Podmiejskie pociągi w Ameryce

Historia urządzeń pociągów podmiejskich w Chicago. I tak - żarliwe pozdrowienia Koleje :).

(Razem 21 zdjęć)

Stanowisko sponsorskie: Tonowanie: nasze ceny za przyciemniane samochody należą do najniższych w mieście i regionie, bez utraty jakości!

źródło: timurku.livejournal.com

1.

2. Większość pasażerów jeździ każdego dnia. Możesz kupić bilet miesięczny na stacji w kasie, zamówić online lub pocztą. Aby zamówić podróż pocztą, musisz wypełnić kwestionariusz leżący na blacie i wrzucić go do skrzynki pocztowej z biletem napisowym pocztą. Płatność jest dokonywana czekiem.

3. Rodzaj pociągu na stacji. Platformy znajdują się na poziomie gruntu..

4. W każdym samochodzie tylko jedne drzwi, pośrodku. Przy wejściu trzeba iść w prawo lub w lewo. Żółte poręcze na zdjęciu stanowią część mechanizmu dla osób niepełnosprawnych. Platforma rozciąga się od stopnia, który schodzi do poziomu gruntu i podnosi wózek lub osobę starszą do pociągu.

5. W tym pociągu osiem samochodów. Długość każdego samochodu to w przybliżeniu dwa razy więcej niż samochód standardowego radzieckiego pociągu elektrycznego. Każdy pociąg ma osobną lokomotywę spalinową, tzn. Pierwszy samochód nie jest pasażerem..

6. Amerykanie nazywają samochody słowem "samochód".

7. Klimatyzator działa przez cały dzień, nie jest wyłączany nawet w czasie bezczynności między lotami. Drzwi w przedsionku są automatyczne i otwarte po naciśnięciu przycisku. Jeśli twoje ręce są zajęte, jest przycisk na nogę..

8. Schody na drugie piętro znajdują się po prawej i lewej stronie przy wejściu do samochodu.

9. Widok na drugie piętro. Powyżej regulacji wentylatora siedziska.

10. W przypadku pociągów, które jeżdżą do innych dużych miast, organizuje się obsługę bagażu, podobnie jak na lotnisku.

11. Kolejkowanie w kasie.

12. Pojedynczy bilet można kupić zarówno w kasie, jak iw pociągu, od konduktora. W tym samym czasie, kupując bilet w pociągu, będzie to kosztować więcej dolara. Biura biletów działają tylko w godzinach szczytu. Gdy kasa jest zamknięta, bilety u konduktora sprzedawane są według par.

13. Duża liczba biletów dostępnych do podróży. Cena biletu zależy od stacji docelowej. Na przykład bilet na dziesięć podróży do pierwszej strefy kosztuje 24,75 USD. Ponadto, jeśli nie wszystkie podróże zostały wykorzystane, a bilet nie jest już potrzebny, można go zwrócić ze zwrotem proporcjonalnym do niewykorzystanych podróży. 7 USD to bilet na dwa dni wolne z nieograniczoną liczbą podróży.
Jeden pociąg obsługiwany jest przez kilku dyrygentów. Wszystkie okna są zabarwione.

14. Z tyłu każdego siedzenia znajduje się metalowy klips, pod którym pasażer umieszcza swoją kartę podróżną. Dyrygent widzi przełęcz i przechodzi na tych, którzy nie mają przepustki. Po sprawdzeniu biletu odkłada zerwaną część pod zaciskiem. W ten sposób przewodnik okresowo przechodzi przez samochód, sprawdzając obecność jednej lub drugiej kartki papieru pod zaciskiem. Jeśli pod zaciskiem nie ma nic, a pasażer znajduje się na siedzeniu, jego bilet nie został jeszcze zweryfikowany..

15. Na drugim piętrze znajduje się półka na bagaż. Płyta pod twoimi stopami prosi cię, byś nie kładł stóp na progu.

16. Dyrygent przebija bilet na kilka podróży. Liczba otworów wskazuje na liczbę użytych przejść..

17. Dyrygent nie podnosi się na drugie piętro. Pasażerowie ciągną bilety z góry.

18.

19. Stacja podmiejska. Na samym szczycie klimatyzatora. Na lewo od kamery klimatyzatora.

20. Zestaw standardowy: fontanna do picia, telefon i toalety.

21. We wszystkich publicznych toaletach Ameryki zawsze jest papier toaletowy..

Co ciekawe, w amerykańskich pociągach siedzenia były całkowicie drewniane, teraz są osłonięte miękkimi materiałami dla większego komfortu. W Rosji miejsca w pociągach były miękkie i wygodne. W ciągu ostatnich dziesięciu lat wszystkie siedzenia zmieniły się w twarde, sklejkowe.