Muzeum śmigłowców w Torzhok

Muzeum helikopterów 344. Centrum Wykorzystania Bojowego i Przekwalifikowania Lotniczego Lotnictwa Armii, zlokalizowane w Torzhok, Region Tver, powstało na początku lat 90. Pomimo faktu, że kilka lat temu muzeum zostało oficjalnie wpisane na listę muzeów w regionie Tver, wejście do niego nadal nie jest łatwe ze względu na fakt, że muzeum znajduje się na terenie istniejącego lotniska wojskowego ...
W muzeum znajdują się próbki wszystkich maszyn o skrzydlatych skrzydłach, jakie kiedykolwiek opanowano w 344. Centrum. A biorąc pod uwagę specjalny status tej jednostki wojskowej (344. Centrum BP i PLC jest zaangażowane w szkolenie wysoce profesjonalnych załóg śmigłowców), można śmiało powiedzieć, że jest to prawie cała flota wojskowych i morskich śmigłowców produkowanych w ZSRR.

1) Ekspozycja muzealna otwiera śmigłowiec Mi-1 (Hare - według klasyfikacji NATO). Jest to radziecki wielofunkcyjny śmigłowiec opracowany przez Mil Design Bureau pod koniec lat czterdziestych. Pierwotnie oznaczony jako GM-1 (Helicopter Mile 1). Pierwszy lot wykonany w 1948 roku stał się pierwszym radzieckiem seryjnym śmigłowcem.

2) Oprócz wersji podstawowej, zaprojektowanej dla pilota i 3 pasażerów, wykonano inne wersje i modyfikacje - sanitarne z gondami bocznymi, pocztowymi z kontenerami górnymi, destylacją z dodatkowymi zbiornikami paliwa, rolniczo do opryskiwania i zapylania, z pływakami, treningiem i inne.

3) Jeden z tych śmigłowców, wykonany w wersji "luksusowej", został wykorzystany przez Prezydenta Finlandii. Dwa dodatkowo wyposażone Mi-1T zostały wykorzystane w Arktyce do baz łamania lodu.

4) Walka Mi-1 zaczęła się od 1958 roku na podstawie modyfikacji Mi-1MU. Po bokach maszyny zamocowano 2 kasety z 12 pociskami. Niektóre modyfikacje zostały wyposażone w karabiny maszynowe, bomby 100 kg, pociski przeciwpancerne "Phalanx" i "Baby". Zaproponowano także zainstalowanie wielkokalibrowych pistoletów powietrznych w bocznych kontenerach bocznych. Podjęto próbę użycia Mi-1 jako śmigłowca przeciwpodwodnego, ale jego elektrownia nie była wystarczająca do transportu sprzętu poszukiwawczo-bombowego.

5) Helikoptery wojskowe Mi-1B były aktywnie wykorzystywane w operacjach policyjnych w Chinach. Egipt i Syria używały Mi-1 w konflikcie z Izraelem. Śmigłowiec był również wykorzystywany w wojnie domowej w północnym Jemenie, w Iraku, aby stłumić powstanie kurdyjskie na Kubie, aby wyeliminować uzbrojone jednostki opozycji. Dziś ten samochód jest rzadko postrzegany tylko jako eksponat muzeum lub zabytku..

6) Załoga - 1 osoba + 3 pasażerów. Prędkość przelotowa - 145 km / h. Zasięg wynosi 360 km. Sufit - 1220 m.

7) Mi-2 (Hoplite - zgodnie z klasyfikacją NATO) - radziecki śmigłowiec wielofunkcyjny, używany w armii i lotnictwie cywilnym od lat sześćdziesiątych. Nawet obecnie Mi-2 aktywnie uczestniczy w przetargach, konkurując z nowymi śmigłowcami. Jest to prosta w użyciu, nieskomplikowana i niezawodna maszyna, która dla wielu pilotów śmigłowców była pierwszą szkoleniową. Uważa się, że jeśli potrafisz zarządzać Mi-2, możesz podnosić helikopter w powietrzu. Jego załoga to 1 osoba + 10 pasażerów. Prędkość wynosi 194 km / h. Zasięg lotów - 580 km. Sufit - 4000 m.

8) Mi-4 (Hound - według klasyfikacji NATO) - inny radziecki śmigłowiec wielofunkcyjny. Szeroko stosowany w ruchu cywilnym, w gospodarce narodowej i w siłach zbrojnych aż do nadejścia Mi-8.

9) Załoga Mi-4 składała się z 3 osób. Mi-4 przewożone do 16 pasażerów, samochód lub artyleria, może być wyposażone w pływaki..

10) Prędkość przelotowa - 140 km / h. Zasięg lotów - 465 km. Sufit - 1200 m.

11) Mi-8 (Hip - według klasyfikacji NATO) - wielofunkcyjny śmigłowiec, opracowany na początku lat sześćdziesiątych. Jest to najbardziej masywny śmigłowiec dwusilnikowy na świecie, a także umieszczony na liście najbardziej masywnych śmigłowców w historii lotnictwa. Powszechnie stosowana do wykonywania wielu zadań cywilnych i wojskowych..

12) Historia Mi-8 ma ogromną różnorodność modyfikacji i ulepszeń. To i różne opcje dla śmigłowców pasażerskich, transportowych, rolniczych, przeciwpancernych, minowych, z urządzeniami noktowizyjnymi, warsztatami latającymi, tankowcami, okrętami holującymi, ratownictwem morskim, personelem, dowództwem, obserwatorem artyleryjskim, helikopterem nadzoru telewizyjnego, rozpoznaniem radio-chemicznym, szpital powietrzny, radio-elektroniczne środki przeciwdziałania rażeniu, zakłócenie transportu, itp..

13) Mi-24 (Hind - według klasyfikacji NATO) jest reprezentowany w muzeum przez 3 samochody. Jest to radziecki śmigłowiec transportowy i bojowy, którego wydanie rozpoczęto w 1971 roku. Ma wiele modyfikacji, eksportowanych do wielu krajów na całym świecie. Aktywnie wykorzystywany w wielu konfliktach zbrojnych i wojnach. Jego nieoficjalna nazwa to "Krokodyl".

14) Pierwsze modyfikacje Mi-24 (Mi-24A) miały przeszklenie "prostokątne". Siedzenia pilota i radiooperatora znajdowały się w pobliżu, a nie w tandemie..

15) W nosie zamontowanego mobilnego karabinu maszynowego Mi-24A NUV-1 z karabinem maszynowym A-12.7 (ładunek amunicji - 900 nabojów). Na pylonach - blokach niekierowanych rakiet i 4 pociskach przeciwpancernych "Phalanx-M".

16) Zbudowano około 250 takich samochodów..

17) Mi-24V (wersja eksportowa - Mi-35) - największa modyfikacja śmigłowca. Kabiny znajdowały się w tandemie, odizolowane.

18) Zamiast małej A-12,7, zainstalowano cztero lufowy karabin maszynowy Jakushev-Borzov, nowe uzbrojenie rakietowe, nowe systemy naprowadzania i silniki.

19) Podobnie jak Mi-8, śmigłowiec Mi-24 w historii swojej działalności zdołał wziąć udział w wielu konfliktach zbrojnych w wielu częściach świata..

20) Oprócz głównej funkcji bojowego śmigłowca transportowego istniały również opcje: trałowiec, przeciwpancerne, korekta zwiadowcza, morze (projekt), noc, patrol policji i ratownictwo, rekonesans, wysokość i inne.

21) Załoga Mi-24 - 3 osoby + 8 spadochroniarzy.

22) Mi-10 (Harke - według klasyfikacji NATO) - wojskowy śmigłowiec transportowy "latający dźwig", stworzony na bazie Mi-6. Jego cywilna modyfikacja do prac budowlanych i instalacyjnych - Mi-10K.

23) Załoga samochodu liczyła 5 osób. Głównym zadaniem w projekcie była umiejętność przenoszenia rakiet rejsowych i balistycznych. Ładunek może być transportowany na platformie zewnętrznej lub za pomocą pazurów hydraulicznych..

24) Z uwagi na fakt, że te helikoptery zostały wydane w limitowanych edycjach, bardzo rzadko można zobaczyć je żywymi nawet w muzeach..

25) Mi-18 jest jedną z eksperymentalnych modyfikacji śmigłowca Mi-8. Posiada wydłużony kadłub (zadanie techniczne wymagało dużej pojemności), usunięto boczne zbiorniki paliwa, zwiększono sztywność i wytrzymałość kadłuba.

26) Ponieważ prędkość Mi-18 miała wzrosnąć do 270 km / h, instalacja chowanego podwozia stała się korzystniejsza. Wirnik ogonowy został przeniesiony z prawej strony na lewą stronę, a zainstalowano urządzenia do odsysania z ekranu w celu tłumienia promieniowania podczerwonego silników. Liczba drzwi bocznych wzrosła do dwóch.

27) Z powodu wielu różnych czynników radzieckie siły powietrzne odmówiły finansowania dalszego rozwoju Mi-18, decydując się na wykorzystanie istniejącej floty Mi-8.

28) Dwie próbki Mi-18 pozostały jako pomoce wizualne w ośrodkach szkoleniowych (jeden właśnie tutaj w Torzhok). Nowe elementy konstrukcji i wyposażenia opracowane na Mi-18 zostały następnie wprowadzone na inne seryjne Mi-8..

29) Trzeci samochód typu Mi-24 w muzeum 344. przemysłu celulozowo-papierniczego i FL jest wyjątkowy. W 1992 r. Ekipa (pilot - G.Rastorgueva, nawigator - L.Polyanskaya) na specjalnie przygotowanym Mi-24V wykonała lot Torzhok - Miami (USA), poświęconą 500. rocznicy odkrycia Ameryki i 50. rocznicy Lend-Lease.

30) Po tym wielkim locie samochód został przeniesiony do muzeum.

31) Mi-6 (Hook - według klasyfikacji NATO) - ciężki helikopter transportowy. Został zbudowany od 1964 roku w dużej serii zarówno w wersji wojskowej i cywilnej..

32) Załoga śmigłowca liczyła 5 osób. Prędkość wynosi 300 km / h. Ładowność - 12 ton.

33) Jedną z interesujących modyfikacji Mi-6 jest ogniowa wersja Mi-6PZH..

34) Można to zobaczyć w Muzeum Sił Powietrznych w Monino..

35) Ka-25 (Hormon - według klasyfikacji NATO) - radziecki przeciwlotniczy śmigłowiec okrętowy. Jest to pierwszy krajowy śmigłowiec pierwotnie zaprojektowany do użytku bojowego i stał się pierwszym śmigłowcem przeciwlotniczym i pierwszym bojowym ZSRR. Na tej podstawie stworzono wiele modyfikacji..

36) Załoga samochodu liczyła 2 osoby. Helikopter może zabrać na pokład 12 pasażerów. Prędkość przelotowa - 185 km / h.

Źródło: 4044415