Metro w Kazaniu

Metro w Kazaniu zostało otwarte w 2005 roku podczas obchodów tysiąclecia miasta. Metro w Kazaniu było siódmym miejscem w Federacji Rosyjskiej i pierwszym w kraju wśród budowanych po rozpadzie ZSRR. Obecnie na jednej linii znajduje się 7 stacji metra o długości 11 km. Zakres ruchu wynosi od 6 do 10 minut. Metro jest otwarte od 6:00 do 23:00. Średni dzienny ruch pasażerski to ponad 100 tysięcy osób.

Warto również zauważyć, że z powodu oszczędności energii oświetlenie na stacjach metra wynosi mniej niż 50%, więc wyglądają inaczej w życiu codziennym niż na zdjęciach..

Zobacz także problemy - Metro w Nowym Jorku, Metro w Dubaju, Najbardziej niezwykłe metro

(Razem 58 zdjęć)

Źródło: Журнал / gelio-nsk

1. Stacja "Koźla Słoboda". To najnowsza stacja metra w Kazaniu. Znajduje się w części rzeki (po tunelowym przejściu rzeki Kazanki) w miejscowości Kozya Sloboda u zbiegu ulic Dekabristov, Ibragimova, Chistopolskaya, Vakhitova.

2. Stacja została otwarta w 2010 roku. Wraz z jej pojawieniem się ruch pasażerski w metrze zwiększył się 2,5 razy: z 45 tysięcy do 105 tysięcy pasażerów dziennie.

3. Wnętrze stacji wykonane jest w stylu high-tech. Nieliniowe kolumny i elementy stropowe, a także ściany stacji są wyłożone materiałem kompozytowym, metalowo-ceramicznym i innymi nowoczesnymi materiałami wykończeniowymi..

4. W odległości 60 cm od krawędzi peronu lampy wbudowane są w pasek demarkacyjny, który włącza się, gdy pociąg zbliża się do stacji i ostrzega pasażerów o przybyciu pociągu..

5. Stacja ma dwa hole z czterema wyjściami..

6. Ściana przedsionka nad schodami ruchomymi wykonana jest w formie ekranu, na którym można nadawać informacje reklamowe..

7. Stacja posiada ruchome schody Thyssenkrupp z funkcją stop / start, która zatrzymuje ruch, gdy nie ma pasażerów i rozpoczyna się po ich wystąpieniu, co oszczędza energię i zapobiega zużyciu części.

8. Koszt jednej podróży to 15 rubli. Jednoroczne inteligentne tokeny lub karty inteligentne służą do opłacania podróży. Żetony inteligentne są ważne przez jeden dzień, a raczej od momentu zakupu aż do zamknięcia metra. Jeśli nie masz czasu na używanie tokena w ciągu dnia, możesz go wymienić na ważny, ale tylko w soboty i niedziele (wyjaśniono mi to przy kasie)

9. Pokój gotówkowy

10. Stacja "Kreml". Położony w pobliżu Kremla Kazań, na początku ulic Bauman i Profsoyuznaya.

11. Lokalizacja stacji w dużej mierze determinowała wystrój wnętrza. Ściany są wyłożone beżowym marmurem z wystającymi wieżami, symbolizującymi wieże Kremla.

12. Ściany toru ozdobione są mozaikami z obrazami ludowymi. Tylko 10 paneli mozaikowych: http://gelio-nsk.livejournal.com/102985.html

13. Na platformie znajdują się wieżyczki, symbolizujące minarety kazańskich meczetów. Na łuku widać wizerunek smoka, zgodnie z legendą strzegącą miasta.

14.

15.

16. Fragment sufitu

17. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie elementy nawigacyjne w kazańskim metrze są dwujęzyczne (język rosyjski i tatarski). A wiadomości audio w samochodach nawet trójjęzycznych - rosyjski, tatarski, angielski.

18. Istnieją dwa lobby - południe i północ. Północne lobby jest otwarte jednocześnie z otwarciem stacji i ma dostęp do miasta w kierunku Kremla iw kierunku kanału Bulak do placu z okazji 1000-lecia.

19. Przedsionek północny ma naturalne światło przez półkuliste szklane atrium na powierzchni. Południowe lobby zostało otwarte wiosną 2006 r., Ale z powodu niskiego ruchu pasażerskiego w 2008 r. Jest czasowo zamknięte. Jest otwarty tylko w Dzień Republiki i miasto (30 sierpnia)

20. Stacja "Plac Tukaya". Położony pod centralnym placem w Kazaniu - plac Gabdulla Tukai przy ul. Peterburgskiej i Bauman.

21. Rozwiązanie architektoniczne stacji połączone jest z barwą narodową - dominują biel i zieleń. Pojedynczy rząd kolumn (12 kolumn), obrócony o 45 stopni.

22. Na ruchomych ścianach znajdują się 22 mozaiki w technice rzymskiej mozaiki, przedstawiające bohaterów baśni i motywy twórczości Gabdulla Tukai i jego portretu.

23. Fragment panelu "Koza i Baran"

24. Panel "Woda"

25. Wózek

26. Galeria podziemna z północnego westybulu stacji prowadzi do przejścia podziemnego pod placem Tukaya, z którego znajdują się również wejścia do podziemnej części kompleksu handlowo-rozrywkowego Koltso..

27. Kącik, symbolizujący ulicę Baumana z ekspozycją dziecięcych rysunków i popiersiem G. Tukaia.

28. Na każdej stacji metra Kazań znajduje się pełna gama przeznaczona do kontroli pasażerów i bagażu, w tym introskopów rentgenowskich podobnych do tych zainstalowanych na lotniskach oraz absolutna nowość kazańskich pracowników transportu - skaner "Homo Scan", który pozwala na pięć sekund na przeprowadzenie kontroli pasażera.

29. Stacja "Tkaniny Sloboda". Położony w zabytkowej dzielnicy Kazania - Sukonnaja Sloboda, pod ul. Peterburgskaya, na skrzyżowaniu z Esperanto.

30. Historycznie miejsce stacji było centrum produkcji i handlu tkaninami, ponieważ Kazan leżał na Wielkim Jedwabnym Szlaku. Określało to nazwę dzielnicy, aw przyszłości stację metra.

31. Wbudowany w brązowe i kremowe odcienie, w stylu klasycznym z dwoma rzędami marmurowych kolumn, pilastrów i brązowych lamp. Według architektów, powinno to odzwierciedlać atmosferę Tkaniny Sloboda z XVIII-XIX wieku..

32. Bezpośrednio przy południowym wejściu do stacji znajduje się budynek inżynieryjny kazańskiego metra.

33. Stacja "Ametyevo"

34. Stacja jest przeszklonym dwupoziomowym mostem, biegnącym wzdłuż autostrady Ametyevsk.

35. Na dolnym poziomie mostu znajduje się stacja, u góry znajduje się zadaszona galeria dla pieszych łącząca ul. Daurską i platformę kolejową Ametyevo..

36. Konstrukcja stacji jest trójprzęsłowa, kolumna. Kolumny cylindryczne i podłużne w kolorze szarym.

37. Ponieważ przerwy między pociągami są bardzo długie (8-10 minut), telefony są instalowane na środku stacji! Może po prostu zabić czas! Nigdy tego nie spotkałem ...

38. Wyjście na dworzec kolejowy.

39.

40. Stacja "Gorki". Jedno sklepione płytkie stanowisko z jedną wyspową platformą. Maksymalna wysokość łuku od poziomu peronu - 6 m.

41. Architekci: AMMustafin, R.M.Hisamov, T.F.Mukhametzyanov.

42. Ścieżka i ściany końcowe hali peronowej wyłożone są polerowanym zielonym marmurem "Indiana Green".

43. Stacja znajduje się na skrzyżowaniu ulic Zorge, Rodina i Mavlyutova. Obsługuje obszar mieszkalny "Slides-1"

44. Stacja ma dwa podziemne hole, z których schody prowadzą na platformę.

45. Ponadto na stokach obu holów znajduje się rampa i platformowy mechanizm podnoszący, odpowiedni dla osób niepełnosprawnych i innych pasażerów o ograniczonych funkcjach..

46. ​​Stacja końcowa to Prospect Pobedy. Otwarty w 2008 roku. Kolumna stacji, płytkie lay. Podstawą wnętrza stacji jest temat Zwycięstwa ZSRR w Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

47. Kolumny i ściany stacji wyłożone są marmurowymi i granitowymi płytami. Sparowane kolumny tworzą Łuk Triumfalny. Każdy z łuków jest poświęcony jednemu z miast bohaterów, którego nazwa jest zapisana na szkle między sparowanymi kolumnami..

48. W przęsłach między kolumnami znajdują się żyrandole symbolizujące salut Zwycięstwa..

49. Architekt: A.Mustafin

50. Inną cechą kazańskiego metra jest to, że w tunelu nie ma znajomej tarczy nad odlotem, wskazującej bieżący czas i interwał ruchu. Odstęp jest ustalany przez mechaników za pomocą komputera zainstalowanego w kabinie, a aktualny czas na każdej stacji jest wskazywany przez zegar analogowy..

51. Wejście do holu znajduje się na skrzyżowaniu ulic Sorge i Victory Avenue w pobliżu Targu Wołgowskiego.

52. Zapewniony jest transfer do kazańskiego tramwaju szybkiego..

53. Elektrodepo TCh-1 "Ametyevo" znajduje się naprzeciwko Targów Kazańskich, kongresy do niego prowadzą ze stacji "Ametyevo" - w pobliżu ulicy Daurskiej. Obok istniejącego budynku znajduje się rezerwa na rozbudowę / zakończenie budowy osiedla i remontu..

54. Budynek zajezdni przeznaczony jest dla 82 samochodów. Kazański Metro korzysta z nowoczesnego taboru krajowego. Wszystkie wagony metra w Kazaniu są wyposażone w asynchroniczny napęd trakcyjny, który zapewnia większą niezawodność i oszczędność energii..

55. Na początku pierwszego etapu Kazańskiego Metra zakupiono samochody 81-55x.3 Kazan, wyprodukowane przez Vagonmash CJSC w St. Petersburgu we współpracy ze Škodą Dopravn? technika (Republika Czeska). W 2005 r. Dostarczono 5 pociągów z wagonów Kazań. Każdy pociąg składa się z czterech samochodów: dwóch silników głównych, jednego silnika pośredniego i jednego pośredniego bez silnika, pojemność każdego z nich wynosi 250 osób. W przyszłości zaprzestano produkcji samochodów typu 81-55x.3..

56. Aby zapewnić wzrost linii w związku z uruchomieniem stacji Pobedy Prospect i Kozya Sloboda, pod koniec 2010 roku zdecydowano się na zakup pociągów Rusich 81-740.4 / 81-741.4 ze zwiększoną liczbą drzwi. W 2011 r. Na ich liniach były już trzy pociągi. Każdy pociąg Rusich składa się z trzech dwuczęściowych przegubowych pojazdów silnikowych: dwóch główek i jednego pośredniego, każdy o pojemności około 350 osób.

57. Lokomotywa elektryczna z elektrodami kontaktowymi 81-582 jest używana do oficjalnej pracy (jazda samochodami, przewożenie ładunków domowych, prace manewrowe) w metrze kazańskim. Został sprowadzony z doświadczonego samochodu elektrycznego 81-560 "Ritor" i dlatego wygląda jak samochód osobowy, ale w przeciwieństwie do niego jest wyposażony w dwie kabiny, aw jego kabinie znajduje się akumulator trakcyjny i inne wyposażenie do pracy, które nie zależy od szyny stykowej.

58. 81-553.3 Kazan w naprawie.