Share
Ostatni europejski wyścig w tym sezonie nie przypominał drugiego Grand Prix podczas upałów - powietrze ogrzało się do +30. Takie warunki zmusiły zespół do zmiany kąta montażu przednich kół, jednak przedstawiciele Pirelli zakazali takiej decyzji, aby uniknąć bulgotania opon. Oferujemy fotoreportaż z Grand Prix Włoch 2011.
(76 zdjęć razem)
Sponsor pocztowy: Terra Nova oglądać online: Nie przegap! 26 września zaczyna się zupełnie nowy format serialu telewizyjnego, fantastyczny nowy kanał FOX - Terra Nova.
Źródło: AutoMania
Za kulisami Grand Prix Włoch 2011: przygotowanie
1. W czwartek na padoku Monza Ferrari zaprezentowało naturalnej wielkości figurę słonia namalowaną w barwach drużyny. Figurka została stworzona na podstawie Ferrari w Maranello na poparcie parady słoni w Mediolanie, zorganizowanej w celu zwrócenia uwagi na zagrożenie wyginięciem słonia indyjskiego.
2. Szczegóły skrzyni biegów Williams
3. W tym roku Pirelli używa kolorowych oznaczeń dla pociągów, co jest oczywiste tylko na krótkich dystansach, a niezwykle trudno jest określić skład gumy konkretnego kierowcy z odległej kamery lub trybuny. Dzisiaj, na spotkaniu FOTA z fanami w Mediolanie, szef Pirelli Motorsport Paul Hembri powiedział, że firma wyciągnie wnioski na podstawie sezonu, aw przyszłym roku oznakowanie stanie się bardziej zauważalne. Ponadto, w Pirelli chcemy osiągnąć mniejszą różnicę w prędkości między kompozycjami - napisaliśmy już, że w 2012 roku aktualna kompozycja Harda nie będzie używana, a testowane teraz nowe Soft zmniejszy różnicę w charakterystyce kompozycji.
4. Jarno Trulli (Lotus) sprawdza koło na rowerze.
5. Dziewczyna Tima Glocka (Marussia Virgin) - Isabelle Rice
6. Jamiroquai Jay Soloist
7. Eddie Jordan i Rob Smedley
8. Malowanie Pirelli we współpracy z Mark Dickens i pilotami Formuły 1. Na zdjęciu Kamui Kobayashi (Sauber)
9. Zmęczony mechanik Ferrari
10. I radosny Felipe Masse
11. Witalij Pietrow 27
12. Pierwsze zwycięstwo Michaela Schumachera w Monzie dla Ferrari - 8 września 1996 r
13. Mechanik Mercedes GP F1 pracuje na profilu przedniego skrzydła
14. "Szybująca w powietrzu" samochód Red Bull Racing
15. Motorhome Red Bull Racing
16. W przeddzień Grand Prix Włoch Jenson Button wziął udział w ceremonii otwarcia salonu samochodowego marki McLaren: odtąd samochód sportowy MP4-12C zostanie sprzedany w Mediolanie. W uroczystości wzięło udział 250 specjalnie zaproszonych gości, którzy zapoznali się z salonem samochodowym zbudowanym na specjalnym projekcie, a także z centrum serwisowym, w którym będą obsługiwane samochody brytyjskie. Na świecie będzie tylko 35 salonów McLaren, z których tylko 13 ma otworzyć się w Europie, a pierwszy z nich już rozpoczął pracę w Mediolanie.
17. Michael Schumacher (Mercedes GP) zostaje zauważony na padoku
18. Sergio Perez i Kamui Kobayashi podczas degustacji firmy telewizyjnej "laSexta"
Za kulisami Grand Prix Włoch 2011: testy
19. Stara obwodnica
20.
21. Jaime Algersuari (Toro Rosso)
22. Nigdzie prędkość nie jest karana tak surowo, jak w Formule 1. Każdy, kto przyspieszy do pit stopu ponad 60 km / h dozwolony podczas treningów, zostanie natychmiast ukarany wieloma punktami zerowymi. W piątek w Monza, Bruno Senna był ponownie przekonany o tym. Podczas drugiej sesji treningowej, radar zarejestrował 75,9 km / h Brazylii z Lotus Renault GP. Po 13 minutach kwartet sędziów wystawił "mandat karny" za 3200 euro. Ale po kolejnych pięciu minutach Bruno ponownie złamał zasady. Tym razem prędkość osiągnęła 81,7 km / h, a kara okazała się znacznie bardziej znacząca - 8800 euro. Tak więc przez około pół godziny Senna stracił 12 tysięcy w europejskiej walucie.
23. Peter Sauber
24. Adrian Sutil (Force India)
25. Heikki Kovalainen (Lotus)
26. Heikki nadzoruje testy
27.
28. Felipe Massa (Ferrari) wzywa do krawężników
29. Lewis Hamilton (McLaren)
30. Vitantonio Liuzzi (HRT) przy porannej dystrybucji autografów
31. Autografy sesji we Włoszech - to jak godzina szczytu w metrze w Pekinie
32. Skrzynie Hispania Racing F1 Team
33. "Red Baron" rzuca się na pit-pit
34. Pracownik Pirelli zbiera dane w zespole Team Lotus
35. Mechanika zespołu Lotus nie śpi i nie modyfikuje samochodu
36. Praktyka pit stopów w Red Bull Racing
Za kulisami Grand Prix Włoch 2011: kwalifikacje
37. Luca di Montezemolo (prezes Ferrari) i Stefano Domenicali (kierownik zespołu)
38. Piero Ferrari
39. Mark Webber (Red Bull), Alan Webber i Bernie Ecclestone
40. Niki Lauda
41. Pamięci zabitych w katastrofie lotniczej, która miała miejsce w środę w pobliżu Jarosławia, Witalij Pietrow wystąpi na Grand Prix Włoch w czarnym hełmie. Witalij Pietrow: "Chcę złożyć kondolencje rodzinom i przyjaciołom osób zabitych w katastrofie lotniczej, niezależnie od tego, w jakiej drużynie jesteś chory, cała Rosja jest zszokowana tym, co się stało. Nie rozumiem, jak to się mogło stać, ponieważ po ostatniej katastrofie lotniczej zwiększyła się kontrola.
42. Fernando Alonso (Ferrari) i Felipe Massa
43. Hełm w stylu "Gwiezdnych wojen"
44. TOP 3: Vettel, Hamilton i Button
Za kulisami Grand Prix Włoch 2011: w przeddzień wyścigu
45. Fani Ferrari na Monzy, jak zawsze najbardziej
46. Kostiumy - najbardziej różne
47. Organizatorzy Grand Prix Włoch poinformowali, że frekwencja w porównaniu z ubiegłym rokiem wzrosła o prawie 10%. W 2010 r. Na weekend Autodromo Nazionale przybyło 133 tys. Osób, aw niedzielę 85 tys. Teraz całkowita liczba osiągnęła 146 tysięcy, a codziennie - 90 tysięcy. W uczciwy sposób należy zauważyć, że po otwarciu toru na przedmieściach Mediolanu w 1922 r., A także w okresie powojennym, było niekiedy 200, a nawet 250 tysięcy fanów oglądających wydarzenia z Grand Prix.
48. Damon Hill i Eddie Jordan rozmawiają o przyszłym wyścigu na padoku. Hill - angielski kierowca wyścigowy, mistrz świata w klasie Formuły 1 w 1996 roku. W Formule 1 Hill spędził 8 sezonów, wziął udział w 122 Grand Prix, startował z pole position 20 razy i wygrał 22 wyścigi.
49. Michael Schumacher (Mercedes GP) gra nadrabianie zaległości
50. Bernie zaprezentował nowe tarcze hamulcowe Brembo
51. Felipe Massa (Ferrari) i Michael
52. Witalij Pietrow (Lotus Renault)
53. Girl Jarno Trulli (Lotus)
54. Samochód kempingowy Mercedes GP F1
Za kulisami Grand Prix Włoch 2011: wyścig
Począwszy od siatki
55. Lewis Hamilton (McLaren)
56. Sébastien Buemi (Toro Rosso)
57. Timo Glock (Marussia Virgin)
58. Właściciel i szef zespołu Force India F1 Vijay Malya
59. Rubens Barrichello (Williams)
60. Na początku Alonso, ku radości trybun, rozegrał trzy pozycje i objął prowadzenie.
61. Liuzzi odleciał z toru, przeciął szykanę i rozbił się na grupę Rosberga, Petrova i Barrichello. Rubens mógł wrócić do dołów, Vitantonio, Witalij i Niko odpadli z walki. Sprawdź samochód bezpieczeństwa.
62.
Po zakończeniu Grand Prix Włoch Witalij Pietrow przeanalizował wydarzenia, które doprowadziły do jego zejścia w pierwszej turze.
Pytanie: Udało ci się zrozumieć, co się dzieje?
Witalij Pietrow: Praktycznie nie. Zwykle staram się patrzeć w lusterka na starcie, ale tym razem też nie pomogły: samochód Liuzzi leciał z boku, w tej strefie, której absolutnie nie widzimy. Inżynierowie próbowali mi coś powiedzieć w radiu, ale było już za późno.
Poczułem uderzenie z tyłu - dziwne, bardzo lekkie, jakby ktoś dotknął mnie skrzydłem i rozłożył. Pamiętam, że wciąż zawierałem pierwszy bieg i byłem zaskoczony, dlaczego samochód nie jedzie. I spojrzał w lusterka - nie ma tylnych kół. Wszystko stało się jasne ...
63.
P: Widziałeś już rekord wypadku?
Witalij Pietrow: Tak - myślę, że winę ponosi Liuzzi. Sam zaczął obwiniać wszystko na Kovalainena, ale tylko nieznacznie przesunął się na bok na linii startu. W takiej sytuacji trzeba zwolnić, a Liuzzi wyjechał na trawę, a on go uruchomił. Po wypadku podszedł, powiedział coś, ale ja nawet nie słuchałem.
Pytanie Nico Rosberg mówił po wypadku?
Witalij Pietrow: Tak, zapytałem go, kto nas uderzył. I pokazuje na Liuzzi. Mówię: "Cóż, chodźmy, załóżmy to?" (śmiech) Fajnie, że kiedy wrócił do boksów, nasi fani byli bardzo pomocni. To niesamowite, jak wiele z nich jest tym razem - i jest miło.
64. Webber zaczepił samochód Massy i stracił przednie skrzydło, a na następnym okrążeniu rozbił samochód w pozycji Parabolic.
65.
66. Felipe Massa musiał zadowolić się 6. miejscem Grand Prix Włoch, dla Ferrari: Brazylijczyk był rozczarowany tym wynikiem, wierząc, że kolizja z Markiem Webberem nie pozwoliła mu na lepszą grę.
67. W pierwszej piątce, tylko Hamilton i Schumacher walczyli, samochód Michaela był bardzo szybki.
68. Na 13. okrążeniu Hamilton wyprzedził Niemca, ale niemal natychmiast oddał pozycję. Michael Schumacher (5.): "Wspaniały wyścig dla mnie i, mam nadzieję, dla naszych fanów, być może dlatego jestem taki szczęśliwy, że było ciekawie walczyć z Lewisem Hamiltonem - czasami nawet chciałem, żeby lusterka w moim samochodzie były trochę większe! Obaj jesteśmy przyzwyczajeni do latania do granic możliwości i dzisiaj rywalizowali właśnie w tym stylu, musiałem kontrolować prawie całą szerokość toru, ale w końcu, zgodnie z oczekiwaniami, Lewis był szybszy, start był doskonały - celowo zwolniłem przed pierwszym skrętem, aby optymalnie przyspieszyć przy wyjściu: do tym razem lewa strona toru była całkowicie wolna, zawsze przyjemnie jest wykorzystywać swoją szansę do maksimum i wiedzieć, że dzięki pełnemu wsparciu Mercedesa mamy doskonałe perspektywy - dziś bardzo podobał mi się wyścig ".
69. Pit-stop Bruno Senna (Lotus Renault)
Za kulisami Grand Prix Włoch 2011: finisz
70. Przycisk przed Alonso w walce o drugie miejsce
71. Sebastian Vettel wygrał wspaniałe zwycięstwo w Monza, na torze, gdzie trzy lata temu wygrał swój pierwszy wyścig w Formule 1, wciąż mówiąc o Toro Rosso.
72. Sebastian Vettel (1.): "Zwycięstwo przyniosło mi wiele emocji, uważam, że ta trasa jest wyjątkowa, to wiele dla mnie znaczy: tutaj wygrałem swój pierwszy wyścig i zapamiętałem go szczegółowo, kiedy przekroczyłem linię mety.
73. Stojąc na podium w Monza, odczuwasz niesamowite uczucia: czujesz się szczęśliwy, ponieważ nie każdy mógł doświadczyć czegoś takiego. Na torze jest wielu ludzi i widzisz, jak się zbliżają, nawet z zakrętu Curva Grande. W ciągu ostatnich dwóch lat włoska trasa była dla nas trudna, więc bardzo dobrze jest wygrać to zwycięstwo! "
74. Lojalność wobec sportów motorowych we Włoszech jest bardzo duża
75. Jenson Button: "Wyścig był naprawdę zabawny! Walczyłem z Lewisem, z Michaelem, z Fernando - było wspaniale!" Powiedział Button na konferencji prasowej: "Szkoda, że nie udało nam się walczyć o przywództwo, ale jest to trudne W pewnym momencie jeździłem nawet siódmym, ponieważ start nie był najlepszy, a atmosfera w Monzy jest fantastyczna, naelektryzowana do granic możliwości, więc za kolejnym dobrym wyścigiem musimy jednak wyraźniej trzymać weekendy, a potem, mam nadzieję, możemy walczyć z Sebastianem Vettelem i Red Bullem. Nie wiem, czy moglibyśmy Przydatne czy nie. Zaprowadzono nas do zły start. Problemem nie jest duża, ale z tego powodu, można stracić dużo czasu. To miło wziąć 2 miejsce, ale zawsze chce więcej ".
76.
Legal Technique