Share
Mosty mogą być nie tylko strukturami funkcjonalnymi, ale prawdziwymi zabytkami, które muszą odwiedzać turyści, a to nie jest tylko Złota Brama w San Francisco. Prezentujemy 10 niesamowitych mostów łączących piękno i estetykę, oryginalne rozwiązania inżynieryjne i najlepsze materiały..
Źródło: Losko Magazine
W 2022 r. Zimowe Igrzyska Olimpijskie odbędą się w Pekinie. W centralnej części miasta nie ma wystarczającej ilości śniegu, więc niektóre zawody odbędą się w północno-zachodniej części miasta - w rejonie Zhangjiakou. Stara droga między dzielnicami rozciągała się na 203 kilometry, więc postanowiono zbudować nową, a most San Shan (przetłumaczony jako "trzy góry") stał się jej częścią..
Most został opracowany przez biuro architektoniczne Penda Penda i brytyjską firmę inżynieryjną ARUP. Architekci zainspirowali pierścienie olimpijskie, góry Xishan i helisę DNA. Most jest trzymany na sześciu pierścieniach, a ich połączenia, zgodnie z ideą, przypominają góry. Wysokość "górskich szczytów" - 92 metry, a długość mostu - 452 metry.
Wzdłuż krawędzi mostu znajdują się szerokie ścieżki dla pieszych, oddzielone od jezdni krzakami i drzewami..
180-metrowy most Infinity (tj. "Nieskończoność") to pierwszy krok w projekcie przywrócenia mostów i wałów w angielskim mieście Stockton-on-Tees. Nowy most dla pieszych i rowerzystów łączy park na północnym nasypie rzeki Tis z kampusem uniwersyteckim i parkiem biznesowym na południu.
Studio projektowe Spence Associates i firma inżynieryjna Balfour Beatty pracowały nad stworzeniem mostu. Firma Speirs and Major zaprojektowała oświetlenie, i to jest główna cecha projektu: w nocy łuki mostu, wraz z ich odbiciem w wodzie, tworzą znak nieskończoności.
Linia pośrodku, która dzieli "nieskończoność" na dwie części - strefę ruchu pieszego. Ta droga jest wyłożona dwukolorowymi diodami LED: gdy pieszy wchodzi na moduł, świeci się na biało, a przepuszczone moduły pozostawiają niebieską pętlę za osobą.
Okrągły Most jest częścią nowej drogi biegnącej wzdłuż wybrzeża Urugwaju i łączy kilka miast wypoczynkowych. Most znajduje się w lagunie Garzon.
Zamiast umieszczać znak ograniczenia prędkości na jednym z najpiękniejszych odcinków drogi, architekt Rafael Vignoli zaproponował zbudowanie mostu, który naturalnie zmniejszyłby prędkość samochodów. Ponadto pasażerowie będą mieli więcej czasu na podziwianie widoku..
Wraz z nadejściem mostu, niegdyś spokojna laguna stała się bardzo żywa: budzący się przybywają tutaj, aby nakręcić spektakularny film, miejscowi rybacy łowią ryby z mostu, turyści w kajakach wyznaczają most jako miejsce spotkań, miejscowi rybacy łowią tu ryby, a nocą dyskoteki.
Przed rozpoczęciem budowy Vinoli powiedział, że most nie wpłynie na ekosystem, ale okazało się, że budowa zajmie 450 ton stali, 40 tysięcy metrów kabla cięgnowego i 3500 metrów sześciennych betonu. Działacze na rzecz ochrony środowiska zorganizowali protesty, ale budowa się nie skończyła.
Helix ("spirala") - kładka dla pieszych przez zatokę w centrum Singapuru. Wieżowce centrum biznesowego i boiska piłkarskiego widoczne są z czterech sterczących platform obserwacyjnych, stąd można oglądać pokazy laserowe i wodne..
Australijska firma architektoniczna COX zaproponowała budowę mostu dla pieszych o metr od istniejącej drogi. Przy tak bliskiej lokalizacji lepiej widać kontrast między starą ciężką konstrukcją a nową - cienką i futurystyczną, która miała pięciokrotnie mniej stali..
280-metrowy most nazywany jest cudem inżynierii: ze względu na strukturę podobną do cząsteczki DNA ma 10 tysięcy osób. Dzięki zadaszkom z lustra wewnątrz konstrukcji, piesi odpoczywają od tropikalnego słońca.
W 2008 roku w hiszpańskim mieście Saragossa odbyła się światowa wystawa poświęcona budowie na wodzie. Specjalnie na tę okazję Zaha Hadid zaprojektował most - goście przeszli przez nią na wystawę. Teraz są interaktywne platformy wystawowe i warsztaty dotyczące projektowania, architektury i nowych technologii..
Zewnętrzne pokrycie mostu składa się z trójkątnych paneli: ich struktura przypominała Zahe Hadid o zmarszczkach rzeki Ebro. Ściany i sufit są usiane wąskimi otworami: powietrze i światło słoneczne przechodzi przez nie.
Środek 290-metrowego mostu spoczywa na małej wysepce pośrodku rzeki: w przeciwnym razie 7000 ton betonu nie byłoby możliwe do przekroczenia rzeki.
Most Mosesa ("Moses Bridge") znajduje się na terenie holenderskiego fortu De Rovera z XVII wieku, otoczonego fosą. Po przebudowie fortu okazało się, że goście nie będą mogli dostać się do budynku: fosa jest zbyt głęboka, by ją przeprawić, a zbyt mała dla łodzi. Pracownicy Ro & Ad musieli zapewnić dostęp do fortu, zachowując jednocześnie estetyczną integralność..
Inżynierowie wymyślili rozwiązanie - aby ukryć ścieżkę, budując ją pod linią fosy, aby konstrukcja nie była widoczna z daleka i nie naruszała historycznego widoku. Do tego celu wykorzystano materiał Accoya - zmodyfikowane drewno, które nie uległo zniszczeniu w środowisku wodnym od 50 lat. Aby zapobiec zalaniu mostu po prysznicach, inżynierowie zbudowali dwie tamy, które regulują poziom wody i zainstalowali pompę do jej wypompowania. Wszystkie prace budowlane prowadzono w wyschniętym dole..
W szczycie sezonu zawsze były korki na drogach z Francji do Hiszpanii. Problem ten miał rozwiązać nowy most, którego rozwój powierzono francuskiemu inżynierowi Michelowi Virlogowi i brytyjskiemu architektowi Normanowi Fosterowi..
Prace nad mostem - od pierwszych rysunków do zakończenia budowy - trwały 17 lat. Zespół uniknął niestabilnej gleby, zalania doliny i silnego wiatru. W 2004 r. Ukończony wiadukt Millau stał się najwyższym mostem na świecie: 341 metrów, 20 metrów nad Wieżą Eiffla. Imponujące są również inne parametry konstrukcyjne: 2460 metrów długości, 32 metry szerokości i 206 tysięcy ton masy.
Wiadukt stoi na siedmiu podporach, średnica najdłuższego z nich u podstawy wynosi 24,5 metra. Części jezdni zostały wzniesione za pomocą podnośników za pomocą podnośników sterowanych z satelity. Aby płótno nie uległo deformacji, naukowcy opracowali nową unikalną formułę z betonu asfaltowego w ciągu trzech lat..
Most dla pieszych Lucky Knot w chińskim mieście Changsha rozwiązuje nie tylko transport, ale także zadanie rekreacyjne: łączy park, drogę i nasyp, które znajdują się na różnych wysokościach. Most oferuje panoramiczny widok na rzekę, miasto i łańcuchy górskie, a dzieci korzystają z budowli jako plac zabaw..
Most ma 185 metrów długości i 24 metry w całości wykonany ze stali. Stworzenie projektu w postaci przeplecionych pasm architektów z chińsko-holenderskiego biura NEXT zainspirowało chińską sztukę tkactwa, w której węzeł oznacza szczęście. Most łączy trzy trasy w jeden "węzeł", ułatwiając pieszym dostęp do różnych punktów.
W 1989 r. Norwegia otworzyła drogę Atlantycką z ośmiu mostów. Najdłuższy z nich, most Storsezandet, łączy kontynent i wyspę Avera. Z powodu częstych huraganów budowa stosunkowo niewielkiego mostu zajęła sześć lat..
Kierowcy, którzy widzą most po raz pierwszy, zwykle zwalniają: pod różnymi kątami wygląda to na niedokończony budynek lub gigantyczną trampolinę. Miejscowi nawet nazywali konstrukcję "pijany most" i "most do nikąd". Dzięki tej formie architekci chcieli podkreślić linie norweskich gór i przekazać uczucie trudnego, niestabilnego północnego klimatu..
Konstrukcja ma 259 metrów długości i stoi na dwóch podporach, jej maksymalna wysokość to 25 metrów. Beton o wysokiej wytrzymałości wytrzymuje stałą pogodę i atak ogromnych fal. W pobliżu mostu znajdują się cztery miejsca parkingowe dla turystów i kierowców, którzy czekają tam na huragany..
Most znajduje się w stolicy, Brasília i nosi imię 21. prezydenta Brazylii, który założył miasto w 1950 roku. Młode miasto wciąż się intensywnie rozwija, coraz więcej ludzi i samochodów. Największe korki były na dwóch mostach łączących południową i centralną część miasta, więc w 2001 r. Pojawił się trzeci most. Stał się najszerszą arterią miasta, miejscem spacerów, wycieczek i wizyt statków turystycznych..
Most stoi na czterech betonowych filarach. Łuki i stalowe łuki podtrzymujące jezdnię są ze stali - nie produkują jej w Brazylii, więc są drogie i wysoko cenione. Długość konstrukcji wynosi 1200 metrów, szerokość 24 metrów, wysokość łuków 62 metrów. Ruch trójstronny był zorganizowany w każdym kierunku, a dla pieszych i rowerzystów wziął dwa 1,5-metrowe pasy z każdej strony mostu..
Legal Technique