Share
W latach 1915-1917 cesarski pociąg stał się jedną ze stałych rezydencji ostatniego rosyjskiego cesarza. W skład tego pociągu wchodzi również przedział pasażerski, w którym 2 marca 1917 r. Mikołaj II podpisał swoją abdykację..
Władcy zawsze kochali i cenili pociąg, a znaczne środki przeznaczono na ich poprawę. Zobacz, jak wyglądał imperialny pociąg..
Źródło: Vintag
Wnętrze jednego z samochodów imperialnego pociągu.
Ściany samochodu i mebli były pokryte tkaniną, głównie angielskim kretonem, z kwiatowymi wzorami..
Wyglądało to jak część wnętrza pociągu jadalni.
Coupe w damskim karetce numer sześć. Było sześć przedziałów: dwie wielkie książęce, dwa pojedyncze dla druhów, pokojówki cesarzowej jechały w podwójnym przedziale, a szósty był przeznaczony dla pokojówek z honoru.
Coupé damski samochód, który prawdopodobnie mieszkał w jednej z wielkich księżniczek.
Panele, sufity i meble zostały wykonane z polerowanego dębu, drewna orzechowego i brzozy karelijskiej. Podłogi pokryte były linoleum i dywanami..
Salon Cesarski, w którym Mikołaj II podpisał swoje wyrzeczenie.
Jadalnia.
Gabinet jedną z druhny.
W pokoju jest łazienka. Został obszyty matą wodoodporną. Kąpiel wykonana jest z bimetalu w Paryżu: zewnętrzna strona wykonana jest z blachy miedzianej, a wewnętrzna strona ze srebra. Prysznic został zainstalowany nad łazienką..
Cesarska jadalnia. Samochód, w którym się znajdował, został podzielony na trzy przedziały: jadalnię, bar z przekąskami i bufet.
Pokój dzienny.
Studium króla: jego ściany były obite ciemną oliwkową skórą, a sufit z desek z czerwonego polerowanego drewna.
Toaleta w damskim samochodzie. Poziom komfortu zapewnił specjalną toaletę w każdej z przedziałów grandducal i inną wspólną toaletę dla służącej honoru i ich pokojówek..
Wielka księżna Anastazja w pociągu cesarskim, 1916 r.
Cesarzowa Aleksandra, car Mikołaj II i carewicz Aleksiej.
Budowa pociągu cesarskiego odbyła się w latach 1894-1896 na głównych warsztatach samochodowych Kolei Mikołajowskich.
Po abdykacji Mikołaja II w marcu 1917 roku jego pociągi były używane przez ministrów Rządu Tymczasowego przez sześć miesięcy. Po dojściu do władzy bolszewików słynny pociąg Trockiego powstał z imperialnych powozów..
Większość samochodów królewskiego pociągu zaginęła w płomieniach wojny domowej. Ocalałe samochody zginęły w 1941 r., A dziś na terytorium Rosji nie zachował się żaden z autentycznych pociągów imperialnych..
Legal Technique