Najlepsze zarchiwizowane modele Porsche

25 kwietnia 1931 r. Niemiecki projektant Ferdinand Porsche założył Porsche. Niewiele osób zna pełną nazwę firmy: Spółka Akcyjna Honorowego Doktora Inżynierii Ferdinanda Porsche. Teraz Porsche jest najbardziej dochodową firmą samochodową na świecie (pod względem zysku z każdego sprzedanego samochodu). Firma aktywnie działa także w organizowaniu klubów sportowych (kluby Porsche są w wielu krajach w Europie i Ameryce) oraz konkursach pomiędzy różnymi klasami samochodów od dłuższego czasu..
Przeszukaliśmy archiwa firmy, aby zaprezentować Państwu wybrane modele Porsche, które nie są już produkowane, od pierwszego samochodu produkcyjnego do dobrze znanych i często oglądanych modeli na ulicach..

(27 wszystkich zdjęć)

1. Porsche 356 (wydanie z lat 1948-1965). To pierwszy samochód produkcyjny Porsche. Pierwsze Porsche zostały zmontowane ręcznie w starym tartaku w austriackim mieście Gmund, a każdy samochód był wyjątkowy.

2. Jednak w 1950 r. Produkcja została przeniesiona do Stuttgartu w Niemczech, gdzie znajduje się główna siedziba firmy, a samochody stały się bardziej ustandaryzowane..

3. Porsche 356 1500 America Roadster (1952-1953). Ten model został wydany w limitowanej edycji wyłącznie na rynek amerykański. Nikt nie wie dokładnie, ile samochodów zostało wydanych, szacunki wahają się od 16 do 21 kopii. Korpus został wykonany z lekkiego aluminium, a jeden z samochodów podobno wykonano ze stali.

4. Porsche 356 1500 Speedster (1955-1955). W 1955 roku Porsche po raz pierwszy użyło nazwy Speedster. Samochód został zaprojektowany głównie na rynek amerykański i był przeznaczony do użytku w ciepłym, suchym klimacie..

5. Porsche 597 Jagdwagen (1954-1958). Jest to pierwszy i jedyny przed pojawieniem się Cayenne SUV w składzie firmy..

6. Porsche 911 (1964-1975). Pierwotnie nazywane Porsche 901. Ale Peugeot miał wyłączne prawa we Francji do nazw samochodów, utworzonych przez trzy cyfry z zero w środku. W rezultacie Porsche zmienił nazwę na 911.

7. Porsche 912 (1965-1969). Model 911, który pojawił się w 1964 roku, był szybszy, bardziej złożony i znacznie droższy niż jego poprzednik 356. Porsche nie chciał stracić potencjalnych klientów w obliczu tych, których nie stać na 911, więc w 1965 roku wprowadzili tańszy model - 912.

8. Porsche 911E (seria B) (1968-1969). W 1968 roku model 911 przeszedł pierwszą znaczącą modernizację. Coupe serii B było pierwszym samochodem z elektrycznie podgrzewanym tylnym oknem, a wcześniejsze modele po prostu wysyłały do ​​niego ciepłe powietrze..

9. Porsche 914 (1969-1976). Najtańsze Porsche po rezygnacji z serii 912. Zaprojektowane wspólnie z Volkswagenem.

10. Porsche 911 Carrera RS (1973-1973). Dziś ten model jest najrzadszy spośród wszystkich wyprodukowanych 911. Wśród pasjonatów fanów Porsche jest legendarny, a ceny są niebotyczne..

11. Porsche 924 (1976-1988). Jest to Porsche klasy podstawowej, która zastąpiła serię 914. Pierwszy samochód produkcyjny firmy z silnikiem chłodzonym cieczą. W sumie wyprodukowano 121,289 egzemplarzy: 36,902 dla Stanów Zjednoczonych, 1,383 dla Japonii i 83,43 dla reszty świata..

12. Porsche 928 (1977-1995). W 1978 roku 928 został uznany za najlepszy europejski samochód. Jest to jedyny przypadek, gdy samochody sportowe otrzymały tak wysoką nagrodę..

13. Porsche 944 (1982-1991). Następca modelu 924.

14. Porsche 959 (1986-1990). Samochód jest słusznie najbardziej zaawansowanym technologicznie i perfekcyjnym samochodem z lat 80.: magazyn Sports Car International nazwał go najlepszym samochodem sportowym lat 80., a Auto, Moto und Sport uważa go za najlepsze Porsche wszechczasów.

15. Porsche 944 Turbo S (1988-1988). Jest to wersja 944 Turbo z limitowanej edycji, która ma mocniejszy silnik i jest o około 10% droższa. Pierwotnie planowano wyprodukować tylko 1000 samochodów, ale według niektórych wersji 1.635 Turbo S został ostatecznie sprzedany..

16. Porsche Speedster (1989-1989). Model ten, zainspirowany klasycznym modelem 356 Speedster z lat 50. XX wieku, ukazał się w bardzo ograniczonych wydaniach. Co ciekawe, jego dach nie był całkowicie wodoodporny i wiatroszczelny, więc samochód mógł być używany tylko przy dobrej pogodzie..

17. Porsche 911 Carrera 4 (964) (1989-1993). Na początku lat 80-tych Porsche 911 zyskało już status klasycznego samochodu sportowego. Jego ekspresyjna forma była natychmiast rozpoznawalna i szanowana przez kierowców na całym świecie. Niemniej jednak konkurencja, w szczególności ze strony japońskiego przemysłu samochodowego, zmusiła firmę do aktualizacji modelu, aby nie stracić sprzedaży. Nowa Carrera 4 stała się 911, w firmie znanej jako 964.

18. Porsche 968 (1991-1995). Reprezentuje dalszą ewolucję modeli 924 i 944. Najnowsza firma samochodowa z silnikiem z przodu. W gamie modeli pozostał najbardziej przystępny samochód. W rok po rezygnacji seria Boxster otrzymała ten status..

19. Porsche 911 Carrera RS (993) (1995-1996). Koncepcja RS oznaczała najbardziej lekką wersję. Dlatego model ten musiał rozstać się z takimi "niepotrzebnymi" rzeczami, jak elektryczne szyby, siedzenia i lusterka, spryskiwacze reflektorów, centralny zamek, poduszki powietrzne, izolacja akustyczna, liczne głośniki, a nawet przerywany przerywacz wycieraczek.

20. Porsche Boxster (1997-2004). Boxster stał się podstawowym modelem, który zastąpił starzejący się model 968. Model miał zupełnie nowy wygląd, który nie pożyczył nic od poprzednich modeli Porsche..

21. Po tym, jak pierwszy 2,5-litrowy Boxster został skrytykowany za niewystarczającą moc, Porsche wypuścił nową wersję 2.7-litrową, a także wprowadził modyfikację S w 1999 r..

22. Porsche 911 Turbo (996) (2000-2005). Po ogromnym sukcesie 993 Turbo, Porsche musiał spróbować zrobić coś jeszcze lepszego. Jednak we wrześniu 1999 roku udało się to i w roku modelowym 2000 pojawiła się wersja 996, z maksymalną prędkością 304 km / h..

23. Porsche Cayenne (2002-2010). Wygląd Cayenne oznaczał dużą zmianę dla firmy, która po raz pierwszy od dawna stworzyła coś poza samochodami sportowymi..

24. Porsche Boxster S (2005-2007). Oryginalny model Boxster S przeszedł poważną aktualizację w 2005 roku. Głównym celem było, aby było mniej podobne do 911, na przykład, reflektory zostały zmienione.

25. Porsche Cayman (2005-2009). Dwudrzwiowe coupe, zbudowane na bazie Boxstera. Zasadniczo Kajman był Boxsterem z nie otwierającym się dachem i hatchbackiem..

26. Porsche Boxster Spyder RS60 (987) (2008-2009). Twórcy tej limitowanej wersji Boxstera czerpali inspirację z stylu samochodów wyścigowych Porsche 718 RS60 Spyder z lat 60. ubiegłego wieku. Wizualnie wyróżnia go unikalny przedni spoiler, koła sportowe, metaliczne srebro i czerwony lub czarny dach.

27. I wreszcie mała niespodzianka. Okazuje się, że w latach pięćdziesiątych firma, od momentu jej powstania i do dnia dzisiejszego znana przede wszystkim z samochodów sportowych, wyprodukowała ... ciągniki.