Share
Zapisuje photoblogger d0cent: Mężczyzna z kamerą zdołał zajrzeć do hangaru naprawczego w Wadowskiej Kompanii Napraw Powietrznych nr 400 i zobaczyć, jak naprawiane są duże żelazne ptaki.
Zakład Naprawczy Lotnictwa Vnukovo numer 400 zajmuje się naprawą i konserwacją samolotów produkcji krajowej i zagranicznej. Znajduje się, jak nietrudno zgadnąć z nazwy, obok lotniska Wnukowo, gdzie zastrzeliłem nowy terminal w zimie.
(Tylko 30 zdjęć)
1. Niektóre prywatne płyty.
2. Hangar jest wystarczająco duży, w czasie mojej wizyty obsługiwano jednocześnie 5 samolotów różnych linii lotniczych. Na zdjęciu Airbus A321 EI-ERU.
3. Wysuwana kolumna zasilająca, z elektrycznością dostarczaną do obsługiwanej płyty.
4.
5. Tu-214 RA-64505 i Boieng 737-500 VP-BFJ.
6. Boieng 737-500 VP-BYL
7. Ze zdemontowanymi silnikami.
8. Drzwi ewakuacyjne.
9.
10. Jack.
11. Miejsce, w którym zamontowany jest silnik.
12. Konserwacja samochodu.
13.
14. Część silnika.
15.
16.
17.
18. Sklejona tapicerka.
19.
20. Wspiąłem się na jeden z samolotów: w kokpicie był bałagan, na przełącznikach dwustopniowych były różne przypomnienia, które należy sprawdzić.
21. I salon. Może to cię zaskoczy - nie byłem wcześniej w żadnym nowoczesnym samolocie, a generalnie boję się latać.
22. Wszystkie moje doświadczenia lotnicze są do tej pory ograniczone do pokatushkami na AN-2 w odległym dzieciństwie :).
23. Teapots prawdopodobnie.
24. Dzień otwarty! ??
25. Wspiąłem się po drabinie. A tak przy okazji, stąd też nakręciłem punkt wirtualnej wycieczki po hangarze! ??
26. Ale pojazd konserwacyjny, część deski rozdzielczej, którą można zobaczyć powyżej.
27. Na bramach wielu fabryk wiszą znaki zakazujące wstępu, tutaj nie wolno nam jechać!
28. Kolejny Solaris. EI-ERT. Tutaj właśnie nakładają na nich nową kolorystykę marki.
29. IL-86 RA-86082.
30. Tu-204-100 RA-64008.
Legal Technique