Share
Wzywa do przestrzegania Konstytucji, aktywnego sprzeciwu wobec policji, bezprecedensowej jedności społeczeństwa, a nawet do walki z więźniami o "szpony krwawego reżimu" - nie zobaczycie tego nawet na marszach tych, którzy się nie zgadzają. Korespondent społeczności fotoreportażu obywatelskiego "Reedus News" ottenki_serogo poszedł sprawdzić prawidłowość płatności za transport publiczny.
(27 zdjęć łącznie + 1 wideo)
1. Dziesięć lat grzywny za podróż bez biletu w moskiewskim transporcie wynosiło 100 rubli, a 2 lata temu, w związku z przyjętym prawem "O zmianach do kodeksu administracyjnego", inspektorzy stracili prawo do karania pasażerów i mogli jedynie "taktownie" poprosić wolnego kierowcę o zapłacenie opłaty za przejazd kierowcę lub wysiąść na następnym przystanku.
2. Moskwa z trudem przyzwyczaja się do nowych grzywien.
3. Dzień pracy inspektora rozpoczyna się od komunikacji z żołnierzami 2. operacyjnego pułku policyjnego - za pomocą tej pomocy można wyszkolić pasażerów do nowej kwoty kary w wysokości 1000 rubli. 27 czerwca weszły w życie poprawki do Moskiewskiego Kodeksu Przestępstw Administracyjnych, zwiększającego karę za podróż bez biletu w moskiewskim transporcie publicznym..
4. Istnieją dwa typy kontrolerów pracujących w parach. Pierwsza z nich pochodzi od Skarbu Państwa - Państwowego Komitetu Organizacyjnego "Organizator transportu": niebieskiego munduru, tokena, dowodu osobistego. Mają prawo do grzywny.
5.
6. Drugi typ to kontroler Mosgortrans: biały uniform, certyfikat na wstążce i CUP - przenośne urządzenie sterujące. Nie mogą dobrze, ale prawdopodobnie są jeszcze bardziej niebezpieczni dla "zająca", ponieważ mają prawo wycofać "Karty towarzyskie Moskali".
7. Każdy z nich musi mieć przypisanie zadania z określonym czasem i trasami.
8. Według Mosgortrans, każdego dnia od 20% do 30% ich pasażerów jeździ "zając", trudno mi w to uwierzyć, ale kontrolerzy twierdzą, że w każdym autobusie nie ma absolutnie żadnych pasażerów. Rozproszona przez kabinę: dwóch kontrolerów, trzech policjantów. Minibus 2. operacyjnego pułku milicji stoi na ostatnim, gotowym do szybkiego przejazdu na lotnisko komendanta. Dla dziennikarzy nie jest to indykatywne wydarzenie, jestem jedynym przedstawicielem mediów..
9. Kontroler w kabinie nie musi nawet szukać pasażerów przychodzących, "zające" są określane przez dźwięk walidatora - karta społeczna brzmi inaczej niż bilet na podróż. Szacuje się wiek pasażera, czy może on go mieć.
10. Pierwszy połów - czyjś "społeczny". Najpierw kontroler Mosgortrans sporządza akt wycofania karty i sprzedaje bilet za 28 rubli, po czym oficer ochrony państwa zapisuje pokwitowanie zapłaty grzywny. Nikt nie ma prawa pobierać "grzywny" na miejscu - pasażer ma 30 dni na zrobienie tego w dowolnym oddziale Security Station.
11. Prawie wszyscy pasażerowie złapani twierdzą, że nie mają paszportu. Logika jest prosta - nie ma dokumentu, nie można sporządzić protokołu. W takim przypadku wzywa się policję, ale ta "zająca" po prostu uciekła, nie czekając na jej przybycie. Nikt nawet nie próbował go złapać - zadaniem kontrolera nie jest karanie, ale wyjaśnianie, zaszczepianie idei, że przejście musi być zapłacone. Z biegiem lat gracze zapomnieli o tym.
12. Pasażerowie czołgający się pod walidatorem nazywani są nurkowaniami. Ci dwaj faceci byli żołnierzami. Wydany bez kary.
13.
14. Większość "ptaków z jednym kamieniem" oświadcza, że są niepełnosprawne lub udają się do szpitala, ale ta kobieta w klapsach "Prada" od razu powiedziała, że pracuje w Biurze Prezydenta i, oczywiście, nie ma paszportu.
15. Czekając na mikrobus do stacji, włączyła dyktafon w swojej torbie i poprosiła kontrolera, aby poszedł z nią do toalety, aby zmienić niektóre elementy higieny osobistej. Próba sprowokowania łapówki ze stoiska?
16. Wstyd jest doświadczany przez mniej niż dziesięć procent złapanych. Reakcja ogromnej większości - ostry negatyw. Ten człowiek, który później obiecał znaleźć mnie i dowiedzieć się o wtargnięciu do prywatnego życia: "Najpierw Czarny dostał, to jesteś stanem, a teraz prasa ma aparat!", Widząc kontrolera, szybko dotarł do bramki i przełamał swój bilet, który trzymał w ręku. na zdjęciu.
17. Nie wiedział, że kontroler zawsze wskazuje czas swojego pojawienia się za pośrednictwem weryfikatora przed wejściem do salonu - wszystkie bilety wystawione później są nieważne..
18. Po wizycie inspektorów 2-3 pasażerów musi "nagle" zdecydować się na wyjście, o tyle samo osób stojących na przystanku lepiej o nich myśli. Policja jest zirytowana, żartobliwie proponują najpierw zablokować wyjścia z autobusu, a następnie wejść.
19. Pełen wdzięku schemat podróży bez biletu - przejście przez czyjąś społeczną sferę, ale także nie przekazuje kontrolerowi karty studenta. BUNT - przenośne urządzenie kontrolujące informuje, że karta nie jest obciążona pieniędzmi, a ostatnie przejście przez nią miało miejsce w grudniu.
20. Aby otrzymać nową kartę społeczną, jej prawdziwy właściciel wyda co najmniej miesiąc i oczywiście przez cały ten czas nie będzie mógł czerpać korzyści. W przypadku powtarzających się naruszeń utraci je na zawsze. Należy zauważyć, że nie są wybierane zagraniczne grupy społeczne dla dzieci poniżej 10 roku życia - zazwyczaj należą one do rodzin o dużych i niskich dochodach..
21. Jeszcze raz wam przypominam: kara nigdy nie jest podejmowana na miejscu! Wydawany jest tylko rachunek.
22. - Kontrolery są fałszywe, policjanci kupili formularz! - mówi mężczyzna z cudzą kartą społeczną
23.
24.
25.
26. Na przystankach dogodnych dla transferów, czasami gromadzi się cały tłum kontrolerów. Dziewczyna nie miała szczęścia, żeby się do niej zbliżyć. Ona aktywnie wybiera się do kogoś, nie chcąc tworzyć dokumentów. Jak sobie później uświadomiliśmy, po prostu poświęciła czas. Nieco później, kiedy ją wypuszczono, przybył tu nierealistycznie ubrany brat, chwytając nasze dłonie, biegnąc między nami, nie pozwalając nam odejść, krzycząc, że moja siostra najpierw zgubiła kartę społeczną, a potem została rzucona na nią, a teraz kontrolerzy wyłudzili jej 30 tysiące rubli. - Tak! Potwierdzam to, jestem świadkiem! - mężczyzna siedzący na przystanku nagle oświadcza mi, że w naszym kraju podwójna kontrola jest zabroniona, jeśli bramka już sprawdzała pasażera.
27. To zachowanie pasażerów pod koniec ośmiogodzinnej zmiany nie było już dla mnie zaskoczeniem, oni zawsze, powtarzam, zawsze stają po stronie "zające". Dla nich podróż bez biletu jest formą protestu przeciwko systemowi: "Miliardy są zabierane z Rosji, a oni potrząsają biletem!", "Dziesięciu ludzi z bronią dla jednego, czy się nie wstydzisz?" - najbardziej nieszkodliwe wypowiedzi, które usłyszałem tego dnia. Jeden kontroler został nawet ugryziony na skrzyni przez dziewczynę, broniąc się przed naruszeniem jej "konstytucyjnych praw" podczas sprawdzania taryfy. - Puść dziecko! - wymagać obywateli, pokonując tego młodego człowieka w 1991 roku od urodzenia.
Legal Technique