Share
Niektóre rzeczy są tam, gdzie nie powinny. Na przykład możesz udać się do Szkocji, aby obejrzeć wallaby lub obejrzeć ogromną populację wielbłądów w Australii. Wymienione poniżej 10 udogodnień sprawi, że zaczniesz krzyczeć: co oni robią w tym miejscu na Ziemi?
(Łącznie 18 zdjęć)
Źródło: publy.ru
Drewniany dom na Manhattanie
1. Domy na Manhattanie z reguły są zbudowane z cegły. Budowa drewnianych domów była faktycznie zabroniona w 19 wieku, aby zapobiec pożarom. Dlatego drewniany dom przy 203-29 East Street jest jak dom z XVIII wieku. Ten prawie trzypiętrowy dom, jakby leciał prosto ze wsi, wylądował na dachu jednego z ceglanych domów i zmiażdżył go..
W rzeczywistości pochodzenie tego domu jest otoczone wieloma tajemnicami. Wzmianka o domu stojącym w tym miejscu znajduje się w 1840 roku, a zapisy o trzypiętrowym drewnianym domu znajdują się również w raporcie podatkowym z 1860 roku. W zapisach z 1880 r. Dom wzrósł już do 4 pięter. Możliwe, że w tym okresie drewniany dom został podniesiony i pojawiła się w nim niższa, bardzo mała ceglana podłoga, co przynajmniej może wyjaśniać, dlaczego frontowe drzwi domu znajdują się na poziomie drugiego piętra..
Przez dziesięciolecia ten dom był wykorzystywany jako sklep ze śmieciami, który sprzedawał i kupował metal, gumę, konopie, papier i inne.
Pomnik Lenina w Seattle
2. Zabytki Włodzimierza Lenina są częstym zjawiskiem w krajach byłego Związku Radzieckiego. Jednym z przykładów tego jest pomnik z brązu Lenina, stworzony przez rzeźbiarza Emile Venkov, który został wzniesiony w 1988 roku..
Pięciometrowa rzeźba komunistycznego rewolucjonisty została wzniesiona w słowackim mieście Poprad, które w tym czasie było częścią Czechosłowacji. Dosłownie rok później, wraz z rozpadem ZSRR, okazało się, że pomnik znajduje się na lokalnym wysypisku..
Zostało to zauważone przez amerykańskiego biznesmena o nazwisku Lewis Carpenter, który polubił ten pomnik. Carpenter położył swój dom w celu zdobycia pomnika i wysłał pomnik do Seattle. Kiedy biznesmen przypadkowo zginął w wypadku drogowym w 1994 roku, rodzina Carpenter przekazała pomnik Fremontowi, na przedmieściach Seattle.
Dziś możesz go kupić za 300 000 dolarów.
Pomnik okazał się bardzo kontrowersyjnym punktem orientacyjnym. Facebook ma stronę o nazwie "Seattle, wyburzyć pomnik Lenina!", Który mówi, że "pomnik nie ma miejsca w Ameryce". Fremont uzasadnia obecność pomnika jako "symbol ducha artystycznego, który jest ponad modami i ideologiami".
Pustynne miasteczko rybackie
3. Uzbekistan ma całe miasto, które wygląda zupełnie nie na miejscu. Moinak był niegdyś kwitnącym miasteczkiem rybackim, w którym mieszkały dziesiątki tysięcy ludzi. Dziś jest to pustynia, położona 88 kilometrów od morza. Stało się to w czasach ZSRR z powodu wysychania Morza Aralskiego. Woda, która pozostała w mieście, była mocno zanieczyszczona i niezdolna do picia. Pod tym względem wskaźnik zgonów w mieście wzrósł 30 razy.
4. Mimo to, miasto wciąż ma własną flotę rybacką i dziesiątki łodzi leżących na piasku. Godłem miasta jest ryba wyskakująca z wody, a na bilbordu na poboczu drogi przy wejściu do miasta uśmiechają się rybacy w kombinezonach wyciągających sieci z morza.
5. Nadal istnieje konserw rybny, ale jest on używany w podobny sposób, jak lokalny cmentarz stoczniowy, który stał się improwizowanym placem zabaw dla miejscowych dzieci..
Wiadukt Petrobras
6. Wiadukt Petrobras to odcinek autostrady, który wznosi się 40 metrów nad brazylijską dżunglą. Został zbudowany w latach 60. i 70., aby stać się częścią autostrady Rios-Santos, ale został porzucony w ostatniej chwili po zmianie trasy autostrady w 1976 roku. Dżungla szybko połknęła ten 300-metrowy odcinek i teraz stoi tam, nie przywiązany do niczego.
Ironia polega na tym, że nie można się tam dostać samochodem..
Do strony można dotrzeć dość blisko, korzystając z lokalnej drogi wiejskiej, ale reszta drogi będzie musiała przejść. Jedyny sposób na wejście na wiadukt to stare drewniane schody. Wszystko to zmieniło opuszczoną drogę w niesamowitą atrakcję dla turystów. Jeśli zdecydujesz się na niego wspiąć, możesz stamtąd zejść na linę..
Wiadukt jest jednym z kilku projektów budowlanych, które zawiodły podczas budowy autostrady. Nadal jest dużo tuneli, fundamentów i ścian ukrytych w innych częściach dżungli..
Pagoda czytelnika
7. W 1906 roku biznesmen o nazwisku William Whitman postanowił zbudować luksusowy ośrodek na górze Penn w pobliżu Reading w Pensylwanii. Pagoda, której budowa została ukończona w 1908 r., Stała się centrum ośrodka. Ale w ciągu dwóch lat wszystkie plany dotyczące kurortu zawiodły, ponieważ Whitman nigdy nie był w stanie uzyskać licencji na sprzedaż napojów alkoholowych. 21 kwietnia 1911 r. Centralny budynek ośrodka został przeniesiony do miasta. Azjatycka pagoda stała się symbolem miasta, w którym żyje tylko 1,2% Azjatów. Był czas, kiedy ta struktura była używana do przesyłania wiadomości za pomocą światła i kodu Morse'a. Nawet wyniki sportowe były transmitowane w ten sposób..
8. Pomimo tego, że pagoda wydaje się dziwna na zewnątrz, prawdziwa osobliwość jest w środku. W pagodzie znajduje się dzwon, który został odlany w japońskim mieście Obata w 1739 roku. Uważa się, że zanim to było częścią buddyjskiej świątyni, która nazywała się Choshoji. Świątynia znajdowała się w mieście Hanno, ale została zburzona, kiedy Hanno stało się częścią Tokio. Wszystkie dokumenty na dzwon zostały utracone w trakcie transportu przez Ocean Spokojny. Niektóre relikwie ze świątyni Chochojiji są nadal przechowywane w Japonii i są czczone w innej świątyni, która została zbudowana w pobliżu. Główny kapłan tej świątyni chciałby zwrócić dzwonek do Japonii. Ma także nadzieję, że Hanno pewnego dnia stanie się siostrzanym miastem Reading..
Kolonia Tovar
9. Kolonia produktowa została nazwana "Niemcy z Karaibów". Wydaje się to sprzeczne, ale nie można go przecenić, ponieważ jest to miasto niemieckie. Ma architekturę i kuchnię, które pasują do bawarskiej górskiej wioski. Jest to prawdziwa część Europy w Ameryce Południowej, a dzieje się tak ze względu na wyjątkowo dziwną historię miasta Colonia Tovar..
10. To miasto zostało założone w 1843 roku przez włoskiego kartografa Augustine Codazzi. W tym czasie rząd wenezuelski aktywnie poszukiwał imigrantów, aby ożywić swoją gospodarkę. Codazzi znalazł odpowiednie miejsce do pracy i zatrudnił 376 Niemców. Zanim Niemcy dotarli do Wenezueli, rząd stracił zainteresowanie imigrantami i nadal mieszkał w odległym miejscu w dżungli. Zbudowali miasto, które próbowali uczynić tak podobnym jak to tylko możliwe do Niemiec, i oddzielili się od kultury zewnętrznej na całe stulecie. Do 1940 r. Mieszkańcom miasta nie wolno było żenić się z lokalnymi mieszkańcami, a do 1963 r. Żadna droga nie prowadziła do kolonii. Ale teraz populacja miasta rośnie i często są to turyści.
Prada Marfa
11. W 2005 r. Pierwszy sklep Prada pojawił się w Teksasie. Były to ubrania z jesiennej kolekcji tego roku, a oprócz tego były buty, które specjalnie wybrano Miuccia Prada. Sklep był odwiedzany przez wiele znanych osobistości, takich jak Beyonce, ale nigdy nie był popularny, ponieważ znajdował się na poboczu drogi, w odległości wielu kilometrów od cywilizacji..
Sklep został zbudowany jako dzieło sztuki, które krytykuje przedmioty luksusowe..
Trzy dni po otwarciu sklep został zaatakowany przez wandali, a cały jego ekwipunek został skradziony. Następnie sklep został odnowiony i zainstalowano tam nowoczesny system bezpieczeństwa, ale przyszłość sklepu wyglądała ponuro. Wandale znowu go zaatakowali i tym razem działali na większą skalę. Artyści planowali przywrócić go ponownie, ale niespodziewanie natrafili na poważniejszy problem..
12. W 2013 r. Budynek sklepu został sklasyfikowany przez Federal Highway Administration jako przedmiot nielegalnej reklamy..
Ustawa o usprawnieniu dróg z 1965 r. Zakazuje używania logo firmy w reklamie drogowej bez pozwolenia państwa, a dział transportu obiecał podjąć działania.
13. Niektórzy ludzie, w tym artyści z Prady Marfy, widzą w tym bezsensowną biurokrację, zwłaszcza że sklep stał tam przez osiem lat, zanim pojawiły się podobne problemy..
Budynki między drogami
14. Istnieją dwie możliwości, zgodnie z którymi różne budynki znajdują się pośrodku publicznych autostrad. Pierwsza opcja to błąd, na przykład, gdy zwykłe nieporozumienie prowadzi do pojawienia się słupka telefonicznego wystającego z asfaltu na środku drogi w Quebecu. Drugą i bardziej powszechną opcją są ciężko pracujący właściciele domów, którzy nie chcą się ruszyć, aby zrobić miejsce dla nowej drogi. Scott Hall Farm w Anglii jest dobrym przykładem.
15. Kiedy budowa autostrady M62 rozpoczęła się w 1970 r., Rolnik Ken Wilde odmówił opuszczenia własnego gospodarstwa. Pomimo faktu, że rada miejska miała prawną możliwość wywarcia nacisku na rolnika i zmuszenia go do sprzedania gospodarstwa, zdecydowali się zrezygnować i po prostu podzielić jezdnię na dwie części. A teraz farma jest pomiędzy dwiema drogami..
Podczas realizacji dużego projektu drogowego władze chińskie spotkały się z emerytem Luo Baogenem i jego żoną. Lo nie miał farmy, ale jego dom należał do innego, większego budynku. W przeciwieństwie do Anglii, chiński rząd nie może prawnie zmusić osoby do sprzedania swojej własności. Dlatego po prostu zbudowali budynek wokół Lo i otoczyli go asfaltem. Teraz ruch jest dosłownie pół metra od ścian domu Lo.
Londyński most w Arizona
16. W 1831 r. Wybudowano nowy most nad Tamizą w Londynie. Został opracowany przez znanego inżyniera Johna Rennie'ego, a 130 000 ton granitu wydano na budowę. Takie mosty w Londynie zostały zbudowane, odkąd Rzymianie rządzili Anglią, a ostatni z tych mostów przetrwał 600 lat..
Most Rennie został zbudowany z myślą o ruchliwym ruchu dużego miasta, ale wkrótce zaczął tonąć.
W 1967 roku most ostatecznie stracił stabilność i dlatego został wystawiony na sprzedaż.
Kupującym był Robert McChullock, amerykański biznesmen, który zapłacił za ten most 2,46 miliona dolarów. Rok później most został rozebrany i wysłany do Arizony. Został zainstalowany w Lake Havesi City, aby stał się centralną częścią brytyjskiego parku rozrywki. Dzisiaj jest most.
Prawdziwa świątynia egipska w Madrycie
17. Biorąc pod uwagę kłopoty mające miejsce obecnie w Egipcie, można znaleźć bezpieczniejsze miejsce, aby zobaczyć kawałek autentycznej egipskiej architektury. Na szczęście w Madrycie znajduje się świątynia Debod, zbudowana 2200 lat temu przez króla egipskiego Adikhalamani.
Jest to najstarszy zabytek architektury w mieście. Mury Madrytu zostały zbudowane dopiero w IX wieku, co czyni je o ponad 1000 lat młodszymi od murów świątyni Debod.
Historia fascynującej egipskiej świątyni w Hiszpanii jest bardzo ważna. W 1950 r. Liczba ludności Egiptu rosła, a kraj potrzebował poważnej ekspansji rolnictwa i energii. Rozwiązaniem była budowa gigantycznej zapory, w wyniku której powstał jeden z największych sztucznych zbiorników na świecie - Jezioro Nassera. Niestety oznaczało to również, że większość zabytków architektonicznych znajdowałaby się pod wodą, w tym w świątyni Debod. Archeolodzy rzucili się, by ocalić świątynię, rozebrali ją na bloki i umieścili w magazynie.
18. W 1967 r. Świątynia została przekazana Hiszpanii z wdzięcznością za pomoc finansową dla Egiptu. Części konstrukcji transportowane były najpierw barką, następnie statkami, a następnie ciężarówkami. Ostatni z 1350 kontenerów przybył do Madrytu 28 czerwca 1969 roku, a świątynia została wzniesiona w nowym miejscu w ciągu trzech lat..
Legal Technique