Share
Ford Fiesta to najlepiej sprzedający się samochód kompaktowy w Europie w latach 2011-2014. Historia samochodu rozpoczęła się w 1972 r., Aw 2014 r. W Naberezhnye Chelny (Republika Tatarstanu) zaczęto montować nowe pokolenie Fiesta, zaprojektowane, by zdobyć serca rosyjskiego konsumenta. Postanowiliśmy dokładnie dowiedzieć się, na co producenci zwracają naszą uwagę w 2015 roku..
(Tylko 30 zdjęć)
Aby docenić piękno tego kompaktowego przystojniaka, poszliśmy do miejsca, w którym można posmakować ducha Europy i zrozumieć, dlaczego "Fiesta" była tam tak kochana przez wiele lat, w królestwie parmezanu i jamon.
Samochód wygląda atrakcyjnie, groźnie i elegancko. Wyróżni się na pewno. Gdy pojechaliśmy do Wnukowo, właściciel Forda Focus radośnie obbibił nas iz uśmiechem z aprobatą podniósł palec w górę.
"Twarz" samochodu była trochę "podciągnięta". Zmniejszono rozmiar wlotu powietrza. W przypadku świateł przeciwmgielnych w zderzaku pojawiła się osobna wkładka. Reflektory zachowały swoje wybrzuszenie i pędziły po skrzydłach.
Reszta wyglądu się nie zmieniła. Plecy są dość proste i bez dodatków..
Lustra o niewielkich rozmiarach, ale bardzo pouczające. Kosztem zakrętów obejmuje wiele pasów, co jest wygodne na szerokich moskiewskich autostradach.
W naszej wersji samochodu znajdował się wygodny przycisk na klamkach drzwi, po naciśnięciu, samochód posłusznie otworzył i zamknął.
Spod szyby przedniej szklane oczy Active City Stop ufnie na nas patrzą. Ten system pomoże kierowcy za jezdnią i zwolni przed przeszkodą, chroniąc zderzak przed uszkodzeniem. Jest to konieczne, gdy ktoś nagle usłyszał radio w korku i nie zwolnił. System działa z prędkością do 30 km / h. Próbowaliśmy - działa. Ale w ostatniej chwili. Nerwy były na krawędzi.
Tylne światła są bardzo proste i podobne do innych reflektorów Forda. W takich momentach zwyczajowo pisze się o "globalizacji, unifikacji i standaryzacji". Cóż, tak. Tak więc jest.
Samolot przelatuje obok nas z hałasem. Zdecydowaliśmy, że badaliśmy samochód na tyle. Zajrzyj do środka.
Pień nie jest zadowolony z ogromnej przestronności. Jest mało prawdopodobne, że będzie można zabrać ten samochód do prac siewnych - wiele ziemniaków nie wejdzie. Ale rzucić kilka skuterów, kilka worków i przejść do parku, aby odpocząć - tutaj Fiesta pasuje idealnie.
W naszej konfiguracji składane tylne siedzenia otwierają dodatkową przestrzeń na rzeczy z bagażnika.
Ale jeśli masz nadzieję pomóc w transporcie lodówki, spieszymy się, aby cię zdenerwować - kształt łuku, na którym spoczywają fotele, nie pozwoli ci tego zrobić. Raczej ta rzecz przyda się miłośnikom nart lub snowboardu.
Dla wysokich pasażerów poniżej dwóch metrów z tyłu będzie ciasno.
Ale istnieje oddzielne gniazdko do ładowania telefonu!
A producenci zapewnili wygodną półkę na rzeczy na tylnej półce. Drobiazg, ale miło.
Czołgamy się na miejscu kierowcy.
Tutaj mamy wszystko "Ford-style": duży przedni panel, głębokie studnie instrumentów. Prosty i gustowny.
Zapomniałem zapytać chłopaków z Ford Motors, co to jest czarne okno w środku.
Zarządzanie multimediami na kierownicy. Szybko przyzwyczaisz się do sterowania głosowego i coraz częściej klikasz na środkowy przycisk. "W porządku, Ford, przynieś mi Tanya's Third Size Mobile.
Konsola środkowa przypomina nieco pilota od telewizora - to Syn. Guziki, małe gałki. Wszystko jest wciśnięte, wszystko się zmienia. Jasne i wygodne. Środkowy uchwyt odpowiada tylko za objętość..
Przycisk zamiast zapłonu. Kliknięto - silnik się uruchomił. Kliknięty - utonął. Cuda.
Lekka konsola kontrolna. Po włączeniu do trybu "Auto" i zapomniałem. Światła włączają się i wyłączają we właściwym czasie..
Kontrola klimatu. Działa całkiem dobrze, ogrzewa się, jeśli jest cool, i chłodzi, jeśli za burtą +25. Poniżej - klipy na monety i mapy. Europejski motyw, ale wkrótce będziemy mieli wiele płatnych dróg, wtedy te rzeczy będą potrzebne i ty.
Wyświetlacz informacji jest ukryty w głębokiej niszy i nie odbija się w słońcu. Najlepsze miejsce na karty z nawigacją. Jeśli połączysz telefon przez Bluetooth, możesz nawet wyświetlić tekst SMS na ekranie lub kobieta może ją przeczytać przyjemnym głosem. Dzięki systemowi Ford SYNC. Przez tydzień testu jesteśmy przyzwyczajeni do tego. Poręczna rzecz.
Obecny jest także Parktronic. W dużych miastach nie jest to luksus, ale sposób na przetrwanie twojego zderzaka.!
Oddzielne złącze USB dla tych, którzy zapomnieli adaptera w domu, a telefon prawie usiadł. Kaif.
Pod maską znajduje się silnik o pojemności 1,6 litra. Dla wszystkich konfiguracji jest jednym, ale w zależności od transmisji, ostateczna moc waha się od 85 do 120 koni. Zużycie na autostradzie przy prędkości 110 km / h wynosi tylko 4,5 litra. Zmierzone.
Podsumowując, chcę powiedzieć, że samochód zakochuje się od pierwszego wejrzenia. On jest szybki, dobrze rulitsya, trochę szorstki na wybojach, ale to przystosowanie do naszych trudnych warunków "pit". Najbardziej wymagający i wymagający kierowca znajdzie wiele dodatkowych opcji "dla siebie". Firma "Ford" oferuje wiele kompletnych zestawów, a cena podstawowa zaczyna się od 449,000 rubli (w momencie publikacji zgodnie z Strona Ford.ru).
Legal Technique