Dlaczego jesteś taki dobry?

Odkąd pojawiły się ścieżki rowerowe w stolicy i innych mniej lub bardziej dużych miastach, a parki z poziomu grilla Ormianie zostali przemienieni na poziom kreatywnej przestrzeni, nastąpił rozkwit rowerów i skuterów. Po pierwsze, wszystko wydaje się jasne: wydaje się, że rowery zawsze jeździły i nikt nie ma żadnego pytania, skąd się wzięły i jak się stały, tak jak je teraz widzimy..

Skutery są trochę inne. Z powodu samego bomu, wydaje się, że ten dwukołowy pojazd został wynaleziony dosłownie trzy lub cztery lata temu - ze względu na biodrówki, które nie miały nawet roweru..

(Łącznie 17 zdjęć)

Ponieważ przez długi czas byliśmy zarażeni skuterami w BigPicce, interesowało nas to, czym byli wcześniej, skąd pochodzą i jak gadżet z przeszłości różni się od nowoczesnych modeli.

Niektórzy badacze uważają, że skutery zaczynają swoją historię w 1817 roku. Następnie wynalazca i naukowiec Karl von Dresz zaprojektował pierwszy skuter i nazwał urządzenie "maszyną do chodzenia". Na cześć naukowca wynalazek został nazwany wagonem. Założono, że wózek stał się prototypem nie tylko skuterów, ale także ich dużych braci - rowerów.

Skuter z silnikiem pojawił się znacznie później. W 1916 roku inżynierowie amerykańskiej firmy Autoped Company wzięli za podstawę hulajnogi dla dzieci, która była również nazywana "skuterami do biegania", i dodała silnik do swojego projektu. Transport był łatwy i wygodny, więc rozwój został natychmiast przyjęty przez służby pocztowe i policyjne..

W 1935 roku Phil Haysing wynalazł cudowną maszynę - "nie aż tak wielką, nie tę hulajnogę", która działała na zasadzie ekscentrycznego tylnego koła. Możliwe było rozproszenie tego rodzaju transportu poprzez obrót tułowia w górę iw dół..

Aż do pewnego momentu skutery były dość drogie i nie wszystkie rodziny mogły pozwolić swoim dzieciom na taką przyjemność. Jednak dzieci nie odczuwały szczególnego smutku i same zbierały skuter ze złomu - deski, skrzynie, stare łożyska ze składowiska. Takie "samoorganizowanie" zapewniało morze hałasu i maksymalną przyjemność. Trwało to tylko trzy, cztery lata świetnej jazdy po ostrym asfalcie, ale wysiłek był tego wart!

W Związku Radzieckim, skuter był uważany wyłącznie za rozrywkę dla dzieci, aż w 1973 inżynier Siergiej Lundowski nie wymyślił skutera dla dorosłych. On, nawiasem mówiąc, bez dalszych ceregieli, został nazwany - "Skuter ... dla dorosłych".

Przez dwa stulecia istnienia zmieniono i zmodernizowano skutery - ułatwiono konstrukcję, dodano trzecie koło, aby ułatwić początkującym i damskim korzystanie z transportu. Obecnie produkcja skutera jest procesem odpadowym, podczas którego nie ma miejsca dla materiałów losowych lub niesprawdzonych modeli..

Wiemy na pewno, że największy na świecie producent skuterów Razor wykorzystuje do produkcji i montażu powietrza (lotniczego aluminium) - ten materiał jest lekki i bardzo wytrzymały. Z powodu stosowania Aviailu, zachowane są niezbędne warunki bezpieczeństwa, a waga skutera zostaje zmniejszona. Niektóre części są oznakowane marką - na przykład unikalne łożyska Razor zapewniają dobry kołowrotek..

Uchwyty w każdym przypadku nie pozostawiają gołe. Są pokryte pianką gumową lub piankową, dzięki czemu dłonie są wygodniejsze na duże odległości..

Ogólnie rzecz biorąc, dzisiaj nie ma "tylko skuterów". Są triki, miasta, dzieci i te same skutery elektryczne. Jednocześnie każdy ma swoją własną charakterystykę: kaskader powinien być lekki, z minimalnymi częściami mechanicznymi; miejski - kompaktowy, z silnym metalowym hamulcem i wygodnym mechanizmem składania; dzieci - łatwe i bezpieczne.

Teraz nie ma żadnych problemów z asortymentem. Ale jest inny problem - oczy się rozpraszają.