Share
Nie było takich samochodów wśród testowanych Bigpicture.ru. Na teście mieliśmy jasne i gorące coupe francuskiej firmy Peugeot. Nie, przed tym jednym coupe, już rozważaliśmy - to było Kia Cerato Koup, zmienił, przy okazji, moje pomysły na temat klasy coupe. Jednak RCZ to zupełnie inny samochód, zupełnie inny niż którykolwiek z samochodów, które przeglądaliśmy. Więc poznajmy tego przystojnego Francuza ...
(Tylko 22 zdjęć)
1. Pierwszą rzeczą, którą chcę wspomnieć jest wygląd - Peugeot RCZ został zaprojektowany, aby przyciągnąć oko, aby zmienić zdanie i po prostu cieszyć oko! Nawiasem mówiąc, nie porównać z koreańskiego coupe - to jest tak różne samochody, nawet zaskakujące, że należą one do tej samej klasy ... Na zewnątrz RCZ bardzo zwodnicze - początkowo myślałem nawet, że ten samochód dwa fotele.
2. Na pierwszy rzut oka pofałdowany profil tego samochodu powoduje niezwykle intrygujące skojarzenia z Audi TT. Ale po bliższym przyjrzeniu staje się jasne, że wspólne cechy tych samochodów są ograniczone do profilu - Peugeot ma swój własny, dość rozpoznawalny styl..
3. Oczywiście wizytówka samochodu - dach przesunął się do przodu. To ona nadaje skórze RCZ styl ...
4. Oczywiście, nie bez jego unifikacja - przednia część przypomina model 308, oraz optykę - bliżej Peugeot 207. To kosztuje koncepcji projektowych korporacyjnych, które przyjęły wszystkich samochodów na świecie. Wszystkie samochody markowe muszą mieć te same cechy - mówi!
5.
6. Muszę powiedzieć, że szerokie nadkola z przodu iz tyłu tworzą zwodnicze wrażenie ciasnoty kabiny Peugeota RCZ. Tymczasem jest zaskakująco dużo miejsc! Ale wrócimy do salonu później, ale na razie - kilka słów o wyglądzie francuskiego coupe.
7. Są zainteresowani maszyną, zwracają na nią uwagę, odprowadzają ją spojrzeniem i aprobująco aprobują. Tutaj francuscy projektanci trafiają na cel - Peugeot RCZ jest interesujący dla swoich docelowych odbiorców. I, oczywiście, każdy, kto widzi RCZ rozumie, że samochód jest skierowany przede wszystkim do młodych ludzi ...
8.
9. Cóż, czas zwrócić uwagę na szybkość i dynamiczne cechy RCZ. Warto zauważyć, że testowana wersja nie była najlepszym silnikiem - 156 KM. i objętość 1,6 litra. Ale jest on dość szybko zyskuje „setkę” wszystko dla 7,5-8 sekund. Oczywiście, nie wiele z samochodu sportowego do osiągnięcia, co wydawało mi się, został stworzony przez Peugeot, ale także na słabszego ciągnie RCZ.
10. Bardzo zadowolony z reakcji - samochód chętnie reaguje na każdy pedał przyspieszenia i zachowuje się całkiem przewidywalnie. Sprawdziłem RCZ we wszystkich zakresach obrotów - silnik odciąga od dołu i szybko obraca się do 6,5-7 tysięcy obrotów.
11. W połączeniu ze znakomitą sterowalnością, dynamiczna charakterystyka Peugeota RCZ wystarcza do "zapalenia". Jedyne zastrzeżenie - pedał sprzęgła, którego nie mogłem oswoić, był bardzo długotrwały. Co do reszty, otrzymałem tylko pozytywne od kierownictwa.
12. Pod wieloma względami - jest to zasługa doskonale dostrojone zawieszenie, dobry feedback na kierownicy i doskonałe rozłożenie masy. road samochód zachowuje doskonałe, tylko promień skrętu nie pojawił się nie mniej niż, powiedzmy, wcześniej przetestował rozjazd od Volvo. Ciekawe niuanse - komora posiada szczególną skrzydło automatycznie wzrost pod kątem 19 stopni z prędkością 85 km / h i pod kątem 34 ° - przy prędkości 155 km / h. Wpływa to również na obsługę.
13. Ale w kabinie, szczerze mówiąc, mniej oryginalności. Jest to mieszanka rozwiązań wykorzystywanych wcześniej przez projektantów w samochodach 300-tej rodziny, na podstawie których faktycznie zbudowano Peugeot RCZ.
14.
15. Różnice są minimalne - ten sam panel przedni, konsola środkowa, gałka dźwigni hamulca ręcznego i ... Widocznie projektanci zdecydowali, że oryginalny zewnątrz jest ważniejsze, oni nie „wyważać otwartych drzwi” we wnętrzu.
16.
17. Na przednich siedzeniach jest bardzo wygodnie - uważa się, że producent dokładnie przemyślał ten moment. To tylko podczas aktywnego "kołowania" kilka razy wydawało się, że boczne wsparcie to za mało. Ale generalnie lądowanie, ustawienia fotela - nie powodowały cenzur.
18. Ogólnie rzecz biorąc, salon pozostawił uczucie dobrej jakości, solidnego podejścia i komfortu. Tak, pomimo małego dachu i poważnej szyby, widoczność w Peugeocie RCZ nie może być nazwana znakomita.
19. Osobno, chciałbym wspomnieć o tylnym rzędzie siedzeń - ta część samochodu dosłownie zakochała się! Tam, oczywiście, więcej niż dwie osoby nie mogą być sadzone. Tak, i nie powinny być zbyt duże - osobiście usiadłem z trudem za siedzeniem kierowcy. A jednak - aby tam dotrzeć, szczerze mówiąc, nie było to łatwe. Dla kogo autorzy stworzyli ten rząd siedzeń? Dla dzieci? Ale to coupe od Peugeot nie roszczenia do bycia rodzinnym samochodem! Ogólnie rzecz biorąc, byłem zaskoczony. Prawdopodobnie umieszczenie w tym przedziale dodatkowego rzędu siedzeń jest próbą nadania samochodowi jakiejś wszechstronności, aby dotrzeć do dużej publiczności..
20. W przeciwieństwie do tylnego rzędu siedzeń, Francuzi oferowali bardzo pojemny, jak na coupe, bagażnik, prawie 400 litrów.
21. Dlaczego ma ten weekendowy samochód? To prawdopodobnie kolejna próba stworzenia uniwersalnego samochodu młodzieżowego. Nie wiem, jak to było możliwe - przezwyciężyłem okres "młodości" mojego życia dawno temu ...
22. Ogólnie rzecz biorąc, Peugeot RCZ w pełni uzasadnia tytuł "weekendu samochodowego". To urządzenie nie nadaje się głównym narzędziem w rodzinie, nie jest przydatny dla miłośników wycieczek. Ale tutaj fani aktywnej jazdy, jazdy - docenią to wspaniałe coupe. W każdym razie, ja kieruję ten przystojny jak - samochód dosłownie prowokuje wcisnąć gaz, szybko zmienić pas lub opony piszczenie rozpocząć na światłach. Chociaż z powodzeniem można powoli jeździć Peugeotem RCZ. Oto jest - "weekend" auta od Peugeota ...
Zobacz nasze inne opinie w dziale: Przetestuj dyski Bigpikchi
Legal Technique