Za kulisami Grand Prix Bahrajnu 2012

Dopasowanie jeźdźców na polu startowym Grand Prix Bahrajnu było ciekawe. Po raz pierwszy od początku sezonu mistrz pola, Sebastian Vettel, wygrał pole position, a Daniel Riccardo zaprezentował niespodziankę szóstą kwalifikacją.

Jednak zawodnicy walczyli nie tylko o pozycje startowe, ale także o uratowane zestawy gumowe - współczynnik zużycia opon odegrał kluczową rolę w wyścigu na ściernym i gorącym asfalcie. Raport fotograficzny z AvtoMania.

(Łącznie 54 zdjęcia)

Źródło: AvtoManii

Za kulisami Grand Prix Bahrajnu 2012: przygotowania (czwartek)

1. Dziennikarze z niemieckiej edycji Motorsport-Total porównali tor Sakhir na przedmieściach Manamy z więzieniem o wysokim stopniu bezpieczeństwa. Według dziennikarzy tor jest najbezpieczniejszym miejscem w całym Bahrajnie dzięki zwiększonemu bezpieczeństwu. Przy wejściu do kompleksu wyścigowego znajduje się żołnierz z karabinem maszynowym, a wszyscy odwiedzający Grand Prix Formula 1 przechodzą przez szkielet wykrywaczy metali.

Cechy utworu

Międzynarodowy tor Sakhir. 5,41 km. Odległość wyścigu: 57 okrążeń lub 308,23 km. 15 zakrętów, głównie - w połowie prędkości. Trzy długie proste.

Aerodynamika jest dostosowywana do średniego poziomu siły docisku. Maksymalna prędkość - 322 km / hz DRS, 310 km / h bez niego. Przy całkowicie wciśniętym pedale gazu zawodnicy jeżdżą 70% dystansu okrążenia..

Obciążenie hamulców: wysokie. 16% odległości koła - to siedem stref hamowania. Strata czasu w pit stopie: 18,6 sekundy. Całkowity czas postoju: 22,6 sekundy.

Średnio potrzeba 150,8 kg paliwa na cały dystans wyścigowy. Dodatkowe 10 kg paliwa prowadzi do utraty 0,38 sekundy na jedno okrążenie, zużycie paliwa wynosi około 2,6 kg / lap.

2.

3. Jeden z pracowników formuły 1 Force India opuścił Bahrajn, nie czekając na rozpoczęcie weekendu wyścigowego. W środę wieczorem, 18 kwietnia, czterech mechaników Force India wracało z autostrady Sakhir do hotelu taksówką. Po drodze samochód był w trakcie walki między demonstrantami z Bahrajnu a policją. Kierowca nie był w stanie jeździć po terenie zamieszek. Po zderzeniu demonstrantów z siłami porządkowo-prawnymi zmusił kierowcę do zatrzymania samochodu, koktajl Mołotowa wysadził się obok niego. Żaden z pasażerów taksówki nie został ranny. Wszyscy mechanicy byli w stanie wrócić do hotelu. W przyszłości będą kontynuować pracę w Grand Prix Bahrajnu. Pracownik Force India, który opuścił kraj, nie ma z nimi nic wspólnego - ten incydent miał wpływ na psychikę, przekonując go do odlotu z Manama.

4. Mechanika zespołu Lotus F1

Pytanie Patrząc na ciebie podczas konferencji prasowej po kwalifikacji w Malezji, było poczucie powrotu poprzednich czasów. Ty też to czułeś?
Michael Schumacher: Tak, prawda jest taka, że ​​kolor mojego kombinezonu się zmienił (śmiech). To było świetne. Udało nam się dowieść, że zmierzamy we właściwym kierunku. Zespół czekał na tę chwilę przez dwa lata - mieliśmy nadzieję, że nastąpi to szybciej, ale najważniejsze - tak się stało.

Pytanie Jesteś znacznie starszy od wielu rywali, jak sobie z tym radzisz?
Michael Schumacher: Interesujące pytanie. Szczerze mówiąc, nie mam odpowiedzi, ale wciąż próbuję. Bez względu na wiek sukces jest sumą składników. Oczywiście, z mojej strony, robię wszystko, co możliwe. Prawdopodobnie pomagają mi niektóre czynniki, w tym doświadczenie z minionych lat, ale najważniejsza jest motywacja. Nie muszę tworzyć go sztucznie, kocham walkę.

5.

6. Mark Webber (Red Bull) zostaje zauważony na padoku

7. Fernando Alonso (Ferrari)

8. Przycisk Jensona "Bardzo trudno jest ocenić prędkość maszyn, nie wiem, co tak naprawdę jest zestrojeniem sił, byliśmy zaskoczeni szybkością Mercedesa w ostatnim wyścigu i faktem, że kierowcy Sauber nie mogli walczyć o podium, mimo że byli szybcy w Malezji oraz o kwalifikacjach w Chinach ".

9. Heikki Kovalainen (Caterham) z Lewisem Hamiltonem (McLaren)

10.

11. Narain Kartikeyan (HRT) daje autografy bezpośrednio w boksach zespołu

12. Brytyjski dziennikarz James Allen: "W weekend w weekend czeka na nas wiele zmiennych. Konfiguracja toru zmieniła się od 2010 r. I nie zawiera już dodatkowej pętli, która została użyta tylko raz, która stała się krótsza i straciła cztery strefy hamowania. Ostatni raz wykorzystano tę konfigurację, w Formule 1 dozwolone było tankowanie, więc strategia będzie zupełnie inna ".

Przed rozpoczęciem weekendu w Pirelli przewidzieć trzy pit stop. Wiele zdecyduje o poziomie zużycia, określonym przez charakterystykę asfaltu, jego temperaturę i ustawienia maszyny. Tylne opony będą zużywać się szybciej ze względu na dużą liczbę przyspieszeń. Zespół może zmienić strategię, koncentrując się na używaniu opon Medium na większej części dystansu - w Chinach to podejście pomogło Mercedesowi wygrać wyścig.

13. Pit Lane

14. Wentylator w okularach

15. Zespół motorhome Sahara Force India F1

Za kulisami Grand Prix Bahrajnu 2012: testy (piątek)

Pytanie Co powiesz o utworze? Czy myślisz, że jej stan ulegnie zmianie w trakcie weekendu??
Kimi Raikkonen Rano kondycja toru była zaskakująco dobra, aw drugiej sesji nie odczułem dużej zmiany, więc myślę, że będzie ona stosunkowo stabilna podczas weekendu. Najważniejszym czynnikiem, który może wpłynąć na sytuację, jest zmiana kierunku wiatru.

16.

Pytanie pierwsze dwa wyścigi w telewizji, a nie na padoku swoje wrażenia?
Bernie Ecclestone: Lubiłem oba wyścigi. Niestety, nie mogłem ich odwiedzić, ponieważ teraz mam wiele spraw związanych z perspektywami rozwoju Formuły 1. Z drugiej strony, czasami warto być w roli telewidzów, ponieważ daje to możliwość zrozumienia, co jest dobre, a co złe.

Pytanie: Dlaczego chcesz umieścić akcje na giełdzie w Singapurze, a nie w Londynie?
Bernie Ecclestone: Taka była moja sugestia. W Singapurze bardzo dobrze wiedzą, czym jest Formuła 1. W Azji jesteśmy bardzo popularni. Wybór wymiany jest ważny. Rynek azjatycki jest łatwiej zorganizowany, nie ma tak ścisłej kontroli.

17.

Pytanie Prowadzisz w mistrzostwach, chociaż jeszcze nie wygrałeś ani jednego wyścigu w tym sezonie. Gdybym zaproponował ci postawienie zakładu bez wygranej, czy zaakceptowałbyś takie warunki? Czy jest to ważne, aby wygrywać wyścigi??
Lewis Hamilton: (śmiech) Nie, nie zawarłbym takiej umowy. Chciałbym wygrać, tytuł bez wygranej nie jest dla mnie.

18.

Pracownicy zespołu wyścigowego Sauber byli świadkami zamieszek w królestwie Bahrajnu. Kilkunastu pracowników Sauber zobaczyło kilku zamaskowanych mężczyzn, którzy minęli ich wolno poruszający się minivan. Ci ludzie zmierzali w stronę nadjeżdżającego pasa, na którym podpalono butelkę zapalającą. Minibus mógł opuścić scenę przed wybuchem, żaden z pracowników Sauber nie odniósł obrażeń.

19. Rozwój pit stopu Kamui Kobayashi (Sauber)

20. Program zespołów testowych, jak zwykle, obejmował ocenę skuteczności dwóch kompozycji slicków o różnych ilościach paliwa. Zgodnie z oczekiwaniami, zużycie było mocne, szczególnie w przypadku opon przednich z lewej i z tyłu - w niektórych pojazdach typu Soft wystarczyło tylko dla dwóch pierwszych sektorów, a po trzecie skuteczność zmniejszała się. Jednak zespoły właśnie zaczęły pracować z ustawieniami..

21. Felipe Massa (Ferrari) nadzoruje testy kogutów

Pytanie Z kokpitu możesz w jakiś sposób zmniejszyć zużycie opon?
Kimi Raikkonen Jeśli mówimy o stylu pilotowania, jest kilka rzeczy, dzięki którym kierowca może utrzymać opony w dobrym stanie, ale znacznie więcej zależy od ustawień podwozia. Niestety, niszczenie opon jest procesem nieodwracalnym i nic nie można z tym zrobić. Bez względu na to, jak pilotujesz - niemożliwe jest pokonanie większej odległości niż ta, na której zaprojektowano opony. Małe korekty na odległość można podsumować, ale ich wpływu nie można nazwać drastycznym.

22.

P: W 2010 roku Bahrain zadebiutował w Formule 1, więc z tym utworem zapewne masz dobre wspomnienia. Teraz jednak używana jest inna konfiguracja - co o niej myślisz??
Witalij Pietrow: Tak, wspomnienia są naprawdę przyjemne, tylko samochód się zepsuł, nawet na pierwszym odcinku dystansu. Goniłem Rubensa Barrichello, który był na dziesiątej pozycji. Różnica między nami była minimalna, ale mój samochód odmówił.

23. W nowej konfiguracji utwór wygląda jeszcze lepiej. Rozbudowana sekcja nie była zbyt interesująca dla publiczności, nie można było jej wyprzedzić ani nawet zaatakować, w rzeczywistości była to strata czasu. Teraz ta sekcja jest skrócona, a wyprzedzanie w trakcie kursu powinno być większe.

24. Command Bridge HRT F1 TEAM Hispania

25. Helmut Marko powiedział, że zmiany wprowadzone do przepisów technicznych w 2012 r. Miały na celu położenie kresu dominacji zespołu Red Bull Racing. Według niego, chociaż nowa regulacja techniczna jest taka sama dla wszystkich zespołów, zakaz stosowania "dmuchanych" dyfuzorów i testów hartowania, podczas których sprawdzana jest sztywność przednich skrzydeł, został początkowo wprowadzony w celu zatrzymania serii zwycięstw Sebastiana Vettela.

26. Salman Bin Hamad Al Khalifa: "Anulowanie Grand Prix zagrałoby w ręce ekstremistów, dla tych z nas, którzy próbują rozwiązać powstałe problemy polityczne, prowadzenie wyścigu jest okazją do rajdu, budowania mostów między różnymi społecznościami. Grand Prix to wydarzenie pozytywne, Mogę w pełni zagwarantować, że wszelkie problemy, które pojawiły się w ostatnich dniach, nie są wymierzone w Formułę 1, w rzeczywistości jedynym celem jest stworzenie chaosu. Incydent z udziałem mechaniki Force India był wynikiem ataku na policję. la niebezpieczne, ale uczestnicy w Formule 1 nie jest zagrożona ".

27. Po darmowych jazdach w piątek wiele zespołów skarżyło się na wysokie zużycie opon, co w Pirelli tłumaczy się tym, że z powodu dużej ilości piasku i pyłu na torze, samochody zaczynają się ślizgać, co z kolei dodatkowo zwiększa przegrzewanie się opon.

28. Część samochodów zespołu Mercedes AMG Petronas Formula 1

Za kulisami Grand Prix Bahrajnu 2012: kwalifikacje (sobota)

29. Heikki Kovalainen (Caterham) wraz z Catherine Hyde przybyli na padok

30. Jean Todt, prezes Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) i Bob Fearnley, kierownik zespołu Force India.

31. Na wolnych wyścigach Grand Prix Bahrajnu mercedes AMG pilot Nico Rosberg zderzył się z ptakiem. Zwierzę uderzyło w niemiecki hełm, gdy jego samochód poruszał się z prędkością 200 kilometrów na godzinę. "Myślałem: Panie, co to było?" Powiedział Rosberg o incydencie. "Poczułem silny cios, który skłonił moją głowę na prawą stronę, ptak rozbił się na hełmie." Kiedy Niko wrócił do boksów, musiał wyczyścić hełm z plam krwi i przylegających piór. W przeciwieństwie do ptaka, kierowca nie doznał obrażeń: Rosberg został uratowany przez hełm Schubertha o wartości 12 tysięcy euro.

32. Szósty wynik, pokazany na autostradzie Bahrajnu przez kierowcę Toro Rosso, Daniela Riccardo, był dobrym dodatkiem do głównej pozycji Sebastiana Vettela i trzeciej pozycji wyjściowej, uzyskanej przez Marka Webbera. To najlepsze osiągnięcie kwalifikacyjne młodego Australijczyka w Formule 1.

Pytanie Czy masz jakieś minimum i maksimum na nadchodzący sezon, co wpłynie na decyzję o kontynuacji kariery w 2013 roku?
Michael Schumacher: Nie chciałbym o tym rozmawiać, ale oczywiście mam swoje cele. Kiedy nadejdzie czas, będę negocjował z zespołem, aby omówić przyszłość. Do tej pory nie ogłoszono żadnych decyzji..

33.

Pytanie Sebastian, dla ciebie to 31 biegun w jego karierze, a drugi w Bahrajnie!
Sebastian Vettel Trzydzieści pierwszy? Bądź szalony! Oczywiście, jestem zadowolony! W ten weekend samochód naprawdę pozwala ci zaatakować - tak, ostateczny wynik zależy od momentu odjazdu do toru, od wybranej kompozycji gumy, ale generalnie mam pozytywne uczucia i to świetnie.

34.

35. Na padoku wszystkim zaproponowano palenie fajki wodnej.

Za kulisami Grand Prix Bahrajnu 2012: wyścig (wskrzeszenie)

36. Nad ranem odbyła się parada supersamochodów

37. "Bez jedzenia i picia"

38. Sesja autografów. Sebastian Vettel (Red Bull)

39. Hostessa

40. Platforma startowa Roman Grosjean (zespół Lotus F1)

41. Wyniki Grand Prix Chin zmusiły bukmacherów do ponownego zastanowienia się nad stawkami - zarówno na wynikach etapu, jak i mistrzostw jako całości. Po sukcesie w Szanghaju Nico Rosberg awansował na trzecie miejsce w rankingu zakładów na wygraną w Grand Prix, dzieląc go z ostatnim faworytem Sebastianem Vettelem, a pierwsze dwa są nadal zajmowane przez pilotów McLarena.

42. Na początku pierwsze trzy zachowały swoje pozycje, Button powrócił na szóste miejsce, Alonso wspiął się na piąte miejsce, Raikkonen na siódme, Mass na ósme, a Riccardo spadł na 13. miejsce. Kovalainen wszedł do boksów, aby wymienić gumę uszkodzoną w incydencie z Riccardo.

43. Mechanika Caterham F1 Team

44. Weekend w Bahrajnie nie był łatwy dla Force India. W środę przedstawiciele zespołu stali się nieświadomymi uczestnikami zderzenia protestujących z policją, następnie dwóch pracowników musiało zostać odesłanych do domu przed planowanym terminem, aw piątek zespół opuścił drugą sesję darmowych wyścigów, aby dostać się do hotelu przed świtem. Pomimo tych wszystkich okoliczności, wyścig był jednym z najbardziej udanych dla Force India w tym sezonie - zespół zdobył osiem punktów, dzięki szóstemu miejscu Paul di Resta - jedyny pilot, który był w stanie pokonać dystans wyścigu w Bahrajnie z dwoma pit stopami.

45. Niepokój w kraju dał znać podczas Grand Prix

46. ​​Kimi wystrzelił z 11. miejsca na starcie i po pierwszym okrążeniu był już siódmy. Po tym, nierozsądnie długo grzebał z Felipe Massą, ale pod koniec pierwszej fali pit stopów wciąż dostał trzecią pozycję.

47. Felipe Massa (9.): "Nie można nazwać wyścigu bardzo lekkim z wszystkimi naszymi życzeniami, ale mimo to wykonaliśmy dobrą robotę w naszej pracy i udało nam się zdobyć punkty po raz pierwszy w tym sezonie. To dobrze, ale rozumiemy, że Ferrari raduje się na dziewiątym miejscu, a dzisiejsza forma daje mi pewność siebie przez resztę sezonu, jest jasne, że musimy dodać i jak najszybciej walczyć o naprawdę poważne stanowisko ".

48. Witalij Pietrow (16 miejsce): "Wyścig okazał się naprawdę interesujący, szczególnie w pierwszych kółkach, kiedy doszło do dużego wyprzedzania, bardzo miło było wziąć czynny udział w tych walkach. Nasze pit stopy poszły bardzo dobrze, znacznie szybciej niż w Chinach - pozwoliło mi to wyprzedzić Daniela Riccardo, z którym długo walczyliśmy ".

49. Pedro de la Rosa (20): "zespół zrobił już olbrzymi krok naprzód, ale nie możemy być usatysfakcjonowani - tempo samochodu musiało być zademonstrowane w Australii, do nas dołączyli doświadczeni specjaliści, przenieśliśmy się do nowej bazy - czas wracam do pracy, z niecierpliwością czekam na początek sezonu europejskiego ".

50. Mechanik Red Bull na okrążeniu 44, informacja dla Vettela

51. Roman Grosjean (3): "Wspaniale jest wspiąć się na podium po raz pierwszy i jestem dumny z naszego zespołu, ponieważ dzisiaj osiągnęło niesamowity rezultat Od samego początku sezonu wiemy, jak szybki jest nasz samochód, ale z taką gęstością zmagań, nawet drobne błędy mogą prowadzić do dużych strat ".

Pytanie: Jak ważny był fakt, że grałeś ostatnią część wyścigu na twardszych oponach??
Sebastian Vettel: Bardzo ważne. To samo dotyczy drugiego odcinka wyścigu, w którym udało mi się przejechać dość dużo okrążeń na już używanym zestawie. Początkowo planowaliśmy zatrzymać się w kręgu wcześniej, ale udało mi się odjechać trochę od Kimi i postanowiono zatrzymać się na torze jeszcze przez jedno okrążenie, a dopiero potem zmienić opony na nowe. To może wydawać się całkiem proste - ale uwierz mi, w rzeczywistości wszystko było znacznie bardziej skomplikowane..

Pytanie: Dlaczego zatrzymałeś samochód prawie natychmiast po przekroczeniu linii mety??
Sebastian Vettel: Powiedziano mi o tym w radiu, a ja dokładnie wypełniłem to zamówienie.

52.

Pytanie: Jak blisko jesteś do zwycięstwa??
Kimi Raikkonen: Brakowało trochę. Miałem tylko jedną szansę, by zaatakować Sebastiana, ale nie zadziałał, gdy pomyliłem się z wyborem trajektorii. Opony były już zużyte, więc wiedziałem, że miałem tylko jedną okazję. Mam jednak nadzieję, że przed nimi będzie o wiele więcej. Musimy dodać w niektórych obszarach, aby następnym razem walczyć o zwycięstwo..

53.

54.

Po zakończeniu Grand Prix Bahrajnu, organizatorzy wyścigu rozdawali zwiastun, który nazwał udział w ostatnim wyścigu - dziś na trybunach było około 28 tysięcy osób, aw piątek i sobotę - znacznie mniej. Dla porównania, w 2010 roku sprzedano sto tysięcy biletów przez trzy dni weekendu..