Share
Zapisuje użytkownika LJ aquatek-filips: Kilka dni temu odwiedziłem jeden z najpiękniejszych działających żaglowców na świecie - statek szkoleniowy włoskiej marynarki wojennej "Amerigo Vespucci".
Jest to najstarszy okręt Sił Morskich we Włoszech - zbudowany w Royal Navy Shipyard w Castellamare di Stabia (przedmieście Neapolu) i uruchomiony 22 lutego 1931 r. Od tego czasu przyszli oficerowie włoskiej marynarki wojennej zdobywają umiejętności na tym statku..
Całkowita długość statku to 101 m. "Amerigo Vespucci" to trzysztłowa żaglówka z silnikiem, ma 24 żagle, które są wykonane z naturalnego płótna. Manewrowanie odbywa się całkowicie ręcznie, stocznie są kontrolowane za pomocą lin konopnych, ich całkowita długość wynosi 30 km. Aby podnieść wszystkie żagle, potrzebujesz udziału 200 osób. Cała procedura trwa 40 minut..
(Razem 53 zdjęcia)
1.
2. Już rozmawiałem o tym, jak zorganizowano wizytę tego przystojnego mężczyzny. Dodam tylko, że szczególna surowość w tym względzie wiąże się także z tym, że wchodząc na pokład statku, postawiliśmy stopę na terytorium innego państwa. Schengen. Bez żadnych wiz.
3. Włoscy oficerowie stale stoją na rampie, wizualnie oglądając gości. Bez inspekcji i ramek wykrywaczy metalu.
4. Załoga statku składa się z 278 marynarzy, podczas gdy 120 innych kadetów i nauczycieli Akademii Marynarki Wojennej dołącza do nich podczas podróży szkoleniowej. W sumie Amerigo Vespucci pokonało 400 000 mil i spędziło 7000 morskich dni na morzu (około 20 lat).
5. Włosi są dumni ze swojego "weterana" i nazywają go "najpiękniejszym statkiem na świecie". I trudno się z nimi nie zgodzić. Chociaż sam kadłub statku wykonany jest ze stali, wiele elementów zdobi drewno. Przez wiele lat "Amerigo Vespucci" jest symbolem Włoch, jego tablica jest odwiedzana przez zagraniczne delegacje z wielu krajów świata..
6. Żeglarze i kadeci są gadatliwi i chętnie robią zdjęcia z gośćmi statku.
7. Układ kierowniczy składa się z czterech połączonych w jedno koło ręczne. Podczas trudnych manewrów kilku marynarzy opiera się o kierownicę
8. Mniejszy hełm, nawigacja i inne urządzenia, a także telefon.
9. Sprawdź. Mizzenmast.
10. Kilometrów żaglowych prześcieradeł.
11. Płyta kofelowa do mocowania żagli.
12. Nawet zwykłe śruby błyszczą.
13. Kable i podnośniki do opuszczania łodzi. Wszystko starannie złożone - nie podważaj
14. Deska Kipovy. Zastępuje ona hawse, gdzie nie ma bastionu. Służą do umieszczania linii cumowniczych - końców używanych do cumowania i holowania - ruchu statku na pomoście, przeciągając jego końce
15. Statek rufowy
16. Galeria dolnych pokładów
17. Łódź zawieszona na żurawikach
18. Zacumowanie rufy w bicie
19. Znak wskazujący, która linia jest ustawiona na tej nodze.
20. Rufa
21.
22. Drabiny i drabiny są po prostu niesamowite. Tak, i prawdopodobnie już udało ci się zauważyć, że na statku jest dużo naturalnego drewna i miedzi.
23. Nasz strażak szybko sporządziłby akt i zakazałby obsługi statku, dopóki sprawa ta nie zostanie "rozwiązana" z nim. Z braku pudła z piaskiem
24. Maszt masztu masztu
25. Nie ten, który zaczyna, ale ten, który kontynuuje "- motto" Amerigo Vespucci ". To nie on zapoczątkował Amerykę, ale kontynuował ją, dla której został uwieczniony
26. Sprawdź ponownie. Maszt olbrzymi
27. Tylko ogromna liczba arkuszy, akt i biustonoszy na głównym masztie. A żeglarze to wszystko załatwiają, nic nie myląc.
28. Dużo łodzi na statku. Ale zespół jest duży.
29. Jakiś rodzaj szyfrowania. Albo biuro Alijewa
30. Spojrzenie na czaszy. Łodzie, wciągarki, rury ...
31. Fore-steven-forduny
32. Nawigator pracuje nad układaniem kursu
33. Bloki pod tablicą kawiarni
34.
35. Prawy kotwica nosowa
36. Biteng
37. Odpoczynek marynarzy
38. Foremast
39. Mainmast. Jego wysokość wynosi 54 metry nad poziomem morza.
40. Miejsca cumowania dla nosa
41. To nie jest hamak ...
42. Dolny maszt główny
43. Liczba arkuszy, nawiasów klamrowych, plików i innych kabli jest niesamowita.
44.
45. Linia ludzi chcących zobaczyć to wszystko na własne oczy.
46. Makrama
47. Podobno kabina, w której znajduje się załoga
48. Osoba ta rejestruje przybycie / wyjazd głównych oficerów statku.
49. Wszystko jest proste - dźwignia porusza się przeciwnie do pozycji - na pokładzie lub na brzegu człowieka
50. Strzałka, aby goście nie byli zdezorientowani, że nadszedł czas, aby opuścić statek i nie przechodzić przez drugą rundę
51. Ta ulotka jest przeznaczona dla dziewcząt. I ci Włosi nie są głupcami)))
52. Tak wygląda zacieniony Amerigo Vespucci.
53. Drugi koniec tej linii cumowniczej pokazano na zdjęciu nr 40. Zwróć uwagę na gwiazdę.
Legal Technique