Norwegia polarna

Mówi Oksana Yurkova: "Norweskie fiordy, wodospady, dużo zieleni, grube owce o doskonale białych włosach, skaliste języki, kamienne krzesła, urocze domy na zboczach gór - to jest to, co wielu ludzi ma w Norwegii i oczywiście pyszny łosoś, topiący truskawki w ustach i spacerując promem, pamiętasz nawet wielkich Norwegów: Griega, Ibsena, Nansena, Amundsena, wyprawy, polarne odkrycia, architekturę i sztukę, ale dziś pokażę rodzaj Norwegii, której nie każdy może zobaczyć W tej Norwegii nie ma znanych miast Jest znacznie mniej kolców, ale jest tam niewiarygodnie dużo piękna, gdziekolwiek się odwrócisz, są wspaniałe widoki, wszędzie jest coś ciekawego i rozrywkowego, tutaj śnieg dochodzi do drogi nawet w lecie, tu jest tundra i spacer reniferowy, tu tunele pod wodą, a słońce w lecie nie dotyka nawet horyzontu Polarna Norwegia pojawiła się w całej okazałości przed członkami ekspedycji NorDWay.Exp iw pełni przetestowała nasze wierne samochody? KODA Yeti ".

(43 wszystkich zdjęć)

Źródło: ЖЖК /oksa-sun

1. Wystarczyło przekroczyć koło podbiegunowe, a następnie granicę fińsko-norweską, ponieważ krajobraz zaczął się zmieniać na naszych oczach. Gęste lasy zostały zastąpione karłowatymi drzewami i nagle przenieśliśmy się z lata na wiosnę. Początek czerwca. Liście tutaj dopiero zaczynają kwitnąć, ale niektóre drzewa wciąż stoją w oszołomieniu.

2.

3.

4. Im dalej na północ, tym mniej roślinności. W pewnym momencie nawet krzaki zniknęły z pola widzenia. Przed nami rozciągała się śnieżna pustynia, która nie jest nieskończona, ale nakreślona przez skaliste klify..

Drogi

5. Norweskie serpentyny muszą być usuwane z powietrza, jednak kiedy jedziesz samochodem, zawsze dostajesz fajerwerki emocji, które zwykle czekają na torze wyścigowym z ostrymi zakrętami.

Zwykle dozwolona prędkość na norweskich drogach wynosi około 80 km na godzinę. Jednak w północnej części kraju można przejechać kilka kilometrów i nie spotkać ani jednego samochodu. Niemniej jednak, przy ostrych zakrętach, powinieneś być bardzo ostrożny, naprawdę chcesz przyspieszyć, kamery rzadko spotykają się, zbliżają się. Jak widać, drogi w Norwegii Polarnej są wąskie. Pojedyncze pasmo boczne. Jednak to absolutnie nie stanowi problemu. Niski ruch, brak korków.

Występowaliśmy 300-400 km dziennie, a nasz? KODA Yeti dobrze radził sobie na norweskich drogach. Pod wieloma względami, dzięki nim, cieszyliśmy się pięknem norweskiej przyrody, mogliśmy dużo oglądać, byli zajęci uzyskiwaniem wrażenia z Norwegii. Dobra manewrowość, mały kąt skrętu, natychmiastowa reakcja na działanie kierowcy, doskonałe zawieszenie pozwoliło nam wygodnie poruszać się po serpentynach, co czasami przeradzało prace naprawcze w lekki off-road.

6. Załogi były wspierane przez norweskiego inżyniera elektryka Burn. Szczerze oświadczamy, że ten napój w srebrnym i niebieskim słoiku z pokrywką wielokrotnego użytku i lekkim smakiem jabłka naprawdę spodobał się ciału i stał się numerem 1 na wyprawie.

7.

Tunele

8. Lokalna atrakcja drogowa - tunele. Jest ich dużo w Norwegii. Co więcej, część tuneli wewnątrz i stoi ze skalistymi ścianami, podczas gdy inne, nowsze, są już uszlachetnione. W niektórych tunelach z sufitu płynie. Woda jest wszędzie w Norwegii. Ale wycieki eliminują, a infrastruktura drogowa jest dobrze monitorowana. Ale o tunelach. Jadąc do Przylądka Północnego, przejeżdżasz około 8 tuneli - krótkich i długich. To prawda, najdłuższy tunel norweski Lerdale o długości 24,5 km znajduje się w regionie fiordów. Najciekawsze jest to, że niektóre tunele przechodzą w skale pod wodą. Nawigator w samochodzie pokazuje, że poruszamy się pod wodą, a uszy nieznacznie kładą się na zmianie ciśnienia.

9. Tunel do Przylądka Północnego poniżej poziomu morza na 212 metrach.

10.

11. Tunele są aktywnie budowane, drogi są prostowane, odległości się zmniejszają. Bądź przygotowany, że od czasu do czasu będziesz musiał zatrzymać się i poczekać, aż prace budowlane zakończą się na określonym odcinku drogi. Zwykle jest to nie więcej niż 10-15 minut. Jak tylko kolejna wywrotka zostanie załadowana kamieniem lub kilka metrów asfaltu zostanie zwinięta, samochody zostaną natychmiast przepuszczone. Uśmiechnięci kontrolerzy ruchu i specjalny samochód z napisem "Follow me" utrzymują porządek i prędkość na budowanych drogach.

12.

Jak żyją Norwegowie

13. Gdy tylko poznam trochę o lokalnych drogach, możesz też się rozejrzeć. Kto i jak tu mieszka, co robią tutejsi nieliczni mieszkańcy rozrzuceni wzdłuż brzegów fiordów i domów nad morzem.

14.

15.

16.

17. Rybołówstwo jest głównym źródłem dochodu dla Norwegów po ropie naftowej. Wyruszają one na morze na małych statkach o długości do 13 metrów. Taka łódź może przynieść kilka ton dorsza i plamiaka. Tu na brzegu i sieci są suszone, a także suszone ryby na specjalnych suszarkach..

18. W zimnych wodach czerwone ryby dobrze rosną. Farmy łososia często można zobaczyć w fiordach. W gigantycznych klatkach, przyciśniętych od dołu siatką, żyje ryba. Jej opieka, pasza. Gdy tylko dojdzie do pewnego rozmiaru - złapią.

19. Tutaj także stado reniferów. Niesamowite zwierzęta dają zarówno mięso, jak i skórę. Bardzo bezpretensjonalny, toleruje zimno, śnieg i niezależnie znajduje jedzenie nawet w zimie. To właśnie na drodze często się kończy, więc kierowcy powinni być czujni. Tak, to nie łoś w kilku centach z ogromnymi rogami, ale wciąż dość dużym zwierzęciem.

20.

21. Niektórzy Norwegowie zajmują się rolnictwem. Nawet w Arktyce uprawiają ziemię, zbierając zbiory na krótkie lato. Z dala od dużych miast ludzie umiejętnie utrzymują swój sprzęt. Miłośnik rzadkich książek znajdzie tu przykłady, które sprawiają, że serce drży..

Przylądek Północny

22. Droga do Nordkapp idzie w górę, dzięki czemu zapiera ci dech w piersiach widok..

23. Jednakże sam Północny Przylądek jest dość zwyczajny. Miejsce odpoczynku dla turystów ze sklepem, muzeum i kawiarnią oraz kula ziemska do fotografii. Piekielny wiatr wieje, może przenosić się do morza? Nawiasem mówiąc, wejście tam jest płatne, dla naszych dwóch? KODA Yeti zapłacił około 4 tysięcy rubli.

24.

25. A potem, po pokonaniu mgły, znów zaczynają się niesamowite widoki. Przy okazji mgły są bardzo gęste na Nordkapie, ale wieczorem są oświetlone przez słońce i okazuje się po prostu niesamowita. Jazda w porannej mgle jest jak pływanie w mleku. Najważniejsze, aby zobaczyć, co się dzieje w przyszłości. Czy nasze reflektory KODA Yeti zapalają się automatycznie - konieczna była jedynie zmiana oświetlenia wokół.

26. Im niżej schodzili, tym bardziej zieleń była na zboczach, ale śnieg zniknął, nawet nie myślał.

27.

28. Po drodze natrafiono na zabytki historyczne. Od 9 kwietnia do 8 czerwca 1940 r. Norwegia w koalicji z Anglią, Polską i Francją walczyła z niemiecką armią i flotą. W rezultacie Narvik musiał odejść.

29. Wzdłuż dróg po cichu przenosić jednostki wojskowe, które są wystarczające właśnie na północy Norwegii..

30. I natura, i życie ludzi, i historii, i drogi - wszystko w zasięgu wzroku. Idziesz, patrzysz, uczysz się, podziwiasz.

31. Wieczory w dzień polarny nawet nie chcą iść spać, widoki są tak dobre..

Lofoten Islands

32. Ale najpiękniejsze widoki na Lofotach. Że muszą odwiedzić koniecznie planowanie podróży do Norwegii. Piękny duży most prowadzi na wyspy..

33. Na Wyspach Lofotańskich łatwo jest stracić głowę i zignorować lokalne krajobrazy. Zwłaszcza w spokojny wieczór, kiedy refleksje są piękne..

34.

35.

36.

Gdzie spędzić noc w Norwegii

37. Oczywiście na kempingach. Jest wiele, na każdy gust i portfel. Najlepsze kempingi, które spotkaliśmy na Lofotach. Domy rybackie Rorbu z przytulnymi pokojami i udogodnieniami w środku.

38. Zawsze jest miejsce do zaparkowania samochodu..

39. Gwarantowane piękne widoki w okolicach wieczora i poranka..

40. I absolutnie przy kręgu polarnym las znów rośnie, górskie rzeki pędzą ulewnymi strumieniami - surowa norweska natura, z której bardzo trudno się oderwać. Jeden chce jechać, oglądać, zatrzymywać się i siedzieć nieruchomo przez kilka godzin, obserwując zmieniające się oświetlenie. Polar Norway nie odpuszcza. Zawsze wydaje się, że coś jeszcze nie wyglądało, nie przeszło jeszcze przez jakąś drogę.

41.

42.

43.

Generalny Sponsor Ekspedycji:

Marka? KODA reprezentowana przez oficjalnych dealerów w St. Petersburgu Neon-Avto i Pulkovo-Avto.

Sponsorzy ekspedycji:

Advant Insurance - ubezpieczenie podróżne, zasady zakupów online na stronie internetowej w 5 minut.
ComfortWay jest liderem rynku mobilnego Internetu dla podróżnych. Działa w całej Europie!
Sklep Terra-Mag i marka TALBERG - profesjonalny strój do uprawiania turystyki pieszej o dowolnej złożoności.
Marka mobilnej elektroniki Ginzzu - wodoodporne, odporne na wstrząsy smartfony i telefony z wbudowanym walkie-talkie.
Kibermag - kupuj dla ludzi.

Partnerzy informacji:

Livejournal
Społeczność blogerów w Petersburgu
Blog Bigpicture.ru - Aktualności na zdjęciach
Serwis Blogun.ru - reklama na blogach i serwisach społecznościowych

W ramach ekspedycji NorDway.exp na terenie Norwegii do: KODA:

Ruslan
Anton
Misha
Oksana