Ares I-X Rocket

W środę, 28 października, NASA wypuściła na rynek prototypową rakietę Ares I-X - jest to pierwsze uruchomienie rakiety, a nie promu kosmicznego z wyrzutni kosmodromu Kennedy'ego od czasu wycofania rakiety Saturn. 99-metrowa rakieta wyrzuciła 1,34 miliona kg i osiągnęła prędkość 160 km na godzinę w zaledwie 8 sekund. Podczas dwuminutowego lotu testowego pojawiły się pewne problemy, ponieważ wyrzutnia była lekko uszkodzona, planowany proces odłączania nie był całkowicie zaplanowany, a awaria ze spadochronem zmusiła statek do lądowania na wodzie. Program "Constellation" znajduje się pod presją, ponieważ według ostatnich doniesień Komitetu koszt tego przekracza normę. Administracja Obamy musi podjąć decyzję w sprawie amerykańskiej polityki kosmicznej w ciągu najbliższych kilku miesięcy..

(28 zdjęć razem)

1. Smoke obejmuje tablicę startową 39B podczas wystrzeliwania rakiety testowej Ares I-X z Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego na Florydzie o godzinie 11:30 czasu miejscowego 28 października. (NASA / Sandra Joseph i Kevin O'Connell)

2. Silnik rakiety Ares I na pierwszym etapie jej powstawania został zaprezentowany publiczności 20 lipca 2009 roku. Silnik Aresa w pierwszym etapie miał 46 metrów i dał impuls 3,6 miliona funtów na metr kwadratowy. To o 24% więcej mocy niż pojedynczy wzmacniacz rakiet na podwójnym wahadłowcu. (Alliant Techsystems)

3. Pożar wybucha na wysokości ponad 30 metrów podczas udanego 5,5-sekundowego testu naziemnego w dniu 20 listopada 2008 r. NASA przetestowała silnik awaryjny dla nowej generacji Oriona. NASA i dział przemysłu Orion przeprowadzili testy w witrynie Alliant Techsystems (ATK) w Promontori w stanie Utah. (NASA)

4. NASA i ATK z powodzeniem przeprowadziły test spadochronowy głównej baterii rakietowej Ares I na stanowisku badawczym w Yuma w Arizonie. Test przeprowadzono 20 maja 2009 r. Podczas testów spadochrony o średnicy 45 metrów zostały opuszczone na terytorium pustyni testem o wadze 18 824 kg. System spadochronowy zostanie wykorzystany do przywrócenia pierwszego etapu Ares I. Wykorzystano go również do przywrócenia pierwszego etapu Ares I-X po locie próbnym. (US Army Yuma Proving Grounds)

5. W dniu 10 września 2009 r. NASA i inżynierowie przemysłowi zapalili niebo w Utah podczas ostatecznego pełnookresowego testu pierwszego etapu silnika rakietowego Ares I. Jeden silnik rakiety o długości 99 metrów wytwarza ciepło równe 2/3 temperatury Słońca i 3,6 m cylindra Średnica daje zwiększenie o 1 632 932 kg. (NASA, Walt Lindblom)

6. Sprzęt techniczny, który zostanie użyty po wystrzeleniu rakiety Ares I-X, jest rozładowywany z samolotu C-5 na miejscu lądowania promów kosmicznych na kosmodromie Kennedy'ego na Florydzie. Sprzęt składa się z pełnowymiarowego zautomatyzowanego symulatora przedziału załogi i uruchamianych systemów, które zostaną umieszczone na końcu rakiety Ares I-X. (NASA / Jack Pfaller)

7. Struktura testowa A-3 na kosmodromie Stennis w hrabstwie Hancock w stanie Mississippi. Dziewięć butli wody, alkoholu izopropylowego i ciekłego tlenu zostało dostarczonych i zainstalowanych tutaj, a pięć dodatkowych butli wody musi zostać dostarczonych w ciągu kilku tygodni. Dwa cylindry po lewej i trzy cylindry po prawej stronie to 132.518 litrów. Cztery butelki z wodą w środku to 147 663 litry. Wszystkie 14 cylindrów zostaną wykorzystane przez chemiczne generatory pary i gazu, które zostaną zainstalowane w miejscu A-3, aby stworzyć sztuczną wysokość do 30,480 metrów. Jest to środowisko testowe "Constellation" do zatwierdzania działania silnika J2-X na najwyższym poziomie Ares I. (NASA / SSC)

8. Górny etap symulatora Ares I-X modułu serwisowego / modułu adaptacyjnego (po lewej stronie pośrodku) jest zainstalowany na stojaku w komorze 4 wysokiego poziomu w budynku montażu statków w kosmodromie Kennedy'ego na Florydzie. Inne elementy pasują i mieszczą się na podłodze wokół niego. Ares I-X - Ares I urządzenie do badania rakiet, które jest zawarte w programie "Constellation" dla powrotu ludzi na Księżyc i nie tylko. (NASA / Kim Shiflett)

9. Niższe wspomaganie rakiety Ares I-X opuszcza się, aby połączyć się z dolnym pedałem przyspieszenia i dolną częścią zewnętrzną w przedziale Corps Bay korpusu, aby zmontować pojazdy na kosmodromie Kennedy'ego na Florydzie. (NASA / Tim Jacobs)

10. W dziale High Bay w 4 komorach zbierających na kosmodromie Kennedy'ego na Florydzie technicy instalują drugi poprzeczny moduł sterujący w Ares I-X. (NASA / Dimitri Gerondidakis)

11. Samochody z elementami silnika Ares I-X i stożek części wylotowej dyszy przesuwają się wzdłuż linii kolejowej NASA przez most do Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego na Florydzie. Dostawa jest realizowana przez specjalny dział kolejowego ruchu kontenerowego. Cztery części do ponownego użycia silnika i stożek wylotowy dyszy, wyprodukowane przez firmę, wyruszyły z Utah 12 marca na tygodniową podróż na Florydę. (NASA / Kim Shiflett)

12. Przewód do oddychania tlenem i maska ​​odłączona od stałej konstrukcji w Centrum Kosmicznym Kennedy'ego na wyrzutni 39B jest gotowa do wysyłki do magazynu. Zespół przygotowujący start zmienił stronę B, aby uruchomić rakietę Ares I-X. Zmiany dotyczyły instalacji platform dostępowych i systemu stabilizacyjnego urządzeń. (NASA / Jack Pfaller)

13. Technik sprawdza ładunek stałego paliwa w silniku rakietowym Ares I-X w przedziale rozwoju i konstrukcji w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego. Jest to jedna z czterech części silnika wielokrotnego użytku i stożka wylotowego dyszy dostarczonych przez Alliant Techsystems Inc. do ostatecznej pracy i integracji w przedziale. Został zmieniony akcelerator używany do uruchomienia Ares I-X - dodano kilka zaawansowanych projektów i pięcioczęściowy symulator. (NASA / Jim Grossmann)

14. Zbieranie rakiety Ares I-X w zespole aparatów jest prawie zakończone. Żółta ramka, komórka o kodzie kodowym, podnosi pakiet Super Stack 5, aby otworzyć przestrzeń na 16 piętrze. Pakiet zostanie umieszczony na segmentach już zainstalowanych na mobilnej platformie startowej w przedziale High Bay 3, który uzupełni kolekcję 99-metrowej rakiety. Pięć super wiązek stanowi górny etap rakiety wbudowany w akcelerator paliwa stałego pierwszego stopnia. (NASA / Dimitri Gerondidakis)

15. Żółta ramka podnosi pakiet Super Stack 5 do pakietu Super Stack 4 w zespole obudowy. Gdy tylko zaczną cumować, kolekcja rakiet Ares I-X będzie kompletna. 99-metrowa rakieta jest jedną z największych w przedziale, w wysokości zbliża się do 110-metrowego Saturn V, który był używany w programie Apollo. (NASA / Dimitri Gerondidakis)

16. Miejsca pracy otaczają rakietę Ares I-X w obudowie do zbierania statków kosmicznych w Centrum Lotów Kosmicznych Kennedy'ego. Rakieta została przetestowana w warunkach, w których może być w momencie wycofania ze zwoju na platformie startowej 39B, a także warunków pogodowych na platformie i pierwszego wystrzelenia. Podczas testowania cztery napędzane hydraulicznie urządzenia do spycharek dostarczają wibracje rakietom, a oscylacje ruchu poprzecznego są wprowadzane do ręcznego, aby zmierzyć odrzut samolotu. W sumie 44 przyspieszeniomierze zostały zainstalowane na aparaturze badawczej, która wymagała więcej niż 8 222 metrów kabla. (NASA / Kim Shiflett)

17. Technik pracuje na platformie wbudowanej w wewnętrzną ścianę górnego stopnia symulatora 99-metrowej rakiety Ares I-X w obudowie do zbierania urządzeń. (NASA / Jim Grossmann)

18. Rakieta Ares I-X w Centrum Kosmicznym im. Johna F. Kennedy'ego przygotowuje się do cotygodniowego testu startowego na Cape Canaveral na Florydzie w poniedziałek, 5 października 2009 r. (AP Photo / John Raoux)

19. 99-metrowa rakieta testowa Ares I-X powoli przenosi się na platformę startową 39B z korpusu, aby zebrać pojazdy w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego w Cape Canaveral na Florydzie, 20 października 2009 r. (AP Photo / John Raoux)

20. Kierowca transportera gąsienicowego ostrożnie prowadzi ogromny pojazd pod mobilną platformą startową z 99-metrową rakietą Ares I-X w Kennedy Space Center na Florydzie. Śledzony transporter dostarczy pocisk na wyrzutnię 39B. Przeniesienie strony z programu "Space Shuttle" do programu "Constellation" nastąpiło 31 maja. Inne zmiany na stronie obejmują usunięcie unikalnych podsystemów wahadłowych, takich jak bom dostępu i przedział tlenu, a także instalację trzech 182-metrowych wież, platform dostępu, systemów kontroli środowiska i systemu stabilizacji pojazdu. (NASA / Jack Pfaller)

21. Rakieta Ares 1-X przygotowuje się do wystrzelenia z terenu 39-B w Centrum Lotów Kosmicznych Kennedy'ego 20 października 2009 r. W Cape Canaveral na Florydzie. (Matt Stroshane / Getty Images)

22. Ares I-X rakieta na platformie startowej 39b w Centrum Kosmicznym im. Johna F. Kennedyego w Cape Canaveral, Floryda, 26 października 2009. (AP Phgoto / NASA / BILL INGALLS)

23. Górna część nowej rakiety testowej Ares 1-X znajduje odbicie w stawie obok aligatora niedaleko od platformy startowej 39-B w Kennedy Space Center na Florydzie, 26 października. (BRUCE WEAVER / AFP / Getty Images)

24. Rakieta testowa Ares 1-X wystartuje w powietrze na 7-minutowy lot suborbitalny na platformie startowej 39B w Centrum Kosmicznym im. Johna F. Kennedyego na Florydzie 28 października 2009 r. (REUTERS / Pierre Ducharme)

25. Rakieta Ares 1-X wystartuje z platformy startowej 39-b w Centrum Kosmicznym im. Kennedyego 28 października 2009 r. W Cape Canaveral na Florydzie. (Joe Raedle / Getty Images)

26. "Kopuła" wilgotności otacza część rakiety Ares I-X, wystrzeliwaną w środę, 28 października 2009 r. Rakieta została wystrzelona na próbny lot suborbitalny z terenu 39-B Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego w Cape Canaveral na Florydzie. (AP Photo / Chris O'Meara)

27. Rakieta testowa Ares 1-X wzbija się w niebo 7-minutowym lotem suborbitalnym z platformy startowej 39B w Centrum Kosmicznym im. Johna F. Kennedy'ego w Cape Canaveral na Florydzie 28 października 2009 roku. (REUTERS / Scott Audette)

28. Nowa rakieta testowa Ares 1-X przechodzi przez etap odłączania symulatora pierwszego / górnego stopnia około dwie minuty po jego wystrzeleniu z Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego na Florydzie 28 października 2009 roku. Po 2,5 minutach główna część rakiety o długości 99 metrów wylądowała, jak planowano, na Oceanie Atlantyckim, przy głośnym aplauzie pracowników NASA, którzy odetchnęli z ulgą. (BRUCE WEAVER / AFP / Getty Images)