Share
Zapisuje użytkownika LJ victorprofessor: Na byłym lotnisku Tushino, niedaleko autostrady Volokolamsk, dwa pojedyncze samoloty, An-26 i Il-14T, od dawna marnieją. Wydawałoby się, że ich los jest już z góry ustalony i wkrótce będą musieli zostać odcięci. Ale w zeszłym roku zostali zauważeni przez konserwatorów i zaczęli przywracać samolot. I w maju tego roku russos zrobili świetny raport o swojej pracy. W czerwcu miałem też okazję odwiedzić lotnisko Tushino podczas trzeciego etapu Jaguar Fight Club i przyjrzeć się odrestaurowanym samolotom.
(Łącznie 24 zdjęcia)
1. Tak więc grupa entuzjastów samodzielnie przywraca wojskowy transportowiec Il-14T do stanu lotu. Zgodnie z planami, samolot będzie gotowy do lotów do lata 2012 roku..
2. Andrei (vulkan_avia): "Na początku dumnie stał na centralnym parkingu obok dwóch przystojnych An-26, a potem jeden An-26 został pocięty na złom, a olbrzym został najpierw zwinięty w jeden róg parkingu, potem w drugi, a następnie całkowicie rzucony Byłem mu bardzo przykro z powodu takiego wielkiego, pięknego, dumnego samolotu, który nagle stał się niepotrzebny dla nikogo, ale dlaczego? Dlaczego? Przecież to był wspaniały samolot, uczciwie obsługiwani ludzie, starali się jak najlepiej, a potem o tym zapomnieli. na lotnisku odbywały się wakacje, pijani ludzie wspięli się po pokładzie, łamiąc klapy, które zabrały Jechali na skrzydle, obracając śmigło i niszcząc cały sprzęt w samolocie ... Kilka razy doprowadzałem ludzi do zerwania samolotu Naprawdę nie rozumiałem, dlaczego byłem tak oburzony, bo był nikim, możesz go złamać! Ale co mogłem zrobić w tej chwili? Nie wiedziałem, jak właściciel może znaleźć - ja też nie wyobrażałem sobie ... A samolot umierał, a kiedy znalazł się na skraju lotniska, porzucony i otwarty, zdecydowałem: Dosyć! Nie możesz tak po prostu pozwolić mu umrzeć tak obojętnie! Musimy zrobić wszystko, co możliwe, ale zachowajcie ten przystojny ".
3. Andrew (vulkan_avia): "Po przejściu przez cały samolot i przejrzeniu literatury, która okazała się dość istotna na IL-14, doszedłem do wniosku, że generalnie szkoda nie jest bardzo poważna, a projekty samolotu i jego systemów są dość proste i dostępne dla mojego W tym samym czasie, im bardziej zagłębiałem się w tę płaszczyznę, tym więcej podziwiał i szanował, jej projekt był prosty i jednocześnie genialny, a możliwości samolotu również były podziwiane! W trakcie prac nad tą sprawą dowiedział się właściciel samolotu, Federacja Miłośników Lotnictwa. co musisz wziąć " - Zdecydowałem, przyjaciele patrzyli na mnie tak, jakbym był szalony ... No cóż, naprawdę chciałem poczuć to urządzenie w powietrzu w moich rękach! Po komunikowaniu się z prezydentem FL, Wiktorem Wasiliewiczem Zabolotskim, postanowiono przenieść ten samolot do mnie i mojego do przyjaciela Vladimira (Vovacii) - osoby, która pasjonuje się niebem i samolotami.Tak zaczęła się praca! Czas jaki wybraliśmy był tak dobry, jak to możliwe "udany" - grudzień 2010 ".
4. Wiele osób pracuje nad projektem. Oprócz przyjaciół Andreia, przywraca pracę z Monino.
5. Czyszczenie drzwi toalety ze starej farby.
6. Stabilizator mocujący w sekcji ogonowej.
7. Wszystkie urządzenia są otwierane, rozpoznawane i naprawiane. Niektóre szczegóły miały szczęście i nie zostały zepsute przez wandali, inne trzeba przywrócić od zera. Szczególna trudność polega na tym, że podczas eksploatacji samolotu dokonano wielu zmian w projekcie, więc to, co znajduje się pod skórą, nie zawsze pokrywa się z oryginalną dokumentacją techniczną.
8. Kabina samolotu. Klapa w podłodze jest otwarta w celu uzyskania dostępu do przewodów elektrycznych. Kable sterowania można również zobaczyć pod podłogą.
9. Według Andrew, szybowiec samolotu jest w dobrym stanie, ale wszystko, co może być, zostanie sprawdzone i sprawdzone, a wszystkie uszkodzone części zostaną wymienione..
10. Nawigator Blister.
11. Pulpit nawigacyjny w bieżącym stanie. Jest wiele prac konserwatorskich.
12. Kiedy i jak wziąć samolot stąd, nie jest jeszcze znane. Ilyusha ma dwa sposoby na opuszczenie aeropolu Tushino: latać pod własną siłą lub odpłynąć na barce. Pierwsza opcja jest lepsza, wciąż jest miejsce do startu (dalej wzdłuż rzeki poza Obwodnicą Moskwy) i wydaje się, że nawet RosAviation da mu szansę, ale to wciąż jest mgliste. Najprawdopodobniej samolot zostanie załadowany na barkę i przeniesiony na miejsce lądowania odpowiednie do startu..
13.
14. Faceci otwierają tapicerkę dostępu do przewodów i lampek autopilota.
15. W przypadku silników ASh-82T odkryto wiele problemów. Niedawno zaprezentowano zespołowi trzy nowe silniki, jeden jako pomoc dydaktyczną, a pozostałe dwie zostały unieruchomione iw pełni wyposażone..
16. Działa z podwozia nosa.
17.
18. Wiele problemów z zakrwawionymi stalowymi śrubami. Czasami trzeba nawet przeciąć młynek. A następnie zastąpić nową stalą nierdzewną.
19. Projekt potrzebuje twojej pomocy. Przede wszystkim potrzebujesz rosnących rąk i jasnych głów. Potrzebny jest także inny sprzęt. Możesz znaleźć współrzędne Andrei na końcu raportu..
20.
21.
22. Ster i klapy zostały rozmontowane i są obecnie w trakcie renowacji..
23. W pobliżu stoi An-26, wygląda lepiej, ale niestety jest mało prawdopodobne, że kiedykolwiek stąd odleci..
24.
Legal Technique