Share
W dniu 2 czerwca 1955 r. Projekt budowy Zakładu Badań Naukowych nr 5 (NIIP-5) został zatwierdzony przez Sztab Generalny Ministerstwa Obrony ZSRR. Ten dzień jest uważany za datę urodzin kompleksu "Bajkonur", który obejmuje miasto i kosmodrom.
Jak powstało to imię? Kosmodrom tak nazwany po najbliższym mieście? Albo nowe zbudowane miasto zostało nazwane na kosmodromie?
Okazuje się, że na samym początku historii miasta i kosmodromu ani jeden, ani drugi nie był nazywany Bajkonur ...
(Łącznie 6 zdjęć)
Źródło: ЖЖ Журнал / masterok
Ze wspomnień V.A. Scrobana: "Miejsce, w którym służyłem, zamknięte miasto Leninsk i kosmodrom w jego sąsiedztwie na kazachskiej pustyni Tyura-Tam zwano Bajkonur nieoficjalnie, ze względu na tajemnicę. Wiedzieliśmy, że faktycznie Bajkonur to głucha wioska na północy, w której nie ma nie było kosmodromu, konieczne było, aby wrogowie Kraju Ojczystego uważali, że wystrzeliwano rakiety, aby odwrócić uwagę od kosmodromu obecnego ".
Wyobraź sobie! Nie pasowałem do mojej głowy, bo ta legendarna nazwa okazała się manekinem! Jeśli zaczniesz szukać informacji na ten temat, nie znajdziesz absolutnie NIGDY NIŻ! Oto dlaczego:
"12 lutego 1955 r. Centralny Komitet KPZR i Rada Ministrów ZSRR wspólnie zatwierdziły utworzenie stanowiska badawczego, które było przeznaczone do testowania technologii rakietowej zdolnej do dostarczania ładunków nuklearnych na duże odległości (w szczególności do Stanów Zjednoczonych) i odkrywania kosmosu , o której ludzkość marzyła od dłuższego czasu, lokalizacja kosmodromu nie była przypadkowa, oddalenie od głównych dróg i linii kolejowych, oddalenie od granicy, z punktu widzenia klimatu, obszar ten jest Startuję rakiety - ponad 300 słonecznych dni w roku, mały deszcz, niska wilgotność, krótka zima. Miejsce na kosmoport wybrano z trzech opcji - Północnego Kaukazu, Dalekiego Wschodu i Kazachstanu. Umieszczenie kosmoportu na południu było niepożądane ze względu na lokalizację torów i główne pola upadku etapy odpadowe w Chinach lub gęsto zaludnionych obszarach Azji Środkowej. Terytorium kosmodromu i związanych z nim usług okazało się być na zakręcie Syr Daria, w środku między dwoma regionalnymi centrami regionu Kyzył-Orda - Kazalinsky i J. Usalami, niedaleko skrzyżowania Tyur-Tam. Oczywiście wszystkie U-2 latające nad Kazachstanem, w tym samoloty Powers, starannie sfotografowały gigantyczną konstrukcję prawdziwego obiektu..
Aby zapewnić tajemnicę obiektu, rozpoczęto budowę wyimaginowanego kosmodromu. Na północnych ostróżach grzbietu Alatau w Kazachstanie znajduje się wieś Boykonyr lub, po rosyjsku, Bajkonur. Na początku lat 50-tych drewno zostało sprowadzone tam z wielkim trudem i zbudowano z nich układ miejsca rozpoczęcia budowy. Tak jak było podczas wojny, kiedy budowano fałszywe lotniska ze sklejkowymi modelami samolotów, aby odwrócić uwagę bombowców wroga. Nie było dróg, źródeł wody i elektryczności. Oznacza to, że nie było nic do ukrycia. Amerykański samolot rozpoznawczy Bajkonur nie narzekał. Niemniej "kosmodrom" na Bajkonurze był strzeżony do początku lat 70. XX wieku. Wszystkie wiadomości w prasie sowieckiej o uruchomieniach satelitów wskazywały miejsce startu Bajkonura. Stopniowo nazwa ta kojarzyła się z prawdziwym kosmodromem. Chociaż "tak, aby nikt nie odgadł", ten prawdziwy kosmodrom i obszar formacyjny składowiska w pierwszej połowie 1955 roku nosił kodową nazwę "Taiga".
Prace budowlane na budowie rozpoczęto w drugiej połowie zimy 1955 r. Przez budowniczych wojskowych pod kierunkiem G.M. Shubnikov. Początkowo budowniczowie wojskowi mieszkali w namiotach, na wiosnę na brzegu Syr-darii pojawiły się pierwsze ziemianki, a 5 maja postawiono pierwszą kapitalną (drewnianą) budowlę miejscowości mieszkalnej.
Oficjalna data urodzenia miasta i miejsca przeprowadzenia badań została uznana za 2 czerwca 1955 r., Kiedy to Dyrekcja Sztabu Generalnego Ministerstwa Obrony ZSRR zatwierdziła strukturę organizacyjną Piątego Miejsca Badania i utworzyła jednostkę wojskową 11284 - siedzibę strony testowej. Składowisko i wieś otrzymały nieoficjalną nazwę "Dawn".
W drugiej połowie 1955 r. Kontynuowano budowę drewnianych budynków administracyjnych i mieszkalnych (głównie typu koszarowego) na ulicach Quay i Pionerskaya, później obszar ten "Wooden Town" został przydzielony do tego obszaru (południowa część miasta). Łączna liczba personelu cywilnego i wojskowego pracującego w tym miejscu do końca 1955 r. Przekroczyła 2500 osób.
Latem 1956 r. Rozpoczęto budowę murowanego miasta koszarowego w dzielnicy zwanej Dziesiątym Placem Zabaw (obecnie ulica Gagarina). Później termin ten w mowie potocznej był często nazywany całą wioską Zarya (później - Leninsky i Leninsk). Pod koniec 1956 r. Utworzono nowy adres pocztowy dla personelu wojskowego składowiska - Kyzył-Orda-50 (później zmieniono go na Tashkent-90, który działał do końca lat 60.). Na początku 1957 r. Liczba pracowników składowiska przekroczyła 4000 osób.
Pierwotny projekt przewidywał, że wioska będzie usytuowana na obu brzegach rzeki, ale potężna wiosenna powódź spowodowałaby, że plan ten zostanie porzucony kilka lat później, zwłaszcza, że budowa mostu przez rzekę wymagałaby znacznych nakładów finansowych i czasu. Budowa wioski rozłożona na prawym brzegu rzeki w celu ochrony przed zalaniem w południowej części wsi została zbudowana specjalna dwumetrowa zapora.
29 stycznia 1958 r. Dekret Prezydium Najwyższego Sowietu kazachskiej SRR, wieś na miejscu 10, która nie miała imienia i została nieformalnie nazwana Zarya, została nazwana Leninsky. Zgodnie z projektem, osada została zaprojektowana na stałe miejsce zamieszkania około 5 tysięcy osób. Jednak ze względu na intensywną ekspansję prac doświadczalnych przeprowadzonych w tym miejscu, do końca 1959 r. W wiosce Leninsky mieszkało już 8 000 osób, a pod koniec 1960 r. Żyło ponad 10 000 osób.
Pod koniec lat 50. - początek lat 60. XX w. Przeprowadzono masowe osiedlanie wsi z trzema piętrowymi murowanymi domami (typu "Stalin" z wysokimi sufitami) w granicach Ostaszewy - ul. Kommunalnaja - Nosova - Lenina, Nosova - Kommunalnaya - Shubnikova - Rechnaya; wybudowano czteropiętrowe budynki - siedzibę składowiska i dom towarowy - na placu Lenina.
Miasto mieszkalne otrzymało oficjalną nazwę Leninsk, a już znacznie później, pod koniec lat 90., nadano jej obecną nazwę. W związku z tym drugi Bajkonur pojawił się na mapie Kazachstanu. A piąty NIIP otrzymał otwartą nazwę "Bajkonur Kosmodrom" (dla publikacji w prasie itp.) Po pierwszym załogowym locie kosmicznym - Yu.A. Gagarin, który odbył się 12 kwietnia 1961 r., Tego dnia kosmodrom otrzymał flagę bojową ".
Oto uhonorowany budowniczy Rosji, brygadzista legendarnego "Gagarinsky start", emerytowany pułkownik Siergiej Alekseenko, dzielący wspomnienia.
- Siergiej Andriejewicz, oczywiście, tajemnica budowy kosmodromu była okropna. Ale wy, budowniczowie wojskowi, wiedzieliście, że budowali?
- Nie Wiedzieli tylko, że Ministerstwo Obrony tworzy bazę rakietową, aby chronić swoje granice, rozpoczynając w przypadku wojny strajk nuklearny przeciwko Stanom Zjednoczonym. W legendach okładki Sztabu Generalnego miała na imię "Stadion". Pierwsi budowniczowie przybyli na stację Tyura-Tam w styczniu 1955 roku. Ale dopiero we wrześniu rozpoczęto prace nad wykopaniem dołu do pierwszego uruchomienia. Na początku brakowało sprzętu: pięć skrobaków, dwa buldożery, tyle samo koparek, pięć wywrotek. Wszystko A to tak, że w ciągu kilku miesięcy wydobędzie się ponad milion metrów sześciennych skał ze studzienki głębokiej na 50 metrów! Podobnie jak Morze Azowskie wyskocz.
A potem z głębokości jednego i pół do dwóch metrów nie był to piasek, ale odpadkowa glina, której nie wzięła żadna kadzi. Próbowaliśmy poluzować młoty pneumatyczne - jest to bezużyteczne. Ale różni przedstawiciele instancji, patrząc na rysunki, byli zaskoczeni "bezczynnością i lenistwem" ówczesnego majstra. I tak go przywieźli, że on, rozczarowany możliwością "wykopania jakiejś dziury", zszedł do szpitala. Potem pracowałem na innych stronach. Pamiętam, wciąż myślałem: nie daj Boże, idź do dołu. I jak oszalał: od stycznia 1956 roku zostałem mianowany brygadzistą podczas pierwszego startu kosmicznego. Więc Bajkonur zaczął od zera i przeszedł całą konstrukcję. Przed podpisaniem aktu umieszczenia "kompleksu Gagarinsky'ego", a następnie innych do działania.
- Siergiej Andriejewicz, dlaczego, twoim zdaniem, rakieta księżycowa H-1 była ścigana przez porażki: wypadki następowały jeden po drugim?
- Jestem przekonany, że "lunik" zmarł z powodu słabej dynamiki gazowej obiektu do wodowania. Trzy płatkowe uruchomienie programu księżycowego N-1, na który nalegali projektanci, "ekonomicznie" zmniejszyło ilość prac ziemnych. Ale za taką "ekonomią" ukryto brak głównego warunku normalnego startu - nie było miejsca na swobodny odrzut strumienia gazu rakiety. I na samym początku płonęła.
- To prawda, że Korolow uważał Bajkonur za szczęśliwe miejsce na ziemi?
- Tak, razem z Odessą, Moskwą i Trjawą Trójcy Sergiusz. Dlaczego? Podczas kopania dołu pod "początkiem Gagarinsky'ego" na głębokości 35 metrów odkryto starożytne ognisko. Kilka kłód pokryto srebrnymi wykwitami. Natychmiast wezwaliśmy archeologów z najbliższego miasta. Ale oni nigdy nie przybyli. Następnie ułożyłem resztki ognia w skrzynkę i wysłałem jeden dziennik do stolicy. Po trzech miesiącach odpowiedź brzmiała: od 10 do 30 tysięcy lat. Dowiedziawszy się o tym, Siergiej Pawłowicz podsumował: "Najważniejszą rzeczą jest to, że budujemy strukturę na brzegach życia starożytnej cywilizacji, co oznacza, że to miejsce będzie szczęśliwe dla nas". Mały żar włożył pudełko zapałek i zabrał ze sobą.
- Powiedz mi, czy rakieta nie poczuli się jak biała kość na kosmodromie w porównaniu z budowniczymi??
- Nigdy! Żyliśmy na równi: ciężko - dla wszystkich. Czuję się lepiej - wszyscy też. Główny projektant powiedział: "Urządzenia do lądowania pod ziemią to coś więcej niż rakieta, a bez nich metal jest wypełniony sprzętem, dlatego też traktujemy konstruktorów jak inżynierów rakiet, ponieważ robią jedną wielką rzecz razem"..
- A w historii kosmoportu istniały niepotwierdzone przypadki?
-
Legal Technique