Share
Pilatusban jest uważany za najbardziej stromą kolej na świecie. Cała trasa z miasta Alpnachstadt na szczyt pociągu Mount Pilatus trwa pół godziny, dzięki czemu można pokonać kilka przystanków. Najbardziej niebezpieczna część linii kolejowej Pilatusban znajduje się na końcu, gdy pociąg wjeżdża do tuneli, a turyści konwulsyjnie wciskają się w siedzenia..
Tu zaczyna się prawdziwa szwajcarska skrajność..
(Łącznie 26 zdjęć + 1 wideo)
Źródło: ЖЖ Журнал / masterok
Pilatus to pasmo górskie w Alpach Szwajcarskich, jedno z tych miejsc, gdzie "musisz iść". Możesz dotrzeć na szczyt góry na trzy sposoby: koleją zębatą (z Alpnachstad), kolejką linową (z Kriens) lub pieszo. Każdy sposób podnoszenia pozostawi niezapomniane wrażenia, najważniejsze jest odgadnięcie pogody. A tutaj jest zmienny - deszcz może zmienić słoneczną pogodę bez ostrzeżenia i na odwrót. Czasem zdarza się to kilka razy dziennie..
Pilatusban - stara kolej, jej otwarcie miało miejsce w 1889 roku, aw 1937 roku zostało zelektryfikowane.
Budowa linii kolejowej została przeprowadzona zgodnie z projektem inżyniera o mowie Edwarda Lohera. Ciekawostką jest fakt, że kiedy zaproponował projekt z dwoma poziomo poruszającymi się narzędziami, został nazwany ekscentrycznym. Obecnie system Locher jest jednym z najczęstszych projektów kół zębatych..
Dla porównania: kolej zębata jest rodzajem transportu kolejowego, którego samochody (lub lokomotywa) są wyposażone w jedno lub kilka kół zębatych. Są one uwzględniane podczas ruchu. Między zwykłymi szynami położonymi zębatkami, które sprzęgają się z kołem zębatym lokomotywy (lub samochodów). Ta technologia zapewnia lepszą trakcję z szynami podczas wspinania się na zboczach do 16% lub więcej (w suchych warunkach) i do 14% (w mokrych warunkach).
Obecnie istnieje ponad 150 postrzępionych linii kolejowych na świecie. Wykorzystywane stale (w zimie i latem) - około 60 dróg. 50% wszystkich aktywnych dróg jeździ do Szwajcarii.
Kraj ten ma najdłuższe doświadczenie eksploatacyjne na takich drogach, najnowocześniejszy tabor własnej produkcji i najbardziej strome drogi (28% i 48% nachylenia). Ponadto szwajcarskie drogi są w większości opłacalne i opłacalne..
Austria, Niemcy, Węgry i wiele krajów Ameryki Łacińskiej (Brazylia, Wenezuela, Chile) może również pochwalić się postrzępionymi drogami..
Są one wykorzystywane jako sposób podróżowania szlakami turystycznymi w terenie górzystym lub jako miejski transport pasażerski (na przykład w Budapeszcie, Zurychu lub Stuttgarcie). W Rosji nie ma postrzępionych linii kolejowych.
Na trasie Pilatusban kursuje 10 wagonów o pojemności 40 osób każda. Maksymalna przepustowość drogi - 340 osób na godzinę. Średnia prędkość - 9-12 km / h.
Wewnątrz auta czyste i wnętrze w stylu lat 50. ubiegłego wieku. Okna ręczne i napis "Nie wychylaj się przez okna". To ważne - istnieją odcinki drogi, gdzie wyciągając rękę z okna, możesz wybrać górskie kwiaty lub dotknąć skały..
Usiądź w samochodzie, z którym musisz zmierzyć się z Pilatus. Po lewej stronie znajdują się krajobrazy gór, skał, łąk, lasów, a po prawej rozciąga się wspaniały widok na jeziora i osady..
No i wszędzie, podobnie jak w całej Szwajcarii, słychać dzwony krów wypasanych. Osoby zainteresowane procesem zarządzania pociągiem mogą wsiąść do pierwszego samochodu i obserwować pracę kierowcy..
30 minut w drodze leci natychmiast. Pociąg zatrzymuje się krótko na trasie..
Jeden z nich, na stacji Amsigen, trwa kilka minut - tutaj można kupić ser od rolników. Ale nie tak jak w Rosji - z okna pociągu lub na peronie, ale idź do domu, posmakuj sera. Tylko pociąg degustatorzy nie czekają, będą musieli dostać się do następnego pociągu.
Ostatni odcinek trasy jest najbardziej ekscytujący - jest to przejście przez tunele wydrążone w skałach, są to te same stoki o wartości 48%, są to klify o wysokości kilkudziesięciu metrów na metr od pociągu.
W mojej głowie od razu pojawia się pytanie: "Jak długo będziemy lecieć, jeśli zawiodą hamulce?" Żart Myśli o czymś innym - nie upuszczać kamery i nie łamać szyi, gdy wchodzisz do następnego tunelu. Jedynym minusem z podróży na drodze, która jednak nie zwraca uwagi, jest hałas kół zębatych.
Na szczycie góry Pilatus Kulm nie ma nic - hotele, restauracje, kawiarnie, sklepy z pamiątkami, otwarte i zadaszone platformy widokowe i pięć szlaków turystycznych o różnicy wysokości do 60 m..
Co robić: spójrz na scenerię za oknem i kliknij migawkę kamery podczas jazdy pociągiem na linii Pilatusban.
Dojazd: Alpnachstadt znajduje się u stóp góry Pilatus. Do Alpnachstadt można dojechać pociągiem z Lucerny (około 30 minut) lub promem z molo nr 2 (1 godzina).
Wyposażenie: pomimo pokusy wyciągnięcia ręki i wybrania alpejskiego kwiatu, nie można wychylić się przez okno.
Infrastruktura: pociąg składa się z 10 kabin.
Jak poprawić wrażenia: wysiąść na jednym z przystanków pośrednich i kupić ser od lokalnych rolników. To prawda, więc musisz się zatrzymać i wziąć następny pociąg.
Opłata za wstęp: 68 CHF.
Harmonogram: od 8:10 do 17:50. Ostatni pociąg odjeżdża o 18:45.
Gdzie spędzić noc: w mieście Lucerna lub w hotelu na górze Pilatus.
Co przynieść na myśl: ser od lokalnych rolników, mnóstwo zdjęć i wrażeń.
Legal Technique