Nieco ponad miesiąc temu statek towarowy TK Bremen, zarejestrowany pod banderą maltańską, osiadł na mieliźnie na francuskiej plaży w Bretanii podczas silnej burzy. TK Bremen waży ponad 2000 ton, jego długość to 109 metrów, aw jego zbiornikach, które w wyniku wypadku spowodowały wyciek, było ponad 220 ton oleju opałowego. Statek otrzymał duże obrażenia i nie można go było naprawić, więc postanowiono go rozebrać. Terytorium, na którym utknął statek, jest częścią rezerwy, a dodatkowe środki ostrożności zostały podjęte podczas prac nad pompowaniem oleju opałowego. Ogółem wydano ponad 10 milionów euro na wyeliminowanie skutków wypadku, a w ciągu miesiąca dzięki wysiłkom 40 osób proces demontażu statku (w tym demontaż 10-tonowego silnika) i oczyszczenie plaży był prawie kompletny..
(Tylko 29 zdjęć)
Źródło: theatlantic.com
1. Ratownicy w pobliżu statku TK Bremen, osieroceni u wybrzeży Bretanii podczas burzy, 16 grudnia 2011 r. (Damien Meyer / AFP / Getty Images)
2. Statek TK Bremen na wybrzeżu Francji w pobliżu Lorient, 16 grudnia 2011 r. (AP Photo / Mael Prigent, Marine Nationale)
3. AS332 "Super Puma" śmigłowce nad okrętem Bremen TK, 16 grudnia 2011 r. (Damien Meyer / AFP / Getty Images)
4. Statek TC Bremen na wybrzeżu Bretanii, w pobliżu Lorient, 16 grudnia 2011 r. (AP Photo / David Vincent)
5. Na tym zdjęciu, dostarczonym przez francuską marynarkę wojenną, rozlany olej jest wyraźnie widoczny. (AP Photo / Mael Prigent, Marine Nationale)
6. Sprzątanie plaży po wraku TC TC Bremen, 16 grudnia 2011 r. (Reuters / Stephane Mahe)
7. Olej opałowy rozlany ze zbiorników statku TK Bremen, osierocony na plaży, 16 grudnia 2011 r. (Mael Prigent / AFP / Getty Images)
8. Francuski pracownik oczyszcza plażę. Napis na tablicy: "Na Boże Narodzenie chciałem trochę śniegu, a nie czarnego oleju". 17 grudnia 2011 r. (AP Photo / David Vincent)
9. Olej opałowy na plaży przy wraku TK Bremen, 17 grudnia 2011 r. Pasek rozlanego oleju napędowego dryfuje w kierunku wybrzeża między Lorient a Półwyspem Cyberon. (Fred Tanneau / AFP / Getty Images)
10. Fala zrywa się z boku statku wyrzuconego na brzeg, 17 grudnia 2011 r. (AP Photo / David Vincent)
11. Strażacy czyszczą olej opałowy na plaży w Erdeven, 17 grudnia 2011 r. (Fred Tanneau / AFP / Getty Images)
12. Demonstranci i gapie zbierają się na frachtowcu TK Bremen, 17 grudnia 2011 r. (AP Photo / David Vincent)
13. Ludzie na statku towarowym TK Bremen, 17 grudnia 2011 r. (Fred Tanneau / AFP / Getty Images)
14. Technicy naprawiający rurę podczas pompowania oleju opałowego ze zbiorników statku, 19 grudnia 2011 r. (Frank Perry / AFP / Getty Images)
15. Po wybudowaniu kopca pracownicy kontynuują pompowanie oleju opałowego, 19 grudnia 2011 r. (Frank Perry / AFP / Getty Images)
16. Pracownik holenderskiej firmy SMIT na rurociągu zasysającym olej opałowy, 19 grudnia 2011 r. (Frank Perry / AFP / Getty Images)
17. Pracownicy przygotowują się do demontażu TK Bremen, 6 stycznia 2012 r. (AP Photo / David Vincent)
18. Rozbiórka statku, 7 stycznia 2012 r. (AP Photo / David Vincent)
19. Pracownik kontroluje kadłub, który został wycięty, 23 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
20. Nożyce hydrauliczne odcinają kadłub statku na kawałki, 7 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
21. Nożyce hydrauliczne odcinają kadłub statku na kawałki, 7 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
22. Policja patroluje plażę na miejscu katastrofy, 7 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
23. Łuk jest całkowicie rozebrany, praca trwa, 13 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
24. Demontaż trwa, 13 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
25. Kupa złomu w miejscu katastrofy. Tak więc cały statek zostanie wkrótce przekształcony, 13 stycznia 2012 roku. (Reuters / Stephane Mahe)
26. Nożyce hydrauliczne odcinają części ciała od TK Bremen, 19 stycznia 2012 r. (Valery Hache / AFP / Getty Images)
27. Stos złomu w miejscu katastrofy, 23 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
28. To wszystko resztki statku towarowego do 23 stycznia 2012 r. (Reuters / Stephane Mahe)
29. Fala załamuje się na ostatniej części korpusu TK Bremen, 23 stycznia 2012 roku. (Reuters / Stephane Mahe)