Share
Zapisuje użytkownika LJ Jegor Ławriewiew: Wciąż rozmawiam o samolotach i śmigłowcach. Dziś porozmawiamy o tym, co sprawia, że samoloty bojowe są wszechmocne i niewrażliwe. Rzadkim sukcesem fotografa jest strzelanie do fabryki produkującej sprzęt wojskowy. Przyznaję, że odwiedziłem wiele miejsc, ale najtrudniej było dostać się do tajnej produkcji w moim rodzinnym mieście w Moskwie. Jednak ten bastion zrezygnował.
(15 zdjęć ogółem)
1. Firma o nazwie science-fiction "Phazotron-NIIR" ma wiele rzeczy: świecące ekrany, druty, niezrozumiałe instrumenty i ludzie w białych płaszczach. Trudno w to uwierzyć, ale Phazotron powstał praktycznie wraz z królem latem 1917 r., Stając się pierwszym przedsiębiorstwem produkującym instrumenty lotnicze w kraju..
2. Na zdjęciu - stoisko kompleksu radarowego "Arbalet", który (nie stoisko, oczywiście) jest zamontowany na śmigłowcach Alligator Ka-52. Główne funkcje "Kusza": wykrywanie atakujących samolotów i pocisków wroga, korekta systemu nawigacji, zapewnienie lotu i mapowania na małej wysokości.
3. Tutaj, w rzeczywistości, "Alligator". Ka-52 jest rozwinięciem helikoptera Ka-50 Black Shark. "Alligator" - nowa maszyna produkowana od 2008 roku.
4. Jest możliwe, że konstrukcja systemu jest raczej słaba, ale w rzeczywistości nie ma tu nic - nie jest to dla podziwu, że wszystko jest zrobione. Najważniejsze jest to, że cechy techniczne "kuszy" przewyższają podobny amerykański kompleks TADS.
5. "Kusza", na przykład, jest zdolna w nocy przy każdej pogodzie do wykrycia wrogiego samolotu w odległości 15 kilometrów. Kąt widzenia to pełne koło, 360 stopni. Urządzenie po prostu nie ma "ślepych" stref. Tak więc "Alligator" niezauważony nie odbierze.
6. Do 1991 r. Wszystko było dobrze w przedsiębiorstwie: pojawiły się nowe samoloty i śmigłowce, na których zainstalowano nowoczesny sprzęt. Ale w latach 90. zniknęły zamówienia ze stanu. Dopiero dziesięć lat później nastąpiło ożywienie - chińska i indyjska armia zaczęła zamawiać radar "Włócznia" i radar pokładowy "Żuk".
7. A oto sam Beetle - z prawej strony zdjęcia. Zhuk-ME FGM129 zostanie zainstalowany na myśliwcu MiG-29K / KUB, który zostanie wysłany do indyjskiego klienta.
8. MiG-29K jest myśliwcem wielozadaniowym czwartej generacji, który jest dalszym rozwinięciem MiG-29..
9. Radar Zhuk jest niezbędny do wykrywania i śledzenia celów, mapowania terenu, kontrolowania przestrzeni powietrznej i ognia rakietowego.
10. Teraz Phazotron-NIIR jest jednym z liderów w produkcji pokładowych systemów radarowych do samolotów bojowych. W tym roku firma stała się częścią koncernu "Radioelectronic Technologies" (Rostec Corporation). KRET jest obecnie zaangażowany w konsolidację branży, aby uruchomić produkcję zintegrowanych systemów pokładowych..
11. Montaż nadajnika systemu radarowego "Zhuk-ME" - prawie praca biżuterii.
12. Dostosowanie skomplikowanego sprzętu jest dość pracochłonnym i odpowiedzialnym procesem, ale młodzi inżynierowie robią wszystko płynnie i pewnie..
Ale ciekawy fakt: były główny projektant firmy, Adolf Tolkachev, był amerykańskim szpiegiem: od 1979 do 1985 r. Przekazywał tajne informacje CIA na temat projektów firmy. Przewiduję komentarze na temat nazwy. Tak, a także nazwy)
13. A to jest zgromadzenie innego "Beetle" - czyli AE. Zhuk-AE jest instalowany przez lekkiego myśliwca generacji "4 ++" MiG-35. Żółte coś nie jest plastrem miodu, ale aktywną fazowaną anteną. Umożliwia zwiększenie zasięgu wykrywania celu, rozpoznawanie i klasyfikowanie grup i pojedynczych obiektów, jednoczesne atakowanie kilku celów za pomocą bardzo dokładnych broni, a także elektroniczne środki zaradcze..
14. Montaż i regulacja stacji radarowej, która zostanie zainstalowana na zmodernizowanym samolocie MiG-29UPG. Szczególną cechą Beetlehoken Radar jest to, że ma konstrukcję modułową - można go łatwo i niedrogo dostosować do nowych modyfikacji samolotów.
15. W ramach Technologii Radiowej Phazotron będzie nadal produkował systemy radarowe. Jednak teraz firma stanie się ogniwem w jednym łańcuchu do produkcji zintegrowanych systemów urządzeń pokładowych.
Legal Technique