Pot, nie gotuj! jak wypożyczone rowery zalewają Chiny

W ubiegłym roku program wynajmu rowerów w Barcelonie rozwinął się na dużą skalę: na ulicach chińskich miast zalegały miliony zupełnie nowych rowerów z dziesiątek wypożyczalni. Ale gwałtowny wzrost podaży znacznie przewyższył obecne zapotrzebowanie - wypożyczone rowery zalały miasta, których infrastruktura nie była przygotowana na taki przepływ transportu.

Sytuacja jest następująca: Chińczycy zabierają rowery do wynajęcia, a następnie, gdy wygasną czasy (lub wolną pierwszą godzinę wypożyczenia), opuszczają je w dowolnym miejscu. Pracownicy przedsiębiorstw użyteczności publicznej zbierają porzucone pojazdy dwukołowe i zabierają je do specjalnych miejsc, skąd muszą wybrać firmy zajmujące się wynajmem. Ale większość z nich nie chce angażować się w zwrot swojej własności, w wyniku której w całym kraju pojawiły się ogromne cmentarze rowerowe wypełnione tysiącami żelaznych trupów..

Źródło: The Atlantic

Chińskie firmy transportowe wykonały olbrzymie dostawy rowerów z ogromną nadwyżką, które teraz zamieniły się w stosy zbierające kurz jak ten cmentarz rowerowy na pustkowiu w Xiamen w prowincji Fujian. (TPG / Getty Images)

Chińskie megalopolie nie były gotowe do tak szybkiego przejęcia przez rowery. Miasta utonęły pod stertami transportu na pedały: na zdjęciu jest wysypisko rowerów w Szanghaju 1 lutego 2018 r. (Elizaveta Kirina / Shutterstock)

Pracownik rozplata arkanę wśród porzucających bicykli / lów w Xiamen, Fujian prowincja, Grudzień 13, 2017. (REUTERS / Stringer)

Tysiące niepoprawnie zaparkowanych i tymczasowo przejętych rowerów na boisku sportowym w hrabstwie Hefei, prowincja Anhui, 17 sierpnia 2017 r. (TPG / Getty Images)

Widok z drona na "pole rowerowe" na przedmieściach Szanghaju. (Yibo Wang / Shutterstock)

Być może pomyślałeś, że to zdjęcie lotnicze holenderskich pól tulipanów. Ale to także cmentarz rowerowy w Szanghaju. (Yibo Wang / Shutterstock)

Rowery różnych wypożyczalni rowerów zgromadziły się w ogromnej liczbie w Hangzhou w prowincji Zhejiang w dniu 7 września 2017 r. (REUTERS / Stringer)

Stos bicykle blisko remontowego sklepu w Pekin, Kwiecień 13, 2017. Dzieje się tak w prawie każdym mieście, w którym władze nie ustanowiły reguł gry z dystrybutorami. (China Daily przez REUTERS)

Pracownik naprawia wypożyczony rower w centrum serwisowym Pekinu w dniu 6 kwietnia 2017 r. (Nicolas Asfouri / AFP / Getty)

Ogromne stosy zajętych, porzuconych i zepsutych pojazdów dwukołowych stały się powszechnym widokiem w wielu dużych miastach w Chinach. (CHANDAN KHANNA / AFP / Getty Images)

Opuszczone rowery różnych firm w zaroślach w Szanghaju, 3 listopada 2017 r. (REUTERS / Aly Song)

Ofo firmy wynajmu rowerów na ulicy w Pekinie, 23 listopada 2017 r. Średnio cena za godzinę wypożyczenia rowerów w Chinach wynosi około 1 juana, czyli około 10 rubli lub 16 centów. (TPG / Getty Images)

Na zdjęciu wykonanym 20 lutego 2017 r. W Szanghaju pracownik serwisu parkingowego ładuje motocykle Mobike i Ofo do ciężarówki. (Johannes Eisele / AFP / Getty)

Wynajem rowerów zablokował drogę w Beijing Chaoyang District, 14 lipca 2017 r. (Zhangjin_net / Shutterstock)

Ramy dla nowych bicykli przy fabryką w Handan, prowincja hebei, Kwiecień 13, 2017. (AFP / Getty)