Pewnego razu w Bombaju

Historyk J. Gerson da Cunha kiedyś nazwał Bombaj "Aleksandrią Indii". Podobnie jak modne kolonialne miasto Kanału Sueskiego, tak zwana "autostrada do Indii" - Bombaj - weszła w XX wiek jako jasny klejnot w koronie Imperium Brytyjskiego. Pod przewodnictwem British East Mnd Company, przekształcenie Bombaju (obecnie Mumbai) z archipelagu rybackich wiosek w centrum handlowe zostało szybko zakończone - pojawiły się drogi i linie kolejowe łączące miasto z resztą subkontynentu, a główne projekty budowlane zostały ukończone w 1845 roku. Bombaj jest prawie w całości dziełem Imperium Brytyjskiego, a do roku 1900 stał się jednym z najważniejszych portów morskich na Morzu Arabskim..

Zobacz także problemy - Pewnego razu w Egipcie, Pewnego razu w Afganistanie

(Łącznie 9 zdjęć)

1. Dzisiaj Mumbai ponownie doświadcza okresu napływu ludności. Poza faktem, że Mumbaj stał się jednym z najgęściej zaludnionych miast na świecie, w ciągu ostatniego półwiecza ta metropolia zmieniła się diametralnie. Jego eleganckie wieże w stylu indochińskim i wiktoriańskim wyglądają teraz na karłowate w porównaniu z monotonne drapacze chmur. (Archiwum Hultona / Getty Images)

2. Ale tak jak poprzednio, teraz w mieście istnieje ostry problem nierówności różnych grup społecznych. Poza szybkim wzrostem populacji nic się nie zmieniło w tym względzie. Od roku 2001 w Mumbaju mieszkało 6,5 miliona biednych, głównie w slumsach, parkach narodowych i słonych bagnach. Wielu wciąż żyje bez kanalizacji i sanitariatów. Na zdjęciu: goście wieczoru w Bombaju w 1910 roku. Okres rządów brytyjskich, znany jako Raj (1858-1947), stał się erą dekadencji w Bombaju. Kultowy hotel "Taj Mahal", który w 2008 roku został zaatakowany przez pakistańskich terrorystów, jest prawdopodobnie najbardziej jaskrawym przykładem architektury tamtej epoki. (Archiwum Hultona / Getty Images)

3. W 1900 r. Większość ludności Bombaju była tymczasowa, a tylko około miliona osób mieszkało na stałe w mieście. Dzisiaj Mumbai jest dla wielu "końcem". Dla Indian to miasto jest szansą na rozpoczęcie nowego życia. W związku z tym populacja miasta w ostatnich latach wzrosła dramatycznie do 20 milionów. (George Grantham Bain Collection (Biblioteka Kongresu)

4. Drużyna rugby Bombaju w meczu w 1926 roku. Zainteresowanie rugby ustąpiło w erze postkolonialnej, kiedy kraj został przyjęty przez pasję do krykieta, jednego z ulubionych sportów Anglii w tym czasie. Jednak Indie wzięły udział w meczu rugby na Commonwealth Games w 2010 roku. (Ojciec Browne / Universal Images Group / Getty Images)

5. Meczet ten, choć bez klasycznych minaretów, przekazuje cały kulturalny kwiatostan Bombaju na przełomie XX wieku. Dzięki muzułmańskiemu ruchowi w tamtych latach pojawiło się wiele dzieł sztuki i pomysłów. W tym czasie wicekról Indii, George Curzon, przybył tu w 1901 roku, nauka, filozofia i kultura islamu stały się częścią życia anglojęzycznej części populacji. Od tego czasu fala nacjonalizmu hinduskiego przetoczyła się po raz wielonarodowym mieście, próbując zhomogenizować społeczeństwo. Przejawiało się to zwłaszcza w dyskryminacji i często okrucieństwie wobec ludności muzułmańskiej kraju, która z liczbą ludności 138 milionów jest trzecią co do wielkości społecznością muzułmańską na świecie. Innym wskaźnikiem ruchu nacjonalistycznego było przemianowanie wiosek, ulic i budynków w języku marathi. Zmiana nazwy Bombaju na Mumbai w 1995 roku jest również wynikiem tego trendu..

6. Chłopcy przed dworcem kolejowym Victoria około 1910 roku. Stworzony przez Fredericka Williama Stevensa w stylu gotyckim stacja została ukończona w 1887 roku. Nadal spotyka pasażerów pod nową nazwą - "Chhatrapati Shivaji". Dziś pociągi w Mumbaju przewożą ponad 7 milionów pasażerów dziennie. (Popperfoto / Getty Images)

7. Dziś w Bombaju jest "Bollywood" - indyjski przemysł filmowy, przynoszący miliardy dolarów rocznie. W 2008 r. Bollywood wyprodukował około 800 filmów, przewyższając Hollywood w swojej żyzności (630 filmów). Na zdjęciu: Henry Staveley Lawrence, gubernator Bombaju od 1926 do 1928, jego żona Phyllis z aktorami teatru. (Ojciec Browne / Universal Images Group / Getty Images)

Zobacz także problem - Planeta Bollywood

8. Samochody i wozy na koniach na ulicy w Bombaju w 1929 r. Od tego czasu minęło wiele dziesięcioleci, a dziś ruch w mieście stał się bardziej bliski chaosu. Dziś Mumbai zajmuje pierwsze miejsce wśród indyjskich miast z największą ilością spalin, mimo że miasto to prawie dwa razy mniej samochodów niż w New Delhi. Miasto jest również "sławne" przez najdłuższy czas, w którym ludzie podejmują pracę - 47,26 minut. (Zdjęcia Fox / Getty Images)

9. Barka z brytyjskimi sztandarowymi nosicielami King George V i Queen Maria Tekskaya pływa do Bombaju w 1911 roku. Indie uzyskały niepodległość od Wielkiej Brytanii w 1947 roku. (Ojciec Browne / Universal Images Group / Getty Images)