Share
Zapisuje użytkownika LJ sergeydolyaOdp .: W swoim jądrze atomowy lodołamacz to parowiec. Reaktor jądrowy podgrzewa wodę, która zamienia się w parę, która obraca turbiny, co pobudza generatory wytwarzające energię elektryczną, która jest dostarczana do silników elektrycznych, które obracają 3 śmigła.
Grubość kadłuba w miejscach zerwania lodu wynosi 5 centymetrów, ale wytrzymałość kadłuba wynika nie tyle z grubości skórki, ile z liczby i umiejscowienia ram. Lodołamacz ma podwójne dno, dzięki czemu w przypadku otworu woda nie wpłynie do statku.
Na lodołamaczu nuklearnym "50 lat zwycięstwa" zainstalowano 2 reaktory jądrowe o mocy 170 megawatów każdy. Zdolność tych dwóch fabryk wystarcza, aby dostarczyć miastu 2 milionom ludzi energii elektrycznej..
Reaktory jądrowe są niezawodnie chronione przed wypadkami i wstrząsami zewnętrznymi. Lodołamacz może wytrzymać bezpośrednie uderzenie w reaktor samolotu pasażerskiego lub kolizję z tym samym lodołamaczem przy prędkościach do 10 km / h.
Reaktory wypełniają nowe paliwo co 5 lat!
(40 wszystkich zdjęć)
1.
2. Dla nas mieliśmy małą wycieczkę po maszynowni lodołamacza, której zdjęcia są pod ostrzem. Dodatkowo pokażę, gdzie jedliśmy, co jedliśmy, jak reszta wnętrza lodołamacza odpoczywała ...
3. Wycieczka rozpoczęła się w biurze głównego inżyniera. Krótko opowiedział o strukturze lodołamacza i dokąd pójdziemy podczas trasy. Ponieważ grupa była w większości obcokrajowcami, przetłumaczyli wszystko najpierw na angielski, a następnie na japoński:
4. 2 turbiny, z których każda obraca 3 generatory w tym samym czasie, wytwarzają prąd przemienny. W tle żółte pola to prostowniki. Ponieważ silniki do wiosłowania działają z prądu stałego, należy je naprawić:
5.
6. Prostowniki:
7. Silniki elektryczne obracające śmigła. To miejsce jest bardzo głośne i znajduje się 9 metrów poniżej linii wodnej. Całkowity projekt lodołamacza - 11 metrów:
8. Samochód sterujący wygląda imponująco. Na mostku kierownica obraca małą kierownicę, a tu ogromne tłoki obracają kierownicę jako rufę:
9. A to jest górna część kierownicy. On sam jest w wodzie. Lodołamacz jest znacznie łatwiejszy w manewrowaniu niż zwykłe statki:
10. Instalacje odsalania:
11. W dniu wyprodukowania 120 ton słodkiej wody:
12. Wodę można spróbować bezpośrednio z zakładu odsalania. Piłem - zwykła woda destylowana:
13. Pomocnicze kotły:
14.
15.
16.
17.
18. Na statku istnieje wiele stopni ochrony przed sytuacjami awaryjnymi. Jednym z nich jest gaszenie pożarów dwutlenkiem węgla:
19.
20. Czysto rosyjski - olej spływa spod uszczelki. Zamiast wymienić uszczelkę, po prostu powiesiłem słoik. Nie wierzcie w to, ale w moim domu. Mniej więcej rok temu podgrzewacz do ręczników kapał, więc jeszcze go nie wymieniłem, ale wystarczy wlać wiadro wody raz w tygodniu:
21. Sterówka:
22. Lodołamacz prowadzony przez 3 osoby. Zegarek trwa 4 godziny, tzn. Każda zmiana prowadzi zegarek, na przykład, od 4 dni do 8 wieczorem i od 4 rano do 8 rano, następny od 20 do północy i od 8 rano do południa, itp. Tylko 3 zmiany. Zegarek składa się ze sterowniczego marynarza, który bezpośrednio obraca kierownicę, starszy zegarek, który nakazuje marynarzowi, gdzie należy kierować, i odpowiada za cały statek i oficera wachtowego, który dokonuje wpisów w dzienniku statku, odnotowuje pozycję statku na mapie i pomaga Watchmasterowi. Starszy zegarek zwykle stał na lewym skrzydle mostu, gdzie zainstalowano wszystko, co niezbędne do zainstalowania sprzętu nawigacyjnego. Trzy duże dźwignie w środku to uchwyty telegrafów maszynowych, które kontrolują prędkość obrotową śrub. Każdy z nich ma 41 pozycji - 20 do przodu, 20 do tyłu i przystanek:
23. Sterowniczy żeglarz. Zwróć uwagę na rozmiar koła:
24. Radio box. Stąd wysłałem zdjęcia:
25. Na lodołamaczu ogromna liczba drabin, w tym kilka reprezentatywnych:
26. Korytarze i drzwi do kabin. Pokazałem tu już kabiny:
27. Bar, gdzie odpędzaliśmy słoneczne białe noce:
28. Biblioteka. Jakie książki tam zazwyczaj nie są znane, ponieważ na nasz rejs książki zostały przywiezione z Kanady i wszystkie były w języku angielskim:
29. Lobby lodołamacza i okno recepcji:
30. Skrzynka pocztowa. Chciałem wysłać sobie pocztówkę z Bieguna Północnego, ale zapomniałem:
31. Basen i sauny:
32. Sala gimnastyczna:
33. Kołysanie:
34. Przed wejściem do restauracji zawieszono specjalną kulkę z roztworem alkoholu:
35. Lądowanie było darmowe i wielu przeszło z jednego stołu do drugiego, ale my, sześciu rosyjskojęzycznych pasażerów, zarezerwowaliśmy stolik w kącie i zawsze jemy razem:
36. Sałatki były w formie bufetu, a na głównym można wybrać danie z trzech opcji:
37.
38.
39. Karmiono nas smakoszami. Wszyscy szefowie kuchni zostali przywiezieni z Argentyny. Dania z Europy:
40. Co możemy powiedzieć, mieliśmy tylko trzech cukierników. Ci 3 Niemcy spędzili cały dzień robiąc to, co robili, aby zrobić pyszne desery:
Legal Technique