Share
Doświadczeni podróżnicy, Pasza i Lena, mówią: "W tym poście numer, którego zdecydowanie nie zalecamy powtarzać komukolwiek: przejeżdżanie ponad 2300 km w sztywnym siedzącym samochodzie chińskiego pociągu" Jak spać, siedząc, co Chińczycy jedzą po drodze, i dlaczego niektórzy pasażerowie spędzają na nogach prawie dzień (!) - dowiesz się o tym wszystkim pod cięciem ".
Ostatnim razem opublikowaliśmy historię Paszy i Leny o tym, jak to było spędzić cztery dni w zarezerwowanym miejscu w drodze z Moskwy do Ułan-Ude. Brzmi strasznie, ale okazało się to bardzo ekscytujące..
Źródło: WJ / pashalena
Teatr zaczyna się od wieszaka, a podróż pociągiem rozpoczyna się od zakupu biletu. W przeciwieństwie do Rosji, gdzie można kupić bilet na stronie Rosyjskich Kolei, leżąc na wygodnej kanapie, wydrukować ją i wziąć pociąg z wydrukiem, nie ma bezpośredniej sprzedaży biletów online w Chinach.
Bilety można kupić w kasie osobiście lub online za pośrednictwem agencji, ale w tym drugim przypadku będziesz musiał zapłacić znaczną prowizję, a to nie uchroni Cię przed koniecznością stania w kolejce w kasie biletowej: musisz zmienić zamówienie agenta płatnego agencji przed pociągiem. W zasadzie można zamówić dostawę biletów do hotelu, ale to znowu zwiększa koszty.
Na głównej stacji w Pekinie zdumiewała się ogromna kolejka przy wejściu, ale na szczęście okazało się, że stoją tam ci, którzy dzisiaj mają pociąg. Musimy przejść do oddzielnej sali sprzedaży biletów..
Kolejka w kasie została szybko rozliczona, a zamówienie na agenta zarezerwowane i zapłacone agentowi zostało wymienione. Kasjer był wyjątkowy, ponieważ kasjer mówił po angielsku.
W Chinach, już niedługo Nowy Rok, więc w dniu, w którym kupowaliśmy przez agenta na stanie, były tylko bilety kategorii "twarde siedzenie". Jeden bilet kosztuje 37 $ (około 2200 rubli), agent wziął kolejne 20 $ jako prowizję. Czas podróży był trochę zawstydzający: było 21 godzin i 21 minut, aby usiąść, ale zdecydowaliśmy, że będzie to interesujące doświadczenie, zwłaszcza, że mieliśmy proste spojrzenie na zwykłych chińskich.
Możesz zobaczyć datę i godzinę wyjazdu bez podpowiedzi, 15 to numer samochodu, 42 to numer miejsca, 251 juanów to cena (aby przeliczyć na ruble, pomnożyć przez 9), Z35 to numer pociągu. Pociągi kategorii Z to szybkie pociągi łączące duże miasta, gorsze od szybkich G, C i D, ale szybsze niż K i bardziej komfortowe niż regularne pociągi elektryczne bez prefiksu liter. Musieli jechać około 2400 km, więc taryfa była mniejsza niż jeden rubel za kilometr, okazało się, że jest dość budżetowa. Szkoda, że tego samego nie można powiedzieć o wygodzie.
Wczesnym rankiem hotel opuścił pierwszą część zimowych ubrań. Buty są wystarczająco ciężkie, więc wysyłanie pocztą obuwia domowego nie jest opłacalne..
Wraz z butami w pokoju pozostał zimowy sweter i spodnie dresowe, w których Pasha nosił rosyjskie zarezerwowane miejsce. Lena prawie wybuchnęła łzami, rozstając się z Timberlandami, którzy wiernie służyli przez trzy sezony.
W hotelu na naszym piętrze naprawa zaczęła się niespodziewanie, ponieważ nikt nie ostrzegał w recepcji. Szczęście, że byliśmy w pokoju prawie nie było.
Natychmiast po tym, jak opuścili pomieszczenie, robotnicy dosłownie wpadli na niego. Najwyraźniej mają rzeczy. Jednak boty nie są dla nich odpowiednie: 41-ty rozmiar jest uważany za prawie gigantyczny w Chinach.
W Pekinie, cztery stacje kolejowe, wyjeżdżaliśmy z Zachodu. Dotarliśmy do metra i zgubiliśmy się przy wyjściu.
Potknęli się we wszystkich kierunkach i przypadkowo natknęli się na drugie wejście do stacji "z beczki". Jak się później okazało, zaoszczędzili wiele czasu dla siebie - przy głównym wejściu była wielka linia..
Po sprawdzeniu bezpieczeństwa przedstawione bilety i paszporty.
I dopiero wtedy przyszli na stację.
Przyszła przyszłość.
Musisz znaleźć swoją poczekalnię, dokąd pasażerowie jeżdżą do twojego pociągu.
Nawigacja jest dobra, nie zgubisz się. Dzięki Bogu, pociągi są policzone, a nie hieroglificzne..
Pomimo faktu, że przed odjazdem pociągu jest jeszcze półtorej godziny, olbrzymia kolejka ustawiona w kolejce do naszej bramy. Tak na platformie w Chinach nie wolno, nie ma tam nic leniwie.
Każda poczekalnia posiada własne bezpłatne toalety i specjalny kącik, w którym można wlewać ciepłą wodę. Chińczycy nie gotują na parze, warząc lokalne doshiraki i wchłaniają je w poczekalni. Zapach jest tego wart.
Wejście na pokład pociągu trwa zwykle około pół godziny. Bliżej tego czasu ludzie zaczynają losowo otaczać zorganizowany skład ze wszystkich stron..
Wstaliśmy również, nagle pojawia się w nim jakieś święte znaczenie. Co się stanie, jeśli półka na bagaż, kiedy wsiądziemy do samochodu, będzie już zajęta i nie będzie miejsca na zdjęcie plecaka? ??
W końcu otworzyłem lądowanie. Patrzą tylko na bilet, paszport nie jest tu potrzebny ani kiedy wsiadają do powozu..
Wsiedliśmy do pociągu.
Na platformie jest czyste i pełne zamówienie.
Z jakiegoś powodu nie można sfotografować na platformie, wujek-kupiec nie jest szczęśliwy.
I oto jesteśmy w środku. Na domiar wszystkiego nasze bilety nie są blisko. Pasha smutno patrzy na dzielone lądowanie.
Sąsiad Lenina nie pojawił się przez długi czas, pojawił się kilka minut przed odlotem. I wtedy zdarzył się cud: koleś mówił doskonale po angielsku i natychmiast zgodził się zamienić miejscami, więc siedzieliśmy razem przez całą drogę. Nasz zbawca? A to musiałoby spaść we śnie nie na siebie nawzajem, ale na outsiderach.
Na stole umieszczona jest duża miska do śmieci, już podczas lądowania w niektórych smugach i przylepiania kawałków jedzenia. Tam są śmieci..
Fajnie usiąść z bandą pachnących śmieci w uścisku. Zdobycie worka na śmieci dla Chińczyków nie jest przeznaczeniem.
Przyczepa zaczęła się poruszać, platforma pozostała. Przekazywanie miejsc do spania w Pekinie. Zajęło to tylko 12 minut i byliśmy już zmęczeni.
Oprócz 118 miejsc, w kasie można oficjalnie kupić bilet na stojące miejsce, jeśli się nie mylimy, w wagonie jest około 40 osób. Zamieniają już niewygodną podróż w bardzo niewygodną, siedzący samochód staje się elektrycznym pociągiem, a osobista przestrzeń całkowicie znika.
Niektórzy szczególnie przedsiębiorczy obywatele podróżujący przez firmę kupują jedno miejsce i kilka stojących "odpoczywających" na siedzeniu po kolei.
Na zdjęciu w pomarańczowym kombinezonie - dyrygent. W rosyjskim pociągu przewodnicy są obdarzeni mocą i trzymają się z godnością, ale tutaj faceci są bardziej jak sprzątacze. Utrzymanie czystości w samochodzie jest w zasadzie niemożliwe, ponieważ Chińczycy wyrzucają śmieci do kosza na śmieci na stole i na podłodze, ale przewodnicy próbują. Gdyby nie zostały oczyszczone, po prostu zginęlibyśmy w koszu kilka godzin po wysłaniu. Faceci, dziękuję, z serca!
Chłopiec nie śpi w osobnym przedziale, ale siedzi w małym długopisie, z głową na stole. Warunki trochę lepsze niż pasażerowie.
Poznaj naszych towarzyszy: dwie miniaturowe chińskie dziewczyny.
Panie oczywiście nas zaskoczyły. Przez całą drogę jedli bez ustanku. I nie zdrowa żywność, ale kanapki i bułeczki. Wszystko to było pokryte pomarańczami z mieszanymi udkami z kurczaka. Jak słodko: siedzi inteligentna dziewczyna, w prawej dłoni - książka, w lewej - noga kurczaka, którą wciągają głośni bohaterowie. Dziewczyny nie mówią językami, więc rozmowa nie pytała.
Pojemniki ze stołu są uwalniane od czasu do czasu: raz na kilka godzin dyrygent przechodzi przez wózek z workiem na śmieci. Kilka godzin po wysłaniu, pewien wieśniak z podpiętego stajni, położył termos z herbatą na stole, zaczął pić napój gazowany, a następnie zgniatał pusty słoik, aby nasz sąsiad nawet zrobił mu komentarz.
Widoki za oknem są monotonne: pola zimowe zastępowane są niekończącymi się kompleksami mieszkalnymi w budowie, podobnymi do budowanych w Chimkach i Balashikhah. Nie ma prawie żadnych nierozwiniętych pól lub wolnych przestrzeni naturalnych..
Los pasażerów stojących. Zgadzam się, w życiu jest więcej przyjemności niż stanięcie przez 8 lub 20 godzin w cuchnącej toalecie lub w zimnym przedsionku..
Natychmiast, nie będąc zdezorientowanym przez aromaty toaletowe, ktoś odradza makaron.
Chińska wersja Doshiraka śmierdzi całym Iwanowo. W samochodzie przez cały czas jeden lub drugi pasażer je makaron. Niekończący się przekaźnik. Po tej wyprawie Pasza, już nie w postaci bezdomnych paczek czy kawiarni, może nawet spojrzeć w stronę makaronu wypełnionego wrzątkiem. W toaletach i przedsionkach pali się cały czas, a dym wnika do samochodu. Ciągle mieliśmy szczęście, na jednym forum czytaliśmy, że dym wisiał w samochodzie w powietrzu, tak jak mógł.
Ponadto samochód jest klimatyzowany, w przeciwnym razie byłaby to komora gazowa. Toalety w samochodzie drugim, jak w rosyjskich pociągach. Brakuje mydła i papieru toaletowego jako klasy.
Drzwi do latryny są zamknięte, ale Chińczycy wolą go ignorować. Zbliżasz się, widzisz zielone światło na drzwiach, otwierasz je, a tam pani w pozycji orła się wylęga. Zapach w toalecie, zapchanie w zlewie, breja w przedsionku i cielęta leżące w śmieciach.
W samochodzie Chińczycy też zachowują się jak świnie. Na przykład mężczyzna napełnił się termosem z wrzącą wodą, aby napić się herbaty, a po drodze wylał herbatę. Nie będąc wcale zdezorientowanym, idzie i znów leje, a następnie przesuwa się do pozycji wyjściowej. Nikt nie dzwoni do sprzątacza (nie specjalnie interweniowaliśmy, aby zobaczyć rozwój wydarzeń). W chińskim pociągu, szczególnie tam, gdzie zajęte są miejsca stojące, ludzie nieustannie wędrują tam iz powrotem. Dziesięć minut później dziesiątki ludzi przeszło przez wyciek, pomagając w ten sposób płynnemu rozprzestrzenianiu się po powozie. Żaden z nich nawet nie pomyślał o wyczyszczeniu urządzenia. W rezultacie przewodniczący usunął nieporozumienie w ciągu pół godziny, nie wiemy, czy z własnej inicjatywy, czy też zapytał ??
Pierwszy przystanek sześć godzin później, w mieście Zhengzhou. Lena robi zachody słońca na przedmieściach.
Budowane są całe Chiny. Wiele osób kupuje mieszkania, ponieważ inwestycje, domy, a nawet całe wynajmowane powierzchnie przez lata mogą stać prawie bez ludzi..
Późny wieczór, noc i wcześnie rano w pociągu były okropne. Fotel okazał się naprawdę trudny: nie opiera się, poza tym na pewno nie ma wystarczająco dużo miejsca, ponieważ Chińczycy są w większości miniaturowi, a pociąg przeznaczony jest dla nich. Światło w nocy nawet się nie mulczy. W jakich postawach ludzie nie śpią.
W jednej pozie przez długi czas nie można spać, wszystko się zdrętwiało, a ty ciągle musisz się przewracać.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli wycieczka jest nadal w porządku, spędzić noc w samochodzie po prostu nie do zniesienia. Noc w siadaniu składa się z zestawu krótkich snów..
Obudziłem się rano, a za oknem jest zielone. Patrząc w przyszłość, powiedzmy, że nie przyszliśmy z zimy, nie z lata, ale raczej z naszego maja.
Więcej widoków poza oknem.
Podczas gdy Lena poszła do toalety, Pasha wreszcie wyciągnął i natychmiast odciął. Ktoś śpiewał: "Zasnąłem na dnie rowu i marzę o łóżku" ??
I wreszcie, po 21 godzinach i 21 minutach siedzącego trybu życia, jesteśmy na platformie Guangzhou.
Wydaje się zaskakujące, że są inne zajęcia na świecie, oprócz spędzania godzin na twardym siedzeniu w pociągu. Pasażerowie udadzą się do miasta specjalnym korytarzem..
Gdzie czekają na krewnych i przyjaciół. Jesteśmy na południu Chin, więc tutaj Chińczycy są trochę mroczni..
Podobnie jak w afrykańskich portach lotniczych, tylko pasażer może dostać się do środka..
Guangzhou natychmiast polubił od pierwszej minuty. Zobacz, jak bujny zielony.
Nie ma siły, by jechać komunikacją miejską, więc złapali taksówkę.
Pasażerowie zwykle siedzą z tyłu, ale Pasha siedział z przodu, aby sprawdzić trasę na nawigatorze, podążać za ladą i wymieniać poglądy na temat pogody z chińskojęzycznym taksówkarzem..
Nasz pokój w hotelu wydaje się rajem. W tej przestrzeni mieści się jedna trzecia pasażerów naszego samochodu, jeśli nie więcej.
Widok z okna: wielopiętrowa dzielnica mieszkaniowa, niezupełnie w centrum, ale wciąż zielona. Jak to zrobili Chińczycy?
Legal Technique