Solar Impulse zakończył historyczny lot nad USA

Eksperymentalne samoloty Swiss Impulse Swiss wykonał pierwszy lot nad terytorium Stanów Zjednoczonych. Samoloty działają wyłącznie na energii słonecznej. Solar Impulse to pierwszy taki samolot, który może latać zarówno w dzień, jak i w nocy, bez użycia paliwa warunkowego. Rozpoczął swoją podróż 3 maja w Kalifornii i zakończył ją 6 lipca w Nowym Jorku. Piloci i twórcy Bertrand Picard i Andre Borschberg na zmianę latali samolotem jednoosobowym, napędzanym 12 tysiącami krzemowych ogniw słonecznych i skrzydlatym ogromnym samolotem pasażerskim. Następnym krokiem będzie podróż dookoła świata w 2015 roku..

Zobacz także problem - Kilkunastu inwestorów w branży czystej energii, samochody napędzane energią słoneczną

(Łącznie 24 zdjęcia)

Sponsor pocztowy: Kup monowheel IPS 101 za 37 900 rubli: Monowheel elektryczny - monowheel to koło z uchwytem do przenoszenia i platformami składanymi na nogi. Akumulator jest automatycznie ładowany energią podczas zjazdów i podczas zwalniania. Dla stabilności IPS spełnia wbudowany stabilizator żyroskopowy.

1. Pracownicy ładują skrzydło słonecznego samolotu solarnego zasilanego energią słoneczną do Boeinga 747 na lotnisku Payerne w Genewie. Solar Impulse HB-SIA zostanie dostarczony do San Francisco w ramach serii lotów z Zachodu na Wschodnie Wybrzeże Stanów Zjednoczonych.

2. Członkowie załogi wkładają Solar Impulse z powrotem do hangaru po locie próbnym na Moffett Field w Mountain View w Kalifornii. Samolot jest wykonany z włókna węglowego i jest zasilany wyłącznie przez panele słoneczne..

3. Ptak leci pod samolotem Solar Impulse podczas lotu próbnego na pole Moffett Field w Mountain View w Kalifornii.

4. Solar Impulse przelatuje nad mostem Golden Gate podczas lotu próbnego. Samolot obsługuje około 12 000 ogniw fotowoltaicznych, które pokrywają masywne skrzydła i ładują akumulatory, dzięki czemu może latać zarówno w dzień, jak iw nocy, bez użycia paliwa lotniczego..

5. Solar Impulse znajduje się w hangarze, które pierwotnie zbudowano dla sterowców, w Moffett Field.

6. Dziennikarze zbierają się o świcie wokół Słonecznego Impulsu w Ośrodku Badawczym Ames w Moffett Field przed rozpoczęciem próbnego lotu..

7. Pilot Bertrand Piccard siedzi na Solar Impulse przed startem podczas lotu próbnego na Moffett Field..

8. Solar Impulse startuje z Moffett Field w ramach pierwszej fazy Across America 2013.

9. Solar Impulse leci z San Francisco Bay do Phoenix.

10. Paul Johnson z Pace w Arizonie robi zdjęcie Solar Impulse zatrzymując się na międzynarodowym lotnisku Phoenix Sky Harbor.

11. Solar Impulse, pilotowany przez Andre Borschberga, stoi na międzynarodowym lotnisku Phoenix Sky Harbour przed rozpoczęciem drugiego etapu trasy Across America 2013.

12. Solar Impulse, pilotowany przez Andre Borschberga, startuje z Phoenix. Wyląduje na lotnisku Dallas / Fort Worth..

13. Pilot Bertrand Picard, pilot Andre Borschberg (z lewej) i członek załogi naziemnej Daniel Ramseyer (z prawej) dokonują ostatecznych przygotowań przed trzecim etapem trasy Across America w Dallas.

14. Samolot Solar Impulse jest holowany z hangaru na pas startowy na międzynarodowym lotnisku Dallas / Fort Worth..

15. Solar Impulse stoi w hangarze na lotnisku w Dallas. Rozpiętość skrzydeł jego skrzydeł sięga 60 metrów, podobnie jak Boeing 747.

16. Solar Impulse, pilotowany przez Bertranda Picarda, ląduje na lotnisku Lambert St. Louis. Samolot spędził ponad 20 godzin w locie z Dallas do St. Louis..

17. Do parkowania Solar Impulse stworzył własny hangar nadmuchiwany..

18. Drugi pilot Andre Broshberg patrzy na Solar Impulse z Bertrandem Picardem na czele lądującego na lotnisku Dulles w stanie Wirginia.

19. Jeden z dwóch pilotów Solar Impulse Andre Brochberg udziela wywiadu reporterowi w Stephen Udvar-Hazy Center w Dulles, Virginia International Airport..

20. Solar Impulse przygotowuje się do startu na ostatnim etapie misji z Dulles do Nowego Jorku.

21. Solar Impulse startuje z międzynarodowego lotniska Dulles.

22. Samolot Solar Impulse z Andre Brochbergiem na pokładzie zbliżającym się do Międzynarodowego Lotniska Kennedy'ego w Nowym Jorku.

23. Solar Impulse ląduje na lotnisku Kennedy International Airport w Nowym Jorku. Z powodu przerwy w tkance lewego skrzydła lądującego kilka godzin wcześniej.

24. Prezes i pilot Solar Impulse Bertrand Picard (z lewej) i dyrektor generalny Solar Impulse oraz pilot Andre Borschberg witają zebranych na lotnisku Kennedy International w Nowym Jorku. Solar Solar Experimental Aircraft, zakończył swoją podróż przez Stany Zjednoczone pomimo przerwy w tkaninie skrzydła.