Share
Zapisuje photoblogger raskalov-vit: Jednej nocy poliska w metrostroy w Jekaterynburgu na budowę przedłużenia Pierwszej Linii, dla jej południowej części - stacji Botanicheskaya-Chkalovskaya-Bazhovskaya-Geologicheskaya (akcja) W tej chwili budowa jest prawie ukończona, stacje: Chkalovskaya i Botanicalskaya obiecują otworzyć latem 2011.
(40 wszystkich zdjęć)
1. Nasza podróż rozpoczęła się od samego końca, a raczej od powtarzających się ślepych uliczek ostatniej stacji.
2. Strzałka, pośrodku kadru znajduje się most, tutaj kierowca przesunie się z jednego końca pociągu na drugi.
3. Strzałka przed Botanicznym, droga na prawo to ślepy zaułek..
4.
5. Korzystając z odrobiny akrobatyki, obejrzeliśmy alarm bezpieczeństwa w postaci kamer stojących na stacji.
6. Kolektor kablowy pod platformą stacji, na zdjęciu grozi układanie kabli.
7. Botaniczny - mała stacja (12m), stacja jest w 90% gotowa.
8. Portal stacji, szczególnie uważny, może zauważyć kamerę ??
9. Poruszając się w kierunku Chkalovskaya, natkniemy się na bardzo piękną sekcję żeliwnych rur..
10.
11.
12. Fabuła żeliwa, niestety, była dość krótka, a im bardziej się pogłębialiśmy, tym więcej brudu znajdowało się pod naszymi stopami. Ale to tylko kwiaty.
13. Metrostroy zadowalał nas swoją różnorodnością rur. Różne kolory i materiały. Cieszyłem się również z różnych etapów budowy - od działek, w których kolano jest błotem, do działek, gdzie pozostaje tylko pomieścić szynę kontaktową.
14. Oto samochód elektryczny z napędzanymi monterami.
15. Najpiękniejszy obszar czerwonej rurki (!), Po raz pierwszy widziałem.
16. Pomieszczenia na przyszłą łazienkę, które nie są typowe dla dwupiętrowej łazienki. Podszewka z metalu.
17. Chkalovskaya i garstka monterów na horyzoncie.
18. Gdy tylko dotarliśmy na peron, przeszedł robotnik i najwyraźniej nie pochwalił naszej obecności, więc poszedł poinformować o swoim szefie. Zdaliśmy sobie sprawę, że sprawa pachnie jak pieczeń, więc poszliśmy bawić się w chowanego w pokojach podstacji. Wydaje się, że po prostu nie idziesz dalej? Musieliśmy usunąć stację! Okazało się, że są tylko dwie ramki, pierwsza z platformy, na której robotnik nas zapalił..
19. Druga klatka jest już dedmaxopka, ponieważ byłem zbyt leniwy, aby zrobić zdjęcie i ukryć cały sprzęt.
20. Po grze w chowanego postanowiliśmy nie uwolnić się od środowiska robotników. I maszerując przez ruddvor sięgnij do bagażnika numer 1.
21. Z góry, już jest głębokość ponad 40 metrów. Można powiedzieć, że sufity zdjęć zawiodły.
22. I tutaj nie mieliśmy najbardziej "słodkiej" części metrostroi, butów lub ochrony chemicznej. Przez to Messili jesteśmy błoto w białych tenisówkach.
23.
24. Przeszliśmy przez ten trudny odcinek, byliśmy na ostatniej stacji Bazhovskaya, chociaż nie ma tam żadnej stacji, jest tylko rezerwa.
25.
26. Po otwarciu strony stacja zostanie zawieszona w oczekiwaniu na lepsze czasy..
27. Po Bazhovskaya zaczyna się już w pełni skończona fabuła.
28. Po prawej stronie połączenie między tunelami, do lewej pompowania.
29. Śliczne podejście do pompy.
30.
31. Germozatvor.
32. W tym miejscu stacja metra kończy się i zaczyna istniejący już metro..
33. Metro i metrostroja oddzielają taką żelazną przegrodę. Niespotykany cud, partycja była otwarta, a czujnik objętości nad nią był po prostu wyłączony.
34. I mamy niepowtarzalną okazję, aby wędrować przez istniejące tunele metra. Mianowicie ślepe krańce stacji geologicznej.
35. Most serwisowy.
36. Stacja na czele.
37.
38. Po przejściu wzdłuż istniejącego metra, spojrzawszy na czas, wróciliśmy do vylaz, ponieważ dosłownie za 15 minut musiała iść nowa zmiana robotników.
39. I wybiegliśmy przez najbliższą komorę wentylacyjną już na terytorium metrostroi..
40. Vent. pień, po którym się wspięliśmy i poszliśmy spać do domu.
Legal Technique