z karabinem maszynowym. Przed wybuchem rozebrano wieżę pancerną obiektu..

5. W celu nadania przedmiotowi kształtu zbliżonego do oryginału, wolontariusze zbudowali manekiny pancerza z cegły i betonu z karabinu maszynowego. Teraz wygląda dach Panzerwerk Nr.1520.

6. Każdy Panzerwerk miał standardowy zestaw broni i kopuł zbrojonych, które nakreśliłem na tym schemacie. W trakcie tego spaceru fotograficznego omówię je bardziej szczegółowo. Do tej pory jedyny Panzerwerk z zachowanymi kopułami pancernymi to B-Werk Bessering.

7. Na ruinach zniszczonej części obiektu znajduje się drewniany krzyż i tablica pamiątkowa poświęcona poległym żołnierzom 39. Pułku Strzelców Piechoty, którzy walczyli w latach 1941-1944 na terytorium ZSRR. Wśród żołnierzy jednego z batalionów tego pułku był garnizon pancerny nr 1520 w latach 1939-1940.

8. Przed wejściem do Panzerverk znajduje się mały park z licznymi ławkami i wspaniałym widokiem na wioskę Irrel..

9. Wejście do konstrukcji w oryginale było włazem o wysokości około metra, teraz na swoim miejscu jest wyposażone w regularne drzwi wejściowe o standardowej wysokości, dzięki czemu wchodząc do środka, nie trzeba nawet schylać się. Naprzeciw wejścia znajduje się tradycyjny wycinak. Projekt tej części ulegał znaczącym zmianom podczas odnawiania wysadzonego bunkra. Początkowo podłoga była znacznie niższa, a ambrazura znajdowała się na poziomie klatki piersiowej przybywającej osoby.

10. Za nawrotem korytarza wejściowego znajdowało się stanowisko o głębokości 4,6 metra i szerokości 1,5 metra. W czasie pokoju dół był pokryty blachą stalową o grubości 2 cm, tworząc rodzaj mostu.

11. W pozycji bojowej stalowy most został podniesiony i działał jak broneschit, do którego wbudowano lunetę. Taki system uniemożliwił nieprzyjacielowi przeniknięcie do obiektu. Na zdjęciu znajduje się dół przed drugim wejściem znajdującym się w zniszczonej części budynku..

12. Schemat pokazuje budowę takiego systemu w budynkach klasy B-Werk Ściany Zachodniej. Każdy taki obiekt miał dwa wejścia, za którymi znajdowały się doły przykryte płytami pancerza. Oba wejścia prowadziły do ​​wspólnego przedsionka, który również został wystrzelony przez inny wycinek..

13. Dla jasności podam plan piętra. Wyloty przy wejściowych lukach są oznaczone numerem 22, wspólny przedsionek to 16. W kolorze szarym zaznaczyłem obszary zniszczone przez wybuch, w tym: skrzynię obronną (17), plecak z filtrem wentylacyjnym (19), minę granatnika (21), kazamat otaczający wejścia do bunkier (23) oraz szereg lokali biznesowych i technicznych.

Pokoje, które przetrwały w różnym stopniu: kopuła opancerzona z karabinu maszynowego (1), loch obserwacyjny z kopułą obserwacyjną (3), centrum dowodzenia (4), punkt kontaktowy (5), kopuła opancerzenia artylerii (6), loch miotacza ognia (11), klatka schodowa niższy poziom (12), a także kilka urządzeń technicznych i pomieszczeń dla personelu.

14. Teraz spojrzymy na zachowaną część (a ściślej częściowo zachowaną część) górnego poziomu bunkra. Na środku obrazu widać pomieszczenie zamknięte siatkowymi drzwiami..

15. Za siatką znajduje się mocno uszkodzony pokój z miotaczem ognia i część lufy miotacza ognia. Garnek zawiera oryginalną łatwopalną mieszaninę dla miotacza ognia..

16. Miotacz mięsa pańszczyźnianego został zaprojektowany, aby chronić dach obiektu przed przeniknięciem wrogich żołnierzy, a także do obrony bunkra bliskiego zasięgu. Sterowanie miotaczem ognia było całkowicie elektryczne, ale w razie spadku napięcia dostarczono również wersję ręczną. W pewnym momencie miotacz ognia wyrzucił 120 litrów ognistej mieszaniny, rozpylając ją przez specjalną dyszę i zmieniając setki metrów sześciennych przestrzeni w określonym kierunku w ogniste piekło. Potem potrzebował dwuminutowej przerwy na naładowanie nowej mieszanki. Zapasy paliwa wystarczały na 20 ładunków, a zasięg miotacza ognia wynosił 60-80 metrów. Instalacja była zlokalizowana na dwóch poziomach, jej schemat pokazano na rysunku..

17. Dalej. Jest to częściowo odrestaurowany pokój niższego poziomu jednej z dwóch platform pancernych 20P7, głównych narzędzi bunkra..

18. Wszystkie wieże pancerne zawierające dziesiątki ton metalu zostały usunięte z obiektu w okresie powojennym przed wysadzeniem bunkra. Dziś na ich miejscu manekiny z cegły betonowej.

19. Wieże typu 6-ścierne typu 20P7 zostały zaprojektowane przez niemiecki koncern Krupp i wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości. Jedna taka wieża kosztuje 82 000 marek (obecnie około 420 000 euro). Można sobie wyobrazić koszt budowy linii Zygfryda, ponieważ takich obiektów było 32, a każda miała dwie wieże. Załoga wieży składała się z pięciu osób: dowódcy i czterech strzelców. Dowódca obserwował z peryskopu zainstalowanego na dachu wieży, sytuacji wokół i dowodził ogniem. Wewnątrz wieży umieszczono dwa karabiny maszynowe MG34, które można dowolnie przegrupować z jednego burty na drugi, ale nie mogły jednocześnie zajmować dwóch sąsiednich strzelnic. Pomiędzy nimi zawsze powinna istnieć minimalna luka - jeden wycinek. Grubość pancerza wieży wynosiła 255 mm. Wieże tego typu były również wykorzystywane na ścianach wschodnich i atlantyckich - dwóch dużych liniach obronnych III Rzeszy, w sumie wykonano ponad 800 z nich..

20. W zniszczonej części bunkra znajdowała się kolejna kopuła pancerna dla 50-milimetrowej zaprawy serowej M19, której zadaniem była ścisła obrona panzerwerk. Zakres zaprawy wynosił 20-600 metrów przy szybkości ognia 120 nabojów na minutę. Schemat moździerzowej kopuły opancerzonej pokazano na rysunku..

21. Na zdjęciu widać liczne konsekwencje eksplozji z 1947 r., W szczególności strop, który był zakrzywiony i zawalony wewnątrz bunkra..

22. Pokój dla personelu - jedyny w pełni odrestaurowany pokój w bunkrze..

23. Obiekt został wyposażony w system wentylacji wymuszonej, w którym powietrze było pompowane do wewnątrz przez pompy powietrzne, w razie potrzeby przechodzące przez HLF. Nadciśnienie utrzymywane było wewnątrz bunkra, co zapobiegło przedostawaniu się trujących gazów do bunkra. W przypadku utraty napięcia w sieci w wielu miejscach wewnątrz bunkra umieszczono zapasowy FVU z napędem ręcznym, z których jedno widzimy na zdjęciu.

24. Schody na niższy poziom, za którym widoczna jest zniszczona część bunkra. Po lewej stronie korytarza znajdują się pomieszczenia dowodzenia i punkt kontaktowy.

25. Eksplozja nie miała wpływu na pomieszczenia centrum dowodzenia, ale w środku wciąż jest pusta.

26. Z centrum dowodzenia można dostać się do obozu obserwacyjnego, który był kiedyś wyposażony w zbroję w kształcie stożka typu 90P9.

27. Grubość pancerza tej małej kopuły pancernej wynosiła 120 mm. Kopuła posiadała pięć gniazd do wszechstronnej obserwacji i dwa instrumenty optyczne. Wyglądało to jak miejsce obserwatora przed eksplozją bunkra.

28. Tak to wygląda teraz..

29. Na końcu korytarza znajduje się kolejne pomieszczenie, w którym stacjonuje personel. Pokój ten znajduje się w pobliżu zniszczonej części bunkra i jest również uszkodzony przez wybuch..

30. Niższy poziom pancerza artyleryjskiego typu 21P7, który został zaprojektowany, aby pomieścić obserwatorów artylerii za pomocą optycznych przyrządów do pomiaru odległości, przylega do pomieszczeń. W ten sposób bunkier może być również użyty do celowania i ustawiania ostrzału artyleryjskiego. W odróżnieniu od wieży z karabinem maszynowym, wieża 21P7 nie miała wycięcia, tylko otwory na urządzenia nadzoru i peryskop. Obecność tej wieży B-Werk Katzenkopf różniła się od standardowego projektu, zgodnie z którą taka konstrukcja była wyposażona w dwie identyczne wieże z sześcioma zaworami-karabinami maszynowymi. Ten pancernik posiadał również dwie wieże z karabinami maszynowymi, ale drugi był zlokalizowany zdalnie i był podłączony do podziemnego bunkra.

31. Z wieży widokowej artylerii absolutnie nic nie przeszło..

32. Reszta pokoi na piętrze zniszczone przez wybuch. Zejdź na niższy poziom.

33. Niższy poziom powinien być bardziej interesujący, ponieważ nie ucierpiał z powodu eksplozji.

34. Na dolnym poziomie zlokalizowano obiekty: składy amunicji (24, 25, 40), kuchnia (27) z magazynem żywności (28), baraki personelu wyposażone w wyjścia awaryjne na powierzchnię (29, 31), niższe ustawienie miotacza ognia ( 32), zaginęły schody prowadzące do systemu (33), magazyn paliwa dla generatorów diesla (34), toalety (36) i prysznic (37), infirmeria (38), sala komputerowa z dwoma generatorami diesla (39) i zbiornik na wodę (41).

Teraz zobaczmy, co z niego zostało..

35. W korytarzu (35) znajdują się nawiasy, prowadzące do jednego z wyższych pięter.

36. Lekko uszkodzona sala szpitalna.

37. Na końcu korytarza znajdował się jeden z magazynów do przechowywania amunicji, przez ścianę, z której znajdowała się maszynowni z dwoma generatorami diesla.

38. Bunkier otrzymał energię elektryczną z sieci zewnętrznej, generatory diesla służyły jedynie jako zapasowe źródło energii elektrycznej w przypadku spadku napięcia w kablu zasilającym. Moc każdego z dwóch czterocylindrowych silników wysokoprężnych wynosiła 38 KM Oprócz oświetlenia potrzebna była elektryczność dla napędów elektrycznych systemu wentylacyjnego, rezystorów grzewczych, które były elektryczne (i zostały uzupełnione zwykłymi piecami). Wyposażenie kuchni było całkowicie elektryczne..

39. Generator diesla przechowuje również ślady eksplozji. Praktycznie nic nie zostało z wyposażenia..

40. Skład amunicji.

41. Pozostałości prysznica.

42. Toalety.

43. Sprzęt kanalizacyjny.

44. W tym pomieszczeniu (34) przechowywano paliwo do silników Diesla w ilości 17 000 litrów, obliczone na podstawie miesięcznej autonomii.

45. Przeprowadzka do drugiego korytarza (30) poziomu podziemnego.

46. ​​Są również oznaki uszkodzenia od wybuchu. Przejście na górny poziom przez pułapkę zamka jest tutaj umocowane.

47. Jeden z dwóch pokoi na poziomie podziemnym, w którym mieściło się łóżko dla reszty personelu (29). W rogu pomieszczenia znajdują się dwa oryginalne filtry z instalacji filtrująco-wentylacyjnej obiektu. W sumie bunkier miał sześć takich filtrów w przypadku ataku gazowego. Za drzwiami kratowymi znajduje się wyjście awaryjne na powierzchnię. Początkowo miał zupełnie inny projekt, ale w ramach odnowienia bunkra jako muzeum, został przerobiony, aby spełniać współczesne standardy bezpieczeństwa. Jest widoczny na zewnątrz na zdjęciu 3.

48. W byłych magazynach amunicji istnieją skromne ekspozycje, aby zrekompensować pustkę wokół.

49. Stojaki informacyjne opowiadają o wydarzeniach sprzed 75 lat.

50. Pomieszczenie kuchenne, z którego wyposażenia przechowuje się tylko zlew. Obok kuchni znajduje się magazyn do przechowywania żywności..

51. Drugie z dwóch urządzeń dla reszty personelu. Każdy pokój miał 18 łóżek, w których żołnierze spali na przemian. W sumie garnizon bunkrowy liczył 84 osoby. Takie łóżka są typowe dla wszystkich bunkrów Siegfrieda od najmniejszych do B-Werk..

52. Pomieszczenie to zawiera także jeden z wyjść awaryjnych na powierzchnię. Miał projekt, dzięki któremu nie można było przeniknąć obiektu z powierzchni. Skrzynia awaryjnego wyjścia w kształcie litery D, prowadząca na dach bunkra ze wspornikami, była wypełniona piaskiem w środku. Jeśli zaistniała potrzeba opuszczenia bunkra przez wyjście awaryjne, wyciągnięto kliny, blokując zasuwy w beczce, a piasek wlano do bunkra, uwalniając wylot na górę. W przybliżeniu ten sam projekt wyjścia awaryjnego został użyty w Fort Shonenburg na linii Maginota, tylko tam był żwir, zamiast piasku i wylany nie wewnątrz fortu, ale do wnęki wewnątrz bagażnika.

To kończy kontrolę niższego poziomu. Wszystko, co opisałem do tej pory, było typowe dla wszystkich zbudowanych 32 Panzerwerke, różnice były tylko w szczegółach. Ale B-Werk Katzenkopf miał interesującą cechę, która znacząco odróżniała go od standardowego projektu, a mianowicie dodatkowego trzeciego poziomu, znajdującego się głębiej niż główna struktura..

53. Na powyższym schemacie struktura bunkra jest wyraźnie widoczna, a dolny poziom podziemny znajduje się na głębokości 25 metrów (skala nie jest pokazana na schemacie).

54. W dół tej małej drabiny.

55. To chyba najciekawsza część bunkra i najbardziej ambitna. Nigdzie indziej w tym obiekcie nie ma takich przestrzeni..

56. Pierwotnie planowano połączyć ten panzerwerk ze straconym z panzerverk Nimsberg, oddalonym o kilometr. Plany zakładały umieszczenie elektrycznej kolejki wąskotorowej pomiędzy obiema konstrukcjami. W związku z tym obaj pancercy mogli stworzyć coś podobnego do fortów Linii Maginota lub obiektów Ściany Wschodniej. Ale w 1940 r. Niemcy zajęły Francję, Belgię i Luksemburg, a potrzeba Zachodniego Szybu zniknęła, wszystkie prace budowlane na linii obronnej zostały wstrzymane, łącznie z budową tego zagubionego gruntu..

57. Przy boku klatki schodowej dwa materiały ścierne rozchodzą się pod kątem prostym względem siebie. Ten, który był największy, powinien był połączyć oba pancerworks. Ten mniejszy prowadzi do jednostki bojowej, oddalonej od głównej konstrukcji i składającej się z wieżyczki z karabinem maszynowym i wyjścia awaryjnego..

58. Układ podziemny bunkra.

59. Najpierw poszedłem po cienkim, który jest mniejszy. Jego długość wynosi 75 metrów.

60. Rannych dopełnia strażnik z osłony, który obejmuje podejście do jednostki bojowej. Brakuje drzwi pancernych i wszystkich drzwi bezpieczeństwa w obiekcie.

61. Wewnątrz kazamaty strażniczej znajduje się wycięcie, z którego odpalany jest tunel, oraz urządzenie do ręcznej wentylacji kazamaty w przypadku awarii lub zatrzymania elektrycznego systemu wentylacji bunkra.

62. Tak wygląda urządzenie do ręcznej wentylacji kazamatowego. Podobne urządzenia zainstalowano we wszystkich ważnych punktach bunkra..

63. Istnieje również klatka schodowa prowadząca do jednostki bojowej..

64. Wspinając się po schodach, docieramy do niższego poziomu. W ścianie znajduje się portal wyjścia awaryjnego o typowej konstrukcji dla takich obiektów. Przez otwór w suficie przeprowadzono wznoszenie do pancerza karabinu maszynowego. Ta wieża była standardowym sześcioramiennym typem 20? 7, dokładnie takim samym, jak ten zainstalowany w głównym budynku. Na ścianie widać uchwyty na trzy łóżka - w tym pokoju mieści się obliczenie wieży.

65. Sama wieża została zdemontowana, podobnie jak reszta kopuły opancerzonej obiektu, zaraz po zakończeniu wojny. Teraz powstaje również konkretny model.

66. Jeszcze raz, jak wyglądał w oryginale.

67. Nie ma nic więcej do oglądania, wracamy do widelca..

68. Po drodze jest taki otwór w jelitach. Najwyraźniej planowano uzupełnić obiekt inną jednostką bojową lub jeden z mniejszych bunkrów znajdujących się na tej górze powinien był zostać podłączony do systemu. Teraz nie wiem.

69. Piękny.

70. Wysokość głównego sufitu wynosi 3,5 metra. Po wąskim wnętrzu panzerwerk ta podziemna lokalizacja wydaje się ogromna.

71. W niedokończonym głównym budynku znajduje się wystawa różnych bomb lotniczych i pocisków II wojny światowej, znalezionych w regionie. Na ścianie znajdują się tabliczki z informacją o historii obiektu i liniach Zygfryda w ogóle..

72. Jest jeszcze jeden otwór w ścianie (po lewej na zdjęciu), podobny do tego, co widzieliśmy w następnym gruzowisku. Ale w przeciwieństwie do otworu, który znajduje się w dolinie prowadzącej do wieży pancernej, cel tego jest znany. Pięćdziesiąt metrów pod bunkrem znajduje się tunel kolejowy. W momencie, w którym zaczęli budować tę pułapkę, aby połączyć oba pancerniki, planowano połączyć podziemny korytarz z tunelem kolejowym znajdującym się pod bunkrem. Tak więc było zupełnie niezauważalne, aby dostarczać amunicję i inną amunicję do obu bunkrów koleją. Plany te nie zostały spełnione z przyczyn opisanych powyżej..

73. Na końcu jeziora znajduje się mały kazamaty zaopatrzenia w wodę. Wewnątrz znajduje się studnia o głębokości 120 metrów i potężnej elektrycznej pompce, która pompuje wodę ze studni do systemu zaopatrzenia w wodę w bunkrze.

74. W miejscu zrujnowania ziemi zbudowano małą dioramę, niezwiązaną z bunkrem..

75. Pompa do zaopatrzenia w wodę z zasobnika została zachowana w stosunkowo dobrym stanie..

76. Na ścianie znajdują się resztki jakiegoś sprzętu elektrycznego..

77. Kontrola obiektu dobiegła końca i zmierzamy w kierunku wyjścia.

Na koniec kilka słów o historii tej struktury. Cło bojowe na obiekcie rozpoczęło się w sierpniu 1939 r. I trwało do maja 1940 r., Kiedy to schwytano Francję. Usługa na obiekcie trwała od czterech do sześciu tygodni, po czym garnizon ruszył rotacyjnie. Po schwytaniu Francji obowiązek bojowy w bunkrze został odwołany, obiekt został całkowicie rozbrojony i pozostał tylko jeden żołnierz, aby utrzymać funkcjonujące systemy techniczne..

W grudniu 1944 r. Otrzymał rozkaz przygotowania bunkra do bitwy i zaludnienia garnizonu. Ale z powodu dotkliwego niedoboru ludzi udało się zebrać tylko 7 żołnierzy Wehrmachtu i 45 osób z Hitlerowskiej Młodzieży w wieku 14-16 lat. W styczniu amerykańskie wojska zbliżyły się do wioski Irrell i przez kilka tygodni zaczęły ostrzeliwać wioskę i okolicę. W lutym Amerykanie zajęli się zarówno panzerverka, zadając liczne naloty lotnicze i artyleryjskie na obiekty. Zdemoralizowany garnizon panzerverka opuścił obiekt nocą przez wyjście awaryjne, a Amerykanie, którzy weszli do środka, nie znaleźli nikogo, po czym wysadzili wejścia do bunkra, aby nikt ich nie użył, aw 1947 r., W ramach demilitaryzacji Niemiec, cały metal został usunięty z bunkra, a sam bunkier został wysadzony w powietrze i wypełniony ziemią. W tym stanie przebywał przez około trzydzieści lat, aż w 1976 r. Lokalna ochotnicza straż pożarna, która wykonała tytaniczną pracę, przejęła renowację obiektu dla gości..