Share
Blue Marlin to największy na świecie półzanurzalny statek. Takie statki mają raczej wąską specjalizację. Naczepy półprzenośne przeznaczone są do transportu dużych i wyjątkowo ciężkich ładunków, takich jak sekcje platform wiertniczych i platform wiertniczych, okrętów podwodnych, dźwigów, statków, cumowań itp..
Zobacz także problemy: 25 opuszczonych statków z całego świata, Największy tankowiec na świecie
(15 zdjęć ogółem)
1. Gdy zachodzi potrzeba transportu dużej liczby statków, przeniesienia gigantycznej platformy wiertniczej lub dostarczenia uszkodzonego okrętu wojennego do domu, gigant Blue Marlin stanie się niezbędnym pomocnikiem..
2. Gdy ładunek ponadwymiarowy musi być załadowany na statek transportowy, najpierw po 16-tu królach, zbiorniki balastowe są wypełnione wodą morską, a statek tonie na głębokości 26 metrów. Potrwa to około 12 godzin, aw tym czasie do zbiorników wlewa się do 77 000 ton wody..
3. Za pomocą holowników ładunek jest pchany i utrzymywany nad pokładem, aż półzanurzalne naczynie wzrośnie do normalnej pozycji..
4. Następnie zespół spawaczy przytwierdza ładunek do metalowego pokładu. Sprawdzenie dostawy ładunku przez nurków. Następnie woda jest powoli wypompowywana, a statek transportowy przejmuje pływający ładunek. Stąd pochodzi typ statku, który tłumaczy się jako "winda". Statek zbudowany jest z gęstych materiałów i posiada bardzo mocny kadłub, który pozwala na przejście przez ocean.
5. Waga statku wynosi 76 000 ton, a powierzchnia wynosi 11 000 metrów kwadratowych. metrów.
6. Statek jest wyposażony w 38 kabin dla 60 osób, pomieszczenie do rozgrzewki, saunę i specjalne urządzenia pływające..
7. Blue Marlin i jego bliźniaczy Black Marlin należą do klasy ciężkich dźwigów okrętowych. Należą one do firmy Oslo - Offshore Heavy Transport. Zbudowany odpowiednio w kwietniu 2000 r. I listopadzie 1999 r.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Legal Technique