Share
Pisze zizis: W styczniu 2009 r. Otwarto nowy zakład produkcji ciężarówek Volvo w Kałudze. Pierwszy zakład został otwarty w 2003 roku w Zelenograd, ale z powodu braku zdolności produkcyjnych przeniesiono produkcję na nowe terytorium w pobliżu Kaługi. O ile mi wiadomo, nie ma jeszcze raportów w Internecie, więc spiesz się, aby zobaczyć. Wycieczka będzie długa, wlać herbatę lub kawę i usiąść.
Zobacz także problemy: Rozpoczęty montaż Ford Focus nowej generacji, Fabryka Samsunga w Kaludze: jak montuje się telewizory
(Łącznie 66 zdjęć)
Sponsor postu: Odpoczynek w Perm: długie wycieczki na skraju pozwalają w pełni cieszyć się jego pięknem, podziwiać endemiczne rośliny stepowe i odwiedzić unikalne jaskinie pod każdym względem. Podczas zwiedzania regionu Perm w kilku malowniczych miejscach można zrobić kilka przystanków, z których można podziwiać zapierające dech w piersiach widoki..
1. W Kaludze istnieje nie tylko fabryka, ale cały kompleks, w tym produkcja, instalacja dodatkowego wyposażenia, centrum serwisowe i część biurowa, w której klienci przychodzą do podpisania umów.
2. Cały ten kompleks 55 hektarów został zbudowany w rekordowym czasie. Zaledwie 14 miesięcy upłynęło od położenia pierwszego kamienia do rozpoczęcia produkcji. Obecnie zdolność produkcyjna jest przeznaczona do produkcji 15 tysięcy ciężarówek rocznie..
3. Volvo Truck Corporation jest drugą co do wielkości globalną marką producentów ciężarówek. Ta sama korporacja obejmuje Renault Trucks, Nissan Diesel i Mack Truck. Volvo Trucks są bardzo znane w całym byłym Związku Radzieckim. W 1973 r. Firma zawarła umowę na dostawę ciągników siodłowych Sovtransavto 100. A teraz samochody Volvo są liderami komercyjnego transportu towarowego w Rosji. Co czwarta ciężarówka - Volvo. Wszystkie samochody produkowane w zakładzie w Kałudze mają status produktów krajowych. Oto taki on, krajowy przemysł samochodowy.
4. Podobnie jak każda kultowa marka, Volvo produkuje linię ubrań, akcesoriów, a nawet zabawek. Co trzy lata przeprowadza regaty oceaniczne na jachtach żeglarskich Volvo Ocean Race (Volvo, oprócz ciężarówek i autobusów, produkuje maszyny budowlane, systemy silników okrętowych, a nawet komponenty do systemów kosmicznych).
5. Od ponad 13 lat w Rosji działa szkoła szkolenia mechaników i kierowców Volvo. Oczywiście nie jest to szkoła nauki jazdy dla otwarcia kategorii ładunków. Przychodzą profesjonalni kierowcy do zaawansowanych szkoleń. Właściwie zaplanuj swój czas podróży, obliczyć paliwo, wybierz odpowiednią prędkość i wiele więcej. Od tego jest dobry lot, a zatem oszczędności dla klienta..
6. W Kaludze produkowane są średnie ciężarówki. Głównymi typami są ciężarówki górnicze FMX oraz ciągniki siodłowe FM i FH..
7. Polityka firmy jest taka, że ciężarówki nie są budowane jako rezerwa. Każda maszyna jest zbudowana dla konkretnego klienta, biorąc pod uwagę jej wymagania i życzenia. Certyfikowany sprzęt wiodących producentów jest instalowany na podwoziu..
8. Średnio kilka miesięcy przechodzi od zawarcia umowy do odbioru samochodu przez klienta. Oczywiście zamawiają nie tylko jeden samochód, ale także kilkadziesiąt na raz. Fabryka współpracuje bezpośrednio z klientem, co eliminuje oszukiwanie cen przez dealerów, a klient otrzymuje dokładnie to, czego chce.
9. Małe regionalne wieże FM są hitem sprzedaży w Rosji i nadal są wytwarzane z niewielkim marginesem. Nadal rozpraszają się jak ciepłe bułeczki.
10. Oto sama fabryka (po prawej), budynek biurowy (po lewej) i strona produktu gotowego. Wygląda jak mały budynek, ale każdego dnia może z niego wyjść ponad 40 różnych typów ciężarówek. Zobacz kolejkowanie naczep do rozładunku? To przyszło części do montażu.
11. Silniki, skrzynie biegów, kabiny są już w częściowo zmontowanej formie. Na przykład silniki pochodzą z rodzinnego miasta Volvo, Sko "vde, a taksówki pochodzą z fabryk w Szwecji i Belgii. Ciężarówka przybywa do fabryki, pozostawia pełną naczepę i podnosi pustkę. I właśnie tam idzie lot powrotny.
12. Nie wiem, jak to jest w innych fabrykach samochodów, ale nawet przed narodzinami samochodu wiedzą na pewno numer ramy, numer silnika i wyposażenie. Silnik ten sprowadzono tysiące kilometrów, tworząc jedną całość z tym pudełkiem..
13. Tutaj właściwy olej jest nalewany natychmiast. Dla warunków północy jeden jest dla centralnej Rosji, a dla kamieniołomów trzeci.
14. Dla każdego silnika własny zestaw. Po zmontowaniu wózek musi pozostać pusty, "oszczędność" części jest wykluczona.
15. Z drugiego końca warsztatu znajduje się podwozie do montażu przenośnika. Mieliśmy szczęście, tysiąc.
16. Volvo jest jedną z niewielu marek, które wciąż używają nitów i połączeń śrubowych. Jest znacznie silniejszy, bardziej elastyczny i lżejszy niż połączenia śrubowe. Jedyną poważną wadą jest łatwość konserwacji. Śruba może być zmieniana w każdych warunkach, a nitowanie będzie musiało być ponownie nawiercone i zwiercone.
17. To nie jest skomplikowany mechanizm, który obraca ramkę. Na początkowym etapie wygodniej jest go zmontować do góry nogami, a następnie normalnie.
18. Zakład jest jednym z największych przedsiębiorstw w regionie, wnosi znaczny wkład do budżetu i wspiera kilka programów społecznych. Nawet dziecięcy turniej hokejowy Volvo Cup..
19. Równolegle z ramami montowane są mosty i elementy zawieszenia..
20. Uważaj, nawet jeśli jest to przenośnik, ale wszystkie są różne..
21. Wszystkie części są tutaj w tych pudełkach. Trudno sobie wyobrazić, ile razy ten kontener przekroczył granicę..
22. Z magazynu (znajduje się w tym samym pomieszczeniu) skrzynki są sprowadzane na takie ładowarki magazynowe. A mniejsze części są dostarczane przez mały pociąg drogowy z kilkoma wózkami-wózkami.
23. Magazyn jest strukturą wielopoziomową. Wszystkie pola są oznaczone tagami z kodem kreskowym, dzięki czemu wszystko leży na swoim miejscu i nie jest tracone..
24. To, co jest mniejsze, jest niższe. Na terenie sklepu montażowego znajdują się również niewielkie obiekty, tymczasowe magazyny. Używane tam części są używane podczas zmiany pracy..
25. Obecnie fabryka Volvo w Kałudze jest najnowocześniejszym przedsiębiorstwem w zakładzie Volvo Trucks na świecie..
26. Korzysta z najbardziej zaawansowanej technologii. Nie zapomnij o warunkach pracy.
27. Jednym z najważniejszych i żmudnych procesów tworzenia samochodu jest zainstalowanie go na ramie zawieszenia..
28. W tej operacji jest wiele punktów, w związku z czym na tym etapie jest również wiele osób..
29. W pracy narzędzie ręczne praktycznie nie jest używane. Jest to głównie pnevmogaykoverty. Co więcej, każdy z nich regularnie poddawany jest kontroli zgodności i jeśli przynajmniej pojawi się najmniejsze podejrzenie wystąpienia awarii, natychmiast zostaje wysłany do naprawy..
30. Możesz mieć pewność, że te same elementy mocujące w różnych egzemplarzach samochodów zostaną zaostrzone w tym samym momencie i spełnią wymagania techniczne.
31. Niższa część samochodu, jeśli można to tak nazwać, jest zmontowana. Zobaczmy, jak montowana jest kabina. Oto montaż i weryfikacja światła głównego. Ciekawy fakt. Aby zmniejszyć koszty konserwacji od 2010 r., Volvo produkuje reflektory nie jako pojedyncze urządzenie, jak było wcześniej, ale jako oddzielne elementy. Jeśli mgła zepsuje się na ciężarówce, co nie jest rzadkie, wystarczy wymienić mgiełkę, a nie całe urządzenie. Ta logika jest całkowicie niezrozumiała dla producentów samochodów osobowych, którzy, gdyby im dali swobodę, wyprodukowali samochody bez naprawy.
32. Kabiny są już pomalowane. Jeśli podczas transportu powstały małe wióry, obok znajduje się kamera. Aby robotnicy mieli dostęp do wszystkich powierzchni kabiny, przymocowali go do specjalnego manipulatora, dzięki któremu można go obrócić praktycznie w dowolnej płaszczyźnie..
33. Drzwi są zdejmowane i zawieszane na specjalnych wspornikach za kabiną. Same kabiny przesuwają się wzdłuż przenośnika i poruszają się od punktu do punktu..
34. Podczas gdy w kabinie należy ułożyć przewody, izolację akustyczną, izolację, umieścić siedzenia i panele, za oknami osadzonymi w oknach, zamkami i panelami dekoracyjnymi.
35. Cóż, zmęczony? Niedługo w lewo. Podczas gdy wszystkie elementy przyszłego samochodu są wciągane w jeden punkt zbiórki, można spojrzeć na miejsce spoczynku brygady. W warsztatach jest ich kilka. Tutaj możesz zrobić sobie przerwę, przeczytać tablicę informacyjną, sprawdzić harmonogram pracy, porozmawiać z majstrem. Na wszystkich takich punktach znajdują się komputery, na których można zobaczyć informacje o wykonanej pracy..
36. Oto osobiste szafki z narzędziami. Każda z nich jest podpisana, to jest szafka Babaevskaya Belochka..
37. W produkcji jest wiele kobiet. Planuje wyrównać stosunek płci w stosunku jeden do jednego. Oczywiście nie poprzez zmniejszenie męskiej części pracowników, ale poprzez zwiększenie produkcji.
38. Ale z powrotem do przenośnika. Nie lubi czekać, więc przegapiliśmy moment instalacji silnika i udało się połączyć tylko trudne układy.
39. Mała dygresja liryczna. Pomimo tego, że podczas zdjęć w sklepie nie paliło się sztucznego oświetlenia, okazało się, że jest to jedna z najjaśniejszych produkcji, jakie widziałem. Faktem jest, że w suficie znajdują się lekkie pudełka, a za dnia cały warsztat jest oświetlony zwykłym światłem słonecznym. Szczególnie pięknie wygląda na końcowej linii montażowej..
40. Każdy samochód od urodzenia towarzyszy całemu dossier. Później wyniki testu zostaną dodane do stoiska..
41. Oto najbardziej ekscytujące sekundy. Wcześniej samochód, nawet już zmontowany, pomieszał wzdłuż linii montażowej na specjalnych wózkach.
42. I po raz pierwszy wsiada na koła.
43. Natychmiast następuje pierwsze tankowanie.
44. Następnie wkłada do klimatyzatora i chłodziwa w chłodnicy.
45. Zasadniczo wszystko, samochód jest gotowy. Dalej, pod swoją własną siłą, porusza się do dołu dla ostatecznych dzieł. Pit jest również skomputeryzowany.
46. Podsumowanie podobieństwa jest zakończone..
47. Samochód zostaje wprowadzony do specjalnego pomieszczenia na dynamometrze. Wyniki testu są dołączone do "sprawy" i będą przechowywane w archiwum w formie papierowej i elektronicznej..
48. Oto mała produkcja? Myślisz, że to wszystko? Oczywiście, że nie!
49. Pyszna przekąska w stołówce fabrycznej i idź dalej.!
50. Nawiasem mówiąc, to w jadalni jest ściana, na której nowi pracownicy piszą swoje obietnice, gdy ubiegają się o pracę.
51. Zobaczmy, co wydostaliśmy się z bram fabryki. To ciężarówka górnicza FMX..
52. Ogólnie rzecz biorąc, nic specjalnego, koń pociągowy. Jest wygodne krzesło, muzyka, klimatyzacja, dobra skrzynia biegów. I co jeszcze w karierze jest konieczne?
53. I to jest główny ciągnik FH. Bardziej niż on, tylko flagowa produkcja FH16 o mocy do 700 koni mechanicznych. Ale nie jest produkowany tutaj i jest potrzebny do niektórych bardzo konkretnych przesyłek. W końcu nawet ten standardowy FH może mieć pociąg drogowy o wadze do 100 ton..
54. Wewnątrz jest znacznie ciekawiej niż w wywrotce. Jeszcze wygodniejsze krzesło, skórzana kierownica, komunikacja satelitarna, aż sześć zewnętrznych lusterek bocznych. Opcjonalnie można zamówić skórzane wnętrze i felgi aluminiowe. Nie żartuję.
55. Przede wszystkim podobała mi się automatyczna skrzynia biegów. Bardzo przyjemny w obsłudze, chociaż można przełączyć się w tryb ręczny i przełączać biegi za pomocą przycisków końcowych "+/-".
56. Ogólnie rzecz biorąc, pod względem wygody i komfortu, ciągniki dalekiego zasięgu już dawno przekroczyły samochody osobowe. Nawet w podstępnym jeepie miałem mniej komfortu niż jazda tym ciągnikiem. Jest to zrozumiałe - profesjonalne narzędzie musi być wygodne i niezawodne, a komercyjny transport towarowy jest taki.
57. I oczywiście są miejsca do spania. Nie łóżka królewskie, ale dość wygodne łóżko.
58. Tutaj dla porównania kabina dwudziestu F10.
59. Bez względu na to, jak niezawodny był samochód, ale wszystko prędzej czy później pęknie. A potem przychodzą z pomocą techniczną lub, jeśli wszystko jest naprawdę złe, to są lawety. Taka maszyna jest w stanie dostarczyć ciągnik do serwisu wraz z naczepą..
60. Możesz też udzielić wszelkiej możliwej pomocy na torze..
61. Tu wreszcie dotarliśmy do punktu końcowego naszej wycieczki - warsztatu serwisowego. Ciężarówki z drogi przychodzą tu do naprawy, dodatkowe urządzenia instaluje się na nowych samochodach, na przykład na karoserii na wywrotce. Naprawdę podobał mi się pokój kierowcy. Podczas serwisowania samochodu kierowca może wziąć prysznic i zdrzemnąć się na wygodnej kanapie lub pooglądać telewizję.
62. Unikalny system. Cały wielotonowy samochód jest podnoszony przez dwa ogromne podnośniki hydrauliczne. By the way, Volvo było pierwszym, który stworzył i związał kabinę bez maski i nowoczesny układ silnika. Wcześniej wszystkie ciężarówki były wyposażone w multimetrowe okapy, a to ustawienie pozwoliło znacznie zmniejszyć długość pociągu.
63. Spod ciężarówki słychać było rodzimą mowę bez cięć? W końcu miałem obsesję i znów znalazłem się w Rosji, w regionie Kałudze.
64. Oto legendarny F10 z pewnymi problemami z tylną osią. Ma ponad dwadzieścia lat, a jego przebieg szacuje się na ponad 4 miliony kilometrów. 100 razy wokół Ziemi lub sześć razy na Księżyc iz powrotem ...
65. Istnieje również bardzo wygodne mycie samochodów ciężarowych. Możesz bezpośrednio rozłączać, myć, kojarzyć i iść dalej bez pozostawiania pudełka w cieple.
66. Byłem pod wielkim wrażeniem tej podróży. Poważnie myślałem o możliwości otwarcia kategorii ładunków i zabraniu ciągnika na jazdę próbną. Nawet jeśli tylko głowa, bez naczepy, po prostu idź. Kup ciężarówkę to nawet połowa sukcesu. To dopiero początek. Musimy kupić dobrą, niezawodną ciężarówkę, wyposażoną w dobrą sieć usług. W końcu te samochody spędzają całe życie w ruchu i przynoszą zysk właścicielowi. Każda prosta strata. Czy umiesz tłumaczyć "volvo" z łaciny? "Wrzucam".
Legal Technique