Projekt podziemnych tuneli kolejowych łączących Long Island i East Side na Manhattanie jest w trakcie budowy. Tunele rozciągną się od Sunnyside w Queens do nowego dworca kolejowego Long Island. Budowa rozpoczęła się w 2007 r. Z szacunkowym kosztem 6,3 mld USD i datą zakończenia w 2013 r. Od tego czasu szacunki wzrosły do 8,4 miliarda dolarów, a data zakończenia została przesunięta na 2019 rok. Tunele potrwają do 24 pociągów na godzinę, co zmniejszy ruch na Long Island i otworzy dostęp do Międzynarodowego Lotniska im. Johna F. Kennedy'ego od strony wschodniej..
Zobacz także problem - Metro w Nowym Jorku
(Razem 33 zdjęć)
Sponsor pocztowy: Urodziny mamy niespodzianki: Daj nam 2 minuty, a opowiemy Ci o niezwykłym upominku, który przyszedł do nas z USA - o projektantach książek fotograficznych.
1. Prace budowlane w tunelach pod Grand Central Terminal w Nowym Jorku, 12 lutego 2013.
2. Osłona tunelująca, 18 marca 2011 r.
3. Powierzchnia cięcia osłony tunelu, 18 marca 2011 r.
4. Widok z góry na budowę tunelu w Sunnyside, Queens, w pobliżu dworca Queens Plaza.
5. Wewnętrzna część wytaczarki w Sunnyside, Queens, 5 maja 2011.
6. Prace budowlane w pobliżu Manhattanu, 5 maja 2011 r.
7. Prace prowadzone są w jednym z najtrudniejszych obszarów projektu - pod North Boulevard, 20 grudnia 2012. Aby zapewnić stabilność, tunel wykopano w siedmiu oddzielnych segmentach. Ziemia w tym miejscu jest wyjątkowo miękka, dlatego postanowiono ją zamrozić, aby zapewnić większą wytrzymałość i sztywność. Pracownicy zainstalowali stosy w ziemi, aby tymczasowo utrzymać konstrukcję podczas budowy. Następnie ciężar konstrukcji został przeniesiony na tymczasowe podpory. Po przeniesieniu ciężaru na ściany tunelu, wsporniki zostaną usunięte..
8. Prace budowlane w Long Island City, Queens, 20 grudnia 2012 r.
9. Działa w tunelu pod North Boulevard.
10. 25 stycznia 2012 r.
11. 19 września 2011 r.
12. 25 stycznia 2012 r.
13. Prace budowlane w pobliżu Manhattanu, 29 stycznia 2013 r.
14. Tunel na przyszłe schody ruchome, 5 maja 2011 r.
15. Usunięcie ziemi i kamieni z tunelu, 25 stycznia 2013 r.
16. Prace budowlane w tunelu pod Dworcem Centralnym Nowego Jorku, 12 lutego 2013 r.
17. 25 stycznia 2012 r.
18. Cztery niedawno wydobyty tunel pod North Boulevard, 20 grudnia 2012.
19. Prace budowlane w pobliżu Manhattanu, 5 maja 2011 r.
20. Prace budowlane w tunelu pod terminalem Grand Central, 12 lutego 2013 r.
21 lutego 2013 r.
22 lutego 2013 r.
23. Inżynier-operator Patricia McQuillie zabiera lokomotywę do robotników i dziennikarzy w budowanym tunelu pod drugą aleją i 63rd Street, 8 listopada 2007.
24. Tunel na głównym dworcu w Nowym Jorku. 12 lutego 2013 r.
25. W przyszłości będą znajdować się schody ruchome łączące stację dworca kolejowego Long Island i początkowy poziom terminalu, 12 lutego 2013 r..
26. Tunele pod Grand Central Terminal, 12 lutego 2013.
27. 12 lutego 2013 r.
28. 12 lutego 2013 r.
29. Prace budowlane w Grand Central Terminal, 12 lutego 2013.
30 lutego 2013 r.
31. 12 lutego 2013 r.
32. 12 lutego 2013 r.
33. Pracownik przechodzi przez tunel pod Grand Central Terminal, 12 lutego 2013..