Nagrywanie dźwięku - Concord i Tu-144

Mówi Edward Hawailer: "Jakie są kabiny legendarnych naddźwiękowych samolotów? Jakie są salony samolotów pasażerskich? Łazienki? Jakie są różnice między Concord i Tu-144? W tym poście nie będę mówić o wypadkach w Paryżu w 1973 i 2000 roku, nie będę się spierać o trudnym losie naddźwiękowych samolotów, pokażę ci tylko, jak wyglądał radziecki super-torowiec Tu-144 i francusko-brytyjska konkorda od środka i porównuję ciekawe fakty, a także pokażę kilka zdjęć z kompleksu muzealnego Sinsheim, w którym Umieścić te legendarne statki. Witamy na pokładzie! "

(Razem 35 zdjęć)

Sponsor pocztowy: Homutov.net - obejmy do rusztowań. Będziesz zawsze przydatny w budowie!
Źródło: ЖЖК /gavailer

1. Pierwszy lot Tu-144 odbył się ostatniego dnia 1968 roku, pierwszego lotu Concordu - na początku marca 1969 roku. W 1978 r. Ostatni lot Tu-144 (ruch pasażerski), w 2001 r. - ostatni lot Concorde. Oznacza to, że Tu-144 był pierwszym ponaddźwiękowym samolotem pasażerskim podniesionym do góry, Concord - ostatnim.

2.

3. Prędkość przelotowa Tu-144 była równa 2300 km / h, Concord - 2150 km / h. Lecąc z prędkością prawie dwukrotnie większą od dźwięku, można "powrócić w czasie". Pasażerowie Concord wyjeżdżający z Londynu o 9 rano przylecieli do Nowego Jorku o 7 rano.

4. Wytworzono 16 TU-144 i 20 Concordes..

5. Maksymalny zasięg lotu Concorda znacznie przekroczył tę samą charakterystykę Tu-144..

6. Tu-144 był bardziej przestronny niż jego europejski konkurent. W niektórych wersjach Tu-144 może latać więcej niż 150 pasażerów na lot. W Concord, z reguły, tylko 100.

7. W kabinie Concorda.

8. W kabinie Tu-144.

9. Łazienka Concord.

10. Łazienka Tu-144.

11. Kabina Concord.

12.

13. Kabina Tu-144.

14.

15. Legendy samolotów!

16.

17.

18. Inne zdjęcia z kompleksu muzealnego Sinsheim (niemiecki Sinsheim) w południowych Niemczech. 30 tysięcy metrów kwadratowych, 3 tysiące eksponatów!

19.

20.

21.

22.

23. W samochodzie rakietowym Blue Flame (angielski "Niebieski płomień") amerykański Harry Gabelich w 1970 roku po raz pierwszy pokonał 1000-kilometrową linię prędkości. Średnia prędkość wynosiła 1014 km / h.

24.

25.

26.

27. Muzeum techniki nie jest ograniczone do transportu i samolotów.

28.

29. T-34

30.

31.

32.

33.

34. Legendary DeLorean - "wehikuł czasu" DeLorean DMC-12. Wyprodukowany we wczesnych latach 80., dziś jest jedyny warsztat, w którym ten samochód jest przywracany i odtwarzany. Obecny koszt: od 30 do 50 tysięcy dolarów.

35. Wspaniałe muzeum. Co myślisz??