Share
Fakt, że Koreańczycy przez 1,5 dekady dokonali prawdziwego cudu i odeszli tak, jak inne kraje trwały 50 lub więcej lat, wiedziałem od dawna. Jednak wiedza ta była czysto teoretyczna. Słyszałem o pierwszym, niewiarygodnym i nieodpowiednim do trudnych warunkach krajowych dróg, koreańskich samochodach, dopiero zaczynających podbijać rynki zagraniczne. Jak miliony entuzjastów samochodów na całym świecie, obserwowałem, jak popularność koreańskiego przemysłu samochodowego stale rośnie - wynikało to z rosnącej liczby nowych modeli w salonach samochodowych i na drogach. A teraz widzę, że Koreańczycy bardzo zbliżyli się do swojego głównego konkurenta - japońskiego przemysłu samochodowego. Należy zauważyć, że dziś rozwój globalnego przemysłu motoryzacyjnego się powtarza, tylko miejsce Koreańczyków w tym segmencie ewolucji motoryzacyjnej zostało podjęte przez chiński przemysł samochodowy. Ale teraz nie o to ...
(Razem 38 zdjęć)
Post sponsorski: Chcesz przejrzeć sprzedany samochód, pojawił się na najpopularniejszym blogu offline Runet? Napisz: [email protected]
1) Kiedy wziąłem koreański SUV na jazdę próbną, kierowałem się zwykłą ciekawością. Chciałem dowiedzieć się, jak dobre są te samochody, dlaczego są one znacznie tańsze niż analogi oferowane przez konkurentów (nie akceptujemy chińskiego).
2) I, oczywiście, chciałem osobiście zobaczyć osiągnięcia koreańskiego przemysłu.
3) Co więcej, nie każdy kierowca odmawia jazdy samochodem - nowe doświadczenie, nowe wrażenia, możliwość spojrzenia na swojego własnego czterokołowego przyjaciela.
4) Tak więc przedmiotem mojej uwagi przez dziesięć dni był SUV KIA Sorento z 2,4-litrowym silnikiem o maksymalnej konfiguracji.
5) Powiem od razu, że jazda próbna jako taka nie została przeprowadzona, a raczej została przeprowadzona, ale w zupełnie innym schemacie niż to jest zwyczajowe.
6) Właśnie zmieniłem samochód na dziesięć dni, kontynuując życie zgodnie ze zwykłym harmonogramem.
7) Nie wydawałem żadnych specjalnych biegów, nie prowadziłem mojego off-roadowego Sorento, które stało się moim czasem i nie ustawiłem rekordów prędkości. To pozwoliło ocenić samochód bardziej obiektywnie, niż gdybym prowadził testy warunków skrajnych przez cały tydzień za kierownicą KIA Sorento, podobnie jak te prowadzone przez magazyn Autoreview.
8) Pierwszą rzeczą, na którą chcesz zwrócić uwagę, jest wsiadanie do samochodu. Biorąc pod uwagę wysokość drzwi i odpowiednio wysokość siedzenia kierowcy, spodziewałem się, że lądowanie będzie dość trudne. Ale nie - szerokie drzwi, wygodnie umieszczone koło kierownicy, pozwoliły zająć swoje miejsce za kierownicą tak łatwo jak na samochodzie. Dokładniej, prawie tak łatwo, ponieważ szerokość progów jest imponująca. Z reguły właścicielowi przeciętnego SUVa trudno jest zająć jego miejsce w samochodzie, nie brudząc się. Ale Sorento w tym sensie - na wysokości. Mimo deszczowej pogody udało mi się nigdy nie zabrudzić.
9) Kiedy znajdziesz się w kabinie, a drzwi ledwo słyszalne grzywnie odgradzają cię od reszty świata, zaczynasz traktować Koreańczyków w zupełnie inny sposób. Dlaczego - tak, ponieważ początkowo spodziewasz się najgorszego.
10) Ergonomia, jakość materiałów, wystrój wnętrz, ostatecznie - wszystko to wyraźnie nie ustępuje konkurencji (wizualnie). To prawda, że w pakiecie wyposażenia wszystko wyglądałoby o wiele skromniej, ale w salonie "mojego" Sorento naprawdę się podobało.
11) Zasadniczo mogę słusznie argumentować - chce się porównywać. Odpowiem szczerze - jest coś do porównania. Nie tak dawno temu, na przykład, przeprowadził podobny niestandardowy test Range Rovera. Tak, a zestaw samochodów, które musiały prowadzić do końca życia, jest dość duży. Natychmiast odpowiem na pytanie: "co jest lepsze, KIA Sorento i Range Rover?", Odpowiem wymijająco - nie zdecydowano.
12) To tylko różne samochody. Tak różne, że porównywanie ich jest po prostu niepoprawne, chociaż oba można przypisać do tej samej klasy - SUV (Sport Utility Vehicle).
13) Na przykład, kiedy jeździłem Range Roverem, było łatwiej w korkach w Moskwie. Angielski SUV był z szacunkiem trzymany z daleka, wszystkie interwały i odległości zostały znacznie zwiększone przez sąsiadów w ruchu drogowym.
14) Ale stosunek do KIA Sorento jest diametralnie przeciwny - odbywa się dla "własnego" Priora, Dvenashki i innych nieustraszonych VAZ, którzy są dość inwazyjnie przywiązani do lub blisko bezceremonialnego przycinania w ostatniej chwili ... Dlaczego, nie mogę zrozumieć jak dotąd rozmiar i wygląd Sorento jest dość solidny, być może całość jest w marce?
15) Ale z powrotem do salonu "samochód eksperymentalny".
16) Trzy "odwierty" deski rozdzielczej dają kierowcy wszystkie niezbędne informacje, a jednocześnie nie przeciążają niepotrzebnymi numerami.
17) Zarządzanie dwustrefową kontrolą klimatu jest intuicyjne i nie powoduje żadnych pytań. Przyzwyczaiłem się do tego bardzo szybko - dosłownie za 5 minut.
18)
19) A wcześniej, w ciągu zaledwie kilku minut, ustaw położenie kolumny kierownicy, a siedzenie "samodzielnie". Nawiasem mówiąc, nie było to również trudne, chociaż moja konstytucja jest dość gęsta.
20) Pod tym względem Sorento można umieścić na 5-punktowym systemie.
21) Ogólnie rzecz biorąc, aranżacja wnętrza wygląda oryginalnie, indywidualnie, nie powodując analogii z decyzjami projektowymi innych producentów samochodów. Na przykład bardzo podobała mi się metalowa wkładka, która przecina "torpedę". Bardzo oryginalny, wiesz ...
22) Jednostka główna Dvuhdinovaya nie uderzyła w dźwięk, ale nie spowodowała negatywu - silne średnie. To prawda, że w niektórych miejscach odbiór sygnału radiowego stacji FM został utracony, i to pomimo faktu, że w innych samochodach w tych samych punktach odbiór był pewny i bez zakłóceń. Myślę, że można to przypisać indywidualnemu brakowi konkretnego samochodu..
23) Tylni pasażerowie będą wystarczająco wygodni, ja nawet zmierzyłem objętość metodą ze starej radzieckiej kreskówki o "dziesięciu małpach" i odkryłem, że przy względnym komforcie na tylnym siedzeniu zmieści się trzy "ja".
24) Bagażnik zasługuje na szczególną uwagę..
25) Osobiście zostałem przekupiony przez praktyczną podłogę podniesioną, która pozwala mi ukryć narzędzie, podnośnik i koło zapasowe, aby po złożeniu tylnych siedzeń powstało miejsce o powierzchni dobrego 2-łóżkowego.
26) Oczywiście, całkiem przydatna okazja, szczególnie podczas długich podróży ...
27)
28) Pojemność bagażnika została przetestowana w inny sposób..
29) Podczas jazdy próbnej kupiłem 37-calowy telewizor..
30) Biorąc pod uwagę opakowanie, otrzymano bardzo duży i ogólny bagaż. Jednak ku mojemu zaskoczeniu skrzynia z łatwością weszła do bagażnika. Co więcej, pozostało jeszcze wolne miejsce..
31) Jeśli mówimy o dynamicznych cechach - gwiazdy KIA Sorento z nieba to za mało. Jednak biorąc pod uwagę wagę i wymiary, dynamikę tego samochodu można nazwać więcej niż znośną.
32) Chociaż generalnie odniosłem wrażenie, że ten SUV będzie bardziej odpowiedni dla spokojnego, zdyscyplinowanego kierowcy. Idealna opcja dla samochodu rodzinnego: wysoki poziom bezpieczeństwa (5 gwiazdek w skali EURO NCAP), przestronna kabina i bagażnik, niewielkie zużycie paliwa (około 12,5 litra, jeśli nie postawisz celu, aby zacząć pierwszy na wszystkich światłach).
33) Oddzielnie chcę pochwalić pracę maszyny - automatyczna skrzynia biegów zmieniła się płynnie, niedostrzegalnie i dość szybko.
34) Wygląd KIA Sorento pozwala umieścić kolejny "plus" w zasobach pojazdu.
35) Harmonijnie łączy w sobie nieodłączne "muskularne" kontury ciała i elegancję samochodu, bardziej odpowiednie dla samochodów wykonawczych. Ogromna tylna optyka doskonale pasuje do stylistyki tylnej części samochodu, a wydłużone przednie reflektory nadają samochodowi prędkość i wdzięk.
36) Poważna zmiana wyglądu i nowa chromowana maskownica chłodnicy. Bardzo uderzające, szczególnie te, które pamiętają wygląd poprzedniej generacji SUV-a.
37) Nawiasem mówiąc, w życiu KIA Sorento wygląda zupełnie inaczej niż na zdjęciach, jest bardziej imponujący, wygląda bardziej imponująco, czy coś.
38) Krótko mówiąc, po skorzystaniu z tego samochodu przez 10 dni (dla których objęto w sumie 1700 km), doszedłem do wniosku, że samochody koreańskie są godnym wyborem w swojej kategorii cenowej. To prawda, jeśli chodzi o wydajność terenową KIA Sorento, nadal mam pewne wątpliwości. Maksymalny off-road, który musiałem pokonać na koreańskim SUV - błotnistą polną drogę. Granice i kołnierze różnych rozmiarów się nie liczą, chociaż muszę przyznać, że podczas jazdy na Sorento przestałem zwracać uwagę na ich wysokość..
Kolejny werdykt jest taki, że KIA Sorento to solidny, wszechstronny samochód, wygodny i wygodny, stosunkowo niezawodny i jednocześnie stosunkowo niedrogi. Pozwolę sobie przypomnieć, że moja recenzja nie twierdzi w ogóle, że jest ostateczną prawdą - jest to jedynie wypowiedź na temat wrażenia, że 10-dniowa operacja tego samochodu spowodowała.
Zobacz także nasze wcześniejsze testy: Honda Civic 4D Review, Range Rover Supercharged Review, Volvo S80 Review, Recenzja KIA Soul, Recenzja KIA Koup, KIA Cee'd Review, Subaru Impreza XV Review, Przegląd Honda CR-V i Honda Pilot Review
Zapraszam do współpracy producentów samochodów i dealerów. Z tobą - samochodem, u nas - opinia na najpopularniejszym blogu offline Runetu! Napisz: [email protected]
Legal Technique