W Japonii jest kilka nocnych pociągów. Porozmawiamy o pociągu Sunrise Izumo / Seto, który łączy Tokio z prefekturą Shimane w zachodniej Japonii i miastem Takamatsu na wyspie Sikoku. W rzeczywistości są dwa pociągi: wieczorem pociąg odjeżdża z Tokio, dzieli się na dwie części w Okayama, a rano dwie części przybywają do Izumo i Takamatsu. W tym samym czasie, w przeciwnym kierunku, pociągi blokują się w Okayama i jeżdżą do stolicy..
W pociągu są trzy klasy: pojedyncze coupe deluxe, jedno- i dwuosobowe coupe drugiej klasy, a także zarezerwowane miejsce na analogię, które nazywa się nobino.
A Nobinobi może się z Tobą dostać całkowicie za darmo, jeśli posiadasz JR Rail Pass. Bilety do innej klasy z tym karnetem zostaną zdyskontowane..
Lokalne zarezerwowane miejsce to dwupoziomowe segmenty, oddzielone od siebie małymi ścianami przy oknie. Japończycy są przyzwyczajeni do spania na podłodze. Zasłony można oddzielić tylko od przejścia, ale nie od sąsiednich segmentów. Chociaż, jeśli śpisz głową do okna, nie zobaczysz sąsiadów.
W segmencie jest więcej miejsc niż w hotelu kapsułowym, a każdy pasażer ma okno. Długość segmentu wynosi 220 centymetrów, więc zmieszczą się nawet koszykarze..
Pojedyncze coupe lub pojedyncze deluxe. Oprócz łóżka w komorze znajduje się umywalka, stół z krzesłem, urządzenie sterujące i telewizor..
Wyreguluj klimatyzator, zmniejsz głośność zapowiedzi przystanków i przyciemnij światło na panelu sterowania.
W kosmetyczce wszystkie niezbędne przybory toaletowe: szczoteczka do zębów z pastą, szampon i żel pod prysznic, szczoteczka do włosów, brzytwa.
Jednoosobowy przedział drugiej klasy to łóżko o minimalnej przestrzeni bagażowej..
Pociąg ma natryski, cztery na kompozycję. Prysznic jest płatny - kupujesz kartę (około 100 rubli), a gorąca woda płynie przez 6 minut, zegar tyka przed twoimi oczami.
Przy wyjściu należy nacisnąć przycisk dezynfekcji i kanalizacji, który za 1 minutę czyści kabinę.