Share
Jeden z użytkowników Picaby pod pseudonimem myironcomp, który okazał się oficerem okrętów podwodnych, mówił szczegółowo o zaletach i wadach służby na atomowym okręcie podwodnym, o którym niewiele wiadomo i często jest romantyzowane. Dalsze słowa autora.
Więc jestem oficerem okrętów podwodnych służących w Północnej Flocie. Gdy temat jest już tak interesujący (chociaż dla mnie, jak rozumiesz, jest to już rutyna, a wszystkie romantyzmy zniknęły, gdy otrzymałem pierwsze gwiazdy), powiem ci o usłudze w Premier League..
Zainteresujmy się, zacznę od zawodowców. Pierwszym plusem, a jest bardzo gruby, jest pensja. Myślę, że okręt podwodny w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej otrzymuje obecnie najwięcej, z wyjątkiem pilotów (tych, którzy latają) i różnych sił specjalnych (MTR itp.). FSB, FSO i inne usługi nie biorą pod uwagę. Tak więc pensja oficera okrętów podwodnych wynosi około 130-250 tysięcy rubli, w zależności od stanowiska, służby itp. w obecności pełnego wyselekcjonowanego współczynnika północnego (podawaj 5 lat na północy).
Drugi plus to rok na dwa. W moim przypadku (ukończyłem w 2011 r.) Wybiorę minimalną emeryturę na początku 2019 r. Siedem i pół roku w Premier League - a ty jesteś emerytem. W tym czasie wybierasz 15 lat i plus 5 lat instytutu. W moim przypadku minimalna emerytura wynosi 15 tysięcy rubli (poziom taryfowy: 12). Jeśli nadal będziesz służyć, to w randze porucznika i jeśli masz 15 lat (kalendarz) na północy, otrzymasz ± 30 tysięcy rubli.
Trzeci plus to wakacje. Ci, którzy służą na Północy mają różne dodatki urlopowe. Na przykład mam 35 głównych + 15 północnych + 15 (365. kolejność) + 5 dróg + 20 OUS = około 80 dni. Kolejne pytanie brzmi, jak ci to dadzą. Pełne wakacje są rzadko wykonywane, a czasami niektóre z tych dni są "wybaczane".
Czwarty plus to racja. Co miesiąc, na wypadek, gdybyś nie był zadowolony i nie jadł w domu, mamy mieć rację. Dają dobry zestaw produktów - masło, jajka, mięso w brykietach, kurczak, kiełbasa, mąka, warzywa itp. Jeśli żona wie, jak gotować (ponieważ masz trochę czasu na to, ale więcej na tym poniżej), możesz żyć na tej racji, kupując tylko trochę nishtyaki.
Piąty plus to mieszkanie. My, podwodniacze, zwykle żyjemy w odległych zakątkach naszej rozległej. Po przybyciu na pierwsze miejsce pracy (wieś Widyjewo) dostałem 11 kluczy z metkami, na których pisano adresy, i poszedłem wybrać własne biuro. Możesz dostać mieszkanie w Gadzhiyevo, Polar, Zaozersk, itp. Nie mogę powiedzieć o Flocie Pacyfiku, nie byłem tam.
Szósty plus to zespół. Okręt podwodny ma swoją atmosferę, nie ma dodatkowych osób (prawie), każda osoba jest specjalistą. Rekruci na łodziach już dawno minęli, po tragedii na Kursku. Oczywiście, spójność zależy od polecenia, ale po odwiedzeniu czterech załóg mogę powiedzieć z całą pewnością: nasz związek jest lepszy niż na powierzchni floty (byłem na Petrze, byłem na Ustinovie). Przykład: jeśli łódź jest czysta, to wszystko jest usuwane, żeglarze kontraktowi myją się ramię w ramię ze starymi oficerami i oficerami.
Teraz musisz rozproszyć różowe chmury i przejść do minusów, a raczej do usługi na łodzi podwodnej. Pierwszy minus - w domu spać będziesz tylko. Twoja praca stanie się dla ciebie domem, nawet jeśli na okręcie podwodnym będzie ci łatwiej niż na NK (statkach), spóźnisz się, aby odejść. Weekend-pass, czas wolny, nie czekaj. Ciągłe treningi i ćwiczenia, a całkowity nonsens jest korygowany o liczbę powtórzeń..
Jeśli masz szczęście i jesteś na podwoziu, spędzisz dużo czasu na morzu, a tam jest ciężko. Wyobraź sobie, że byłeś zamknięty w celi karnej, bez okien, ze sztucznym oświetleniem, niskim sufitem i powietrzem pochodzącym z dwutlenku węgla i fartingu, z ludźmi, których widzisz każdego dnia. Twoja służba na morzu zamienia się w dzień świstaka. Oglądaj - śniadanie - oglądaj - lunch - nauki - obiad - śpij - oglądaj i tak każdego dnia. To nie jest NK, gdzie można iść do czołgu, palić i wdychać świeże powietrze, uspokoić się.
Bycie podwodnym ryzykuje życiem każdego dnia. Ile katastrof było na morzu, a nie liczonych. Wydawać by się mogło, że krótkie okablowanie, co w tym złego? W zamkniętej przestrzeni nie ma miejsca na błędy. Dlatego ciągle szkolimy, przynosimy działania do maszyny. Raz na trzy miesiące (na lądzie) udajemy się do ośrodka szkoleniowego (kompleksu szkoleniowego), gdzie palimy, toniemy i walczymy o przetrwanie.
A raz w roku mamy "mokrą torpedę", a mój wzrost to bardzo głupie wydarzenie. Wchodzisz do jednostki torpedowej i czołgasz się, po czym włączasz wodę, a ty, gdy dotarłeś do włazu i dałeś sygnał, wyskoczysz w basenie.
Na morzu nie masz połączenia z rodziną i przyjaciółmi, łódź nie ma, a ty nie wiesz, co tam jest. Zabawne posty z kategorii "i będziesz mógł porzucić telewizor, Internet i smartfon na określony czas za określoną kwotę." Wiem dokładnie, ile i za jaką kwotę mogę - przychodzi. Nie płacisz dodatkowych pieniędzy za podróż na morze - to, moim zdaniem, trzeci minus. Ludzie podejmują ryzyko, pozbawiają się wszystkiego i wszystkich, a za to dają 500 rubli dziennie, dla mnie jest to takie zabawne. Dlatego prawie każdy okręt podwodny, który służył i wchodził do morza, chciałby służyć na "szlamie" - łodzi, która z jakiegoś powodu nie trafia do morza.
Czwartą wadą są warunki życia. Będziesz mył się raz w tygodniu (częściej niż kiedykolwiek), sufity są niskie, wszędzie jest ograniczona przestrzeń, nieustannie brzęcząca nad ucha GGSK (komunikacja głośnomówiąca), mechanizmy, tarcze itp..
Cóż, nawet dla liczenia - klimat na północy jest raczej surowy. Latem i wczesną jesienią - jest piękna, mech kwitnie, brzozy są pokryte liśćmi karłowatymi, a słońce świeci, ale nie jest ciepło, przez prawie 24 godziny.
Legal Technique