Jak poszedłem na amerykańską wystawę samochodów na 21 Wołdze

"Miałem zupełnie niewiarygodne doświadczenie w życiu, nie odwiedziłem tylko jednej z wystaw starych samochodów w Nowym Jorku, ale przyszedłem tam na legendarnej sowieckiej 21. Wołdze, powiem ci, jak to było", bloger samsebeskazal.

(Razem 97 zdjęć)

Stanowisko sponsorskie: Ceny opon: zniżka dla opony 10%, dla wszystkich, którzy przechodzą sezonowe przechowywanie opon!
Źródło: ЖЖ Журнал / samsebeskazal

1. Na jednym z pokazów samochodowych na Brooklynie poznałem Dimę - właściciela rzadkiego, nawet według rosyjskich standardów GAZ-21B z pierwszej serii. Mieszka niedaleko mnie i już zadzwonił, żebym pojechał z nim na jeden z wielu pokazów samochodowych, które odbywają się w pobliżu Nowego Jorku. Nie rosłem cały czas, ale się udało. Wezwamy i umówimy się na spotkanie następnego dnia rano..

2. O 9 rano zabiera mnie do domu i ruszamy na Staten Island. Jazda na 21. Wołdze to wydarzenie samo w sobie. Jazda Wołgą po amerykańskich drogach to podwójne wydarzenie. Po wyjściu na autostradę wrzucamy rzadki poranny strumień i pewnie lecimy do przodu, kołysząc się lekko na nierównych drogach. Czasami jednak staram się zapiąć, ale bezskutecznie. Ludzie wyprzedzają sygnał. Ręce sięgają od okien z podniesionym kciukiem. To prawda, nie jestem pewien, czy większość z nich rozumie, co robią. Jest to raczej rozkosz z pięknego starego samochodu jadącego autostradą. "Wołga" Dima ratuje ją i jeździ tylko w weekendy i tylko na wystawie. Resztę czasu stoi w garażu podziemnym.

Przybywamy na miejsce. Auto show odbywa się na terenie uczelni, która przez jeden dzień stała się miejscem, w którym właściciele starych samochodów przybyli z całego Nowego Jorku i okolic. Takie imprezy odbywają się w różnych miejscach prawie w każdy weekend. Są bardzo proste, kiedy ludzie po prostu pokażą swoje samochody. Tak jest - z sędziowaniem i nagrodami dla uczestników (puchary) i widzów (dla nich nagrodą była "Korweta" z 1984 r.). Jest o wiele więcej poważnych, o ile nie każdy samochód jedzie. Udział w tym pokazie był wart 20 $ z samochodu. Pozwolili prawie każdemu, co spowodowało pewne osobliwości na wystawie.

3. Jesteśmy wysyłani na parking dla zagranicznych samochodów. Blisko zaparkowany zmęczony życiem, ale wciąż daleko od starego mercedesa. Dlaczego tu przybył - nie jest jasne. Rodzina Dmitrija zaczyna przygotowywać "Wołgę", a ja się rozglądam. Poszedłem kupić filiżankę kawy, ale nie można pić tego płynu. "Starbucks" na jego tle jest tylko kawowym rajem. Z frustracji wylanej na pół drogi.

4. Nadchodzą pierwszy ciekawi. Główne pytanie dla tych, którzy mówią po rosyjsku, brzmi: jak się tu dostała? Głównym pytaniem jest dla tych, którzy mówią po angielsku i rozumieją, że jest to rosyjski samochód: skąd Amerykanin jest kopiowany? Odpowiedzi: w pojemniku i bez konkretnego. Potem zaczyna się rozmowa, a Dima entuzjastycznie zaczyna mówić o historii samochodu i radzieckiej branży motoryzacyjnej. Dyskusja na temat kopiowania na wystawie jest bardzo wygodna. Zawsze możesz zobaczyć, jak ten lub inny element Wołgi wygląda jak źródło inspiracji. W serii amerykańskich samochodów od razu widać, że Wołga jest obcym stworzeniem. Ze względu na powszechność stylu zauważalne jest to już ponad jego amerykańskimi odpowiednikami. Każdy ekspert od amerykańskiego przemysłu samochodowego natychmiast rozumie, że nie jest to amerykański samochód..

5. Dima wypełnia formularz wniosku. Są dane samochodu. Sędzia następnie dokona oceny.

6. Tymczasem na wystawę przybywają nowi wystawcy..

7. Nadal ciekawy. Tym razem bardziej skrupulatny.

8. W pewnym momencie hymn zaczyna grać, a jeden i każdy zamiera i przechodzi na scenę..

10. Uczestnicy wciąż przybywają.

11. Sędzia przyszedł.

12. Okazało się, że Dima nie wypełnił wszystkiego, więc pośpiesznie coś dodaje.

Krótka historia tego samochodu GAZ-M21V "Wołga", wydanie 1957. (Możesz przeczytać w całości na stronie internetowej volga21.com samochodu.)

Od października 1957 roku ta maszyna zawsze była w tych samych rękach, z honorowym robotnikiem - szefem przedsiębiorstwa obronnego z miasta Elektrostal w obwodzie moskiewskim. W maju 2007 r. Samochód został kupiony przez Dmitrija, znanego specjalistę od Wołgi z Petersburga, od syna pierwszego właściciela. Prace nad restauracją rozpoczęto wiosną 2008 roku. Powoli samochód został zdemontowany i otdefektivat. Równolegle zakupiono 2 darczyńców (maszyny nie do odzysku, ale jako źródła części) z 1958 roku w celu doposażenia. W lecie 2009 roku nadwozie zostało ukończone. W 2010 malowane. Oznacz farbą - "Glaze". Lakier bazowy Kolor - oryginał, "TURKUS". Stosuje się dwukolorowy schemat kolorowania, drugi kolor - "ŻYWNOŚĆ MLEKA". W 2010 r. Przeprowadzono remont silnika. Silnik jest całkowicie przesunięty, tuleje wałków rozrządu są zmienione, sam wałek rozrządu jest zainstalowany nowy, obrabiany jest wał korbowy, grupa tłoków firmy PON Kostroma dla silników UMP. Przywrócono pierwotną głowę wczesnej serii bloku. W rzeczywistości wszystko, co można znaleźć nowe, zainstalowane nowe, reszta jest dokładnie przywrócona. Zwrócono uwagę na każdą nakrętkę, oryginalne łączniki zebrane z 3-4 donorowych maszyn. Wszystkie zastosowane części są ocynkowane i w 100% autentyczne. 28 kwietnia 2013 roku samochód został w pełni zmontowany, aby zrobić pierwsze wyjście i wziąć udział w sezonie otwarcia petersburskiego klubu Auto-Retro. Pod koniec września 2013 r. Samochód opuścił Sankt Petersburg dla Kotka w Finlandii i został załadowany do kontenera do wysyłki do Ameryki. W dniu 16 listopada 2013 r. Samochód dotarł bezpiecznie do portu w New Jersey, przeszedł przez amerykańskie zwyczaje, ruszył z łatwością i pojechał sam do mojego domu na Brooklynie..

13. Według Dimy istnieje około 25 kopii GAZ-M21 w Ameryce i Kanadzie. Spośród nich tylko 3 samochody należą do pierwszej serii, znanej jako "Gwiazda". Cztery amerykańskie "Wołgi" utonęły podczas huraganu "Sandy" w 2012 roku, w tym poprzedni czarny Dmitrij, wydanie z 1962 roku. Otrzymał ubezpieczenie, a samochód przejął ubezpieczyciel, który sprzedał go na aukcji. Została nabyta przez mieszkańca Indiany, który posiada już kilka rosyjskich samochodów i kupił sobie Wołgę do restauracji..

Wielu Amerykanów, gdy dowiadują się, że samochód pochodzi z Rosji, jest zaskoczonych: "Czy zrobiły to takie piękne samochody?" Myśleliśmy, że rosyjskie samochody wyglądają jak traktory ". Ktoś pyta: "Dlaczego kierownica po lewej? Masz przeciwny ruch." Niewiele wiadomo o Rosji w Ameryce. O wiele mniej niż o Ameryce w Rosji. W tym samym czasie ani sama maszyna, ani jej kraj pochodzenia nie powodują żadnych negatywnych skutków.

14. Na "Volga" zainstalowanych niestandardowych pokojach w Nowym Jorku i oryginalnej serii radzieckich, Moscow Region YUGE. Prawo nie zabrania tego. Najważniejsze jest, aby przeczytać lokalne. Prawe dolne zdjęcie "Wołgi" z autografem Jay Leno. Jeśli ktoś nie wie, to jest to znany amerykański prezenter telewizyjny (od wielu lat prowadzi The Tonight Show), który zbiera stare samochody i motocykle. W jego kolekcji znajduje się XXI Wołga w 1966 roku.

15. Wystawa nie jest najlepszym miejscem do fotografowania samochodów. Jest tu wielu ludzi i zawsze ktoś wchodzi w ramy. Ponadto, wszystkie samochody są z otwartymi okapami, a ich usunięcie normalnie nie będzie działać.

16. Nagrody. W każdej kategorii są trzy miejsca ("Wołga" poszła jak samochód zagraniczny), nagroda za najlepszy samochód wystawy i specjalna nagroda prezydencka.

Chodźmy na spacer po wystawie. Muszę powiedzieć, że dla nie-ekspertów ten zawód jest raczej znudzony. Po pół godzinie zaczyna się marudzić w obliczu obfitości identycznych samochodów, a ty masz dość patrzenia na to samo w 10 wersjach. Tutaj musimy przyjrzeć się interesującym szczegółom, a do tego musimy być dobrze zorientowani w amerykańskich samochodach. Wiem o nich coś, ale nie mogę dokładnie zaklasyfikować się jako specjalista. Chciałbym bardzo podziękować Dicie, która przeprowadziła zwiedzanie ciekawych samochodów i pokazała ciekawe szczegóły i rozwiązania techniczne..

17. Wentylator podciśnieniowy w Chrysler Model 66, 1930.

18. Przed erą aerografów samochody dekorowano w nieco inny sposób. Na przykład takie okulary.

19. Left Dodge Brothers D8, 1938. Prawo Plymouth P1, 1936.

20. Będziesz zaskoczony, jeśli jeszcze nie widziałeś logo firmy Dodge Brothers. W 1920 roku bracia Dodge zmarli nagle (jeden na zapalenie płuc, a drugi na marskość), a po 8 latach Chrysler kupił firmę.

21. Urocze formy z tyłu amerykańskich samochodów z lat 30-tych.

22. Uchwyt do otwierania przedniej szyby. Taki system wentylacji kabiny.

23. Wszystkie samochody tej ery starają się być gangsterami. Ktoś mniej.

24. Ktoś więcej.

25. Najbardziej interesujące jest spojrzenie na różne oryginalne części i akcesoria. Zestaw narzędzi w bagażniku Dodge Brothers D8, 1938.

26. Nie wiem, jak to się nazywa - płytki kontaktowe, przechodzące z cewki do wtyków zamiast przewodów wysokiego napięcia. Ford model A, 1928.

27. Niezwykle nie czarny Packard Packard One-Twenty, 1936.

28. Oddzielna pokrywa bagażnika koła zapasowego. Najbardziej elegancki jest oryginalny oryginalny zapas z naklejką w bagażniku..

29. Ciekawym detalem jest skórzany narożnik na pokrywie kaptura, aby nie zarysować lakieru..

30. Oryginalne narzędzia wewnątrz koła zapasowego Volkswagen Beettle. Rok nie wyglądał.

31. Wewnątrz znajduje się urocza półka z wikliny i wazon z kwiatami.

32. 1954 Jaguar XK 120 SE z 3,8-litrowym silnikiem.

33. Samochód jest w oryginalnym stanie. Są one droższe niż odrestaurowane.

34. 1948 Dodge Deluxe Sedan z mnóstwem interesujących detali..

35. Odcień słońca.

36. Przed przednią szybą znajduje się urządzenie zwane wyszukiwarką światłach. Ponieważ osłona pokryła nie tylko słońce, ale także światła, włożyli takie rzeczy do samochodów. Jest to pryzmat, w którym widoczne jest światło ruchu drogowego..

37. Ford Crown Victoria, 1955 z tacą z restauracji Drive-In.

38. Incredible pink Lincoln Premiere, 1956.

39. Z kompletnego zestawu fabrycznej klimatyzacji, układu smarowania, czujnika światła, lusterek wstecznych, w połączeniu z reflektorami, fotelami elektrycznymi, pasami bezpieczeństwa.

40. Lustrzane reflektory, tak jak w samochodach policyjnych. Obsługiwany przez pióro w kabinie.

41. Przezroczyste rury klimatyzacyjne. Został zainstalowany w bagażniku, a zimne powietrze weszło do kabiny z otworów w dachu.

42. Samochód jest o rok starszy od Wołgi i jaka jest różnica w stylu i wyposażeniu. Chociaż porównanie radzieckiego i amerykańskiego przemysłu samochodowego jest z zasady błędne. Inny system polityczny, różne modele ekonomiczne i zupełnie inny poziom rozwoju społeczeństwa. To są samochody z różnych planet..

43. Czarne urządzenie po lewej stronie kierownicy to optyczny czujnik światła, który przejechał daleko w pobliże, gdy samochód jechał z włączonymi światłami..

44. Dźwignie.

45. Piękno. A co za pień!

46. Amerykańskie nieporozumienie zwane Crosley Super Station Wagon, wydanie 1950, z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 724 cm3. Były wersje dwucylindrowe.

47. Chevrolet Corvette (C1), 1958 w oryginalnym stanie. Korpus z włókna szklanego, więc farba z czasem pokryta była pajęczynami.

48. Wnętrze.

49. Buick Super Sedan, 1950, z kapturem otwieranym bocznie. I otwiera się w obu kierunkach..

50. Pręt szczurów.

51. Maszyna zmontowana z części znalezionych na wysypisku samochodu. Cóż, lub stylizowane takie.

52. Pontiac Grand Prix, 1968, który został nakręcony w filmie "Glorious Boys" Martina Scorsese. Jest dokument ze studia filmowego potwierdzający ten fakt. "Pontiac" był na miejscu, gdy gangsterzy prowadzili samochód i słyszeli dziwne dźwięki z bagażnika. Potem okazuje się, że "trup" się tam poruszył. Myślę, że film zaczyna się od niej..

53. W tym samochodzie jest trup. Tablica rejestracyjna "Fajny facet".

54. Rzadki siedmiomiejscowy Oldsmobile Ninety-Eight 1966, zamówiony przez dom pogrzebowy z Filadelfii. "Oldsmobile" nie jest najpopularniejszą marką limuzyn, więc wyprodukowano około 30 takich samochodów. Kiedy pracował z umarłymi, samochód był pomalowany na czarno-kolor odpowiedni do zdarzenia. Drugi właściciel, który był szefem straży pożarnej z Pensylwanii, postanowił przemalować ją na czerwono. Najwyraźniej użył tej samej farby, która trafiła na wozy strażackie. Obecny właściciel postanowił nie zmieniać niczego, a więc naraża samochód. Ze względu na dużą wewnętrzną objętość kabiny, samochód ma dwa klimatyzatory. Jeden znajduje się w bagażniku. Przebieg 49 000 mil.

55. 1936 Chevrolet Truck.

56. Model Forda T. Tabliczka informuje, że samochód został nakręcony w trzecim sezonie serialu "Boardwalk Empire". Jeśli tak, to jest w moim wpisie dotyczącym Forda T, który ilustrowałem zdjęciami samochodów z planu. Tam można je szczegółowo zbadać i podziwiać, jak trudne było zarządzanie z punktu widzenia współczesnego kierowcy..

57. Amerykańskie piękno. Imperial 1955. Od 1955 do 1975 roku Imperial był oddzielną topową marką produkowaną przez Chrysler Corporation. Autorem projektu samochodu był Virgil Exner, który opracował "styl fin" i uczynił je głównym elementem nadwozia na zewnątrz..

58. Płetwy są nadal ledwo widoczne, ale już w następnym roku 1956 staną się głównymi elementami wzorniczymi amerykańskich samochodów..

59. Samochód jest bogaty w ciekawe szczegóły. Chowane klamki drzwi.

60. Oryginalna deska rozdzielcza z bardzo skromną dźwignią automatycznej skrzyni biegów. Standardowo wspomaganie kierownicy i hamulce, elektryczne szyby, siedzenia i lusterka, opony bezdętkowe i trzy zapalniczki (!). Jako opcję można było zainstalować klimatyzator, radio Electrotouch Automatic z przyciskami przełączającymi na podłodze (są one widoczne po lewej stronie pedałów) i dodatkowe głośniki z tyłu. Po raz kolejny wszystko to dzieje się w 1955 roku.

61. Rury miedziane i sprężarka klimatyzacji.

62. Nazwałbym Imperialny najpiękniejszym i najbardziej harmonijnym samochodem wystawy. Ale to jest dla mojego gustu.

63. Śmiało. Kingdom fin.

64. I reflektory z "brwiami".

65. Wtedy zdałem sobie sprawę, że tracę koncentrację i przestałem dostrzegać szczegóły..

66. Za dużo.

67. Zbyt.

68. Zbiornik spryskiwacza w postaci torebki i szklanego słoika ze smarem.

69. Oldsmobile Super 88 Holiday coupe, 1958. Za obfitość genialnych części samochodu nazywano ludzi "hrommobil". Głupi otwarty kaptur zwykle nie usuwa samochodu.

70. Wiele samochodów można oglądać godzinami..

71.

72. Jakiś "Pontiac" z ręcznym pudełkiem.

73. Minimalistyczny (na tle wcześniejszych modeli) projekt deski rozdzielczej Lincoln Continental z 1966 r. To prawie taki sam samochód, jak w pierwszym "Matrixie", tylko o rok młodszy. Ponieważ Amerykanie aktualizowali wszystko raz w roku, na zewnątrz są prawie tacy sami, ale w środku są zupełnie inni..

74. Czasami są to zabawne okazy. Cóż, czemu przywieźć do serialu 1994 Mercury Cougar XR7? Nawet jeśli ma przebieg 11 000 mil.

75. Potem poszły rzędy samochodów mięśniowych.

76. Hot rod.

77. I nie jest jasne, co również to miało miejsce.

78. Następnie oddzielna grupa ludzi, jakby z klatek z serii "Klan sopranowy". Cygara, dresy i złote łańcuszki. Byli to włoscy Amerykanie z Brooklynu, Staten Island i sąsiedniego New Jersey..