Niemcy pomyślnie przetestowali pierwszy w historii multikopter obsługiwany przez człowieka

Inżynierowie niemieckiej firmy E-Volo po raz pierwszy podnieśli w powietrze załogowy multikopter - samolot przypominający helikopter, wyposażony w wiele małych śrub. Dzięki temu projektowi jest dość kompaktowy, lekki i niedrogi. Wiele śrub z kilkoma śrubami już istnieje, ale do tej pory były one bezobsługowe i kontrolowane przez radio.

(Tylko 5 zdjęć + 1 wideo)

1. Niemiecki fizyk Thomas Zenkel na lotnisku polowym w południowo-zachodniej części Niemiec odbył bezprecedensowy lot załogowy na ekstrawaganckim śmigłowcu - urządzeniu elektrycznym, w którym znajduje się 16 śmigieł

2. Sucha masa urządzenia wraz z bateriami litowymi wynosi tylko 80 kg, tj. multikopter nie tylko należy do klasy ALS, ale reprezentuje nowy podgatunek, "niedaleko" od ultralekkich samolotów elektrycznych.

Twórcy mówią, że pilot używa prostego joysticka do sterowania. Podczas startu, podczas lotu i podczas lądowania, pilot nie powinien szczególnie przejmować się prędkością i innymi rzeczami, które utrudniają życie pilotów śmigłowca..

3. Załogowany multicopter może znajdować się w powietrzu do 30 minut (w zależności od obciążenia i pojemności akumulatora). W tym samym czasie samolot wyląduje bezpiecznie, nawet jeśli jedna czwarta jego silników zawiedzie..

4. W przypadku poważnych problemów urządzenie wraz z pilotem wyląduje na spadochronie, który rozłoży się na całej konstrukcji (co byłoby niemożliwe w obecności wirnika śmigłowca).

5. Zespół planuje opracowanie komercyjnej wersji urządzenia (być może hybrydy: gaz + elektro), która może utrzymać się w powietrzu przez co najmniej godzinę.