Share
Czego można się spodziewać po przejeździe pociągiem w kraju południowo-wschodniej Azji? Ile osób zostało wrzuconych do jednego przedziału? Czy są jakieś toalety? Stojący będzie musiał spać lub siedzieć, trzymając się swoich rzeczy? Samochód restauracyjny? Czy jest tu lokal gastronomiczny? A co jest w nim ugotowane? I tak, już w pierwszą noc po przybyciu do Wietnamu udaliśmy się na główny dworzec kolejowy w Hanoi, aby otrzymać odpowiedzi na te pytania - mieliśmy spotkać pierwsze z wielu przepraw w całym kraju - na północ, na chińską granicę w Lao Cay.
(27 wszystkich zdjęć)
Źródło: ЖЖ Журнал / aquatek-filips
1. Podróż jest integralną częścią każdej podróży. Podczas podróży po kraju dostajesz wiele nowych wrażeń, spotykasz się z ludźmi, widzisz nie-turystyczną stronę tego miejsca, do którego się wybierasz i zwyczajne życie tego kraju.
Podczas tej podróży przez Wietnam będziemy mieli wiele przejazdów wszystkimi możliwymi środkami transportu - rykszami i motocyklami, samochodami i zwykłymi autobusami, łodziami rybackimi i dużym statkiem z kabinami pięciogwiazdkowymi, krajowymi liniami lotniczymi i pociągami. Pociąg ruszyliśmy pierwszego dnia. O dwudziestej dziewiątej wieczorem, główny dworzec kolejowy w Hanoi, który nazywa się Ha Hanoi. Stąd nasz nocny pociąg SP-1 Hanoi - Lao Cai odjeżdża, co zaprowadzi nas na bardzo północną część Wietnamu..
2. Tak wyglądają nasze bilety kolejowe..
Powiem od razu, że SP-1 to najwygodniejszy typ pociągu (pierwsza klasa), który kursuje w Wietnamie. Jest inny SP-2 (druga klasa). Bilety są dla niego tańsze, a warunki ... łatwiejsze delikatnie mówiąc.
Odległość z Hanoi do Laokaya wynosi około 400 kilometrów, pociąg odjeżdża o 21:15, a kończy w punkcie końcowym o 06:30. Nasz bilet kosztuje około 40 USD za osobę w jedną stronę, a to jest bardzo, bardzo drogie według lokalnych standardów, i nie można kupić biletów na stacji. Dlaczego? Wyjaśnię poniżej.
3. Przechodząc przez przejście do mojej platformy, zobaczyłem scenę, gdy przewodnicy ładują świeże łóżko do samochodu. Robią to przez okno samochodu. Dlaczego? Ponieważ jest to jedyny możliwy sposób. Przejście przez samochód i drzwi są tak wąskie, że duże bele z prześcieradłami i kołdrą po prostu nie przejdą.
4. A na dachu samochodu już czekają ... Trzech facetów jest wygodnie siedząc na instalacji do klimatyzacji samochodu.
5. Nam towarzyszy uśmiechnięty przewodnik. Kiedy go fotografuję, Sasha ledwo próbuje przecisnąć się przez wąskie drzwi samochodu. Oprócz dowcipów, z plecakiem na ramieniu, wszedł w to push, z lekkim przyspieszeniem ??
6. Przejście w samochodzie przedziałowym. Powiedzieć, że jest wąski - nic nie mówić. Dwie osoby tutaj w ogóle nie tęsknią za sobą, a bagaż w drodze do przedziału trzeba przed sobą popchnąć. Jeśli walizka nie jest zbyt duża ... Duża po prostu nie przejdzie.
7. A to jest nasze coupe. Według klasy jest to analogia śpiącego samochodu w naszych pociągach..
Są tylko cztery półki, drewniane panele w środku, zasłony w oknach, czysta pościel, klimatyzacja, gniazdka elektryczne i butelka wody dla każdego pasażera. Takie są warunki luksusowego samochodu w wietnamskim pociągu SP-1.
Powiedziałem już, że nie można kupić biletów na ten samochód w zwykłym kasie biletowej. Dlaczego? Ponieważ te luksusowe samochody nie należą do linii kolejowej, są prywatne, a bilety na nie sprzedawane są wyłącznie w specjalnych biurach rezerwacyjnych. I kosztuje nawet 40 dolarów!
Czym się różnią od zwykłych wagonów pierwszej klasy? Chodźmy zobaczyć.
8. Przejdź do zwykłego samochodu..
Natychmiast zauważalne jest zupełnie inne wykończenie - zamiast drewnianych paneli, zwykłe tworzywo sztuczne. Przejście jest takie samo wąskie, pobudzające do sportowego stylu życia.
9. I to jest zwykłe wietnamskie coupe w pociągu pierwszej klasy..
I jeśli, w przeciwieństwie do naszego NE, Wietnamski NE ma nie dwie, ale cztery koje, to coupe ma sześć na trzech półkach. Jak mówią, podróżuj wygodnie pociągiem WZD. ??
W naszej strukturze znajdowały się tylko wagony przedziałowe, tylko różnych klas - na 4 miejsca i na 6. Samochody drugiej klasy jeżdżą pociągami SP-2.
10. Wietnamski tabor pierwszej klasy. Brak wody na podłodze i ciemność na ścianach, jak często zdarza się w naszych wagonach przedziałów.
11. To jest toaleta w samochodzie z 6-osobowymi przegrodami. Oto tylko dziura w podłodze. Wszyscy rozumieją, że szczęście jest tu ważne, więc w samochodzie nie ma pasażera, który ma problemy z żołądkiem ...
12. Umywalka. Nie znajduje się w przedziale toaletowym, ale naprzeciwko w korytarzu, więc jeśli chcesz umyć się rano, nie musisz czekać, aż ktoś pierwszy poradzi sobie z niestrawnością..
13. W samochodzie przedziałowym z trzema półkami, umywalka na dwie filiżanki, od ludzie w samochodzie jeżdżą więcej. W pobliżu kotła z zimną wodą i wrzącą wodą.
Natychmiast przypominam sobie nasze przedpotopowe kotły przeciwległe do przedziału przewodnika. Znowu zobacz plastikowe krzesło? I był na 7 zdjęciach. To jest miejsce dyrygenta. Tak, tak, nie dwie przegrody, takie jak nasza, - biuro na dwie koje i przedział, w którym dyrygent siedzi o zwykłej porze, ale tylko krzesło. Oddzielne coupe, w którym wciąż można sprzedać miejsce, nie ma wietnamskiego dyrygenta.
14. Chociaż konduktor musi spać, nadal ma do tego odpowiednie miejsce, jak mówi to tablica. Ale miejsce do spania jest bardzo wąską niszą na poziomie podłogi, która znajduje się pod szafami z wyposażeniem elektrycznym wagonu..
15. W 13. samochodzie, nie jedna gaśnica, ale dwie na raz. Wietnamczycy są bardzo przesądni.
16. Kierownik pociągu omija samochody.
Przewodnicy prawie nie siedzą na jego krześle. W wolnym czasie bez przerwy mopią podłogę w samochodzie i toalecie ...
17. W ten sam sposób, jak w naszych pociągach, sprzedawcy piwa i wody jadą pociągiem. Natychmiast deklarują wysoką cenę, ale jeśli dobrze się targują, dadzą z rabatem ??
18. Piwo jest kupowane, a Sasha Kosenko mówi o lokalnych pociągach ...
19. Nie mogłem sobie odmówić przyjemności odwiedzania wietnamskiego wagonu restauracyjnego. Dwie godziny po odjeździe pociągu jest tu niewiele osób, a wszyscy odwiedzający to obcokrajowcy..
Ogólnie, muszę powiedzieć, że większość pasażerów w pociągu okazało się obcokrajowcami, którzy jeżdżą do Sa Pa - do niesamowicie pięknego miejsca i mogą łatwo pozwolić sobie na bilet za 30-40 dolarów..
20. A oto dyrygenci, którzy spędzają czas w smartfonach. Nie chcą siedzieć w swoich samochodach, ponieważ będą musieli natychmiast zdjąć mopa, więc będą je mieli w jadalni.
21. Sasha trolluje miejscowego szefa kuchni, czyniąc go uwagą, że ma zbyt mały brzuch, jak na kucharza. Wietnamczyk nie zgadza się z tym i mówi, że jego żołądek jest dobry, a on dobrze odżywia się w wagonie restauracyjnym.
22. Idziemy do jego kuchni ...
W menu jest tylko jedno danie - zupa z makaronem i szpinak. Kucharz wkłada wodę do ognia, rzuca tam szpinak i szuka na półce kluski ... .
23. Pięć minut, gotowana zupa z makaronem i szpinakiem. Muszę powiedzieć, bardzo smaczne! Ogólnie rzecz biorąc, pierwsza wizyta w wagonie restauracyjnym nie była porażką. ??
24. Wietnamczycy lubią być fotografowani szaleńczo, szczególnie z Europejczykami. Tworzenie selfie dla pamięci za pomocą wietnamskich przewodników.
25. Sześć rano, Laokai.
Tu jest całkiem fajnie i pada od czasu do czasu. Cóż, to jest Wietnam, tutaj jest normalne.
26. A przed naszym pociągiem znajduje się SP-2. Różni się, oczywiście, zauważalnie. Okulary? Nooo, szkło w oknach - jest drogie! Mała siatka - najbardziej. Być może nadal musimy jeździć tutaj, tylko wśród wietnamskich tłumów ...
27. Główny dworzec Laokaya różni się znacznie od Hanoi ... To jest północ Wietnamu. Stąd mamy około godziny, aby przejść do Sa Pa, gdzie spędzimy następne dwa dni ...
Oficjalnym partnerem jest firma Svyaznoy Travel - jeden z wiodących operatorów turystycznych w Rosji, który zjednoczył sprzedaż kluczowych usług turystycznych w ramach jednej wielkoskalowej usługi online. Obecność jednej platformy umożliwia klientom wygodne i szybkie zorganizowanie wakacji lub podróży służbowej..
Partnerem technicznym jest Viet4you, która specjalizuje się w indywidualnej turystyce, kreatywnych wycieczkach, foto-wycieczkach i wielkich podróżach po Wietnamie.
Legal Technique