Chiny budują swoją drogę do dobrobytu

Świat potrzebuje infrastruktury, a jeśli kraje Zachodu tego nie zrozumieją, Chińczycy z pewnością to wykorzystają..

Infrastruktura jest pierwszą rzeczą, na którą zwracają uwagę liderzy, gdy muszą tworzyć nowe miejsca pracy i wzmacniać kapitał. Jednak teraz światowe moce powstrzymały wszystkie takie projekty z powodu strachu przed jeszcze większymi długami. Jednak jeden z najbardziej szanowanych ekonomistów Chin, Justin Yifu Lin, twierdzi, że infrastruktura jest wszystkim, czego potrzebuje obecnie rozwijający się świat, gdzie 1,4 miliarda ludzi żyje bez dostępu do prądu, a 2,6 miliarda nie ma podstawowych warunków sanitarnych. Inwestowanie w infrastrukturę globalną nie tylko stworzy nowe miejsca pracy, ale także doprowadzi do rozwoju rozwiniętej gospodarki.

Do tej pory jedynym krajem, który poważnie zajmuje się infrastrukturą, są Chiny. Bank Światowy oszacował, że dochody Chin są teraz o 6% wyższe niż byłoby to możliwe bez budowy ogólnokrajowej sieci autostrad. To po raz kolejny potwierdza efektywność infrastruktury, zarówno w kraju, jak i na pół świata..

(Łącznie 14 zdjęć)

Sponsor pocztowy: Poker online za darmo: AllPokerNews.Ru - pokerowe wiadomości. Pobierz zasady pokera i graj w pokera online za darmo.

1. Pracownicy na budowie w Szanghaju. Chiny Zdjęcia / Getty Images

2. Budowa mostu przez Zatokę Hangzhou w prowincji Zhejiang. Zbudowany w 2008 roku, most ten jest najdłuższym transoceanicznym mostem na świecie, a także zmniejsza odległość z Ningbo do Szanghaju z 400 km do 280 km. Chiny Zdjęcia / Getty Images

3. Migrujący pracownicy w budowie mostu Tianxingzhou nad rzeką Jangcy, 7 marca 2009 r. Jest to pierwszy most na świecie z czterema torami kolejowymi, każdy o długości 520 metrów. Chiny Zdjęcia / Getty Images

4. Terminal kontenerowy Yangshan w Szanghaju. Tutaj rzeka Jangcy wpada do oceanu, a tutaj Chiny zmagają się z globalnym kryzysem finansowym. AFP / AFP / Getty Images

5. Pracownicy przy budowie mostu Tianxingzhou nad rzeką Jangcy, 31 sierpnia 2008 r. Oczekuje się, że most wiszący będzie jednym z głównych węzłów kolejowych, takich jak Pekin, Szanghaj i Guangzhou. Chiny Zdjęcia / Getty Images

6. Chińscy robotnicy budują stację kolejową Guangzhou w południowej prowincji Guangdong w Chinach. STR / AFP / Getty Images

7. Budowa stacji South Nanjing na linii szybkiej kolei Pekin-Szanghaj, 22 maja 2011. Linia kolejowa łącząca Pekin z Szanghajem rozpoczęła swoją działalność 30 czerwca 2011 roku. ChinaFotoPress / Getty Images

8. Pasażerowie z Pekinu przechodzą pociągiem pociskowym. Sieć kolejowa w Chinach jest uważana za jedną z najszerszych na świecie i zawsze jest bardzo zajęta. Podróż z Pekinu do Tianjinu trwała 2 godziny, a teraz to tylko 30 minut. FREDERIC J. BROWN / AFP / Getty Images

Zobacz także problem - Szybkie linie kolejowe w Chinach

8. Ostatnie prace na stacji kolejowej w Wuhan zakończyły się 24 grudnia 2009 r. 26 grudnia Chiny ogłosiły wreszcie, co nazywano najszybszym na świecie pociągiem - pociągiem łączącym Wuhan i Guangzhou, poruszającym się z prędkością 350 km / h. Jednak niedawna katastrofa pociągu zakwestionowała gotowość Chin do korzystania z szybkiego ruchu. STR / AFP / Getty Images

10. Pieszy pod autostradą na wiadukt w Szanghaju, 27 listopada 2009 PHILIPPE LOPEZ / AFP / Getty Images

11. Samochody na odcinku Houmen na autostradzie Shenshan. Po zakończeniu obchodów Chińskiego Nowego Roku miliony ludzi wracają do swoich miast do pracy. Chiny Zdjęcia / Getty Images

12. Budowa czwartego mostu nad rzeką Wujiang. Jest częścią autostrady Yuxiang w gminie Chongqing. W 2009 został ukończony i obecnie łączy prowincje Chongqing i Hunan. Chiny Zdjęcia / Getty Images

13. Warden Pan-De nadzoruje zambijskich pracowników w pobliżu pieca do wytopu miedzi, 24 marca 2007 r., Ndola, Zambia. W ostatnich latach dziesiątki tysięcy Chińczyków przeprowadziło się do Afryki, aby pracować nad różnymi projektami. Pettersson / Getty Images

14. Stacja kolejowa w Beira, Mozambik. Jest to stacja końcowa najstarszej sieci kolejowej w Mozambiku. Chińscy inwestorzy ogłosili plany budowy nowej linii kolejowej między Beira a miastem Moatiz. GIANLUIGI GUERCIA / AFP / Getty Images