Share
30 kwietnia 1967 r. Zlecono moskiewską wieżę telewizyjną Ostankino. Teraz wydaje się, że był to najwyższy budynek na świecie, który przetrwał pożar w 2000 roku, zawsze był. Ale kiedy tylko zaczęło się budować!
Przedstawiamy Państwu bardzo interesujący, naszym zdaniem, raport na temat budowy wieży telewizyjnej - z detalami technicznymi, opartymi na zdjęciach historycznych..
(Łącznie 18 zdjęć)
Sponsor postu: House 2 Online
Źródło: ЖЖК /bloggmaster
Wieża ważąca ponad 32 tysiące ton została zbudowana na monolitycznym, pierścieniowym fundamencie z żelbetu o szerokości 9,5 metra, wysokości 3 metrów i średnicy 74 metrów (opisany okrąg).
Strunobetonowa zbrojona taśma fundamentowa z naprężonym pierścieniowym systemem zbrojenia (składa się ze 104 belek, każda wiązka ma 24 druty, każda o średnicy 5 milimetrów) tworzy naprężenia wstępne - każdy pakiet jest napinany podnośnikami hydraulicznymi o sile około 60 ton.
Fundament jest położony w ziemi na głębokości 4,65 metra. Zakłada się, że rozliczy się on o 3-3,5 centymetra. Stabilizacja wieży ma sześciokrotną rezerwę.
Żelbetowy filar całej konstrukcji jest cienkościenną stożkową skorupą, wspartą na dziesięciu żelbetowych "stopach" na piwnicach..
Średnica dolnej podstawy tej powłoki wynosi 60,6 metra, a na wysokości 63 metrów równa się 18 metrów. Górna część szybu żelbetowego, licząc od wysokości 321 metrów, wykonana jest w postaci cylindra o średnicy zewnętrznej 8,1 metra. Grubość ścian u podstawy wieży - 500 milimetrów.
W środku stożkowej podstawy na niezależnym fundamencie (okrągłej żelbetowej płycie o średnicy 12 metrów i grubości 1 metra) wzniesiono żelbetowy kubek o wysokości 63 metrów i średnicy 7,5 metra. W tym szkle znajdują się szybkobieżne windy, kable energetyczne, kable komunikacyjne, kopalnia z wodociągami i rurami kanalizacyjnymi oraz awaryjna stalowa drabina.
Końce belek piętnastu nadziemnych podpórek spoczywają na szkle, klatka schodowa przechodzi między szkłem a zwężającą się podstawą. Konstrukcja oddzielnych fundamentów dla dwóch niezależnych konstrukcji - wieży i szkła - pozwala na przeniesienie na ziemię innego ciśnienia z ich nierównomiernym przeciągiem.
Pod wpływem obciążenia wiatrem górna część wieży może się zmieniać, a ugięcie jej wierzchołka silnym wiatrem może osiągnąć 10 metrów. Z wiatrem, który zdarza się w Moskwie dość często, średnio raz w tygodniu, odwiedzający platformy widokowe i restauracja będą czuć oscylacje wieży mniej więcej tak samo jak kołysanie się statku o amplitudzie 8 centymetrów z okresem oscylacji 10 sekund.
Na wieży jest jeszcze jeden "wróg". To jest ... słońce. Dzięki jednostronnemu ogrzewaniu bagażnik porusza się (z zakrzywienia) na szczycie o 2,25 metra, a na poziomie platform widokowych - o 0,72 metra. Aby zmniejszyć odkształcenia powodowane przez obciążenia wiatrem i jednostronne nagrzewanie w odległości 50 milimetrów od wewnętrznej powierzchni pnia, 150 stalowych kabli jest rozciągniętych.
Całkowita siła ich naporu wynosi 10 400 ton - jest to ciężar parowca oceanicznego. Kable przejmują siły rozciągające i zapobiegają pękaniu betonu, a w konsekwencji zbrojeniu - przed korozją..
Na żelbetowej części wieży znajduje się kilka metalowych anten o łącznej wysokości 148 metrów. Anteny wykonane są w postaci rur stalowych. W rurach znajdują się twarde przepony..
Do konserwacji anten do wysokości 470 metrów używana jest specjalna winda. Aby kontrolować i demontować wibratory, a także okresowo malować konstrukcje stalowe anten, zainstalowano 6 platform z poręczami i zawieszono kołyski.
Podczas budowy wieży szeroko stosowane najnowsze osiągnięcia sprzętu budowlanego. Unikalny żuraw wieżowy BK-1000 o ładowności 16 ton (z wysięgnikiem 45 metrów) zmontował i wzniósł konstrukcje metalowe.
Beczka wieży została zbudowana przy pomocy jedynego na świecie samostradowego urządzenia ważącego około 300 ton. Beton dostarczony do wind jednostkowych.
Na oddzielnym stanowisku z dźwigiem gąsienicowym SKG-100 (o nośności 100 ton) wykonano sekcje metalowych anten. To był zespół kontrolny. W tym samym czasie sprzęt został zamontowany na antenach i zainstalowano wibratory. Następnie sekcje antenowe zostały ponownie rozmontowane, a niektóre ich części - tsargi - zostały dostarczone przez dźwig do miejsca przeładunku na wysokości 63 metrów..
Następnie, za pomocą specjalnego dźwigu zamontowanego na bagażniku wieży, pierwszy drążek został podniesiony na szczyt wieży i zamontowany tak, że weszli do jego bagażnika o 10 metrów. A po tej instalacji przeprowadzono przy użyciu pełzającego żurawia.
Projekt architektoniczno-budowlanej części wieży telewizyjnej został opracowany przez CNIEP w spektakularnych budynkach i obiektach sportowych. Zespół projektowy: projektant N. Nikitin, architekci D. Burdin, L. Batalov, V. Milashevsky, projektant B. Zlobin, inżynier sanitarny T. Melik-Arakelyan.
Niektóre części projektu zostały opracowane przez Mosproject-1 i 19 innych organizacji projektowych. Ogólna organizacja projektu - GSPI Ministerstwa Komunikacji ZSRR. Część technologiczna projektu jest realizowana przez zespół autorów pod kierunkiem inżyniera I. Ostrovsky.
Po zamontowaniu zespołu sterującego i strojeniu anten na stojaku, oddzielne elementy montażowe (beczki) ważące do 25 ton z dźwigiem gąsienicowym są przenoszone na obszar działania dźwigu pierścieniowego.
Podnosi tsarg do miejsca przeładunku na wysokość 63 m. Żuraw mostowy, położony na wysokości 385, i podnosi tzarg do innego miejsca przeładunku, położonego na wysokości 370 metrów. Następnie samojezdny żuraw poruszający się wzdłuż zamontowanego tygrysu ustawia nowo przybyłych carów na siebie..
Ostatni, najwyższy dźwig linowy podnosi się w środku. Aby utrzymać pionowe położenie ogniwa, jego dolny koniec jest sztucznie ciężki..
13.
Z wysokości 385 m widoczne są pierścieniowe trasy dźwigów naziemnych. Na pierwszym planie widoczna jest płócienna "spódnica" z ramą liny, za którymi znajdują się podwieszone rusztowania, z których wykonywana jest praca w celu przymocowania zewnętrznego szalunku i inspekcji zewnętrznej powierzchni betonu..
.
.
.
.
Legal Technique